发动机磨合期要多久_汽车发动机怎样磨合

1.汽车「磨合」概念与方式详解：主要磨合刹车

2.新车怎么磨合最好

3.请问汽车发动机磨合？

4.汽车发动机大修后怎样磨合

5.新车磨合期如何使用

6.汽车怎么磨合

7.新车如何度过磨合期，看这篇很重要

修理厂的师傅一般会跟你说，大修后的发动机会有速度限制，尽量保持在每小时80公里以下，也尽量不要让发动机转速超过3000转。

发动机经过大修之后，如果维修的技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要降低的，耐用性也会有所降低，这是不争的事实。

汽车「磨合」概念与方式详解：主要磨合刹车

在充分润滑条件下，对发动机的主要工作部件，以有规则迪改变和增加转速及负载进行。

分冷磨合、热磨合和测功3个阶段。冷磨合以外力为动力源，在充分润滑条件下，对发动机的主要工作部件，以有规则迪改变和增加转速及负载进行。

热磨合以完好的发动机自身为动力源，并在自身工作状态下有规则地改变转速和增加负载，直到额定功率及额定转速为止。测功以测定发动机在额定转速工况下的比油耗和功率，用以衡量发动机的装配、制造或修理的质量。

扩展资料：

发动机磨合的相关要求规定：

1、新轮胎或新制动踏板刚被更换时，新轮胎尚未达到最佳附着力，在快速转弯时应尽可能避免紧急制动。

2、正确地提高速度不仅不会影响发动机，而且还会促进磨合，看看再次提高速度时是否有任何异常。

3、不要让机器速度太低，在正常使用过程中转速太低不能达到磨合效果，并且在行驶过程中保持速度至少在2000到2500转之间。

百度百科-发动机磨合

新车怎么磨合最好

内容概述：汽车磨合与“跑合”概念解析，以及磨合的真正意义。

磨合是新手新车组合总会关注的关键词，然而绝大多数汽车是不需要刻意对“三大系统”进行抛光打磨的。因为工业制造水平早已今非昔比，不论气缸、活塞、曲轴、齿轮的制造水平都已经非常高；比如高水平的数控机床和激光切削，用这种方式制造的零部件有极高的精密度，装配后的发动机与变速箱基本不再需要磨合。

特殊情况：部分商用车型或低端代步汽车的制造水平略差异一些，所以不排除仍然有需要磨合的车辆。那么确定是否需要磨合则只能参考随车的「用户手册」（汽车说明书），如果需要在3000/5000公里区间进行磨合的话，手册中一定会有成为的说明，同时会详细介绍磨合阶段车辆的驾驶注意事项。

正常方式

1：控制发动机转速，避免急加速和急刹车。燃油汽车装备的是「活塞往复循环式·内燃式热机」，这种结构复杂的机器有很多存在物理接触的结构件；比如活塞与气缸，气门结构与曲轴轴瓦等等，在磨合期内要减少高转速加速，因为转速越高燃烧做功产生的振动就会越强。在接触面不够平整的前提下，机体产生的磨损程度自然会出现异常。

2：变速箱无法单独的去磨合，因其为发动机动力的传输机构；所以在磨合发动机的同时即可磨合变速箱齿轮组，期间只要主要避免急刹车或使用发动机制动即可。

急刹车时车轮会反向给传动系统和变速箱齿轮带来运行负荷，下坡时使用发动机制动则是依靠发动机输出功率与反向传动的行驶阻力对抗，以功率大于阻力的方式实现限速（减速）。这种状态会让变速箱齿轮结构与差速器传动轴承受很大的扭矩，磨合阶段尤其是重载车型要慎用。

常规磨合

绝大多数汽车都不用磨合，这里指的是车辆的发动机与变速箱。然而汽车的制动器是需要磨合的，而且是每次更换刹车片或连带刹车盘同时更换后都需要重新磨合！

汽车刹车片的制造工艺水平并不是很高，表面摩擦块的平整度是不够理想的；然而刹车盘又是刚度不够高的灰铸铁250型材料，刹车时刹车分泵会为刹车片施加很大的压力，如摩擦块存在凸起则有可能在刹车盘上磨出沟槽。

