东风日产新款天籁报价_东风日产新天籁汽车报价

1.日产2021款新天籁正式上市，配置升级，还是舒适版最合适

2.2021款天籁正式上市 售17.98万元起 新增魅影套件

3.售价17.98-26.98万 东风日产2021款天籁正式上市

4.2.0L车型更具性价比了？新款日产天籁值不值得买

5.售价17.98万起，东风日产天籁2021款焕新上市

6.售17.98万起 新款东风日产天籁北京上市

作为东风日产家族中的销量担当之一，天籁车型在近日进行了年度车型上新，新车分为6款，售价为17.98万元至26.98万元。

作为日系B级车三强之一，天籁从国内上市到现在也真的为东风日产立下了“汗马功劳”。从历史上看，?天籁车型的演化经历了6次更迭，现在属于第七代。而最初原型车就是NISSAN品牌经典高级车风度CEFIRO，当年是与GTR-32共享平台开发，并逐渐在静音、舒适性上取得非常好的效果。而进入国内之后，更是凭借当年VQ系列的发动机以及日产“大沙发”的美誉，迅速在市场中赢得了消费者的青睐。

时过境迁，当身边的对手一一完成换代，天籁也在这几年完成了第七次的更迭升级，更年轻、更运动，本想凭借2.0T的VC-TURBO发动机一飞冲天，无奈消费者对于天籁的认知过于“根深蒂固”，沙发怎么能够飞翔？所以在雅阁和凯美瑞的身后，天籁前进的脚步愈加沉重。

不过，你要说天籁就真的不行了？还真不是。作为东风日产旗舰车型，舒适绝对是东风日产天籁在市场中搏杀的有效武器。而就是立足于舒适之上，最新款的天籁也为我们带来了外观、内饰、智能配置等方面升级，就看消费者买不买单了。

都说了现在的天籁走的也是年轻化路线，先不说这个造型会不会让喜欢天籁的年长潜在消费者望而却步吧，就说整体感觉，确实天籁外观和之前的车型有了太多的年轻和动感，反过来，少了更多的是之前天籁有些“跨级”的豪华和舒适感。为了更好吸引年轻消费人群，2021款的天籁也是提供了红黑和白黑双色外观。

在部分车型上天籁2021款还推出了魅影套装，为年轻消费者提供了更多个性选择。这套魅影套装包括熏黑尾标、前格栅镀铬饰条、轮辋、后扰流板，Midnight个性尾标等独特的外观配件，这在之前的天籁车型当中算是不能想象的，但现在一切为了年轻，可见天籁车型也是在这条道路上越走越远。

来看看外观其他配置，除去2.0L基础车型外，天籁2021款的其他车型都装备了17寸以及更大尺寸轮毂、LED大灯组及LED日间行车灯。所以当我们看到一辆天籁是16寸轮毂的话，那一定就是“乞丐版”。

内饰当中，不得不说天籁车型的座椅，真的是“不变应万变”，不管外观、发动机如何变化，天籁的这套座椅，完全能够让质疑它是否还舒适的消费者明白：其实沙发还在。

新一代Multi-Layer人体工学座椅采用三层缓冲材质，全新升级3D侧翼支撑，缓解驾驶疲劳感，让驾驶者处于舒适、放松状态。所以就算是我们在日常街面上看到的天籁的营运车辆，那就是座椅舒适度的象征。而门饰板、中控台和排挡杆的材质上，2021款天籁也是进行了升级，采用了更多软质材料包裹。

此外在互联方面，天籁2021款在部分车型中也是配备了Nissan?Connect超智联系统。车主可以通过Nissan?Connect超智联搭载的远程控制功能，在日产智联APP上就可以控制车辆灯光、鸣笛，发动机、空调、座椅方向盘加热、车门锁、行车记录仪等开关和调节。

在三款领航版身上，日产也是将ProPILOT超智驾加入其中，这套系统可以完成0-144km/h范围内的全速段智能巡航、道路居中、自动跟车、启停以及转向功能，有效减缓驾车疲劳，也就是说，天籁也是第一次将ProPILOT下放到价格20万元区间的车型之中。

最后来说说6个新车款所搭载的两套动力系统，其中2.0T车型在动力上非常不错，搭载了日产最新技术的VC-TURBO引擎，其独特的可变压缩比技术，可将发动机压缩比在8:1至14:1间进行自动切换。而2.0L自然吸气发动机115千瓦、197牛米的数据就显得逊色很多，这也是我们一直猜测的为什么这一代天籁销量始终不能大红大紫的原因：高配动力动力强、但是指导价格高、市场竞争力差，2.0L发动机动力弱，为了迎合国六排放更是又一次降低了自己发动机的输出功率和扭矩。

