理想one汽车多少钱_理想one汽车6座多少钱

1.预算35万可选理想ONE，续航800km，还带L2级自动驾驶

2.理想ONE2021款多少钱能落地？

3.理想ONE2021款1.2T落地需要多少钱?

4.不超过40万，有什么车推荐？

5.几款高不可攀的国产车，最高51.8万，新能源真这么值钱吗？

6.理想ONE最新款落地要多少钱？理想ONE裸车价

理想汽车2021款价格

体积较大的SUV更能受到男性消费者青睐，因为，较为宽敞的空间能让一车人都得到较为舒适的乘坐体验，而这些都是小尺寸的车型给不了你的。作为理想汽车旗下车型中的重要角色，理想ONE2021款增程6座版是不少消费者所关注的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，再算一算它的落地价吧。

接下来看下配置，理想ONE配备了前排侧气囊、并线辅助、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。此外，该车还配备了上坡辅助、自动驻车、主动闭合式进气格栅等十九项舒适性配置。

落地价方面，理想ONE的入门版本2021款增程6座版的官方指导价为338000元，以成都市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险11815元，上牌费用500元，车船使用税0元，交强险950元，那么总的落地价就是351265元左右。

15万左右的新能源汽车排行榜

如下：

1、欧拉黑猫

欧拉黑猫外观造型可爱又显个性，令不少人脑海回荡着60年代的车子，而搭载的专属ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫匠心传承，405km的超能续航，玩遍市内毫无问题，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的活力与乐趣。

2、欧拉白猫

漂亮、独特的外观可以使得你变成整条街最帅的车主，出色的综合续航里程绝对可以让人当上业余安排最丰富的打工人，对于普通消费者来说，几万块的白猫产品力还是很丰富的，属于一辆比较实惠的车。

3、欧拉好猫

从欧拉好猫的综合表现可以看到，欧拉全新上市的属于一辆更优异的通勤车，不再只是满足于“凑合着用”的小汽车，然而这款车的定价其实要应对的挑战也不一般，就像哪吒V、比亚迪E2等。

4、比亚迪e2

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，是年轻人通勤代步的好选择。这款车标称的续航里程有300km以上，但实际就是200多，不过也是足够了。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，整车给人的感觉偏向舒适，底盘非常紧致。

5、元新能源

比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。

理想one落地价要多少钱

从国内消费者的购车需求可以看出，他们更加偏爱较大尺寸的SUV，毕竟空间一直都是大家比较在意的一个因素。作为理想汽车旗下车型中的一员，理想ONE2021款增程6座版是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，然后再说说它的落地价吧。

再看下配置，理想ONE配备了主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、并线辅助等九项安全性配置。另外，该车还配备了电动后备厢位置记忆、上坡辅助、远程启动等十九项舒适便利配置。

价格方面，理想ONE的入门版本2021款增程6座版的官方指导价为338000元，目前南京市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险11815元，最终的全款落地价为351265元。

理想suv电动车价格

在2019年，许多初创车企相继完成量产并实现交付，但是相对于之前的第一集团，明显关注度上就要差了许多，加上大环境的影响，月销量都不算太好，破千已经造车新势力是否成功的重要指标。

近日，又有一个车企宣布取得了这样的成绩，就是主打中高端市场的理想汽车，根据创始人李想在官方微博上表示，理想ONE第一月生产了1530辆，交付超过了1000辆，成为了又一个月销量突破1000台的造车新势力。

其实，对于理想汽车能取得这样的成绩，氢云链一点也不感到惊讶。电动车固有的续航问题，让很多车企都感到非常头疼，毕竟现在的电池技术不可能一日千里，只能在售后方面加以改善，避免提及续航的问题。然而理想汽车迎难而上，使用了车企少用的增程式动力，把“没有里程焦虑”变成了理想ONE的口号，虽说只是插电混动车型的变种，也让理想汽车有了很高的关注度。