综上所述，汽车的刹车盘片在每次更换后都需要进行磨合，新车自然也是需要打磨的。磨合的方式应以城市道路中低速驾驶为主，因为新手新车往往还不具备高速驾驶的技术水平或资质；在日常用车过程中要提前留出充足的安全车距，缓慢的刹车可以有效打磨平整摩擦块。

最高效率的方式是高速公路通勤，连续几百公里的行驶过程中总会高频率的刹车；刹车盘与车轮转速一致，高速行驶时每分钟都会转几千圈。在这种状态下为正常刹车即可达到理想的磨合效率，一般只要几百公里就能完成打磨；城市道路则要翻倍。

总结：现代汽车除了刹车以外基本不用刻意磨合，真正需要“磨合”的是人与车，也就是司机对于车辆动力曲线的熟悉程度。充分了解汽车的性能后才能够安全的驾驶，当然这不是指越慢越安全，在特殊场景中高效加速超车也是安全驾驶的重要方式哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问汽车发动机磨合？

新车磨合期里程数在500公里为最佳，此时速度不宜过快。

新车子启动之前要进行预热，合理的预热有助于机油在发动机的部件与部件之间形成“油膜”从而减少发动机部件的磨损。在新车驾驶的过程中尽量不要急踩油门加速，发动机的转速保持在2000以内，速度保持在60-70左右。多留意机油的状态，机油混入杂质时要进行及时更换，避免加重发动机的磨损。

新车磨合期切忌长时间跑高速或避免车辆经常满载运作，长此以往的高负荷会造成；零配件的磨损。新车磨合期里程数在500公里为最佳，过了500公里新车磨合期的速度和发动机转速也要相应提高，应在90-100公里，发动机转速维持在2500以下。

汽车的磨合期介绍

磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。

磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

汽车发动机大修后怎样磨合

一、忌超速运行

高速行驶新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km/h以内；进口车一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下运作。

二、忌超过额定载荷

满载运行新车或刚大修好的车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。

三、忌提前拆除限速片

早先车辆都会在出厂前安装限速片，这是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初始保养情况再将它拿掉。现在车辆一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

四、忌新车跑长途

会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。如果需要跑长途，建议每200公里应当让车熄火休息半小时。

五、忌紧急制动

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300km内不要用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。

六、忌不及时换挡

行驶中应及时换挡，不能使用高速低挡行驶或低速高挡行驶，也不要长时间使用一个挡位。

七、忌用油不规范

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。

八、忌驾驶操作粗心大意

汽车起动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。

新车磨合期如何使用

1.发动机转速一定不能太高，最好不要超过3000转。磨合期不宜长时间在60km/h以下实施，必须逐渐提高车速。另外，在80km/h跑完磨合期后，突然加速度会让新车不适应，所以需要逐渐提高磨合期的最高时速。2.冷车启动后，最好做一个热车过程，变速后再启动行驶。给发动机足够的润滑时间，因为启动后润滑油不能马上到达摩擦面。自然要等到润滑油到达所有需要润滑的部位。3.载荷一定要根据车辆的载荷来限定，最好不要超过限定载荷的70%。4.尽最大努力防止突然加油和突然刹车。由于急刹车对新发动机造成很大的冲击损伤，特别是在突然加油的情况下，会严重影响新发动机零件的磨合和零件之间的配合间隙。5.开车时要提前处理突发情况，要减速，保持匀速行驶。车速维持在50-80km/h，但不需要长时间低速行驶。行驶中注意换挡，不要长时间在一个档位行驶。6.建议在磨合期后尽快更换机油。

汽车怎么磨合

我们的消费水平随着社会经济的增长而提高，我们逐渐不满足于现状，我们的衣食住行都有了很大的改善。此外，汽车是我们最重要的交通工具。开心买车后，以意事项来了，最重要的是磨合。估计很多新手都不知道新车的磨合问题。我们来看看新车的磨合期怎么用。

