东南汽车得利卡明_东南得利卡试驾

1.强手如林东南DX5能否成为销量担当

2.我和东南DX7的故事，大7带给我精彩人生

我来详细回答你这个问题，你所说的发动机是东风的EQ491发动机，装载在东南得利卡和富利卡等车型上。

根据你的文字，得出几个方面的问题点：

1、跑高速时水温高到红区，汽车冷却系统是否存在问题？问题点在哪里？

2、怠速不稳定，凉车易熄火等故障是否因水温高所致或是燃油供应系统自身故障？如何处理？

根本你的文字，个人认为你的汽车水温高是可以成立的。特别是在跑高速时水温指针已到红区，说明问题已超过了85——90度正常值，应该达到了100-110度，属于严重的水温高。

导致水温高的原因有很多方面，主要是在散热方面、机械方面、自身保养三方面。具体来说故障点的话，请看以下文字：

1、散热方面：

a.冷却液不足：泄漏或补充不足；

b.水箱赃污引起的堵塞、系统内的水垢与铁锈导致的管道堵塞等；

c.风扇松动、偏风等；

d.散热网赃污：阻挡了运动中风的进入（位于水箱前面，一般操作方法为高压水枪冲洗）

e.水垢与铁锈形成后堵塞管道，严重影响冷却液的流动和散热性能等方面。

2、机械方面：

a.水泵泵水能力不足或循环不足；

b.皮带松动导致水泵工作不良；

c.节温器工作不良：不打开或不完全打开导致的开锅；

d.缸床垫被撕坏，密封不良，导致水与机油相混合（不希望是此故障所致）。

e.点火角度不对等等方面。

3、人为方面：

a.不根据汽车保养要求进行季节性的冷却液更换；

b.使用自来水或硬性物质作为冷却介质导致了水垢与铁锈的生成。这些水垢与铁锈除了会堵塞散热管道外，还会有降低冷却液的质量和强大的腐蚀作用，会对系统内所有的金属进行腐蚀等严重后果。

c.不定期进行冷却系统的清洗保养等人为养护造成的故障。

针对水温高的处理建议：

尽快去正规企业对冷却系统进行故障排除，首先用解码仪读取电脑数据流，查看水温真实数据——在明确了水温高后根据散热方面与机械方面进行故障的检查，从简单到复杂。根据个人对此款车的了解，建议你重点检查：冷却系统是否存在漏水现象、水箱与散热网是否堵塞、节温器是否工作不良、风扇与缸床垫是否工作不良。

回答你第二个问题：

怠速不稳的原因：

正常的汽车怠速是900转（凉车时）——750转（热车后）。你提到怠速不稳是否与水温高有关，两者没有必然的联系。导致怠速不稳有很多方面的原因，如：

缸压不足、气门间隙不符、汽油质量不佳、喷油嘴堵塞、节气门赃污、火花塞点火能力弱、高压线漏电、汽油泵泵压不足、三元催化堵塞、各传感器与ECU工作不良等等方面均会导致。这款车发动机有点抖属于正常范围，不能和品牌发动机相提并论，这一点希望你能明白，别做无谓的维修，浪费时间和费用。

你选择了清洗节气门的步骤是正确的，但前提是必须抓住故障的根本点才行。可先用电脑读取下数据流，重点关注几方面的信息：如怠速数据、怠速马达是否工作不良、节气门位置传感器、空气流量计等和供油系统有关的电子信息。

建议处理时的注意重点：缸压——供油系统内汽油与空气段的积碳——点火系统。

正常的怠速已列出，若因发动机抖动硬性将怠速调高来维持发动机抖动的幅度会增加油耗和尾气排放，望慎重。

三、怠速调整的步骤：

连接电脑（或关闭钥匙拆卸电瓶负极5分钟）进行自学习和匹配（若依然无法达到标准）——调整怠速螺钉——调整油门拉线（无太大影响，需要注意的是油门拉线在快拉到底的时候别再强硬调整）。

