凯美瑞汽车之家_凯美瑞汽车之家报价及图片大全

2024-08-03 07:02:38

1.3月轿车销量TOP10车型：朗逸卫冕冠军凯美瑞挺进前十

2.客观评价，凯美瑞与雅阁各自都有哪些优缺点？谁更适合家用？

3.汽车之家排行榜

4.省油耐开，家用B级车的不二之选

5.丰田新款凯美瑞售价公布四驱版本售3.1万美金

6.前脸造型整体更加运动化，中期改款广汽丰田凯美瑞申报信息曝光

7.入手全新天籁朋友却说不如雅阁凯美瑞，车主：知道什么叫性价比吗

凯美瑞汽车之家_凯美瑞汽车之家报价及图片大全

答答点评：在众多的合资轿车中，凯美瑞在人们心中一直占有一席之地，虽然2020款凯美瑞在国内销量上不及本田雅阁，但它的价格却非常坚挺。凯美瑞如果降价销量一定会大涨，但一直坚持以质取胜的丰田是不会在价格方面做出让步的。此次发布的欧版2021款凯美瑞混动车型在内饰部分有了很大提升，这种提质不提价的做法对消费者也同样具有吸引力。

近日，丰田发布了欧版2021款?丰田凯美瑞混动车型官图。新车外观与现款车型区别不大，内饰部分则有了较大提升。

外观方面，新车的外观与现款车型相比没有太大改变，车身侧面的腰线比现款更加立体，轮毂也用了全新的样式。官图中展示的金属灰车漆具有很强的高级感，下包围两侧使用的镀铬饰条看起来更显大气。

内饰方面，新车最大的改变主要体现在内饰上，中控屏的尺寸升级到了9英寸、并用了半悬浮式设计。浅灰色与黑色的内饰配色更显沉稳大气，座椅依然用了织物包裹，后排乘客还可自行调整座椅的弧度。

动力方面，新车将搭载由2.5L自吸发动机组成的混动系统，这样的动力配置与国内版本相比还是略显单调一些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3月轿车销量TOP10车型：朗逸卫冕冠军凯美瑞挺进前十

在2019款车型回归后，凯美瑞为2021年准备了一系列的升级。合金轮毂的新设计、外观的新颜色?"深金属灰"（Deep?Metal?Gray）的外装以及内饰的改款。

后灯组的加长颜色变化也值得关注，加上重新设计的前保险杠，营造出更加动感的外观。丰田还在上下格栅上做了改动，以强调这款在欧洲独家配备混合动力发动机的中型轿车的宽大身姿。

2020款车型的2.5升发动机和混合动力延续下来，面向的是效率而不是直线加速性能。从215马力（160千瓦）和163磅英尺（221牛米）的扭矩，可以实现8.3秒加速到62英里/小时（100公里/小时）和112英里/小时（180公里/小时）的最高速度。

车内的信息系统比以前略大了一些。9.0英寸的触摸屏用浮动式设计，在仪表板上的位置更高，以提高可视性。日系厂商还承诺会有更快的软件和屏幕响应速度，同时还能以苹果CarPlay和安卓自动的形式实现智能手机镜像。

黑色工程木和钛线纹是仪表板、控制台面板和车门开关面板上的两种新饰面。米色或黑色高级真皮内饰选择与人字形穿孔也是2021款车型新增的，同时还新增了黑色带织物内衬的人造革。

在安全方面，预碰撞系统得到了改进，增加了日间正前方来车检测、紧急转向系统和交叉路口转弯系统。后者功能在驾驶员向左或向右转弯时，如果对向车道上的来车前方的车辆自动刹车。交叉路口转弯功能在有行人的情况下也会实施刹车。

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客观评价，凯美瑞与雅阁各自都有哪些优缺点？谁更适合家用？

