奇瑞瑞虎价格表大全_奇瑞瑞虎7价格表

1.瑞虎7线上发布售7.99-14.19万，搭载1.5T引擎配CVT变速箱

2.全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7Pro配置曝光，2月18日上市，配置很丰富

3.奇瑞全新瑞虎7开启预售，1.6T版本12.19万起！比瑞虎8还贵？

4.奇瑞全新一代瑞虎7预售价公布，顶配不足15万，这样的价格满意吗

5.颜值动力双高！奇瑞瑞虎7换新归来，哪款车最值得入手？?

6.此“神行”非路虎！奇瑞瑞虎7神行版值不值得买？

7.奇瑞瑞虎7对比广汽传祺GS4，2款13万热门自主SUV谁的性价比更高？

前几日，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎7正式预售，预售价格区间8.69-14.59万，作为一台定位紧凑级SUV的车型，在奇瑞的产品序列上，它刚好填补了瑞虎5x和瑞虎8之间的空白，对于奇瑞来说，它似乎是个完美的存在，4500mm的车长，2670mm的轴距，一切都恰到好处，但是看看它的预售价格，这一切似乎就变的尴尬起来。

奇瑞瑞虎5x、瑞虎7、瑞虎8销量

先看一组数据，最上面是定位中型的瑞虎8近一年的销量，从5月开始持续走高，目前一直维持在万台以上，中间是小型SUV瑞虎5x近一年的销量，8月开始有明显的起色，目前已接近万台的水平，最下面是老款瑞虎7的销量，一直走低，销量只有三位数，换代对于瑞虎7来说是好事，有望带来销量的提升。

奇瑞SUV车型基本信息

定位没问题，换代是瑞虎7翻身的指望，目前的预售价格区间，往下刚好可以跟瑞虎5x的顶配售价吻合，但是将它的整体预售区间和瑞虎8比较，就会发现瑞虎7的定价处于一个非常尴尬的位置，未来正式上市，售价会比预售低，入门车型很可能定在7.99万元，作为一台紧凑型SUV，8万左右入门手动挡车型，到也不会抢了瑞虎5x的份额，不过往上的价格与瑞虎8的重合度太高了些，1.6T版本预售比瑞虎8还高，即使正式上市价格下探，也依然会出现跟瑞虎8争抢的局面，窝里斗的结果就是内耗加大，会出现2个结果，一个是瑞虎7继续尴尬着，不温不火，一个是瑞虎7抢占瑞虎8份额，影响目前瑞虎8的大好局面。

哈弗H2、H4、H6以及F5、F7系列销量

对于自主品牌来说，不能向上突破必然会出现如此局面，类似的情况并不止出现在奇瑞身上，作为专营SUV车型的哈弗也是如此，比如H2/H4/H6三款车型，售价区间分别为7.49-9.59万元，7.39-11.50万元，10.30-14.10万元，结果如何看下图，H6一枝独秀，H2/H4难有起色。F系列上F5/F7也依然是如此，F7一骑绝尘，F5不温不火。

长安系列SUV车型销量

自主品牌中长安汽车车型之间表现最好，先看销量，除了CS15外，其余的CS35/55/75目前都保持在万台以上的销量，怎么做到的？定价策略上，CS35PLUS的很多车型售价与CS15并不重合，CS55和CS35PLUS大部分售价也不重合，且动力匹配还不一样，有更多选择，稍显尴尬的CS55和CS75之间有不少重合的部分，不过它们都通过手动车型和自动车型进行错位定价，且大多相差1万元以上，算上不同的终端优惠价格一样可以拉开档次，互相打扰的不多。

瑞虎7与瑞虎8相比，有着相同的内饰，不同的是外观并没有取家族化设计，长安相同车型不同外观的手段比较成功，瑞虎7还算精致时尚的外观还是有一定卖相的，就看消费者认不认可它这幅皮囊。

至于未来销量最终还是得看定价，毕竟目前过于重合的定价，让消费者在紧凑级和中型之间选择，大部分消费者恐怕都会转向中型吧，尤其重要的是不单单是奇瑞车型的问题，还有品牌之间一样会打架，比如捷途系列甚至星途系列。

考验厂家功力的时候到了，您认为瑞虎7该怎么定价才能获得成功？

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瑞虎7线上发布售7.99-14.19万，搭载1.5T引擎配CVT变速箱

