宝马5系旅行版哪里能买到_宝马5系旅行版汽车之家

1.完美的行政级旅行车 全球首例宝马5系G31姿态改装案例

2.新款宝马5系旅行版实拍，外形十分优雅，或在明年引入国内

3.宝马新5系旅行版怎么样？

4.5系旅行版国产了吗

5.性价比最好的5座旅行车是哪款？求推荐。

6.宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

7.全新宝马5系旅行版PHEV谍照首曝 或将于2023年春季亮相

作为旅行车市场的实力选手，宝马5系旅行凭借较好的姿态以及不错的综合实力，在市场备受众多“瓦罐迷”的喜爱。近日，我们就从海外媒体获悉了一组宝马新款5系旅行版车型的实拍，新车外形十分动感，值得期待。

外观设计上，作为旅行版车型，新款5系旅行版整体姿态十分到位，新车用家族最新设计语言，前脸用熏黑的双肾进气格栅，大灯组用了新款“双L”型的大灯设计，尾部排气用双边共两出式布局，总的来看，新车有着非常运动时尚的视觉效果。

内饰部分，新款?5系旅行版车型基本与普通版车型相差不大，整体设计很好的兼顾了豪华感与科技感，相信能吸引到更多年轻人的目光。

动力部分，新款5系旅行版将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还可搭载xDrive四驱系统。同时，在海外市场新车还将配备3.0T发动机和2.0T混合动力系统，满足不同市场的需求。综合来看，新车非常值得期待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

完美的行政级旅行车 全球首例宝马5系G31姿态改装案例

2011广州国际车展4.1馆的宝马带来了数款新车，其中宝马5系旅行车为亚洲首发亮相。

外观：5系列旅行车沿袭了轿车款的前部设计，然而在B柱之后，车顶线条保持平直，为行李舱创造空间。尾灯设计模仿三厢轿车款，但是红色横条数量减少，牌照区域呈六边形。车顶两侧设有行李架轨道，车主可以通过选购附件来实现更多功能。

内饰：由于强调实用性，新一代5系列旅行车非常灵活多变。在标准状态下，行李舱容积为560升，当后排座椅逐个翻折后，容积最大可达到1670升。底板拆下后，驾车者可以将宝马自行车拆卸后置入行李舱，而不用像过去那样将自行车整体固定在车顶上。行李箱高度二分之一处可安装隔板，它将随着行李箱门打开自动升起，方便人们取放隔板下的物品。而小物件可直接放在隔板上，只要将行李箱门上的尾窗单独打开，即可取拿，非常方便，富有人性化。

动力：上市之初，宝马为5系旅行版配备了两款汽油和两款柴油发动机，分别为汽油：3.0升直6双涡轮增压和2.3升直6自然吸气；柴油：3.0升直6涡轮增压和2.0升直4涡轮增压。更强的动力版本将于后期发布。

顶级汽油车型535i中，在3.0L涡轮增压汽油引擎发挥下，可以输出 300最大马力，最高时速为250Km/h，搭配6速手动变速系统，可于6秒完成0 - 100公里/小时加速过程，平均油耗为11.8公里/升，二氧化碳排放量则为1g/km。

配置：宝马5系旅行版和轿车区别不大，均配有动巡航系统，停车系统，主动转向系统，车道偏离警示系统，后座影音系统等。

新款宝马5系旅行版实拍，外形十分优雅，或在明年引入国内

虽然旅行车一直都被冠以小众车型的称号，不过每次看到旅行车的改装案例都忍不住让人想多看几眼，而本期小编就带来全新宝马5系旅行版(G31)改装案例。

本期案例中的这位车友是一位不折不扣的宝马旅行车爱好者，之前就拥有一了辆F31的宝马3系旅行版，并且也进行了改装，简洁的姿态加上非常有质感的绿色车漆，在网上也是小有名气。

后来车主觉得这辆3系已经改装到头了，于是把3系卖了换成了全新的宝马5系旅行版(G31)，不得不说，滨海湾蓝车漆放在旅行版车型上非常吸引人，即使没改装也能收获大把的目光。