整体来说，你的汽车急于解决的问题是水温高，此故障带来的危害较大（严重时可导致发动机报废）。按照以上步骤去处理，相信能协助你排除困惑。祝愿愉快驾驶！

强手如林东南DX5能否成为销量担当

上海地区东南汽车4S店一览表2008-08-18 09:04东南汽车 上海大众交通汽车修理二厂 上海市邯郸路193号 021-65109416

上海和平汽车东菱维修服务站 上海市莲花南路1688号 021-51592055

上海和平汽车维修服务有限公司 上海浦东沪南公路2418号 021-50613475

上海华东汽车俱乐部有限公司 上海市金桥出口加工区川桥路350号 021-50326262

上海华明汽修有限公司 上海市宝山区逸仙路1780号 021-66150836

上海汇程汽车维修有限公司 上海市扈青平公路555号 021-54863472

上海汇程汽车维修有限公司大渡河分公司 上海市大渡河路1203号 021-52830166

上海汇程汽车维修有限公司沪太分公司4S 上海市闸北区沪太路1147号 021-56946639

上海汇程汽车维修有限公司吴中分公司 上海市吴中路2576号 021-64598218

上海佳敏汽车修理有限公司 上海市嘉定区胜辛路3245号 021-69913053

上海交运城新汽车维修厂（三菱维修站） 上海市龙吴路918号 021-54363752

上海金旋汽车销售服务有限公司 上海市奉贤区南桥镇航南公路5888号（奉贤区交警大队旁边） 021-67108815

上海静慈汽车维修中心 上海市沪南公路8912号 021-58181567

上海科达汽车销售服务有限公司 上海市汉水路269号 021-56771666

上海南空汽车修理厂 上海市场中路243号 021-65317054

上海胜宝汽车修理有限公司 上海市宝山区塘后支路15号 021-56586669

上海市巴士公司南部汽车修理厂 上海中山南路1889弄内 021-51090952

上海市崇明金岛汽车修理厂 上海市崇明县城桥镇西门路208号 021-59626524

上海张慕汽车修理厂

我和东南DX7的故事，大7带给我精彩人生

东南汽车在相继推出dx7和dx3两款成功的suv车型之后，作为新增长点，小型suv市场呈现爆发性发展，东南汽车适时推出了东南dx5，并寄希望其成为新的销量担当车型。

急需提振销量东南dx5压力不小

东南dx5之于东南汽车，是一款被寄予厚望的全新车型。由宾尼法利纳设计的dx7和dx3，出众的颜值已经获得广泛的认可。此次东南dx5同样由宾尼法利纳打造，延续了东南汽车的家族风格，继续保持高颜值，绝对属于精致耐看的类型。

东南dx5在9月26日正式上市，其指导售价为6.99-9.99万元，与国内众多自主品牌小型suv正面竞争。参照2019年前9个月小型suv销量，长安cs35plus、吉利缤越和广汽传祺gs3等竞争对手都有着不错销量表现。对于东南dx5来说市场潜力很大，同时竞争对手品牌更强势，压力也不小。

吸引消费者 购车给出6重礼遇

对着这个价位的潜在消费者，无论是让利还是优惠都有着很大的吸引力。针对上市期间，东南dx5提供了6重优惠，其中十年内100万公里质保，3年6次基础保养，3年定额车联网免费流量等都很具有吸引力。

科技装备提升竞争力

在智能互联方面，手机控制 远程启动是亮点，通过东南智联可以对车辆进行远程控制，例如启动车辆、开启空调、车窗升降等操作；另外还有蓝牙钥匙，通过授权可以使用手机进行车辆启动，满足异地用车等场景；除了远程启动外，手机控制车辆和蓝牙钥匙都是东南dx5在这个级别独有的配置，在一些用车场景下会十分便利，当然更多的是体现了东南dx5在科技化装备方面的竞争力。