在具体的产品力上，理想ONE也足够出色，车身尺寸为5020*1960*1760mm，轴距达到了2935mm，提供七座和六座车型，只有一个版本，配置异常丰富，安全配置上有了8个安全气囊和一系列的主被动安全系统，科技配置上拥有全速自适应巡航，四种驾驶模式切换，支持通风加热的多向调节电动座椅等等，配置上是完全不输给宝马X5这样的百万级豪华SUV。加上仪表台上的四块中控屏幕，科技感十足，仅在上海车展就收获了近万张订单。

而这次理想汽车生产的车型只所以没有全部交付，氢云链认为主要是受到了此前量产问题的困扰，生产了一部分2019款车型，根据此前理想汽车官方的说法，这部分车型将会由内部自行处理，并未交付给用户。

不管怎么说，理想ONE作为又一款定位高端市场的国产电动车，在自身的产品力和营销方面都有过人之处，也希望未来会取得更好的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算35万可选理想ONE，续航800km，还带L2级自动驾驶

随着理想ONE的诞生，会有很多小伙伴将其与一些同价位的车型去进行对比。以我们后台收到的私信来看，理想ONE对比特斯拉Model3会是比较多人关心的点。话不多说，下文里给大家带来一些简单的对比内容。?

理想ONE?

在享受完相关的政策补贴后，理想ONE的售价为32.80万元，目前仅提供有一款车型。动力部分，理想ONE搭载的为一套增程式动力系统，以一台1.2T的三缸涡轮增压发动机作为增程器，电动机总输出功率为240千瓦、总输出扭矩530牛米，工信部的NEDC综合续航里程为180公里。?

从根本层面上来说，理想ONE是没有续航里程焦虑一说的，这一点对比起Model3是有着绝对优势的。此外，作为一辆大尺寸的SUV车型，它的空间实用性表现也会比Model3好了不少，对于空间有着刚性需求的小伙伴，我会更推荐你选择理想ONE。?

特斯拉Model3（国产）?

在享受完相关的政策补贴后，Model3（国产）的售价为35.58万元，目前也只是提供有一款车型。动力部分，Model3（国产）搭载了一台最大输出功率为175千瓦的电动机、峰值扭矩输出375牛米，60千瓦时的电池组可为其提供460公里的NEDC综合续航里程。?

同样，我们也来聊聊Model3（国产）的一些优势。在三电系统的调校、包含三电系统的性能层面，Model3（国产）的表现是十分出色的，响应性、平顺性等层面的表现能够让人满意。在关于驾驶的标定上，Model3（国产）所给你提供的驾驶乐趣也要比理想ONE要多出不少，如果喜爱驾驶，Model3（国产）或许才会是你的菜。?

小结：看完文章，你会选择理想ONE还是Model3（国产）呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想ONE2021款多少钱能落地？

在十年前，国内的不少消费者预算35万左右会选择宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些轿车，因为当初SUV热潮还没有到来，再加上有着德系豪华光环的加持，以及上述这三款轿车整体产品力还不错，所以能被捧红。如今随着二胎政策的开放，以及限牌限号的因素影响下，预算35万左右越来越多的消费者把目光转向能上绿牌并拥有大空间、又不失豪华感的SUV车型上。比如?理想ONE这款车就受到了这一类型的家庭用户的青睐，预算35万就可以选择，有着70万级豪车的实力，还带自动驾驶功能。

理想ONE这款车定位于中大型智能豪华SUV，售价32.8万，全系提供了2+2+2六座、2+3+2七座两种布局可选，能满足一些家庭用户对于座椅多样化的选择需求。与此同时，理想ONE长宽高轴距分别为：5020x1960x1760x2935毫米，比起同价位的紧凑级SUV、中型SUV都有着非常大的空间优势。在配置方面，理想ONE无论是前排还是第二排座椅都提供了座椅加热/按摩功能，实用性和舒适性都达到了豪华MPV的用车体验，车内四块可以实时联动的液晶大屏幕也为车内乘客在旅途中提供了不少的乘坐乐趣，科技感并不逊色于70万级的奥迪Q7。在实用性方面，理想ONE的后排座椅支持比例放倒，可进一步拓展后备储物空间，也能满足一些车主自驾游时装载大件物品的用车需求。