随着国产品牌的崛起与造车成本的不断降低，近年来国内汽车市场涌现出了诸多价格亲民的实力派车型。而在紧凑型SUV领域中奇瑞瑞虎7和北京BJ30便有着一定的代表性，两款车型都属于价优量足的类型，因此受到了不少消费者的青睐。

2021款瑞虎7超能版于2021年上半年上市，新车总共具有两款配置，售价区间为10.99~11.89万元。2021款北京BJ30与瑞虎7超能版同期上市，新车全系共具有三款配置，售价区间为10.58~12.58万元。今天我们将选取指导价格为11.89万元的2021款瑞虎7超能版超能英雄与售价为11.58万元的2021款北京BJ30狼小奔版进行对比，两者差价仅为0.31万元，下面让我们具体了解一下两车的产品力究竟如何。

外观设计

奇瑞瑞虎7超能版整车用专属套件，其中包括高亮黑色前格栅，两侧雾灯区域等，并且在车身多处都用亮黑色处理。新车的车头呈现出年轻的设计风格，造型符合大多数消费者的口味，其中新车前脸部分配备大尺寸梯形中网，内部发散式的装饰面板由大到小十分具有纵深感。新车大灯组与中网紧密连接，灯组线条棱角分明，并且标配LED远近光灯。

北京BJ30虽然属于城市SUV，但出自于北京越野的它依旧有着阳刚的硬派风格，其中新车的车头部位线条运用较为刚硬，前进气格栅的五孔设计延续了品牌特征，并且前包围下半部分也配备了三处开孔造型，让整个车头部位的设计元素更加丰富。新车左右两侧的大灯组配备LED光源，此外底部方正的LED日间行车灯区域造型也很有辨识度。

车身尺寸方面，2021款瑞虎7超能版的具体长宽高分别为4500×1842×1746 mm，轴距为2670mm。该款车型的车身侧面线条很有力量感，底部黑色护板的运用也让车侧显得很是稳重。值得注意的是，超能版本车型在细节处还搭配了红色防刮条以及红色刹车卡钳，实现了黑红撞色的效果。

北京BJ30的具体长宽高分别为4505×1855×1710 mm，轴距为2675mm，在车身长宽和轴距水平方面略占优势。该车的车侧线条运用更为刚硬，在城市型SUV中很是少见。

瑞虎7的尾部设计给人一种比较年轻的感觉，整个尾部造型圆润饱满，并且上窄下宽的设计具有稳重的视觉效果。该款车型的尾灯用了贯穿式的设计手法，奇瑞品牌标识位于灯组中间，后包围设计较为扁平，排气则用双边共双出布局。

北京BJ30的尾部很是坚实饱满，其中车尾部分最为亮眼的设计元素当属后包围处的三孔造型，这一设计与车头部位相呼应，不过可惜的是，该车排气用的是隐藏式布局，并没有进一步烘托整车的运动氛围。

内饰设计

瑞虎7超能版本的内饰用黑红配色，让整个座舱看上去很是运动。新车主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘运用皮质面料包裹，两侧用了打孔设计，握感充实饱满，造型也极有运动感。新车中控台上配备有10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕，功能方面支持手机蓝牙和手机互联，与之相配合的还有7英寸的液晶仪表盘。

北京BJ30的内饰设计主打家族式设计语言，并且拥有较好的科技感。新车所配备的方向盘同样用平底设计，不过方向盘造型较为臃肿，对于女性用户并不是多么友好。该车中控台上所配备的触控式液晶屏尺寸为10.4英寸，功能方面相比瑞虎7超能英雄缺少了导航路况信息显示，OTA升级等。

2021款瑞虎7超能英雄车内座椅运用仿皮面料包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅内部填充物偏软，靠背护翼较为突出，并且整个靠背贴合人体，具有不错的包裹性。

北京BJ30狼小奔版车内座椅同样运用仿皮面料包裹，不过在功能方面相比瑞虎7超能英雄缺少了主驾驶座椅腰部支撑四向调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅椅面较为宽大，包裹性略显不足，但填充物十分厚实，乘坐时具有较强的陷入感。

奇瑞瑞虎7的后排空间表现十分符合自身的产品定位，满足日常家用绰绰有余。此外该车的后排座椅支持比例放倒，放倒之后空间十分平坦，需要装载大型货物时也完全不慌。

北京BJ30后排的靠背平直，并且坐垫偏短，即使后排坐垫内部填充物相比前排还软一些，但舒适性却十分一般。

动力系统

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全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7Pro配置曝光，2月18日上市，配置很丰富