根据乘联会公布的数据显示，3月份，国内轿车销量49.7万辆，环比增长293.2%，同比下降42%。

随着复工复产的扩大，国内车市回暖明显，下面来看一下销量前十的车型就有哪些。

第1名朗逸

3月份朗逸销量为26014辆，虽说相比2019年同期下降30.4%，但是环比增长214%，继续卫冕轿车销量排行榜冠军。

第2名轩逸

3月份轩逸销量为25251辆，同比下降34.4%，环比增长345%。虽说环比增幅比较大，但是依旧没有超越朗逸，继续排在第2名。

第3名宝来

3月份宝来销量为19352辆，同比增长9.1%，环比增幅317%。同时，宝来也是3月份轿车销量排行榜中同比增幅最大的车型。

第4名卡罗拉

3月份卡罗拉销量为19338辆，同比下降30.4%，环比增幅高达455%。因为在2月份，卡罗拉销量相对来讲比较低，只有3481辆。

第5名速腾

3月份速腾销量为16924辆，同比增长5.1%，环比增长287%。和宝来一样，速腾3月份销量同比也是呈增长趋势的。

第6名雷凌

3月份雷凌销量为16066辆，同比下降7.6%，环比增幅316%。至2019下半年全新雷凌上市后，销量增幅比较明显，已经在缩小和卡罗拉的差距。

第7名英朗

3月份英朗销量为12835辆，同比下降35.9%。2月份英朗的销量数据是负384辆。刚刚上市的四缸车型，不知道能否让英朗重振雄风。

第8名凯美瑞

3月份凯美瑞销量为11498辆，同比增长2.3%，环比增长354%。搞不明白，3月份投诉排第一的凯美瑞销量居然还能如此之高，让能成为中级车销冠。

第9名桑塔纳

3月份桑塔纳销量为10774辆，同比下降53.9%，环比增长270%。看来在轿车方面，上汽大众相比一汽大众，还是有差距的。

第10名帝豪

3月份帝豪销量为106辆，同比下降48.7%，环比增长191%，帝豪也是自主汽车品牌里面唯一一款能进入轿车销量排行榜前10名的车型。

从3月份的国内轿车销量来看，排名前三的车型销量一直比较稳定，在整个第一季度，销量排行榜的名次都没有发生变化。一汽大众旗下的宝来和速腾，自从捷达品牌独立后，销量也稳步上升。

最让我感到意外的是，凯美瑞3月份销量依然能过万辆，不仅排在轿车销量排行榜的第8名，而且也是中级轿车销量排行榜的冠军。

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汽车之家排行榜

谈到合资中型轿车，相信很多人都会联想到丰田凯美瑞和?本田雅阁以及大众迈腾等车型，这三款车型，凭借着比较好的口碑和知名度，在国内关注度和销量一直都还不错，不过，从近几个月的销量数据来看，本田雅阁和丰田凯美瑞。

包揽了中型轿车销量榜单的前一和前二，其实，在网上，有很多网友比较纠结，雅阁和凯美瑞怎么选，?它们到底有哪些优缺点，到底谁更适合家庭用车等等，以下我们针对丰田凯美瑞与本田雅阁进行详细的分析。

客观评价，凯美瑞与雅阁各自都有哪些优缺点？?谁更适合家用？

首先我们来聊本田雅阁，此前，我们在网上获悉，海外版中期改款的雅阁官图，新车主要针对外观和内饰以及配置，进行了不同程度上的升级，这也是为了进一步提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力，以及，新车引入到国内，最快在今年底，最晚在明年。

从现款雅阁来看，该车的外观造型，放在如今，依然不会觉得过时，给人在视觉上营造出了很强的运动感和战斗感气息，迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美，内饰的布局，用了本田最新家族式设计风格，显得科技感和高级感很强。

要注意的是，雅阁的内饰空间利用率，表现的还是比较突出的，后排的腿部空间，放在同级别当中，基本上能够与大众迈腾媲美，不过，头部空间表现的就比较一般了，毕竟，该车用了溜背式的设计风格，在配置方面，如果想要买到配置比较丰富的车型。

基本上集中在高配和顶配车型当中，低配和中配车型，在很多实用性配置，配备的并不是非常全面，当然了，并不说雅阁的低配和中配不值得购买，毕竟，在购车的时候，经销商会送一些实用性配置，动力方面，雅阁提供了1.5T汽油和2.0L混动。