新车磨合的意义

顾名思义，磨合是指两种或两种以上能相互接触的物质在首次使用时并不处于最佳工作状态，必须通过一个逐渐软化的过程逐渐进入最佳状态。

新车磨合是指新零件经过一段时间的行驶摩擦后，接头与啮合面接触非常一致，表面非常光滑的过程，一般在2000公里左右。新车磨合主要包括四个部分:发动机、传动系统、轮胎和制动系统。

新车磨合的四个部分

1.发动机磨合

发动机磨合是狭义的车辆磨合，通常是指汽车发动机和各种零件在正常负荷下设定一个初始期的适应和调整过程，也是运动零件之间相互接触、摩擦和适应的过程，起着调整和塑造运动零件尺寸和形状的作用，从而保持机器之间长期稳定的关系。发动机磨合的核心是使活塞环与缸壁360°充分接触，同时同步磨合缸内其他转动部件，从而降低发动机噪音，提高发动机效率。

发动机磨合的目的是保证活塞环与气缸壁之间的气密结合。为了保证磨合效果，保护发动机性能，发动机磨合必须严格按照相关规定进行操作和完成。新车内的机油一般为新车专用磨合油，具有粘度低、散热性好、可清洗、抗氧化等特点。有些厂家还添加了有利于磨合的磨料，磨合时不要过早换油。不要担心过多的磨损碎屑，因为它们会留在过滤器中，只需按照制造商规定的时间更换机油即可。磨合期后的第一次换油也很重要，还是要用粘度比较低的油。

2.传动系统的磨合

传动系统包括离合器和变速器。新车的磨合主要针对变速箱。如果是手动变速箱，每个档位的档位都有机会被磨到。不要总是一个档位开车。如果是自动的，应该避免长时间使用D挡。开车时要及时换挡，尤其不要拖档。拖动齿轮会增加发动机的负荷，影响发动机；还有悬挂底盘。

另外，手动换挡要避免过快，离合器要轻踩，自动换挡尽量不要用大脚油门强行降档。有些装有智能变速箱的车，在磨合期前500公里。智能变速箱会学习驾驶员的驾驶习惯，变速箱的电脑会计算出一个最佳的工作模式，从而提高汽车的舒适性，更加省油。因此，为了适应智能变速箱的研究，最好不要在磨合期的前500公里频繁更换驾驶员。

3.轮胎磨合

新轮胎未使用时，其抓地力无法充分发挥，且由于与地面的接触面积相对较小，新轮胎开始磨损较快，随后磨损率缓慢下降。跑进约200-300公里后，轮胎的抓地力明显增强，块与块之间会有变化的共振，轮胎行驶时产生的噪音也会明显降低。

4.制动系统磨合

制动系统的磨合主要包括制动片、制动盘和制动鼓的磨合。新车制动系统摩擦面粗糙，零件之间没有很好的配合，摩擦面之间的接触面积比很低。制动效果差，不能保证制动效果，制动时温升很高。这也是新车刹车系统需要磨合的原因。轮胎磨合

或者新更换的制动部件因接触面积过小，制动效果不佳。使用新车时，尽量不要开得太快。当制动过快时，部件的温度会迅速升高，尤其是当盘和轮毂是铸铁零件时。快速冷却后，碳分子会沉淀在盘和毂的摩擦面表面。当然也不建议驾驶员突然轻踩刹车，这对刹车系统的磨合和使用寿命有很大帮助。

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新车如何度过磨合期，看这篇很重要

汽车怎么磨合

磨合期是指新车出厂并开始行驶一段时间，以使发动机各部分运转平稳的时期。为了使汽车长期保持良好的性能，有必要磨合。如果能正确磨合，可以大大提高驾驶时的良好感受。

汽车的磨合期就像运动员赛前的热身运动，目的是调整和提高身体各部位适应环境的能力。汽车的磨合质量将对汽车的寿命、安全性和经济性产生不可低估的重要影响。因此，要做好检查维护工作，提高磨合质量，应注意以下几个方面：

磨合期间，应遵循以下基本原则:

1、减载：汽车在磨合期间的负荷不应超过额定负荷的75%。因为超载会增加发动机、变速器、传动系统、悬架系统等部件的负担，增加磨损，对车辆造成损坏。

2、选择优质润滑油：这样可以使摩擦面得到很好的润滑，减缓零件的磨损。

3、合理用油：汽油机要SE级，尽量加入质量更好的汽油(汽油标号不一定很高，但一定要干净)。此外，尽量选择较好的路面，以减轻车身和动力系统的负荷。

4、正确调整点火系统和供油系统:这样可以解决安装限速器带来的变化，提高磨合期的经济性。

驾驶：

新车磨合期，车主要跑2000公里，这是保证零部件充分接触、摩擦、适配、定型的基本里程，但注意不要跑长途。

1、新车出厂前已经进行了冷磨合，但为了保持机械系统处于最佳状态，延长日后的使用寿命，建议前1500公里谨慎驾驶，分期保养。尤其是前200公里，轮胎摩擦力不够，刹车时要比正常情况下用更大的力。这也包括新轮胎或新制动踏板刚刚更换的情况。

2、高速还会增加发动机和传动部件的负荷，所以车速要控制在规定的范围内。行驶2000公里后，发动机转速和车速可以逐渐提高到最大默认速度，大致如下:1档20公里/小时，2档40公里/小时，3档90公里/小时，4档90公里/小时，5档100公里/小时。

除了限速，还必须严格执行驾驶员伤害规定，一是避免节气门全开，二是保持发动机正常工作温度。同时，新车不应磨损，承载率应小于90%，应在平坦的道路上行驶。建议在2000公里处更换机油滤清器，这将有助于延长发动机的使用寿命。

在这个科技高度发达的时代，如今汽车在我们的日常生活中越来越多，汽车的功能和配置也越来越先进。但是无论再贵的汽车刚买来的时候都会有一个磨合期，它对车辆性能和使用寿命的影响十分重大。对于没有驾驶经验的新手司机而言，完全不知道新车磨合期该怎么办，今天小编就来给大家好好说说新车磨合期的那些事。

首先我们来说说什么是新车磨合期，新车磨合期是指新车初运行阶段。虽然如今的造车技术已经非常精湛，但是因为新车出厂时，在装配过程中会存在误差等情况，因此需要一定的行驶里程来磨合，这样才能使汽车机体各部件机更好地适应环境。

一般新车的磨合期在1000-2000公里，其中发动机磨合大约需要1000公里，在前500公里，发动机转速最好不要超过2200转为；在500-1000公里之间，发动机转速最好保持在2500转以下；1000公里之后，发动机转速不要超过3000转即可，这样才能更好地促进发动机的磨合。因此我们在新车磨合期开车的时候千万不用突然猛踩油门，这样对发动机的伤害是非常大的。

此外我们在新车磨合期时还要注意以下这几点，首先我们在新车磨合期时一定要坚持例行检查，尤其要检查汽车上的各种油液有没有减少以及有没有滴漏。并且还要检查一下汽车各部位有没有异常的响声以及汽车仪表盘上的故障灯有没有亮，如果发现汽车出现异响，或者是仪表盘上的故障灯亮了，一定要及时送去维修店维修。

其次新车在磨合期时要注意避免长途行驶。很多驾驶员拿到新车后就直接开着它上高速跑长途，虽然汽车跑长途确实非常方便，但是新车发动机不能工作太久，如果工作太久会对汽车零件造成一定磨损。其次我们在驾驶新车时要切忌紧急制动，如果我们在新车磨合期时常常紧急制动，不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会对汽车底盘和发动机造成较大的冲击。

此外新车在启动前一定要预热，预热时间最好在一分钟左右，这样可以给发动机充分的润滑时间。尤其是在天冷的时候，一定要先预热再起步。最后我们新车磨合期时一定要避免超载，很多驾驶员一拿到新车就直接载着很多人去兜风，觉得这样非常拉风。但是新车在磨合期时超载会对新车零件造成很大的损害。因此大家在新车磨合期时最好不要超过规定载重量的70%。

大家在新车磨合期时一定要谨记以上这几点，以免新车没有磨合好而影响后续的驾驶体验。