比配置同级别性价比突出

配置永远是消费者最为关心的一项，在这方面，东南dx5表现出很大的诚意，与竞争对手相比，双透镜全led大灯、7英寸液晶仪表、全景影像，以及前面提到的手机控制 远程启动等都是独有装备，相比竞争对手，性价比十分突出。

nvh重点优化 驾乘体验值得好评

东南汽车将dx5定义为精致suv，所以除了在感官方面下功夫，还针对震动和噪音，在nvh性能方面进行了特别加强。针对发动机舱内增加声学包，优化外后视镜造型，车窗玻璃由3.5mm升级到5mm，甚至在后备箱备胎等位置增加了隔音材质的填充。这些实实在在的成本增加，带来了不错的静音表现，即便在高原地区进行试驾，深踩油门，发动机声浪也不会显得嘈杂，这一点值得好评。

软硬兼施 同级唯一配全独立悬架

在硬件层面，东南dx5是同级别唯一用前麦弗逊后多连杆独立悬架的车型，兼顾了一定的操控性和后排乘坐舒适性。依托多年与三菱的合作，东南汽车在调校方面具备一定实力。在与厂家技术人员交谈中了解到，与其他品牌整体外包给供应商不同，东南汽车包括dx5在内的车型，调校匹配都是自己来完成，尤其此次东南dx5搭载的1.5t三菱全铝4a91t mivec涡轮增压发动机，匹配邦奇模拟8是cvt变速箱，动力匹配成熟度很高，表现值得肯定，可见其具备相当的软实力。

配置方面也有不足

首先从设计角度看，东南dx5的方向盘不支持四向调节，想要找到合适的驾驶坐姿需要费点功夫；7英寸液晶仪表确实是同级别独有，不过显示界面还有待优化，部分车辆信息读取不方便，也缺乏主题模式选择；蛇形换挡杆已经不符合时代需要，且换挡过程需要较大的力气，操作体验还有待改善。

经销商体系有待完善提升品牌影响力

我们在看待一款车型好不好，总是单纯的看车型本身，而忽略了很重要的一环——销售和售后，经销商体系同样至关重要，有着不错底子的东南汽车，这些年被主流车企远远甩在身后，很大的原因就在于此。目前东南汽车对经销商体系还建立于早年得利卡等车型的售后网络，其多主要在一二线城市，而对于目前自主品牌suv车型消费旺盛的四五线城市布局薄弱。东南汽车也表示将加大经销商网络渠道的下沉，在明年将经销商网络恢复到原有的430家水平。

总结：东南dx5的胜算大吗，单就车型本身，东南dx5相比其他竞争对手，综合素质不错，有不少优势和亮点。车身尺寸同级占优、配置凸显性价比、动力和底盘部分也是强项。不过如今的消费者也越来越看中品牌和口碑，这也是竞争对手比较强势的一面，显然在经销商网络的建设和品牌影响力方面东南汽车还要持续发力。

欢汽车。记得还在我2岁的时候，父亲就给我买了一个小铁皮做的玩具汽车，红色的！60年代的玩具虽然质地粗糙，但是经久耐用，还环保无污染。那时没有像现在的孩子们有这么多和造得这么好的汽车玩具，我记得常常是用这个粗糙的玩具汽车时而装上点东西，时而御下，可以推来推去玩半天。这个玩具我一直珍藏了好多年，后来由于搬家好几次，才遗失了。后悔没有留存到现在，不然绝对是个文物了，关键对我来说是父爱的承载纪念品啊！ 我小时候喜欢画画，画过飞机，坦克，轮船，汽车，，，，，但是画的最多的，也是最像的还是汽车。 我也用那种叫观音土的泥巴做过，大炮和汽车。观音土这种泥细腻粘性大，干后不开裂。我们用观音土动手做了很多的玩具，各式各样的汽车是最多，难度也最大。因为观音土先是要和泥，和泥很有讲究，不能太干，也不能太稀。接着把和好的泥捏成汽车主体模样，前面是驾驶室，后面是车厢，驾驶室要前低后高，车厢要比驾驶室稍低一些。最后是把两根小木棍插入做好的车体，配上泥轱辘，一辆漂亮的汽车就做成了。 岁月悠悠，五十多年过去了，尽管当年一块画汽车，用泥巴做汽车的小伙伴多数已经坐上了自己的爱车，但那辆用观音土做的小车一直是我们心中最好的。 小时候就梦想开着车带着自己走遍天下！这个梦想的确一直在隐隐约约影响着我的人生，自驾游就是我的最大爱好。其实我这辈子的追求就是能云游四方，多看多听多见。我的游兴就在于多拍些照回来，以后又多点的回忆！