纵观国内的汽车市场，纯电动汽车各方面的研发和配套设施还不完善，充电设施不够、充电时间长且体验较差，如果纯电动汽车想要突破技术壁垒以及各方面的基础设施得到完善，还需要很长的时间要走。而理想汽车走的是增程式混动路线，目前会比纯电动汽车的可靠性更高，因为增程式混动的优势非常的明显，它的优点在于既可以在深圳、广州、上海等城市享受不限牌、不限行的福利，也不会有像纯电动汽车那样的续航里程焦虑。当电力不足时，将会由智能发电机发电供给电力发动机，续航里程也不会像纯电动汽车那样受到天气因素的影响，如果用一句话来总结理想ONE的增程式用车特点，我想用“城市用电、长途用油；超长续航、长途无忧”这16个字来形容是再适合不过了。

理想ONE是国内第一款创新使用增程理念的量产车，其节油率能达到40%左右，而乘用车不仅要降低油耗，更追求舒适性，理想ONE都符合这些要求。理想ONE也能实现L2级自动驾驶的用车体验，可以自动跟车/刹车，综合续航可达800公里以上，根据实测理想ONE零百加速成绩为6.36秒，甚至比起入门级的宝马X5性能更强悍，理想ONE还配备了双电四驱系统、以及媲美德系豪华SUV的底盘调教，长超5米过弯稳如高铁，全系自动挡。总的来说，综合性能、配置、空间等多方面来看，理想ONE售价32.8万，有70万级豪车实力，所以能在上市后狂甩18722辆，成功连续9个月位居同级细分市场的销量冠军宝座。您对于这款国产豪华SUV，有什么看法？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想ONE2021款1.2T落地需要多少钱?

在这个注重生活品质的年代，30-50万元左右的车型也成为了不少消费者的选择，因为这些车无论是品质还是做工都挑不出毛病。作为理想汽车旗下车型中的重要角色，理想ONE2021款增程6座版是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱吧。

理想ONE2021款增程6座版搭载一套增程式动力系统，配备1.199TL3发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率为96kW，电动机总扭矩为455牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速172km/h，官方0-100km/h加速为6.5s，配备40.5kWh动力电池组，工信部纯电续航里程为188Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间0.5h，慢充模式下6h充满。

功能配置方面，理想ONE配备前排侧气囊、道路交通标识识别、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、后排侧隐私玻璃、内置行车记录仪等十九项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以理想ONE的最低配2021款增程6座版为例来算一算，这款车型的官方指导价为338000元，目前天津市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在381327元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要101400元才可落地，月供为7383元。

总的来说，理想ONE的各方面表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

不超过40万，有什么车推荐？

如果你想买一辆综合性能不错,且价格没有那么难以接受的车,那你可以在30-50万元这个区间多看看,这个区间内有许多优秀产品。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——理想ONE2021款增程特别版,然后再为大家算一算它的落地价。

理想ONE2021款增程特别版搭载了一套油电混合动力系统，配备了1.199TL3发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率96kW，电动机总扭矩是455牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速是172km/h，官方0-100km/h加速是6.5s，配备40.5kWh电池组，工信部纯电续航里程是188KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.5h，慢充模式下6h充满。

功能配置方面，理想ONE配备了车道保持辅助系统、道路交通标识识别、并线辅助等九项安全性配置。另外，这款车还配备了电动后备厢位置记忆、后排侧隐私玻璃、陡坡缓降等十九项舒适性配置。

落地价方面,理想ONE的最高配2021款增程特别版的官方指导价为348000元,以北京市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险12081元,上牌费用500元,购置税30796元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是392477元左右。

