一汽大众全新捷达va3使用说明书_捷达va3测试优酷详解

1.7万多元捷达VA3自动向上人生版，比起国产自主车型有优势吗

2.捷达VA3搭载1.5L发动机，它的油耗有多高？

3.国民神车-捷达VA3

4.捷达va3副驾驶座位能拆吗

5.捷达VA3外观时尚 油耗节能 完美诠释性价比

车钥匙遥控的最长接收距离是50米左右。

也是在没任何电子干扰之下以及没任何障碍物阻挡下，才会有50米接收距离，通常在10多米范围之下信号也是较好的，也是最易接收的，另外接收距离与遥控钥匙的品质等有关。遥控钥匙是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁和闭锁。从钥匙内发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器执行开启或闭锁的动作，该系统主要由发射机和接收机两部分组成。

拓展：

捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于19年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。2019年2月26日，大众品牌有史以来的第一个子品牌——捷达品牌在大众总部德国沃尔夫斯堡市正式亮相。这一全新品牌于3月进入中国市场，将成为大众品牌与一汽-大众长期合作以来的第三个品牌。2021年8月27日，据北青网报道，一汽-大众公司新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。

7万多元捷达VA3自动向上人生版，比起国产自主车型有优势吗

2019年，捷达品牌成立，焕发出了新的生机，捷达VA3成为其旗下首款A级轿车产品。这辆车看上去还有大众捷达的影子，但是大众的LOGO已经换成了捷达品牌的。虽然车标变了，但是捷达VA3依旧是妥妥的大众家族成员，而且使在老款捷达的基础上进行了优化升级。

我们来看看，捷达VA3之所以说它保留了纯正的德系血统，从生产制作基地就可以看出。一汽-大众成都分公司负责捷达品牌车型的生产，这也是中德合力打造的世界级生产基地，因此捷达VA3也诞生于此。并且捷达VA3用了国际领先的EA211?1.5升自然吸气发动机、AQ160爱信第四代六速自动变速箱，其中领先的EA211?1.5升自然吸气发动机输出功率更高，优化后具备优越的动力和燃油经济性，符合国六b标准。升级后的爱信第四代AQ160六速自动变速箱，具备优异的换挡舒适性，操作起来更有感觉，这一代变速箱还对相关零部件进行了摩擦优化，传动效率和燃油经济性都得到进一步提升。

从车身尺寸上来说，捷达VA3它的长度是4501mm，宽度是1704mm，高度是1469mm，轴距为2604mm，驾乘空间良好；后备箱容积达到546L，相比之前后备箱得到很大提升，载货更加轻松。

外观上捷达VA3保留了被大家认可的设计，又对前脸的造型用新的设计语言。捷达LOGO的形状和尾部"Y"元素尾灯最具捷达品牌家族化特征，很有辨识度。内饰的优化体现在细节上的变化，简约的基础上更有现代化气息。皮质座椅线条流畅，包裹性强，舒适性得到提高，质感也变得高级起来。捷达VA3的车机系统相比大众捷达进步很大，8英寸彩色可触摸中控液晶屏和车联网等多项驾驶和生活服务配置，让年轻人好感度更高。

不仅如此，捷达VA3在配置上与时俱进，在捷达VA3所有车型上，能看到ESP电子车身稳定系统、胎压监测、LED日间行车灯，这些实现标配的配置表现出捷达VA3对安全性的重视，拥有前排座椅加热、自动空调、电动随速助力转向、则是充分照顾到用户的驾乘体验。

可以看出，捷达VA3本质上来说是老款大众捷达车型的升级优化的产品，丰富的配置在保证高品质的同时也提升了性价比，这款车的官方指导价为6.58-9.28万，让更多喜欢德系品质的人可以实现自己的汽车梦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VA3搭载1.5L发动机，它的油耗有多高？

作为一汽大众面向国内中低端市场而推出的子品牌，捷达已不再只是当初那辆入门级紧凑轿车，目前已涵盖VA3、VS5、VS7三款不同类型和级别的车系，凭借着相对更亲民的价格，以及来自一汽大众给予的技术支持，受到不少消费者关注。今年9月份，捷达VA3又增加了一款1.5L自动向上人生版，属于全系五款车型里的中配版本，厂商指导价7.68万元，一起来看看性价比如何。

外观方面，作为捷达品牌独立后的首款车型，VA3源自于之前的老款大众捷达，即使换标之后，仍可看作是现款桑塔纳的姊妹车型。车身整体轮廓比起老款捷达没有太大变化，主要是车头和车尾处的调整，以适应品牌的全新设计风格，带来更显年轻时尚的一面。车头部分虽然用了捷达家族式语言，但熟悉大众车型的人们，一定能够感觉到彼此间密切的联系。机盖中间加入了一块与车标呼应的三角形凹陷处，视觉上显得更立体化。六边形中网格栅与大灯之间形成贯通样式，源自于目前大众家族式做法，上沿处的镀铬辐条与大灯边框衔接，用来强化前脸的整体性；内部用的是时下流行的点阵式镀铬结构，相比传统横向辐条要显得更年轻一些。