奇瑞瑞虎7在细分市场中一直处于讲好不叫座的典型，空有一身本事却无处施展，尤其是在瑞虎8问世后，其市场份额一压再压。为提升产品竞争力和瑞虎8行车高低互补，奇瑞审时度势顺势推出了全新一代瑞虎7。日前新车已经通过线上发布的形式正式上市，其7.99-14.19万元的价格较同级的长安CS55?PLUS等车型要亲民不少。

新车最大的造型特点就是悬浮式车顶设计。C柱和D柱过渡的车窗线呈阶梯造型，且用了尾部下压的走线方式，看上去有一种迎风而驰的飘逸感。全新一代瑞虎7的尾灯用了时下最流行的贯穿式设计，不仅单独看起来造型美观，而且还能作为上下车身的分隔，让整个尾部看上去更有层次感。另外，新车还用了双边（单出）的排气口设计，让中低端消费者也能享受了高端的造型设计，看得出来奇瑞设计师的用心。

内饰层次感比较丰富，从上之下，首先是悬浮式中控屏幕，下方是一条亮银色饰条，来划分中控台的上下区域，中央出风口为一体式的造型，下方的红黑双拼的皮质包裹，下方材质为钢琴烤漆的亮黑色材质。

值得注意的是，新车在动力配置上相对于老款车型有明显升级。全新一代瑞虎7将所有细分款的1.5T发动机输出功率统一调校到156马力，其自动挡车型所对应的传动系统也从双离合变速箱换成了CVT变速箱，行驶质感更加线性、平顺。

我们可以看到，全新瑞虎7全系7.99-14.19万的指导价并不算高，但拥有9款配置车型供消费者选择，通过今天的对比来看，低配车型不建议购买，而最高配车型的价格相对较高，有些配置并不是必要的，也不推荐。以够用原则来看的话，豪华型和型PRO是不错的选择，价格不高，配置也相对来说够用。

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奇瑞全新瑞虎7开启预售，1.6T版本12.19万起！比瑞虎8还贵？

今年1月初，全新奇瑞瑞虎7正式开启预售，它的预售价格区间为8.69-14.59万，它将会在2月18日正式上市。全新奇瑞瑞虎7分为1.5T和1.6T车型，1.6T车型被命名为瑞虎7Pro。在近日，全新奇瑞瑞虎7的配置单也曝光，它的整体配置算得上厚道。

在内部配置上，全新奇瑞瑞虎7和瑞虎7Pro有12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控大屏可选，多媒体控制按键也用了一个液晶显示器，空调调节用了触控式的设计风格。全新奇瑞瑞虎7和瑞虎7Pro还配备了车内氛围灯，内饰有全黑、红黑组合、米黑色组合可选择。

在安全配置上，全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7Pro配备了APA全自动泊车系统、自动紧急制动系统（包括车辆识别、行人保护）、前后预碰撞预警、开门盲区防碰撞预警、ESP、ACC自适应巡航、车道保持、全景摄像头。在智能化方面，全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7Pro配备了人脸识别、语音控制、远程控制、无钥匙进入、一键启动、蓝牙和手机无线充电功能。另外，全新奇瑞瑞虎7和瑞虎7Pro还配备了车内PM2.5过滤、前排座椅电动调节、前排座椅加热、双区自动空调。整体来说，全新奇瑞瑞虎7和瑞虎7的配置还算可以，它加入了一些当下比较流行的配置和一些很重要的安全配置，很实用，对行车安全帮助也很大。

全新奇瑞瑞虎7的外观用了最新时尚的设计语言，新车共有8种外观颜色可选，分别为珍珠白、烈焰红、星空蓝、曜石黑、碧玉蓝和一些双色车身。全新奇瑞瑞虎7的前脸用了一个六边形的进气格栅设计，上面用了星光点缀式的小镀铬元素装饰。车的大灯展现了很凌厉的一面，前脸的底部表现也比较运动。

全新奇瑞瑞虎7用的是悬浮式的车顶设计，车的C柱用了一个很运动的造型，侧面的腰线表现得也很凌厉。车的尾部用了贯穿式的尾灯设计，尾部的轮廓也比较有层次感，整体颜值比现款车型高出很多。全新奇瑞瑞虎7/瑞虎7Pro的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，整体车身尺寸相比现款车型有提升，所以在装载能力上可能会表现更好。动力方面，全新奇瑞瑞虎7搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，配备6速手动和CVT变速箱。全新奇瑞瑞虎7Pro搭载的是1.6T发动机，它的最大输出功率为1马力，峰值扭矩为290牛·米，配备的是来自格特拉克的7速双离合变速箱。整体来说，全新奇瑞瑞虎7和瑞虎7Pro将会是一款非常具有竞争力的车型，它的外观动力表现都很主流。