记得在2015年春夏之交的时候，我才在汽车之家上面偶然看到有关东南开始上马SUV的信息，在此之前我已经有一辆第一代骐达，开了好几年，虽然用起来也不错，但是还是感觉空间不够大，尤其是遇到烂路陡坡的极端路况，骐达的底盘高度不够，通过性一直让我非常不满意，尤其是CVT的齿带传动在陡坡路况打滑几次，让我在车队里面非常尴尬。我是野外自驾爱好者，需要更换一辆SUV来兼顾城市上下班交通和野外非极限越野的用途。我开过了很多形形的车，轿车的舒适性没有话说，但是男人骨子里就有种越野的天性，我还是喜欢SUV，必须选择SUV，当然SUV并不是真正的越野车，但是家庭用车大多数时间段还是在城市里面。 我在购买东南DX7之前看了论坛上那些人的各种纠结、各种情况、各种对比，对我来说那些一切都是浮云，我经常逛汽车之家论坛，主要是为了选车跟看相关的数字，网络那么发达，而且对比系统做的也很完善，就可以对一款车深入了解了，所以选起车来就相对简单很多，开始看中了途观和逍客，逍客太小了，途观因为性价比不高，现在成了城市街车，我也否定了。智跑，ix35挺好看，但是都是空间小了。丰田RAV4 ，空间也很大，背着个小轮子，还蛮像个SUV。但是我一直不愿意买日本车系的，性价比不高，不结实，配置也不够高。我还是希望买国产车，用的发动机，变速箱都是进口的，除了底盘技术其他的都是进口配件装配的，配置高，而且维修保养会比进口车合资车便宜很多很多。买个车20多万的预算，进口车也买得到了，但是肯定是低配，就一品牌壳子，满足虚荣心的东西。合资车也是徒有其名，配置低维修保养也不便宜。虽然国产车近几年进步很大，刮目相看，但是小毛病很多，整车都是用的进口发动机变速箱装配起来的，整体协调性还不够，特别是底盘，没有自己独到的技术，带来的问题就非常多。所以说国产车恨铁不成钢不争气，爱你真是不容易啊!2015年5月份，开始进入实际程序，重点试驾了好几次广汽传棋GS4，奥迪Q5。在一次车展偶然发现角落里有一辆红色的东南SUV，样子非常特别，一下子吸引了我的目光。由此开始了我和DX7的不解之缘。 购车过程一言难尽，相比之下东南对营销宣传手段比广汽传棋差的太多，我一直被GS4连续不断的促销活动攻势所左右，难以自拔，差一点就出手了。最后让我冷静放弃GS4是因为它的1.3T发动机，心里很没底，7速干式双离合器还有性价比等几个因素。特别是离合器，理论上双离合器属于先进的东西，但是实际应用一直存在问题，顿挫发热，有失效的先例，大众，BYD都出现过难以解决的大批量问题，还不成熟，好歹也是湿式的也好啊，我不愿意做小白鼠。 移情别恋到DX7，让我迟迟不能下手的是没有试驾，销售价格迟迟没有出来。让我踏实的是它的发动机4A91T是在国内各类车型使用多年，性能非常稳定，涡轮增压系统还是三菱原装进口的，变速箱是韩国现代原装进口的。对东南多年来的为合资车代工的生产技术我还是有认识的。我们单位20年前就有一辆得利卡，20几万公里了还是没有出什么大毛病。20年前的国内汽车市场，根本还没有听说现在如日中天的哈佛，长安之类。东南是发展战略出问题，一直在徘徊不前，以至于很多人根本不知道东南。DX7的出生也是东南的败笔，它先只上市手动挡，这是模仿H6？这个失误让哈佛H6钻空子了，H6马上就在DX7手动挡上市的同时突然上了自动挡，吸引了大批DX7自动挡的潜在客户。我也是差一点离开DX7的，要不是H6的一些问题没有解决，我现在就不是DX7车主了。让我坚定不移下单DX7的关键就是DX7具备了颜值高、安全性能好、智能配置丰富、空间大、动力足够用等等优点，还有自动泊车，自动负离子空调，电动尾门，全景影像，全景天窗，自动大灯，自动雨刮，DX7的人机交互系统可谓就是一个亮点，通过人与车辆的语音说话，就可以实现拨打电话，在线听歌，位置查询，而且车子自带车载WIFI，在车里连上WIFI就可以上网看**玩游戏了，真的很方便很高级，还有自动泊车功能，这个功能太方便了，在城市里现在停车找车位实在是太不方便了，有了这个功能真的挺方便，停车进库全部有车辆提示倒车移库很方便，也是最吸引我的一点。8个气囊让我安心。235的大脚稳稳当当。可以说这是一款高科技品位的车子，这么高大上的功能，同级别的SUV是不具备的。几乎我们所有日常能够使用到的配置它都有了。尤其是那个敞亮全景天窗，我半躺在后座仰望天空，在感觉很不错的。我准备今年8月份自驾游再去一次呼伦贝尔大草原，透明的月夜会非常迷人，这个全景天窗就是制造浪漫的神器！ 我是2015年5月份签订的购车合同，随即开始了漫长的等待。因为我要的自动挡顶配，而东南汽车的销售策略是先上手动挡，所以7月份DX7正式上市的时候，没有自动挡的车型。每一次4S的促销活动我都参加了，苦苦等待了半年之久，期间东南汽车总经理左自生先生还发来了道歉信，附送了500元维修保养券。 直到2015年11月底，自动挡顶配珍珠白才开始出货。我在多次催促厂家交车的情况下，才终于提车了。在磨合期我天天上下班就没有坐过单位的班车。至今已经5年过去了，我一直在用图吧车载监测仪认真记录爱车行车数据和维修情况，仔细观察爱车运行状况，和汽车之家论坛车友们发布的用车情况对比。总体情况还是满意的。这些年我在汽车之家论坛里发了880篇帖子，其中精华帖467篇，仅仅有关DX7的帖子高达683篇，其中精华帖416篇。例如我在2016年12月份在汽车之家东南DX7论坛发表的《DX7牛人阵地开DX7川进青出行程万里进藏，实现了我儿时梦想！》的帖子获得特别奖，一台新款IPd。帖子图文并茂，历经艰险的奇特故事情节，真实经历的详细记录，在当时引起了极大的反响，很多车友和看好DX7的朋友都向我询问各种各样的问题，他们都非常赞同我对DX7的使用心得和分析见解。至今此帖的浏览量高达22878，其中回帖254，恐怕在东南DX7的车主里面是独占鳌头的了。

