东风标致307报废年限_东风标致307可以开几年

307应该会在年内停产

1年内二汽会做量产EMP2的准备 先期进口的EMP2 308不会有任何价格优势 量产EMP2就必然会停产一些老的车型

2国内产的拉皮现款308 对比307就是骗钱的坑爹车 利润要比307高 成本却没有307高 停产307就也是为了给308 301 408等A级车让路

3不会停产的理由 307短时间还不会停产 是因为307是国际版车型 为什么两厢的没停产三厢的停产了 就是如此 因为三厢的只针对中国大陆销售二两厢的是国际版 所以两厢的零件根据欧盟相关法案需要在停产之日起依然供应20年 所以两厢车的零件有很多 还需要在国内继续生产 也就是 为什么两厢307现在还没停产的主要理由

上大的途安基本也是如此 基本销售惨淡 让利让到 1.4tsi比一大的宝来都便宜了 还是没人买 但是一直都不停产

以下标准供参考但不一定，每个地区不同，以当地车管所的规定为准，脱检没有补贴：

2016年1月1日起，全国将强制实行国五排放标准，率先在北京、上海、广州、天津等城市执行、所有排放不达标的的国四车型，将不允许车辆上户，已经上户的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：

1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

2.经修理和调整或者用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的；

4.达到一定使用年限和行驶里程的。

提前报废奖励补贴标准:

1.报废重型载货车，每辆补贴18000元

2.报废中型载货车，每辆补贴13000元

3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元

4.报废微型载货车，每辆补贴6000元

5.报废大型载客车，每辆补贴18000元

6.报废中型载客车，每辆补贴11000元

7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元

8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元

9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元

10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元

11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元