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奇瑞全新一代瑞虎7预售价公布，顶配不足15万，这样的价格满意吗

奇瑞全新瑞虎7开启预售，1.6T版本12.19万起！比瑞虎8还贵？

时间已经进入2020年，奇瑞汽车果然非常守时，新款的瑞虎7已经公布了预售价格，这款新车是奇瑞在新一年当中率先推出的SUV车型。这次的预售价格可以说是出乎意料，基础版本的瑞虎7车型全系搭载1.5T发动机，价格8.69万-11.19万，这个价位倒是和老款车型相差不大。但是关注度更高的瑞虎7pro版本车型定价很有自信，起步达到12.19万元，顶配高达14.59万元。

可以说很多车迷就是为了1.6T版本的瑞虎7车型在等待，毕竟奇瑞的第三代1.6T发动机确实很强悍，极限输出高达1马力，峰值扭矩290牛米，动力数据甚至已经可以媲美很多合资品牌的2.0T发动机。可是12.19万的起步价格也明显超过了消费者的心理价位，我们可以做一个横向对比，1.6T版本新瑞虎8的起步价格是11.99万元。

简单对比就可以得出一个结论，那就是瑞虎7的1.6T版本预售起步价已经超过了瑞虎8，明明瑞虎7车型的产品定位低于瑞虎8，怎么定价比瑞虎8还贵？如果必须找一个合理的理由，那就只能说新款瑞虎7的配置升级了。1.6T版本瑞虎7全系搭载了七速双离合变速箱，而且这次配备了更加成熟的驾驶系统，预计可以达到L2级别以上。

按照以往奇瑞汽车的定价策略来看，新款瑞虎7即便正式上市，最终的市场指导价和预售价也不会有太大差别，也就是说1.6T版本的pro车型将会定位在12万左右，这个价格区间不算亲民，如果在同价位水平当中去选择其他的国产品牌，也有很多优秀的车型，比如哈弗H6以及哈弗F7，还有尺寸更大的长安CS75plus等等，所以新瑞虎7pro的竞争优势并不明显。

总结来看的话，可以说奇瑞汽车的自信心越来越强了，作为一款新设计的SUV车型，瑞虎7肩负着迈向中高端市场的重任，这款车的颜值明显提升，配置明显升级，但是从预售价来看，要想挑战哈弗H6的地位，还是太嫩。

问题来了，你觉得新款瑞虎7的定价合适吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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颜值动力双高！奇瑞瑞虎7换新归来，哪款车最值得入手？?

好消息！好消息！

将于2020年2月18日上市的奇瑞全新一代瑞虎7?SUV，预售价于今日（1月2日）公布。可见，新车包含1.5T与1.6T两种动力8款车型，预售价区间8.69万-14.59万，预售期间，前10000名成功预购全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO的消费者，即可抢鲜独享惊喜“四免四礼”多重购车礼遇。

外观方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO用全新一代家族式峰格设计，根据配置不同分两种格栅样式。全系标配多腔阵列反射式LED大灯，用流水转向LED灯组。车身侧面搭配19英寸轮毂，悬浮式车顶设计，贯穿式LED尾灯辨识度极高。车身共有7种颜色可选，另可选装双色车身。

内装方面，新车中控设计延续瑞虎8家族式设计风格，有12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸中控屏以及8英寸空调触控屏三屏联动，包含米黑、红黑、纯黑三种内饰配色可选。电子挡杆、智感无级变色音律氛围灯、NVH深海静音优化以及冠绝同级的1.1m?超大全景天窗，应有尽有。

安全配置方面，新车配备支持20项ADAS功能的智驾系统，可实现L2级智能驾驶。不仅拥有ACC(TJA/ICA)全速域全场景自动巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像，还拥有带车辆、行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统、DOW开门预警系统等安全驾驶配置，为驾驶者提供更全方位的提醒和保护。其中，首搭的FAPA全景探测全自动泊车系统支持自动搜索车位、一键水平、垂直、斜向泊入，轻松实现全场景泊车。

车机方面，新车搭载雄狮智云智能网联系统具备人脸识别控车、全系统手机互联、实时远程车辆控制以及在线音乐、美食搜索等车联网功能。

动力方面，1.5T车型，115千瓦，230牛·米，匹配万里扬模拟9速CVT，与6速手动变速器。1.6T车型，2019十佳“中国心”发动机称号，第三代产品，145千瓦，290牛·米，匹配7速双离合。