传动系统分别为CVT和E-CVT变速箱，值得一提的是，雅阁在国内的走量车型为1.5T动力版本；动态方面，如果选择1.5T动力版本车型，从纸面数据上来看，这台1.5T高功率发动机，表现的还不错，但是，从实际的驾驶体验来看，动力输出只能说一般，不会给人带来很强的推背感。

匹配的CVT变速箱，在平顺性方面，表现的非常不错，相比竞争对手凯美瑞2.0L版本车型有着一定的优势，底盘的调校偏软，而且，过滤的也比较彻底，在过减速带的时候，不会给人感觉有很明显的“冲击感”，在乘坐的舒适性方面，表现的还算不错。

其次我们来看丰田凯美瑞，该车在外观造型上，提供了两种版本的车型可选，分别为普通版和运动化，从而迎合了国内更多消费者的审美，内饰方面，用了独特的“Y”字形设计风格，观赏性很强，不过，凯美瑞的内饰空间利用率，表现的就非常一般了。

放在同级别当中，基本上没有优势?，甚至相比竞争对手本田雅阁和大众迈腾有着一定的劣势，而且，配备的这套车机系统，很多实用性配置都没有进行配备，在驾驶该车的时候，除了连接蓝牙以外，不想去碰这套车机系统。

动力方面，该车提供了2.0L和2.5汽油，以及2.5L混动，传动系统分别为CVT和8AT以及E-CVT变速箱，凯美瑞的走量动力版本车型为2.0L版本，动态方面，?如果选择2.0L动力版本的凯美瑞，实际的动力输出只能说够用，匹配的CVT变速箱，虽然，平顺性表现的还不错。

但是，相比竞争对手天籁的2.0L和雅阁的1.5T版本车型，还是有着一定的劣势，加上该车的转向偏沉，不过，好在转向的精准度比较高，加上比较“扎实”的底盘，在驾驶过程当中，会给人营造出了比较强的高级感和厚重感。

总结：

“不吹不黑”？丰田凯美瑞与本田雅阁，谁更适合家用？通过上述的分析，我们基本上可以得出结论，如果仅仅只是针对家庭用车，个人比较推荐本田雅阁，该车不仅有着年轻运动的外观造型，内饰的空间利用率也比较高，而且在动力方面，表现的要比凯美瑞2.0L动力版本车型有着一定的优势。

你们怎么看丰田凯美瑞和本田雅阁呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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省油耐开，家用B级车的不二之选

汽车之家排行榜如下：

1、轩逸

夺得年度紧凑型轿车销量冠军，全年销量超50万辆辆，同时也是年度总榜销量最高车系。获得亚军和季军的车系分别是朗逸和卡罗拉，朗逸全年销量近43万辆，卡罗拉近31万辆。

2、凯美瑞

中型轿车年度销冠由凯美瑞获得，全年销售超21万辆，亚军和季军车型分别是雅阁和宝马3系，年度销量分别为19.9万辆和17.1万辆，雅阁是2020年的冠军车型。

3、宝马5系

全年销量超过18万辆，上一年度的销冠奥迪A6L以15.5万辆的销量成绩屈居亚军，奔驰E级以15.3万辆的成绩屈居第三。比亚迪汉超过雷克萨斯ES排在榜单第4位，这是中国品牌在该细分市场的历史性突破，另一款中国品牌中大型轿车红旗H9也上榜，全年上险销量3.3万辆，排在榜单第7位。

4、飞度

全年实现销量9.6万辆，2020年的销冠YARiSL致炫今年以落后一万多辆的差距排在第二，威驰两款纯电动车进榜，分别是欧拉好猫和比亚迪海豚，分别排在年度榜单第5和第9位。

5、宏光MINIEV

没有任何悬念地取得了微型车的销量冠军，全年销量接近40万辆，微型电动车市场虽入局者众，但宏光MINIEV仍以一当十。年度销量第2-11位的10款微型车加起来，方可抵宏光MINIEV一款，同时，它也是中国品牌乘用车年度冠军车型。