总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

几款高不可攀的国产车，最高51.8万，新能源真这么值钱吗？

每个国家的汽车，就像每个国家的人一样，都有各自的特点。比如德国人以严谨出名，法国人以浪漫著称等等，落地不超过40万，最好不选日系车，那我强烈推荐你买一款非常优秀国产新能源自主品牌汽车：理想 ONE，虽然在售只有一款车型，但仍然销量屡创新高；虽然是新能源车型，但却并非是纯电动，而是增程式，不必再为寻找充电桩而头疼。我家就是开同款汽车，给我最大的感受：超豪华的科技感、完美的空间舒适性和家用实用性，值得推荐。下面，随我一起来看看相关信息~

理想 ONE

厂商指导价格：33.8万元

一、外观方面

作为年款车型，理想ONE并没有花费太多力气装扮自己的外表，而像个文化人，新款相比老款的进气格栅网格更大，这是运动车型的惯用手法，视觉冲击力更强，运动风格更为突出。为了保持车头LED灯带的完整性，转向灯被移至下方，并增加了转向辅助照明灯。

新车增加了两种选配颜色，Tech Blue和DeepGreen，选装价1万元，我车的配色是DeepGreen。另外，新增加的运动型双色轮圈不仅造型独特，还能降低8%的整车风阻系数。在理想ONE刚刚诞生时，造型设计并不亮眼，其中庸的稳重造型甚至一度让人觉得这是“祖国版路虎”。车尾部，除了下护板的配色变化(特殊车漆配色)，新款相比老款几乎没有变化。我认为时间与销量充分证明了一点：理想ONE稳重大气的外观很对消费者的胃口。

二、内饰方面

内饰中中控布局还是还是对称的“T字型”四块屏幕设计，全面省去了实体按键，集成进了屏幕，也更凸现科技感。车机的U和芯片同老款保持一致，但语音系统升级明显。在FOTA2.2版本的系统中，车机可以支持实现连续对话、可见即可说、跨音区对话等功能。

内饰中硬件方面，或许只有方向盘的变化最为明显。现在，方向盘上的多功能按键由老款的双圆环改为了现在的钢琴烤漆板样式。

我认为从内饰表面看来，理想ONE的改变并不多，它的变化很内秀。

三、空间方面

作为中大型SUV，理想ONE的乘坐和储物空间都不用担心。即使在空间方面“家有余粮”，理想ONE依然对空间布置和乘坐体验做了进一步优化。考虑到96%以上的客户都选择6座车型，理想干脆只推出6座版车型。乘坐空间方面，前两排的乘坐空间没有变化。而第三排则与之前不同，座椅整体向后移动了41mm,留出了更多腿部空间，而后备厢纵深则被无情压缩了。

经过我的测试，身高为180cm的体验者坐进前排，座椅调至最低，头部空间为1拳，比较宽敞。在第二排调整至最后时，腿部空间为一拳四指，头部空间为一拳。空间依然不错，第二排的老婆不会抱怨伸不开腿，抻不开腰。而当第二排座椅向前调整，能保证舒适乘坐时，第三排的腿部空间会得到保证。但对于180cm的体验者来说腿部空间没有剩余，双脚也无处安放。

然后来到后备厢，这里虽然已经被第三排的乘客掠夺走了一部分纵向空间，但470mm的纵深依然可以放下20英寸和24英寸两个行李箱。如果将第三排放倒后，超大的后备厢空间可以放在大大小小的6个行李箱。但即使这样宰相肚里能撑船，它还是有一个缺点，第二排的独立座椅无法放倒，无法实现货运般的超大空间。我认为应该尊贵的理想ONE用户没有实现超大空间的理想吧。

四、动力方面

理想ONE是一辆十足的奶爸车，家用车追求的是安逸和恰到好处的性能。所以，它没有像蔚来或者特斯拉那样，有高性能版本；但也不会像低配的比亚迪、广汽传祺那样，性能偏弱，它的官方性能数据做到了刚刚好。即使这样的均衡，理想ONE在新款车型的动力系统上，还是做出了改变。