角师傅点评：

新一代瑞虎7预售价区间为8.69万-14.59万，相比较现款瑞虎7的价格区间8.59万-15.09万，也基本上做到了“加量不加价”。按照奇瑞一贯作风，上市后正式售价应该还会有所降低，估计还能降个3000-4000元。备受关注的奇瑞第三代1.6T引擎，同样来到了瑞虎7产品中，预售价来看，1.6T车型的价格门槛为12.19万元，与竞品对比来说，竞争力不错。

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此“神行”非路虎！奇瑞瑞虎7神行版值不值得买？

日前，奇瑞全新一代瑞虎7家族正式上市。新车按照动力配置推出了瑞虎7和瑞虎7?PRO两大车系，共计9款车型，售价区间为7.99-14.19万元。要知道，紧凑型SUV这一细分市场可谓是兵家必争之地，尤其在8-15万元这一价格区间，可选择的车型更是琳琅满目。那么，换新归来的瑞虎7究竟有何拿手绝活？推出的9款车型中，哪款车型又最值得购买呢？

全新设计理念带来革新变化

外观方面，新车用了奇瑞全新"峰格设计理念"，也是该设计理念的第一款车型，整体造型与已在去年广州车展亮相的概念车没有太大的区别。其前脸用了名为日耀星河的全新造型，大尺寸的多边形前格栅搭配LED大灯很有辨识度，整体看起来要比老款更加精致、时尚，同时也和瑞虎8一样有着几分刚毅之气。

车身侧面，整体设计较为简洁，样式和老款瑞虎7相比有着很大的变化。其C柱和D柱都做了黑色处理，营造出了悬浮车顶的视觉效果。另外，C柱和D柱之间的玻璃下沿用折角处理，这样的设计也让整个车身侧面看起来不那么的呆板。

车尾部分，新的的尾部造型与瑞虎8非常相似。整体设计简洁饱满，给人以一种厚重的感觉。尾灯用了当下流行的贯穿式设计，点亮后的视觉效果很具有辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm。值得一提的是，新车提供了多种车身颜色供消费者选择，这其中包含了7种单色车身颜色，以及三种双色车身颜色。

内饰方面，新车车内用了类似环抱式设计，搭配用悬浮式设计的中控屏幕和中央控制区，突显出了一定的设计感和层次感。而12.3英寸的全液晶仪表和8英寸空调触控屏，则进一步提升了车内的科技感。

9款车型如何选择

全新一代瑞虎7系列共推出了9款车型，其中用1.5T发动机的瑞虎7有6款车型可选，四款为手动挡车型，两款为CVT车型。剩余的三款车型都是用1.6T发动机的瑞虎7?PRO，传动方面则都匹配了7速双离合变速箱。接下来，我们先从瑞虎7说起。

最低配的1.5T手动实力型，售价为7.99万元，其整体配置水平并不算很高。但诸如10.25英寸触控液晶显示屏、后驻车雷达、上坡等全系标配的配置倒是蛮实用的。次低配的1.5T手动舒适型相比最低配多了LED大灯、LED日间行车灯、自动驻车等配置，整体配置的提升幅度并不算明显。但考虑到价格只贵了四千元，也算是比较理想。

往上的手动精英型，价格贵了八千元。不过多了倒车影像、全景天窗、前排无钥匙进入等配置，还是比较值得推荐的。而手动豪华型相比手动精英型多了定速巡航、前排座椅加热、前排侧气囊、前排座椅加热等配置。价格上贵了八千元，但配置的提升幅度还是比较大的，也是值得推荐的车型。而两款CVT车型的配置水准分别与手动精英型和手动豪华型保持一致，一万的差价主要体现在传动系统上有变动。如何选择就看自己的实际需求了。

说完瑞虎7，接下来就是三款瑞虎7?PRO车型。第一款是比1.5T的CVT豪华型贵了九千元的型PRO，配置上只多了360度全景影像，但动力上的提升才是亮点所在。如果对动力有一定要求的话，这款售价为11.89万元的型PRO非常值得考虑。而劲PRO在价格方面比型PRO贵了九千元，其配置提升主要集中在主动安全方面。最顶配的智PRO有着最丰富的配置，当然其售价达到了14.19万元，论性价比的话并不突出。