而车主对这辆5系旅行版的改装路线依然是上气动玩低趴，气动系统选择了Airlift?3P控制系统，搭配HP?Drivetech空气避震。

而轮毂则选择了21寸的Vossen?HF-3轮毂，将这辆旅行版5系的气质提升到一个新的高度。

虽然这辆5系外观上没有过多地修饰，但整体效果已经十分出色了，尤其是旅行版车型修长的车身在气动避震降到最低时还是很有美感的。

本期宝马5系改装案例鸣谢车主：fs_if_8

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马新5系旅行版怎么样？

作为国内豪华市场的佼佼者车型，宝马5系每一次改款都备受关注，近日，我们就从海外媒体获悉了一组中期改款后的宝马5系旅行版实拍图，新车外形十分动感，或在明年引入国内市场销售。

外观设计上，新车用家族最新设计，一眼看上去非常动感时尚，尤其是前脸部分新车用了“双L型”的大灯设计，辨识度极高，车身侧面，由于是旅行版车型，新车侧面姿态满满，相信会备受众多“瓦罐迷”的喜爱。

内饰部分，新车和普通版车型相差不大，在大尺寸液晶数字仪表以及悬浮式中控屏幕的烘托之下，科技感满满。动力方面，新车依然会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。整体来看，新车还是非常值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5系旅行版国产了吗

宝马新5系旅行版谍照：简介

日前，海外媒体新近曝光了一组全新宝马5系（参配、、询价）旅行版的路试谍照，新车前脸造型已彻底揭开谜底，而这款车的重点部位——尾部则仍包裹着轻度伪装。据此前消息，全新5系三厢版车型将于2017年1月开幕的2017北美车展全球首发，而全新5系旅行版及M5车型随后也将推出，预计在2017年下半年正式上市。

宝马新5系旅行版谍照：简介

从谍照中我们可以看到，全新宝马5系旅行版几乎照搬了三厢版车型的前脸设计，车身尺寸较现款车型似乎在宽度和长度上有所增加，在高度上有所降低，使其运动感更加强烈，这也与新5系三厢版所强调的运动气质相符。车尾部分，虽然全新5系尾部设计变化较小，但全新5系旅行版有望针对车尾造型进行更大幅度的修改。此外，新车用了双边共两出的圆形排气口设计。

性价比最好的5座旅行车是哪款？求推荐。

对于一些汽车新手来说，每当遇到汽车问题，肯定会无所适从。这里介绍一下5系旅行版是否国产的问题。希望能帮助一些新手朋友少走弯路，更好的享受汽车生活的乐趣，给用车和出行都带来帮助。好吧，让我们言归正传。旅行车版没有国产，只有轿车版国产。更何况国产车基本都是加长轴距。国产版宝马5系搭载三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机高功率版和3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机是B48系列发动机，3.0升涡轮增压发动机是B58系列发动机，B系列发动机是宝马的模块化发动机。这三款发动机基本匹配ZF的8AT变速器。宝马5系的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。宝马5系的操控性很好，动力也足够强劲。宝马的发动机和变速器的匹配非常好，踩下油门踏板，宝马的车辆有多大的动力响应。宝马的底盘调校也很不错。宝马的车辆操控性和驾驶乐趣基本上都很好。加长宝马5系的后排空间很大，加长宝马5系的外观比例也很和谐。宝马5系的后排座椅舒适性很好，后排腿部空间很大。如果朋友对宝马5系感兴趣，可以试开一下。想买旅行车，需要选择进口的。

宝马5系530i旅行版用车体验，优雅实用，行车质感十分优秀！

性价比最高的五座旅行车是宝马5系旅行版，具体介绍如下：

1、外观方面：宝马5系旅行版在外观设计与轿车版的风格一致，这点从它们相同的前脸就可以看出。宝马5系旅行版无论从前脸、车顶前部、A柱和B柱的设计都与新宝马5系轿车版几乎没有什么差别，在满怀商务气息的同时还充满了时代感。

2、空间方面：宝马5系旅行版整车的长、宽、高分别达到了4907mm、1860mm、1462mm，轴距为2968mm，在同级车中还是具有明显优势。5系旅行车的行李箱容积为560L，不把后排放倒就要比三厢车型大不少，而放倒后排座椅后行李箱的空间表现还是很到位的。

