吉利自由舰2010款自动挡怎样启动_吉利自由舰2010款自动挡怎样启动的

1.吉利自由舰怎么样？

2.吉利自由舰自动挡跑长途和高速怎么样

3.吉利自由舰自动挡到20迈的时候松油门会感觉轻微的一串车，到40的时候也一样，是怎么回事？

吉利x1这款车自动挡落价格介绍：

1、吉利x1这款车自动挡落官方指导价：3.99-5.79万，远景X1将搭载1.3L自然吸气发动机，与目前吉利自由舰动力系统保持一致。1.3L发动机额定功率为65kW，这款车的性价比还是不错的；

2、力方面，远景X1提供了1.0L和1.3L两种动力组合；其中，1.0L发动机最大功率50kW，最大扭矩88Nm，匹配五速手动变速箱，百公里油耗为5.1L；

3、1.3L发动机应用VVT技术，最大功率65kW，最大扭矩120Nm，匹配5速手动或4速自动变速器，百公里油耗为5.3L。

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吉利自由舰怎么样？

改装首先要从车身刚性开始加强：淘宝上有专用的顶吧和井架，全套也就700元左右（4件套，原装位，基本自己手工就能安装）对于车身强度有明显效果，急转弯时有明显改观。

其次是改装刹车系统：咱们的自由舰用的刹车系统是前小单活塞制动卡钳+实心盘，后刹车鼓。可以改装为换装尼桑A32刹车鼓+前小4活塞刹车卡钳+打孔划线碟，后刹车改碟刹（淘宝有卖，汽车之家吉利自由舰区有人改过）。

之后是减震和轮毂，换装短加硬弹簧，换装轮毂和轮胎（建议轮毂用16寸+195的胎，这样效果好对油耗也没有太大改变）。

然后是外观，大包围+前机器盖+尾翼（全部树脂材料，价格便宜），注意购买后先试安装一下，把所以位置调教好了以后再卸下来喷漆。

最后是动力，你是自动挡，动力就不要大改了，基本动力就行了，换装全段排气（芭蕉+前端+中端+尾鼓，尾鼓用M鼓或者回压鼓），日本电装铱金火花塞，换装5芯缸线，进气滤清器不要改冬菇头，尽量用原装位的高流量风格就行了，最主要的是机油用全合成的（我的车用的是金美肤一号）。

车内改装，把前面连个座椅改装成赛车用的，方向盘换装漂移用赛车方向盘（方向盘往外突出，改善驾驶姿势，绝对舒服），加装各种环表（一般是机油油压，机油油温，进气压力，水温）。

最后说一句：以上是我的1.3自由舰的改装经历，不是空想绝对可行（我的车是09年购入的银白色精致款）。

吉利自由舰自动挡跑长途和高速怎么样

对于吉利自由舰车型装备的1.3L发动机，为吉利自己生产的MR479Q，顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，厂方标称最大功率和扭矩分别为63kW6000rpm、110Nm5200rpm。这台1.3L发动机除了声音沉闷得来有些粗糙外，在转速初段表现可算比较称职，日常驾驶完全没有问题。虽然从厂方的数据来看，它似乎具有不错的高转能力，但实际高转表现一般，4000转以后提速已显乏力，只听到声音大作而不见速度的显著增长。

在自由舰上，吉利开始匹配自己生产的自动变速箱，但1.3L车型尚未有自动挡，使用一台五前速手动变速箱。齿比设定也是偏向日常轻松驾驶，前三挡的转速落差不大，这样在日常驾驶时很容易做到换挡平顺，转速上升也比较活跃，对于习惯“低速高挡”的用户来说也比较容易上手。自由舰的底盘源于夏，虽然轴距有所变化，但前后独立悬挂的结构设计基本没有大变化。此车北京平均市区油耗一般在6升左右，同等车型还算可以，而对于小毛病有点，但不是传说中的那么多，价位也决定了品质吗，是可以理解的。从配置和性能上，是一款家庭适用性用车。

吉利自由舰自动挡到20迈的时候松油门会感觉轻微的一串车，到40的时候也一样，是怎么回事？

吉利自由舰自动挡就只有下面这些车型

品牌：吉利

级别：小型车

评分：★★★☆

自由舰优点：经济实惠，动感外观

自由舰缺点：配置单一，用料一般

自由舰 2010款 1.5 AT金钻版 4.58万 4.18-4.98万

自由舰 2010款 1.5 AT冠军版 5.28万 4.68-5.58万

自由舰 09款 1.5 AT精致基本型 5.18万 4.55-5.98万

自由舰 09款 1.5 AT精致标准型 5.58万 4.95-6.41万

跑长途要注意：到服务区休息，给轮胎降温，跑高速是没有问题，但是要很好那是不可能，毕竟车的价格摆在那里，基本可以开到140-150 没有问题，但是建议跑100就好了，开得太快很伤车

我这样认为，任何自动挡车在换挡的时候必然有一点冲击，这是正常现象。一些高级车为什么换挡冲击很小，几乎没有呢？那是因为那些车的自动变速箱的换挡执行元件高级，质量好。俗话说：一分价钱一分货，就是这个道理。

你所说的“轻微一串”就是变速箱在换挡，不是毛病，正常的。就是奔驰宝马如果细细地体会也有冲击的，放心好了。只有在冲击比较明显的时候，你就需要检查变速箱了，是否有故障。