写在最后

总的来说，全新一代瑞虎7的综合实力得到了很大的增强，无论是内外设计还是配置都有着不小的提升。其中用1.5T发动机的手动/CVT精英型、豪华型以及用1.6T发动机的劲PRO都有着较高的性价比。随着瑞虎7的上市，紧凑型SUV这一细分市场的竞争也会变得更加激烈。瑞虎7能取得怎样的市场表现呢？让我们拭目以待。

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奇瑞瑞虎7对比广汽传祺GS4，2款13万热门自主SUV谁的性价比更高？

随着中国汽车品牌在各方面都达到了不错的水准后，各家厂商都开始了向多元化方向的探索，于是运动风车型不再是合资、进口品牌的专属，新出的车型不仅物美价廉，还比常规的SUV在外观内饰设计上更要符合年轻人的胃口。

今天咖哥就给大家介绍一款中国品牌紧凑型SUV：奇瑞瑞虎7神行版，提到神行这两个字，大家第一反应是路虎的发现神行这款车，而奇瑞日前新推出的这款瑞虎7神行版和路虎这款车型并没有什么直接联系，新车共推出6款配置车型，售价区间为9.99-12.79万元。作为瑞虎7的新增版车型，新车在外观、配置等方面进行了升级。那么奇瑞瑞虎7神行版有什么亮点？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

奇瑞瑞虎7神行版车型亮点解读

全新一代瑞虎7在今年3月份推出，在外观和内饰上都做了比较大的升级，可以说是跟上了市场主流的步伐。此次上市的瑞虎7神行版基于在售瑞虎7打造，并在局部设计上做了改变，变得更为激进和运动。比如：前格栅尺寸更大，"矩阵钻石"造型的视觉效果更直接，整体造型与现款在售的1.6T瑞虎7PRO接近。并配备了黑色后扰流板，搭配悬浮式车身的设计，进一步增强了运动感。（配图为：现款瑞虎7?PRO）

值得注意的是，奇瑞瑞虎7神行版提供了包括烈焰红在内的7种车身配色，和3种双色车身可选，在个性化和年轻化方面，进一步丰富了选择。

车身尺寸上，和瑞虎7PRO保持了一致，长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距2670mm。腰线从前门开始延伸至车尾部分，黑色的轮眉搭配双五辐式的轮圈也凸显了新车的越野感。

奇瑞瑞虎7神行版尾部设计也是比较简洁，尾灯继续用了贯穿式尾灯，在尾灯周围奇瑞还特意做了熏黑处理。

后包围上新车更是直接用贯穿式镀铬饰条加以装饰，双边单出的排气管让整车看起来更加的动感十足。

内饰用了家族化设计，延续了瑞虎7PRO整体设计，平底多功能方向盘用了真皮包裹，悬浮中控大屏很有科技感，瑞虎7神行版内饰并不是用在售车辆的单调黑色，而是运用了多种颜色结合，提供米黑、红黑两种内饰配色可选。此外，车内还带有7色氛围灯。

方向盘用了经典三幅式方向盘，在方向盘上也是用镀铬装饰，中高配车型用了7英寸全液晶仪表盘，显示功能丰富效果细腻。

中控台设计起来相对的简约，直接用贯穿式镀铬饰条，新车全系标配了一块10.25英寸悬浮式中控大屏。

智能科技配置是全新瑞虎7神行版一大亮点，搭载了最新LION雄狮智云智能网联系统，包含人脸/指纹识别解锁、OTA远程在线升级、智能语音识别、在线导航等功能，还能通过手机App，实现远程启动、一键寻车等功能。

空调出风口下方的空调控制用了触控按键式操作，不仅加强了车内的科技感同时也提升了车内质感。此外，新车还配备了AQS+N95滤芯，可能实时监测空气质量。

另外，电子驻车制动、AUTO?HOLD等实用功能依旧配备在这台车上。安全配置上，新车搭载电子儿童保护锁、一键儿童锁、360°倒车影像，另外顶配车型还配备了L2级别驾驶系统。

前排座椅也很有型，用了黑色面料及红白色缝线处理，但座椅并不是特别宽大，包裹性表现一般，中高配车型带有主驾座椅电调和前排座椅加热功能。

该车还标配了可开启的全景天窗，保证了车内光和通风环境，后排座椅材质和前排保值一致，舒适度也能有不错的表现，扶手箱也用了双色缝线工艺，前部集成设计了贯通式多功能杯架。

常规状态下后备厢容积达到了475L，宽度和高度均有着较为不错的表现，轮拱侵占幅度较小，后排座椅可比例放倒，放倒后近乎全平，可扩展装载容积至1500L。此外，后备厢盖板下方设计了较为宽大储物格，深度略浅，放置一些高度不高零碎物品还算实用。