大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配还算协调，全系远近光灯组均为普通卤素光源，缺少透镜结构的修饰，看起来要简单很多，自动向上人生版仅支持单一的大灯高低调节。车头两侧三角形雾灯区，实际上设计的是一小块的LED日间行车灯带，起到不错的的点缀作用，周围黑色边框与中间下格栅处衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。

车身侧面维持着熟悉的大众式造型，作为一辆入门级紧凑型三厢轿车，VA3更多的是属于实用型取向。整体轮廓与线条运用的都较为简洁大方，没有什么花哨的元素；车门表面两根平直的腰线，既起到一定的塑形作用，也能够让侧面显得更修长一些。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系都没有配备车门无钥匙进入和车内无钥匙启动，属于同级别合资车型的常见做法。

车身长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距2604mm，整备质量1165kg。车型用的是14英寸钢轮毂，表面辅以银色塑料轮毂罩装饰，制动类型为前盘后鼓，轮胎匹配玲珑GREEN-Max?EcoTouring系列，规格为175/70?R14，车内标配胎压报警系统。

车尾部通过一些横向线条勾勒出不错的层次感，上翘的小鸭尾起到一丝点缀作用，尾灯造型立体，表面用熏黑处理，内部灯组点亮后比起大灯要精致很多。后保险表面增加了一段横贯式黑色装饰条，既与车头起到呼应，同样也能提升尾部视觉宽度，底部用的是左侧隐藏式单出排气布局；车型没有配备倒车雷达和倒车影像功能，好在后期加装也不是太麻烦。

内饰方面，VA3车内同样是在老款大众捷达的基础上，对细节处进行了些许调整，整体依旧保持着熟悉的大众传统式布局。饱满的T型中控台造型简约沉稳，四块圆形空调出风口，为其增添些许精致感，表面基本上都是硬塑料材质，整体做工和质感表现一般。

三辐式方向盘仅中间车标与大众不同，表面增加了黑色烤漆和镀铬边框，为其增添些许质感，缺少了多功能按键，握着它只需要专注于驾驶，握柄处为塑料材质，表面经过防滑处理，方向盘支持手动上下调节。仪表盘为两侧机械指针，搭配中间小块单色行车电脑显示屏，红色的背光显得颇有年代感，能够显示一些常用的行车信息。

中控部分，自动向上人生版仅提供了简单的收音机和音乐播放功能，包括多媒体和下方手动空调面板，都是标准的大众家族样式。三旋钮式的空调面板，日常操作便捷顺手，中间内外循环拨杆，看起来多少有些传统。其它车辆配置方面，车型依然用的是机械手刹，除了刹车、牵引力控制、车身稳定控制这些常规功能外，还配备了发动机启停和上坡。

动力方面，目前在售的捷达VA3全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW/112Ps，最大扭矩145Nm，匹配5挡手动或6挡自动变速箱，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

国民神车-捷达VA3

在紧凑型轿车领域里，10万级以内的车型，卖得不错的多数的国产品牌，因为这个价格的国产品牌，它的空间宽敞，并且配置也不错，但现在也有一些合资品牌，它们为争夺10万以内的汽车市场，然后就推出比较廉价的品牌车型，就比如一汽大众捷达品牌，捷达原来是一款车型，而现在它是一个品牌，旗下是有捷达VA3这款紧凑型轿车，厂商指导价为6.58-9.28万元，这款车动力不算优秀，全系搭载的是1.5L自然吸气发动机，工信部油耗5.6L，那么它的实际油耗有多高？下面车主们是说出真实油耗数据。

车主一：捷达VA3 2019款 1.5L 手动悦享版；目前行驶1500多公里，百公里综合油耗是6.8L，这个油耗还是比较低，因为驾驶这辆车，主要是用于上下班，堵车油耗就会偏严重一些，如果是在高速上行驶，油耗差不多就在5L的样子，整体来看，捷达VA3动力性能一般，但是出行成本不高。

车主二：捷达VA3 2019款 1.5L 自动悦享版；这款车价格还是比较便宜，所以在动力上面，注定不会搭载高排量，因为是1.5L自然吸气动力，所以油耗还不错，行驶2500公里，百公里油耗是在6.5L左右，对于德系大众车型来说，这个油耗是能够被接受的。

车主三：捷达VA3 2019款 1.5L 自动荣耀版；现在驾驶达到3000公里，因为动力排量不高，所以百公里综合油耗能保持在6.6L左右，其实在购车的时候，车辆油耗预估就在7L，因为这种小排量动力，它会比工信部油耗高出1.5L左右，但是从实际结果来看，综合油耗就高出1个油，所以出行成本是比较低，如果只是用于代步，捷达VA3还是不错的选择。