3、动力方面，宝马全新5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

开车旅行注意事项：

1、上路之前一定要准备一些应急随车工具和物品以备不时之用。比如携带一个应急工具包，里面就包含了拖车绳、蓄电池连接线、电工胶带、气压表、保险丝等应急工具，除了给车用的，也要给自己备好保暖衣物。

2、野外、国道、高速上开车与通常市区道路开车有一定区别，在双车道的公路上，常常需要借道超车，这时需要特别注意。在有事故多发路段标记、地面标有实线、转弯、上下坡路段，要谨慎驾驶。

全新宝马5系旅行版PHEV谍照首曝 或将于2023年春季亮相

宝马旅行车，在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”，是什么原因呢？?我个人觉得?首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多，列如?2013款530Li?领先型新车价格为55万，而同样排量的530i?领先型旅行版新车价格为66万，有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢？?第二个原因，好多人说“这个车，造型太奇怪了，轿车不像轿车，越野车不像越野车，真丑！”?第三个原因，这车街上太少了，保有量低，以后要卖，那可就亏大了！?诸如此类的评价以前我听得太多了，可是近两三年来，我发现越来越多的人接纳了旅行车，喜欢了旅行车，并且从心里认可，觉得这是汽车类型中的一个很好的细分，并且给与了较高的评价。?530旅行版，我对它的评价挺高的，而且是在我还没有买到它的时候，我就已经非常喜欢。?对它的好感?起源于6年前的一场许巍演唱会。?2013年的冬天，许巍成都演唱会前的几个星期，我接到公司的任务，许巍会来成都做几个电台电视的访问，我将担任许巍的司机，在成都接送他到各个电台电视台完成访问，为期4天。?意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车?带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭，?而当时公司派给我的接待车?就是宝马530i?旅行版。?接待任务顺利完成，而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外，还对这台530旅行也有了新的认识，并且认为这是一台质感非常好的车子，这个评价一直保持到了今天。?好几年以后，我发现了一台成色非常非常好的530旅行版，虽然此时我已经有了更好的车，但是我还是动心了，并且软磨硬泡，恳求车主将车卖给了我。?F11?530入手以后，我便去4S店做了一次整车检查，更换了全车油水，车漆和内饰，并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组，就这样?一台帅气十足的530旅行，出现在了成都的街道上。?宝马车我算是开得很多的，自己也买过3台宝马车了，但是直六自吸发动机?依然是我的最爱，N20?2.0T，N55?3.0T，和N52?3.0NA，长期驾驶后，最从容最线性的还是N52,?虽然没有V8的动若雷霆，但是充沛够用动力储备?源源不断地从油门踏板传输给你的感觉，是那么的均衡平稳，加上ZF的8速电子变速箱，这个搭配简直绝了，如果你开过涡轮增压的宝马车，你应该很清楚这个变速箱真的很平稳，如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱，相信我?你会更加惊讶，除了从转速表上显示，几乎感觉不到换挡，包括激烈驾驶的时候，它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验，不光体现在它的精准转向和底盘技术，还有动力的输出和驾驶者的意图?心心相印，从不拖泥带水。?我一直认为汽车的驾驶乐趣，绝不仅仅是马力大提速快，当体验过了许多车后，会明白?综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。?作为一台标准的家用车，530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值，因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求，这台530更多的是为了满足我的情怀，虽然我开得不多，但是每次开上它上街，我还是很享受的，特别是停车后，看着它修长的车身，我会驻足观看一会儿，并且感叹一句?真漂亮。?F11这代车型，外观并不惊艳，普通人看到也只会认为这一台5系而已，不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友，是真会发出感叹，它的设计并不出彩，说不上有多好，但又觉得每个地方都恰到好处，非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师，以前到宝马集团参加课程，台上老师直言：F系列的5系，是平庸的，为什么说它平庸，那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳，刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼，此后却会越看越喜欢，这就是设计师的功力。?我喜欢为车子拍照，但拍得不好，或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉，还请各位看看便是。