爱车DX7陪伴我一起上下班，一起旅行。经常可以来个想走就走的旅行，快乐幸福就在其中。下面就看看我和我的大7一同走过的旅程吧。下面是一些自驾游的片子，这都是爱车陪我走过的地方。 因为现在很多地方尤其是景区，停车区远离核心景区，爱车已经很难和标志性建筑物合影留念了，所以现在已经越来越少有可以证明爱车到此一游的证据合影照片了。下面是一些不可多得的爱车足迹的照片，足可以记录我和爱车走过的路。

我买DX7以后，在本地牵头组织了DX7车友俱乐部。我专门建立了qq群和微信群。这是我们第一次车主见面会，自驾游。自从买了东南DX7后，大家就盼望能够一起相约自驾游，可以在一起沟通交流。那是个星期天，春风和煦，阳光明媚，终于成行。我们qq群和微信群的车友相约去刚刚开放的三峡奇潭花海，很多人还是第一次见面。 盘山公路路面还不错，但不宽，刚刚好允许两辆车并排；弯曲道急且多，坡度也不小。DX7底盘还是让我感觉还不错，盘山公路过弯平稳，虽然经过坑洼地带时，底盘显得厚实度不够，但总体上滤震还是不错的，坐在车里还是比较舒服的。此外，我在高速公路的稳定性出乎我的意料，跑140与120似乎没有什么区别，感觉相当稳定。 车队在盘山公路上行进。这次活动最让我难忘的是浩浩荡荡的东南车队在盘山公路上行进的场面，路人都投来羡慕的目光。汽车每盘上一个转盘，都会有与众不同的感觉，山下，春草树木郁郁葱葱，花木漫山遍野。山脚，茂密的竹林，遮蔽着公路通道，掩盖了着春笋。汽车爬上山顶时，感到一种回归自然，还我世界的感受。在山区盘山公路，我们都不约而同的拉开距离，安全驾驶。我看过一些在山区盘山公路出的人和车，其实不是他们的