我认为改变的取向不是让性能更强，而是让电机的效率更高，车辆续航更长。比如，理想ONE采用了新的三合一后驱动电机，体积更紧凑，效率更高。虽然功率涨了5kW，扭矩下降了75Nm，但官方百公里加速时间并没有变，依然是6.5s。

五、0-100km/h加速测试方面

当电池电量处于60%以上时，车辆可开启弹射模式。经过8次测试，理想ONE取得了6.22s的最好百公里加速成绩，超过了官方的6.5s。

0-100km/h加速测试的8组连续测试的成绩很不稳定，加速成绩越来越慢。我认为电池或电机的热保护来得有点早。

六、噪音测试方面

噪音测试中，理想ONE展现出了优秀的隔音能力和座舱静谧水准，但是，这台1.2T增程发动机在启动后的噪音和振动太大了。比如，怠速时的噪音成绩惨不忍睹。

七、油耗方面

满油满电的情况下，理想ONE共测试了287.4km，纯电行驶里程105km,亏电行驶里程为182.4km。最终得到的综合油耗表现为6.2L/100km。如果按照纯高速工况，理想ONE最终推算出的续航能力为6.5km,和NEDC标准的1080km续航里程相比，大约打了6折。如果纯跑高速，亏电后的理想ONE和相同体型的燃油车在油耗上可以打平。

总结：

看来，理想ONE更愿意在空间舒适性、自动驾驶和智能化方面下功夫，超豪华的科技和辅助驾驶配置，不错的乘坐空间和偏城市路况设定都让它定格为了一台纯家用SUV。除了储物空间有点少，发动机启动后有点吵，小颠簸滤振不太好之外，其他方面的素质挑不出太多毛病。相比特斯拉/蔚来/小鹏，理想ONE更注重实用性，无论是空间、驾乘感受和增程车的续航能力，家用属性更强。如果你认同这个品牌，30万出头不超过40万的售价，理想ONE是一个家用SUV性价比之选。

理想ONE最新款落地要多少钱？理想ONE裸车价

新能源汽车市场现在是越来越火了，除了新品牌造车势力的不断涌现，老牌造车势力也都陆续涉猎新能源汽车领域。尤其因为是新能源汽车很少甚至不需要考虑发动机以及变速箱的问题，自主品牌完全可以对合资品牌进行弯道超车。而新能源车型虽然多了起来，但国产车价格的天花板却被"捅烂了"，消费者突然发现，自己连国产车都买不起了。今天就来盘点几款"高不可攀"的国产车，最高51.8万，新能源真这么值钱吗？?理想ONE?售价：32.80-32.80万?理想ONE是理想汽车目前为止唯一的一款车型，前不久理想汽车也是在美上市，市值上涨至近千亿。换句话说，如此市值，大半都是理想ONE撑起来的，理想ONE的销量也确实优秀，上市不到一年，就迅速在市场上站稳脚跟，所以说理想ONE和理想汽车都是成功的。

但成功归成功，理想ONE的售价还是虚高了，虽然定位于中大型SUV，还是新能源车型，这个价格理应是合理的。但要知道理想ONE是增程式电动车，号称是解决了电动车的续航焦虑，因为它可以以烧油发电，不过它的纯电续航只有180km，电池成本很低。同时靠油发电的时候，油耗并不比纯燃油车型低多少，也就是说除非你特别有耐心去充电，它不会比纯燃油车型好用。

同时增程式电动车可以说是最没什么技术含量的新能源汽车了，从理想ONE的充电时间、续航里程、动力性能等方面也可以看出，相较于纯电动车，表现都非常一般。增程式电动说难听不过是"炒冷饭"罢了，早些年宝马、广汽传祺、通用都有推出过这种增程式车型，销量不佳，不了了之。理想汽车算是很会包装，摇身一变成高端，反而还成功了。