这就让消费者在选择天籁的时候会有很大的落差：一般来说，我们买天籁图的就是一个舒服、省心，并不太可能会追求“极致”的动力输出感受，所以当看到2.0T发动机售价的时候，会下意识的看看其他车型。而2.0L，虽然有不少的营运车辆用到了天籁，开起来用起来也没有任何问题，但和对手横向一比较，好像这2.0L的天籁又没有太多的优势，只剩下一个“移动沙发”的美名。正所谓“高不成、低不就”，或许日产要想想是不是要重新启用2.5L的发动机加入天籁的车型阵营了。

有VC-TURBO，有Multi-Layer人体工学座椅，还有Nissan?Connect超智联和ProPILOT超智驾的不错科技，东风日产天籁不能说不好。但真的用现在消费者的选择标准来看的话，天籁也真的落后了。销量诠释了一切，虽然销量已经开始爬升，但在日系三强的较量中，现在的天籁根本占不到任何便宜。老天籁赋予它的舒适光环还在，怎么把舒适和年轻、动力特别好的融合在一起，如何用更多的实力赢回消费者的心。目前看来，天籁如同新推出的颜色套装一样，陷在了自己的“魅影”迷踪之中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产2021款新天籁正式上市，配置升级，还是舒适版最合适

目前，全新2021款?东风日产天籁正式上市，共计推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。新款天籁进行了多项升级，可以说诚意十足。

外观方面新车采用家族式设计语言，镀铬饰条进气格栅包围，搭配分体式大灯，造型犀利且冲击感十足，极具辨识度。同时新车腰线也非常修长，前后视觉感整体和谐统一。新车推出“魅影套装”选装件，在一些细节方面做了优化，包括熏黑尾标、后扰流板等个性配件，大大提升了整车的运动感，年轻化十足。

内饰方面采用三幅式多功能方向盘，搭配“日产智联”系统，科技感十足。此外，高配车型还将配有“ProPILOT超智驾”系统，能达到L2级别辅助驾驶，可以说大大提升了驾乘的智能化体验。

动力方面，搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别156马力和244马力，最高扭矩分别为197牛米和371牛米。

天籁是日系品牌在国内市场非常重视的一款中型车，都说日系耐开，使用年限长买发动机送车，已足以证明其品质。作为绝对的销量主力，新款天籁也诚意十足，价格不变的情况下此次新款高达12项品质和科技配置的提升，相信在中国市场也会有不错地销量。

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2021款天籁正式上市 售17.98万元起 新增魅影套件

东风日产天籁在早期时，也曾是豪华车型的代表，尤其是天籁公爵车型，其搭载的日产VQ系列的V6发动机，曾发起在启动的发动机舱上面竖立一根香烟的挑战和其推出的"0重力"座椅，使的天籁车型名噪一时，且有了"移动大沙发"的名号。

而日产天籁的第一代车型，其实是在2003年于日本正式推出的，当时名字是"TEANA"，而在日产与东风汽车公司合资成立东风日产后，于国内生产的首批车型中就有"TEANA"这款车型，而天籁正是"TEANA"音译过来的中文名。现如今在售的天籁已经是于2018年上市的第四代车型，而近日最新上市的2021款新天籁，正是其中期改款车型。

2021款天籁指导价为17.98-26.98万，价格与老款一致，但是在配置进行了升级。这就是所谓的"加量不加价"了。

首先在外观方面，新车与老款变化不大，在车身颜色方面新增了红黑与白黑双拼色设计，而2.0L?XE舒适版车型之前的一直被大家吐槽"小脚"的16寸轮毂，这次也改为了17寸轮毂。且还为年轻客户推出了"魅影套装"选装包，使得整车外观更加运动。

内饰方面，新车仅是对门饰板采用钢琴烤漆材质装饰，档杆和中控部分增加了皮质包裹等细节处进行了升级。而本次改款的最大亮点其实就是新升级的多媒体中控屏了，其可实现远程启动车辆、控制空调、访问行车记录仪、查看车辆位置、车门开启状态等功能；且内置了高德地图、酷狗音乐以及爱奇艺等，使得整车更加智能化。