这一次活动组织经过我们非常精心的策划，对行程路线事先进行了规划安排。在开行路途中，集结整队好几次，我们一路上都是按规定的顺序排队开行。十几辆东南DX7的车一路排开，非常引人注目。不愧是国际大师操刀，原创大气漂亮。一路上很多旁观者感觉DX7外观非常“霸气”，因为车身很宽厚，外表流线，很有动感，透着一股时尚的气息。屁股很饱满，比较丰硕，整车感觉比较协调好看。特别是18寸的大轮毂，外观干练有型显大气，属于我的喜欢的外形设计风格。

我们东南DX7俱乐部的车友们在景区合影留念。

这是2016年暑我自驾DX7川进青出，路过万州，特地停下来留影，作为纪念。 我特意为这一次进藏花钱请专业公司设计制作了车贴，因为当时正值奥运会期间，我用进藏的壮举来声援宣传中国的奥运健儿，预祝中国取得空前绝后的优异成绩！

这是自驾游重庆长寿古镇的游记文字 长寿古镇纯粹是人造的伪古镇，全部是现代钢筋混凝土铸成了一座现代化的古镇，没有真正的居民，都是商店。但是据说是重庆十大最美古镇之一。我不知道这是怎么评选出来的。说是古镇，其实根本不古，因为原来根本就没有建筑，更没有镇，仅仅是修建的集旅游、休闲、吃住、游玩的现代仿古建筑群。是现代建设的仿古建筑，而且与健康长寿也没有任何关系，只是这个地名叫长寿而已。真是感叹现在旅游包装产业发展的水平之高啊。 虽然是人造伪古镇，但是感觉还是不错挺有特色的古镇，建筑，小桥流水人家，都有一点山城的特色，可能天气炎热总体游客不多，主街道有卖各种土特产的店，多却有点混乱。走到小巷深处感觉倒是不错，流水长廊不错，绿化小景也有那么一点特色。 说是古镇，但是看着大部分都算是新建仿估的那种，有点江南小巷楼的感觉，都是仿造，少了点底蕴文化，感觉很生硬，面积还算大吧，后期还在开发中，慢慢走一走，铺子没什么生意，人气不是很好，大太阳的，谁也不会这个点出来吧，说是晚上有表演什么的，估计也好不到哪去吧。这地确实没啥可逛的。

这是自驾游重庆龙兴古镇的游记。 停好车辆，进入古镇漫步前行，古镇的风逐渐显现。看起来龙兴古镇是原味的古镇，而非那种人为的仿古小镇，因为这里就是有众多当地居民原地居住的古镇。这就很吸引我了，于是我饶有兴趣地兴致勃勃地游走了个把小时。行走在这种古朴典雅的小镇上，长途奔波疲惫的身心得到了一阵阵的放松。 我漫步在龙兴古镇那写着岁月痕迹,并不平整反到显得凹凸不平的石板街上，我看见了还没有商业文化污染的小镇生活的原生态。人们闲散的生活着，自在而不张扬，打发着悠悠的时间长河。

进藏过的车友们一看就知道这是什么地方，不用我多说了。

自驾DX7在理塘偶遇当地的一辆DX7，可见DX7已经卖到了遥远的西藏高原地区。

我们非常在这里遇到了非常漂亮的彩虹。

这是当晚抵达康定的车联网截图，到达时间是8点钟了。 在进藏路上开车一整天是经常的事情，路上往往意想不到的堵车。