动力方面，新车提供两种动力组合，其中神行1号、神行2号、神行3号车型均搭载一台1.5T发动机，其最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为230N·m，传动系统，与之匹配CVT无级变速箱；而神行5号、神行6号、神行7号车型搭载一台1.6T发动机，最大功率为145Kw（1Ps），最大扭矩为峰值扭矩290N·m，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱。

此外，机舱盖配备了双液压挺杆，发动机用了全包围式设计，观感看起来也比较整洁，底盘悬架用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

外观配置小幅升级后，值不值得购买呢？

此次推出的瑞虎7神行版并没有手动版本车型，入门版神行1号车型虽然起售价相比瑞虎7普通版起售价格要高一些，但是相比瑞虎7普通版搭载CVT变速箱的入门车型售价是降低了2000元，而在配置上却和2020款瑞虎7?1.5T?CVT精英型一样，最大的变化只是瑞虎7神行版用了尺寸更大的"矩阵钻石"造型前格栅，相比普通版车型看起来更精致一些，但是不仔细观察你也发现不出太大区别。

值不值得购买呢？瑞虎7神行版一共推出了6个配置，三款1.5T+CVT，三款1.6T+7DCT车型，咖哥觉得入门版神行1号官方指导售价9.99万元，但是在政策优惠1万之后仅售价8.99万元，并且它的基础配置基本也能够满足大家日产使用需要，除了基本的安全配置之外，如倒车影像、车自动驻车、坡道缓降、全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮方向盘、10.25英寸中控屏、LED大灯等等都有配置，对于预算有限的消费者来说性价比还是很高的。唯一遗憾的就是为空调为手动，而自动空调要到神行3号和神行7号车型上才有配置，但是售价上已经贵出了接近2万元。

综合来说，瑞虎7神行版的加入进一步丰富了瑞虎7的外观选择，前脸造型看上去要更有视觉张力一些，当然了外观这个东西见仁见智，自己喜欢就好，至于选择哪一款好，咖哥觉得就看大家喜欢哪一个外观了！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你准备花10多万买一辆性价比高、颜值又好看的SUV，那么自主紧凑SUV绝对是一个不错的选择。在3月9日，全新换代而来的瑞虎7/7PRO正式上市，售价区间为7.99万-14.19万元，新车无论是产品力和设计方面都具备十足的吸引力。

而早于全新瑞虎7/瑞虎7PRO换代上市的传祺GS4（8.98万-15.18万元），用全新平台打造，并优化了内外饰设计、增加更多实用的配置也获得了消费者极高的关注。瑞虎7/7PRO和传祺GS4都经历了换代，产品力都得到了一定程度的升级，设计方面也更加的时尚、靓丽，2款车型定位相同、价格重合度很高，那么它们谁的实力更强一些？谁的性价比更高呢？本期的《智选好车》小智就带大家一探究竟。

从造型上来看，瑞虎7/7PRO的身上已经看不到老款车型的影子，变得大气而又精致，时尚而又年轻。值得一提的是，新车提供了两种外观造型，主要在进气格栅方面有所差异。瑞虎7用点阵式格栅造型，给人一种精致感，而瑞虎7PRO使用了矩阵式钻石高亮前格栅，比较有视觉冲击力。

同样，换代而来的传祺GS4在外观设计方面也让人眼前一亮。因为是基于新平台打造，所以它相较于老款车型而言也发生了脱胎换骨般的变化，整体更加的时尚、动感，能够吸引更多的年轻消费者关注。同时，它的格栅部分因配置的不同也有所区别。

在设计上，两款SUV都非常的时尚，瑞虎7/7PRO看起来要更为大气，而传祺GS4的运动感更为强烈。

瑞虎7/7PRO的内饰设计也非常的时尚，它加入了三屏的设计，比较符合当下年轻消费者的审美。同时，精致的电子挡把也让内饰有一定的高级感。值得一说的是，瑞虎7/7PRO全系车型都配备了10.25英寸中控大屏和8英寸空调液晶触控屏，也进一步增强了内饰的科技氛围。

传祺GS4的内饰用了当下比较流行的双屏设计，双12.3英寸的屏幕让内饰看起来更有科技感。另外，中控大屏的内部还搭载了广汽和腾讯共同开发的2.0车机系统，除了支持高德导航、百度CarLife等功能外，这套车机系统还加入了微信车机版，非常的实用。同时，中控台还用了大面积的软性材质进行覆盖，而且门板上还加入了麂皮的材质，整个内饰营造出非常出色的档次感。