动力方面，新车依旧搭载2.0L和2.0T发动机，最大功率分别为115kW和179kW，峰值扭矩分别为197?N.m和371?N.m，且依旧匹配CVT无级变速箱。

据悉，在2021款天籁上市后，其2.0L?XE舒适版车型卖的火爆了起来，其指导价为18.78万元，而目前天籁的终端优惠在3万左右，实际售价也就是在15.78万左右，相比于同级的迈腾、雅阁等车型，天籁的价格优势明显。

且改款后，舒适版车型改掉了之前"小脚"和"日产千年脚刹"，换装了17寸轮毂和电子驻车系统，加上日产新升级的智能多媒体系统，使其有了B级车应有的豪华感，整体性价比超高。

写到最后

其实天籁早该把"千年脚刹"取消了，这个配置实在是拉低整车档次，而这次升级改款后，据悉2021款的天籁，现在车源已经不多了，多数4S店都需要提前预定，才能提到车，想不到天籁也能有这样的时候。

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售价17.98-26.98万 东风日产2021款天籁正式上市

近日，东风日产2021款?天籁正式上市，新车共推出六款车型，售价区间为17.98-26.98万元，新车主要在配置上进行调整和优化，并且新增“魅影套装”选装件，满足消费者个性化的需求

新车在外观方面，依然采用了日产家族最新的V-moion设计语言，V字形中网配合镀铬装饰条，非常年轻，运动，保险杠的线条也是非常锋利，整体设计还是有着一定的视觉冲击力

新天籁的侧面线条，非常流畅，饱满，黑色车顶也是让新车更加个性化，新天籁的车身尺寸为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm

新天籁在内饰方面，依然为V字形布局，整体设计比较简约，并没有太多花哨之处，主打居家的风格，相比外观方面的激进，内饰稍显朴?

动力部分，2021款天籁搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为197牛·米，2.0T涡轮增压发动机，最大功率为243马力，峰值扭矩为371牛·米，传动系统方面，两款发动机均匹配CVT无级变速箱

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2.0L车型更具性价比了？新款日产天籁值不值得买

日前，我们从东风日产官方获悉，2021款?天籁正式上市，新车共推出6款车型，价格区间17.98-26.98万。

外观方面，新车最大的变化就是推出了红黑和白黑双色外观，同时，除2.0L入门版车型外，天籁2021款均配备了17寸及以上尺寸的轮圈、LED大灯组及LED日间行车灯。

内饰方面，新车采用了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台，以及采用了精致的软质材料包裹。此外，天籁2021款还推出了魅影套装，魅影套装集合了熏黑的尾标、前格栅镀铬饰条、轮圈、后扰流板，Midnight个性尾标等独特的外观配件，在内饰套装上则配备了豪华LED迎宾踏板和专属地毯。

配置方面，新车配备了日产ProPILOT系统，能够达到L2级别辅助驾驶。Nissan?Connect也实现升级，集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音6大功能板块。

动力方面，新车依旧搭载2.0升自然吸气以及2.0T?VC-Turbo发动机。

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售价17.98万起，东风日产天籁2021款焕新上市

目前中级车市场车型繁多，可以说足够让你挑选到眼花缭乱，对于有选择困难症的人来说，选择一辆合适的车真的不容易。接近年末，最近有朋友问咖哥能否推荐一款售价在20万以内的日系运动中型轿车，希望这台车既能够满足日常家用，又有一定的运动操控表现。

今天咖哥就个大家介绍日系中级车的"三剑客之一"：?日产天籁，10月30日，东风日产2021款天籁正式上市（以下简称：新款天籁），共推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元，和老款车型售价保持一致。作为东风日产的一款主销车型，新车在外观、内饰以及配置上均有所升级，并还推出"魅影套装"选装套件，让整车运动感表现更强。那么新款天籁具体变了什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

说起天籁，它在国内的B级车市场中享有着一定的地位，与本田雅阁和丰田凯美瑞组成的日系"三剑客"。新款天籁作为年度改款车型，外观和内饰上整体设计并没有太大变化，主要在部分车型配置上有所升级。就外观来看，新推出了"魅影套装"选装件，在车标、进气格栅、轮辋、后扰流板等地方都进行了熏黑处理，看上去更加运动。（配图：老款车型）

前脸依然采用日产V-motion2.0家族式设计语言，大嘴式前进气格栅配以"U型"镀铬装饰条，相比上一代车型，车身高度更低，降低重心的同时更为动感，而从大灯和尾灯的细节设计还是能看出一定的传承，新车在配色上新增了红黑和白黑双色外观设计，一定程度上提升了整车的时尚感和运动感。