有人可能会说理想ONE的空间大、有6、7座车型可选、还有丰富的智能科技配置，32.80万的价格还是不贵吧？我也承认这些，需要知道的是理想汽车作为一个成立不久的造车企业，它可能已经开始盈利了。官方原话是：有较高的毛利率水平，第一个实现自造血的新造车企业。较高的毛利率水平，究竟是理想汽车的企业管理和效率是太优秀了还是产品标价过于虚高，那就是仁者见仁智者见智了。?蔚来ES6?售价：35.80-51.80万?ES6是蔚来上市的第二款车型，定位于中型SUV，其售价还超过了理想ONE，现在的月销量还略胜理想ONE一筹。不过ES6是正儿八经的纯电动汽车，全系六款车型都是采用前后双电机的四驱驱动方式，低配车型最大功率435马力，最大扭矩610N·m，性能车型最大功率544马力，最大扭矩725N·m，4.7s破百。

动力确实比理想ONE强劲多了，也比较符合这个价位，就是续航里程略显不足，最低420km，最高510Km，而且随便对比比亚迪和特斯拉动力以及续航里程，蔚来ES6只能算中规中矩的，不算特别优秀。那么蔚来ES6凭啥卖怎么贵？答案就是它的配置很好。

蔚来ES6最低配车型也可享受到L2级自动驾驶套装，包括泊车入位、疲劳驾驶提示等功能，还有前排手机无线充电、NFC钥匙、HUD抬头数字显示、智能车载系统、10色氛围灯等配置功能，高配车型还有主动式空气悬架以及电子减震器，此外前双叉臂式独立+后多连杆独立的悬架结构也很厚道。

广汽Aion?LX（埃安LX）?售价：22.96-34.96万?前两款车型鼎鼎大名，而传祺的埃安LX就属于默默无闻了。埃安LX在去年10月份上市，定位于中型SUV，也是一款纯电动汽车，本来想走个亲民路线，定价比蔚来ES6要便宜不少。但完全没人鸟，以为是自己的价格还是太高了，门槛在今年月份又降低2万，新增了一款22.96万的车型，也就是说埃安LX要不是卖不动，门槛还在24.96万。

埃安LX虽然价格最低，但动力性能反而不弱，顶配的两款车型也是前后双电机，最大功率408马力，最大扭矩700N·m，百公里加速只需3.9s，同时续航里程达到了600Km，全面超越同级的蔚来ES6。配置方面除了没有可变悬架外、远程启动等少数配置外，真不比蔚来ES6和理想ONE差。

你要说成立不过几年时间的理想汽车以及蔚来真就比广汽有独到的技术？应该也不是，新能源汽车领域中，各个汽车厂商其实都站在同一水平线，不管是豪车品牌、合资还是国产都互相并没有拉开多大的差距，可能也就特斯拉领先了一点。因此埃安LX算是这三款车型中最值的一款车型。

总之，我不是说这些车型不好，它们各有优点，但总觉得新能源汽车太过浮躁了，定位越高端反而卖得越好，低端电动车反而是人人嫌弃。要说电池和电机比发动机贵的话，那也不至于售价都50万往上了，特斯拉都是越卖越便宜，国产新能源却越卖越贵，完全没什么道理，反正我认为新能源汽车的价格都太过虚高，不值。

消费者对于30-50万元的车的要求不再是简单的代步，对于其品质也非常看重。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——理想ONE2021款增程特别版，然后再为大家算一算它的落地价。

配置方面，理想ONE配备并线辅助、主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统等九项安全性配置。另外，该车还配备了内置行车记录仪、电动后备厢、上坡辅助等十九项舒适便利配置。

下面咱们来看看落地价，理想ONE的顶配2021款增程特别版的官方指导价为348000元，目前哈尔滨市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费32596元，再加上商业保险12081元，最终的全款落地价为392677元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）