内饰设计层面，瑞虎7/7PRO更侧重于时尚感和美感，而传祺GS4在档次感方面更为优秀。

通过两车的尺寸数据来看，传祺GS4在长度、宽度和轴距等方面的有一定的优势，而瑞虎7/7PRO则在高度方面多出了46mm。

实际乘坐体验方面，1.78米的体验者坐进瑞虎7/7PRO的第二排后，腿部有2拳，而头部也有1拳的余量，后排乘坐感受方面比较舒适，并且后排地台几乎纯平，乘坐3人的情况下也不会那么拥挤。另外，它的后排座椅还支持放倒，但放倒之后并不能呈现出纯平的状态，扩展空间方面要打一定的折扣。

而当1.78米的体验者坐在传祺GS4的后排时，腿部空间为2拳多，不过头部只有1指左右的余量。值得一说的是，其后排座椅的坐垫较长，对大腿起到了良好的承托作用，并且后排地台几乎纯平，让后排的空间表现更为优异。另外，传祺GS4的后排座椅不仅支持角度调节，座椅放倒后可以呈现出纯平的状态，拓展后的空间非常出色。

从空间表现来看，传祺GS4不仅在尺寸上占优，而且在实际乘坐体验和后排扩展能力方面也要比瑞虎7/7PRO出色。

在动力系统上，瑞虎7/7PRO配备了1.5T和1.6T两款发动机，而传祺GS4仅提供了一款1.5T发动机。对比之下，瑞虎7PRO的1.6T发动机动力优势明显。

在动力方面，瑞虎7/瑞虎7PRO所搭载的两款动力中，瑞虎7搭载了1.5T+6MT/模拟9速CVT的动力总成，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，工信部百公里综合油耗6.8-6.9L；而瑞虎7PRO则搭载了1.6T+7DCT的动力总成，最大功率1马力，峰值扭矩290牛·米，工信部百公里综合油耗6.9L。值得一提的是，奇瑞厂家也为这两款发动机提供了10年100万公里的超长质保。

传祺GS4搭载的是与传祺GS5?270T车型同款的1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩为265牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面匹配的是6速手动变速箱和爱信第三代6速手自一体变速箱，工信部的百公里综合油耗为6.8L。

动力对比之下，瑞虎7/瑞虎7PRO不仅提供了两款动力，而且其1.6T发动机更为出色，而且油耗表现和传祺GS4也相差无几。

两款车型在价格方面重合度较高，经小智仔细筛选下，选取瑞虎7/瑞虎7PRO和传祺GS4价格相近的2组车型进行对比，看看谁的性价比更高。

10万元价格段

首先选取的是10万左右的车型，瑞虎7已经可以购买自动挡车型，并且价格更低，而传祺GS4只能选择手动挡车型。两款车型相比之下，瑞虎7?1.5T?CVT精英版的装备要更加丰富，比如多出电子手刹、电子驻车、18寸轮毂、可开启全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、10.25英寸大屏、LED大灯等配置。所以，在10万价格段的车型中，瑞虎7在配置层面的表现更好。

13万元价格段

第二组是13万左右价格段，两款车型对比之下，瑞虎7PRO在价格上低了近4000元，并搭载了动力更为出色的1.6T发动机，而传祺GS4依然是1.5T发动机。在配置层面，瑞虎7PRO优化了安全方面的配置，增加了像车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航等功能；而传祺GS4也提升了内饰的科技装备，配备了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏。而综合来看，瑞虎7PRO在13万价格段的性价比优势要更高一些。

瑞虎7/7PRO和传祺GS4由于都进行了换代，所以在设计、空间、动力和配置方面都有相应的升级，对于消费者而言吸引力更大。如果预算在10多万，这两款SUV比较符合大家的购车需求。

两款SUV对比之下，各有优劣。瑞虎7/7PRO在设计上更为大气，动力系统方面也配备了两款发动机，并且1.6T发动机在同级别中有较大的优势。但空间延展性略差；而传祺GS4是基于广汽全新模块化GPMA架构打造，不仅在设计上更为出众，内饰也更有档次感，并且后排空间表现优异，但配置层面不及瑞虎7/7PRO，动力也较为单一。如果你注重动力的表现和配置的丰富度，瑞虎7/7PRO比较适合你；而如果你对空间表现和内饰的档次感比较在意，那么传祺GS4则更值得购买。

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