除2.0L入门版车型外，其余车型均配备17寸及以上尺寸的轮圈、LED大灯组及LED日间行车灯，营造出更具运动感的犀利造型。

车身侧面线条修长，腰线并不像德系汽车那么硬朗，营造出了很好的光影效果，溜背式车顶流畅自然，再加上悬浮式的设计，给人的视觉效果还是不错的。车身尺寸上，其长宽高分别为4901/1850/1447（1450入门版）mm，轴距为2825mm。

车尾层次分明，尾灯与前大灯做到了很好的呼应，底部还配备了带扩散器造型的护板，不过2.0L车型的排气被隐藏在了车底，显得运动感并不是很突出。

新款天籁内饰也和老款车型保持一致，采用了对称式T型设计，并用双色区分中控台的上下两层，整体氛围更显居家一些，为了规避各种以往商务车常用的装饰元素，木纹装饰也只是以点缀形式出现在中控台上。

8英寸悬浮式中央显示大屏和三幅式多功能方向盘依然彰显运动，中控台包裹皮质、门饰板钢琴烤漆以及排挡杆箱包裹皮质提升了车内的质感和档次，但是中控台用料一般，塑料感比较强烈。

新款车型悬浮式中控大屏内部车联网系统实现了全新升级，搭载"Nissan?Connect超智联"系统，集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音等功能于一体。

值得一提的是，通过Nissan?Connect超智联搭载的远程控制功能，大家只需在日产智联APP上就可以控制车辆闪灯、鸣笛，以及发动机、空调、座椅加热、方向盘加热、车门锁、行车记录仪等开关和调节。此外，还优化了语音控制功能，驾驶员在驾驶过程中只需一句"你好，日产"即可唤醒语音控制。

此外，中高配车型还将配备"ProPILOT超智驾"驾驶辅助系统，具备L2级自动驾驶辅助系统，新款车型不仅仅只搭载在2.0T中高配车型上，此次新款更普及至指导售价为19.98万元的2.0L?XL?Upper?AD1?智行领航版车型上，同时该车型版本还增加了360全景影像功能。

悬浮式中控大屏下方配备双区域自动空调系统，操控旋钮的表面和手感都很精致，此外，电子驻车和AUTOHOLD也都有配备。

很多人对日产座椅的软印象深刻，坊间被调侃"买沙发送车"，天籁前排座椅提供电动调整功能，并采用了3D?Multi-Layer人体工学座椅，坐上去最直观的感受就是厚实和柔软。中高配车型具备座椅加热功能。

后排座椅材质和前排保持一致，座椅同样非常柔软，不过后排中央地台还是有一定的隆起，一定程度会影响到舒适性，遗憾的是全新天籁全系都没有配备座椅通风功能。

常规状态下，天籁的行李厢容积为586L，后排座椅虽无法放倒，但中间设置有一个通道，一定程度上还是方便了后排乘客拿取行李厢内的物品。

动力方面，新款天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T可变压缩比两款发动机，其最大功率分别为115kW（156Ps）和179kW（243Ps），最大扭矩分别为197N·m和371N·m，传动系统，匹配一台CVT无级变速箱。

底盘结构，采用前麦弗逊式，后梯形控制臂多连杆式独立悬架的组合。

日产天籁有着移动大沙发的美誉之称，它也是继轩逸之后在国内销量第二高的热销车型，今年月均销量也能够维持在1万台以上。该车的基础配置还算丰富，标配了运动和经济模式、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、5英寸液晶仪表、7英寸触控液晶屏、前排多层隔音玻璃、车内PM2.5过滤装置、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

新款天籁在保留之前的配置上，增加了更多年轻化元素及运动风格，将目标群体的年龄进一步降低，配置上更是将"ProPILOT超智驾"驾驶辅助系统下放至2.0L的顶配车型，并且这一车型还升级了360全景影像，然而售价却没有增长，可谓增配不加价，性价比进一步提升。

就目前而言，日产天籁2.0L车型虽然在动力上不如十代雅阁的1.5T，但是满足家用还是够用了，优点也显而易见，输出平顺、轻松好开，还有着不错的燃油经济性。2.0T车型，发动机具备可变压缩比技术，动力储备充沛，提速也很快，但是起售价要接近22万元，相比同级车型来说，目前这个售价优势并不明显，选择它的人比较少。综合来说，一般家庭用户来说，选择2.0L车型加上终端一定的优惠力度后，咖哥觉得还是一款性价比不错的车型，值得推荐购买！