车主四：捷达VA3 2019款 1.5L 手动进取版；对于这款车的油耗，这个跟我想的不一样，因为在我印象里，大众油耗是偏高的，只有日系车油耗比较低，但是从目前行驶的结果来看，其实油耗也不高，行驶5000多公里，油耗保持在6.2L左右，这个油耗能说它高吗？

作为一款廉价的合资紧凑型轿车，捷达VA3全系是搭载1.5L自然吸气动力，它的最大马力为112匹，工信部油耗是5.6L；通过车主们说出的真实油耗数据，我们可以得知，这款车它的百公里综合油耗为6.5L左右，如果是高速上行驶，油耗还可以低于工信部油耗，所以捷达VA3它的油耗并不高。

捷达va3副驾驶座位能拆吗

虽说捷达独立了，但还是和一汽合作的，从车尾来说，就有一汽-大众的字符。在看到?捷达VA3的第一眼，我们完成认为这是一款脱离大众的车型，毕竟除了尾部的一汽-大众，整体的设计可以说是全改变的。

之前的捷达被消费者说是没设计，但捷达VA3就不存在这个问题。其前脸用的是X设计元素，并通过向引擎盖和下格栅的双向延伸，使车头造型更加立体，前脸上来说确实是足够的时尚，比起之前的大众捷达轿车，时尚感会更强。车身侧面腰线从车头贯穿至车尾，整体线条笔直修长，尾灯内部用Y字形造型.

车身尺寸方面，捷达VA3长宽高分别为4501mm1704mm1479mm，轴距为2604mm，两种轮胎规格分别为175/70?R14，185/60?R15。

捷达VA3的内饰设计依旧是老款捷达的样式，不过在配置上进行了不小的升级，中控用了8英寸的触摸屏幕并且集成蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife等功能，搭配上大众样式的多功能方向盘，相信会带来非常便利的操作体验。

捷达VA3搭载的是来自大众家族的EA211的发动机，1.5的自然吸气发动机确实在功率方面表现非常好，日常使用完全没有问题。说到变速箱，这台车的表现也是做到了同级别中非常优秀的水准，来自爱信的第四代的六速手自一体变速箱出现在这么一台价格非常亲民的小车上，也是让我有点吃惊。捷达VA3的主动安全和被动安全是很亲民的。它的整体车身用的是高强度钢，同时引进先进技术，加上6安全气囊以及刹车等安全配置，使新捷达VA3能够达高安全碰撞标准，抗变形能力以及防撞性能都超级强大，若是车辆碰撞，也能最大的保证车内人员的安全性，减少损伤。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VA3外观时尚 油耗节能 完美诠释性价比

能。在座椅的正下方靠前的位置有一颗螺丝先拆下来，然后在到后面把座椅滑道末端的塑料扣拆下来，最后人坐到上面往后滑就下来了。大众捷达Jetta是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽·大众汽车有限公司生产汽车品牌捷达Jetta-MK1)于19年在欧洲上市新款捷达。

作为一款面向年轻消费群体的入门车来说，?捷达VA3的确是一款性价比非常高的车。

从外观上来看，捷达VA3完全可以看作是老款的一汽大众捷达的后续车型，捷达VA3的前脸改变的富有年轻时尚气息。代表性的品牌形象LOGO，运动风格的铠甲式亮片大开口进气格栅、菱形镀铬装饰都与以往的大众X形状的造型相辅相成。大灯与中网形成一体，增加了横向视觉宽度。侧面非常时尚的腰线横贯了整个车身，车窗被同色系饰条分割成三等块，看起来更加年轻时尚，溜背式车顶和铝合金轮毂，增加了整个车身的力量和踏实感。贯穿式尾灯和双边双出的排气口设计很有运动气息和精致。捷达VA3虽然定位于紧凑型轿车，2604mm的轴距在同级别车型中还是很有竞争优势，实车看起来要比照片上修长漂亮。

如果你开过大众品牌的车型或者老款捷达车型，你就会明白捷达VA3的内饰简洁不简单的真正含义，因为它就是大众味道的延续。除此之外捷达VA3还增加了许多时下流行的高科技配置，8英寸彩色触控中控屏功能足够丰富支持U盘、蓝牙，CarPlay等多种互联功能，此外高配的捷达VA3还配备有自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等。

捷达VA3手动挡车型的油耗范围是6?~?7/100km，平均油耗6.5L/100km；自动挡车型的油耗范围是6?~?8L/100km，平均油耗7L/100km。对于一款紧凑型轿车来说，捷达VA3的油耗并不算高，符合大家对这一款车的既往油耗表现。因为驾驶的路况、驾驶习惯、车辆负载、轮胎气压、空调是否开启等条件的变化而变化，只要你的油耗是在范围之内那么都是正常的。

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