最喜欢角度，正侧面。

这套轮毂是真不错，缺点就是搭配的轮胎太薄了，开的时候得小心坑洼…

标志性的尾门。尾门分为2部分，上面的车窗可以单独开启，方便拿取小件的物品。?电动尾门也可以全部开启，都能用车钥匙控制。

车尾

白色配这个车型?显得格外优雅

雪山白配色，在阳光下得到很好的体现。?关于雪山白，宝马官方是有说法的。?雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅，刚刚被阳光照射的那一瞬间，所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉，这样看上去会更温润。同样的新车，奥迪的白色，和宝马的雪山白，看上是不一样的，奥迪的白是显得非常凌冽的白，这就是区别。

这个角度也很帅

其实我更喜欢**灯光的天使眼

全景天窗是旅行车必须搭配的！

真好看，再次表扬这套轮毂，就是要这样的原厂范儿，?和谐自然?不突兀。?BMW原厂20寸轮胎组，?数据：前245/35/R20，后275/30/R20

后备箱里金色的?是我的摩托车头盔?，一不小心入境了。

后45度也是经典角度

后备箱开口很大，但可以通过中控台来调节尾门的开度，方便不同身高的车主。

静静的美男子

单边双出的排气设计，个人觉得双边单出是最好看的，甚至比双边双出还要好看。

这样看，就是一台F10或者F18的5系

修长的车身，后轮悬挂式配置的空气悬挂，开起来舒适性和支撑力都是很好的。跟上一代的X5?7系?还有5GT?是一样的，都是配置后空气悬挂而不是前后空气悬挂，所以底盘高度是不可调节的。

大脚牧马人也入镜了，挺帅的

马鞍棕配色的座椅内饰

驾驶位座椅

后排座椅很宽大，但是中间有突起的地台，坐2人是最舒服的。

副驾驶位

整体中控台，其实可以看出，宝马的中控台操作是微微偏向于主驾驶位的，为了更方便驾驶者的操作

电子档杆，电子手刹，自动驻车，舒适模式/运动模式转换按键，iDrive旋钮及快捷键

方向盘握起来有点细，但是功能性还凑活，带电动调节。

实木内饰包板，双缝线皮制设计

这是有一次我老婆开出去，停好车后她拍了这张照片发给我，说?“?还挺好看?”

自制车顶行李箱?，跟旅行车很配?[偷笑][偷笑]

一张很和谐的，作为Ending...?夜幕下的尾灯也很美?这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了，因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复，但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子，它的外观，实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求，?对我来说，它没有缺点。?再会。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新宝马5系旅行版PHEV谍照，新车或将于2023年春季亮相，未来还会提供三厢轿车，动力包括燃油和插混系统，同时还会推出i5纯电版，以及主打高性能的M5和M5旅行版。

通过最新谍照可以看到，这辆全新宝马5系旅行版的前门出贴有“Electrified Vehicle（电动车辆）”因此推测可能搭载了插电式混合动力系统，另外通过车侧线条能看到，车顶的下滑弧线不那么到，与现款车型相当，保证车内具有足够充裕的载物空间。

外观设计方面，全新宝马5系头灯部分仍旧用了常规的造型，新车将会拥有隐藏式门把手设计，可以进一步降低整车的风阻系数，由于面向更加大众的市场，因此前脸设计没有宝马7系那么充满个性，全新宝马5系旅行版也会拥有相似的前脸设计。

据悉，全新宝马5系的燃油动力系统将不会使用新的发动机，仅会在现有发动机的基础上增加48V轻混系统。海外除了520d柴油车型之外，新车还将推出520i和530i两款汽油车型，其中520i车型发动机最大功率190马力；而除了普通插混车型外，全新宝马M5也将引入V8 PHEV动力，预计功率将超过700马力。

i5纯电版将提供单电机后驱和双电机四驱车型，后驱的i5 eDrive40车型额定功率为335马力，而四驱的i5 M60 xDrive车型额定功率为590马力。此外，有消息称宝马将从明年晚些时候开始在5系和7系上引入更先进的L3级自动驾驶系统，但只在欧洲和中国推出。

国内将会延续加长传统，由华晨宝马国产全新5系以及i5的长轴距版，生产定于2024年1月开始。其中全新5系长轴距版将会配备两种汽油发动机，预计会在现有两台2.0T发动机的基础上增加48V轻混系统，或许会沿用525Li和530Li的命名。

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