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售17.98万起 新款东风日产天籁北京上市

10月30日，?东风日产天籁2021款焕新上市，共推出6款车型，市场指导价为17.98-26.98万元。

作为东风日产旗舰车型，舒适历来是东风日产天籁傲立市场的压舱石，已经成为深受消费者赞誉的口碑基因。

立足于舒适之上，天籁2021款的焕新进化，更是诚意满满地带来了涵盖外观、内饰、智能配置等方面的12项品质和科技配置升级。

着眼于个性化的品位升级，天籁2021款全新推出了时尚的红黑和白黑双色外观，配以修长的动感车身，所到之处自成焦点。

同时，除2.0L入门版车型外，天籁2021款均配备了17寸及以上尺寸的轮辋、LED大灯组及LED日间行车灯，营造出更具运动感的犀利造型。

内饰方面，天籁2021款延续一贯以来的豪华基因，此次升级更是打造了钢琴烤漆的门饰板、木纹饰条的中控台和排挡杆箱，以及采用了精致的软质材料包裹，进入座舱，豪华细腻的质感触手可及。

作为中高级车市场中的技术引领者，天籁2021款2.0T车型在动力上搭载的全球首款可变压缩比涡轮增压发动机——VC-TURBO擎，将内燃机发展推上了一个崭新的台阶，并斩获了2019和2020沃德全球十佳发动机以及2019年“中国心”十佳发动机的殊荣。

同时，天籁2021款车联网系统实现全新升级，配备了同级功能超全、超强的车联网系统——Nissan?Connect超智联。

集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载，让消费者享受到更加便捷、高效和安全的出行生活。

随着智能化愈来愈成为消费者的主流购车选项，天籁2021款在合资中高级车中率先搭载的L2级自动驾驶辅助系统——ProPILOT超智驾，成为其引领中高级车市场的独特科技优势。

让人惊喜的是，在天籁2021款身上，这项智能科技不仅仅只搭载在2.0T中高配车型上，此次升级更普及至20万以内的2.0L?XL?Upper?AD1?智行领航版车型，同时该车型版本还增加了AVM全景式智能监控影像功能。

多项智能配置的越级加持，令该车型版本一举成为20万内最智能的合资中高级车型，将让更多消费者体验到智能驾驶所赋予的愉悦驾驶享受。

舒适，不仅是天籁常年引领主流中高级车市场的品牌资产，更是15年来消费者给予天籁最好的赞礼。今年1-9月，东风日产天籁累计销量实现同比增长14.3%，印证了市场和消费者对天籁一如既往的认可。

如今，焕新而来的天籁2021款依然传承了标志性的新一代Multi-Layer人体工学座椅、全维静音车体等卓越舒适科技，以及中保研碰撞测试全优的安全实力，并在此之上持续实现自我进化。

其中以VC-TURBO擎、Nissan?Connect超智联、ProPILOT超智驾为代表的三超科技，将带给消费者远不止于舒适的汽车生活，更是澎湃、掌控和从容的驾驶享受，陪伴更多的客户一起纵享天籁人生。

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[汽车之家?新车上市]?日前，2021款东风日产天籁在北京地区正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。与此同时，新车还推出了5年/15万公里整车质保+5年/8次基础保养、置换最高6000元收购补贴（限牌城市8000元）、2年0息贷款以及24小时救援等购车福利。详情见下表：

◆?新车特点?外观时尚、配置丰富

新车在外观方面与老款没有太大差异，前脸依旧沿用传统的梯形网状格栅设计，配以U型宽镀铬装饰条。车头采用时下流行的分体式大灯设计，上方车灯呈现出“箭”一般的姿态，增强了前脸的犀利感。

车身侧面采用简洁的设计，上腰线从前发动机盖延伸至车尾并向上提拉，前门上的下腰线则有一个明显的折角，使新车看上去线条感十足。前后宽大的翼子板搭配双五辐式轮圈，增添了新车的运动气息。

车尾部分，两侧尾灯的异形风格与前车灯相呼应，造型更加年轻有辨识度。此外，新车采用隐藏式排气布局，后包围下护板采用银色或白色装饰，整体造型和谐统一。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。

内饰方面，新车整体风格简洁干练，皮质座椅上带有点状波纹图案，操控台的木纹元素提升了车内质感。新车采用三幅式多功能方向盘，方向盘上的按键可用来接打电话及控制多媒体等。新车标配8英寸悬浮式触控液晶显示屏，增添了科技感与运动感，但空调控制面板依旧使用了传统的旋钮和按键式设计。

乘坐体验：整体表现出色

我们的体验者身高1.75米，在座椅调至最低并且调节到适合的驾驶坐姿后，前排头部有四指空间剩余；保持前排的调节不变，后排头部有三指空间，腿部有超过两拳的空间，且后排中央位置的舒适性有较好的表现。

配置方面，新车标配胎压显示、定速巡航、疲劳驾驶提示、倒车影像、自动驻车、分段式电动天窗、手动调节方向盘、内置行车记录仪等功能，高配车型还多了全速自适应巡航、360度全景影像、前排座椅加热等功能。

值得一提的是，2021款天籁在车联网系统方面实现了全新升级，新车搭载的“日产智联”系统，集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音等六大功能于一体，消费者能够体验到更加便捷、高效、安全的出行生活。此外，高配车型还将配有“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统，支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等多项主动安全功能。

动力方面，2021款天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大功率115kW，峰值扭矩197牛·米；2.0T涡轮增压发动机最大功率179kW，峰值扭矩371牛·米。传动方面，两者均匹配CVT无级变速箱，且满足国六排放标准。

◆?试驾体验

与老款天籁相比，由于是年代改款的车型，其试驾体验回顾方面我们参考2019款天籁，下文节选自此前我们的试驾文章。

虽然可以感觉到天籁的悬架行程变短了，前悬架的硬度也加强了，相对老款车型稍微加了一点运动的“佐料”，但悬架的调校仍然是舒适为基调，尤其是后排的乘坐舒适性，同级中第一应该是能坐实了。

经过多次尝试，它的0-100km/h加速最快时间是9.76秒。与同级别搭载2.0L发动机的竞争对手相比，这个成绩还算不错的。当然，与全新天籁的2.0T车型对比就相差甚远了。此外值得一提的是，经过连续多次0-100km/h全力加速测试，它的时间差值能够控制在0.7秒以内，可见CVT变速箱的稳定性有较好的表现。

再来看看它的100-0km/h刹车测试，成绩是39.82米，一个不算优秀，但能够让人满意的成绩。纵使全新天籁拥有动感的外观、扎实的底盘，比较线性紧致的转向，但归根结底，它仍然是一款以舒适性为主打的家用中型车。

◆?新车背景

日产天籁于2003年在日本诞生，它是NISSAN旗下的一款中型轿车。起初，为了走高端路线，车内大面积采用了木纹饰板，并在仪表板、座椅和门扶手上使用了小山羊皮等材质。天籁基于日产FF-L平台打造，该平台同时还有楼兰等车型。从销量上看，2019年，东风日产乘用车公司销售117.03万辆（含进口车）汽车，同比增长0.3%，在车市下行的大势中保持增长。其中，天籁车型2019年全年销售达86587台，不仅自身稳步攀升，相较于同级其它车型表现也是可圈可点。

◆?竞争对手

『丰田凯美瑞2019款?改款?2.0G?豪华版』

『本田雅阁2021款?260TURBO?豪华·星空限量版』

『上汽大众帕萨特2020款?改款?280TSI?精英版?国VI』

天籁定位于中型车，价格区间为17.98-26.98万元。在这个区间的轿车里，同为中型车的丰田凯美瑞、本田雅阁和德系车型帕萨特绝对是天籁的竞争对手。丰田、本田、日产，被称为日系品牌的“三剑客”，一直以来就由于相似的车型定位和价格区间产生竞争。凯美瑞、雅阁和天籁不约而同地顺应当下主流年轻化的消费市场，在外观方面都做了较大的升级。相比之下，凯美瑞更运动，雅阁更硬朗，天籁则少了几分激进而多了几分舒适和商务。空间方面，德系品牌帕萨特更胜一筹，无论长宽还是轴距都是四款车中最大的。

在配置方面，同价位的车型配置中，天籁的智能化配置相对丰富，并且提供倒车影像选配，且低配车型配置了7寸触控液晶仪表。相比之下，四款车都有各自的拥簇者，而20万左右价格区间的中型车，正是市场需求最旺的车型，二手车保值率也相对较高。

◆?编辑总结：

根据日产中国发布的最新销量数据显示，2020年10月，日产汽车在中国市场共计销售新车14.6万辆，同比增长5%。其中，天籁的销量突破万辆至1.1万辆，同比上涨4.1%，依旧是品牌的主力车型。此次2021款换新，虽然从外观上没有太大的革新，但有硬气的产品力作为支撑，再加上细节配置和智能化方面的升级，预计将更好地发挥品牌效应，进一步扩大销量。（文/汽车之家?翁萌）