丰田新款凯美瑞售价公布四驱版本售3.1万美金

汽车之家二手车?选车导购提到买车，很多人都会向你推荐日系车，这其中的原因很简单，日系车非常适合家用，有着经济耐造的优势。当你想要购买一辆20万左右的B级车时，不少人都会告诉你凯美瑞这车不错，相比其它的B级车来说，凯美瑞确实很受欢迎，这款省心省钱的大空间B级车拥有很多优点，2018款凯美瑞双擎2.5HG豪华版是一款值得推荐的车型，下面我们就来分析一下这款车的优点。

全文总结：

丰田汽车的品质丝毫不用质疑，而凯美瑞省油、省心的优点也是大家公认的，同时在耐用性方面也得到了车主们的称赞。如果你的预算不足，可以选择2018款凯美瑞双擎2.5HG豪华版，这车的指导价为23.98万，二手车便宜了大约六万，只要18万起就可以入手。可以看出，即使是2018款的车型，也同样有着出色的表现。凯美瑞的保值率高达67.09%，入手非常划算，哪怕开上两年想换车也并不亏。

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前脸造型整体更加运动化，中期改款广汽丰田凯美瑞申报信息曝光

一猫汽车讯?近日我方从海外媒体获取到了2020丰田全新凯美瑞四驱版本的车型售价，目前新车已在美国市场公布价格，售价为31,405美元（约为23万人民币），并将于近期陆续完成交付工作，预计两驱版本的凯美瑞售价或低于3万美元。

根据报道，新款的凯美瑞将提供两种前脸造型供选择，运动版本的前脸造型更加犀利，线条更加丰富；而尾部分别用了双边双出以及单边单出式的排气布局，进一步凸显出新车的运动感，尾门上方均加装了AWD四驱车型专属徽章。

因为仅仅是年度改款，所以新车的内饰变化不算很大，依旧配备三辐式多功能方向盘，以及嵌入式中控屏幕，尺寸和现款相同依旧是9英寸，比起现在动不动就11/12英寸的屏幕来说，新款凯美瑞明显落后了。

动力方面，新车将搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率可达149kW，峰值扭矩251N.m，传动系统将匹配8速自动变速箱，且配备AWD四驱系统。进入国内市场后，相信还会沿用现款的2.0L自然吸气发动机以拉低整体售价，还有2.5L油电混合动力的发动机来满足更高消费人群的需求，新车价格预计会和现款持平。

点评：?凯美瑞是一款经典的B级车，在中国一直以来都拥有超高的人气和销量，该款车型在2019年国内市场累计销量达到了185,245台，可以说是非常耀眼的一个成绩。随着新一代的凯美瑞上市，必然还将延续这股风潮，虽然疫情对汽车市场造成了一定的冲击，但小编相信，好车一定不会被埋没。

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入手全新天籁朋友却说不如雅阁凯美瑞，车主：知道什么叫性价比吗

近日，在工信部338批新车公示中，出现了新款?广汽丰田凯美瑞车型的申报信息，该车与美版凯美瑞中期改款车型基本一致，在外观方面进行了更加运动化的处理。

从申报图中可以看出新车的变化主要在于前脸部分，两个版本都显得更加运动，其中普通版本前脸造型几乎完全推倒重做，用了酷似广汽丰田雷凌运动版的造型设计，前保险杠用了黑色的梯形大嘴格栅，而左右两侧则以横条幅装饰条贯穿过度至雾灯区域，雾灯区域边缘还有着大尺寸的C字型镀铬装饰条点缀，整个前脸的运动感有着大幅度的提升。

而运动版也对细节进行了调整，左右两侧雾灯区域黑色镂空装饰的尺寸也有着进一步的扩大，并有着与普通版本对应的黑色装饰条点缀，雾灯造型也有着细微的修改。原本只在下格栅下方的银色装饰条变为了贯穿式样式，整体显得更有视觉冲击力。

在车身侧面和车尾部分，按照改款车型的惯例，新车则并没有太大的变化，只对尾灯和保险杠细节进行了修改，依旧保持了现款的风格。

在车身尺寸方面，新款运动版三围达到4900/1840/1455mm，而普通版则略短一些，长度为4885mm，轴距则都为2825毫米保持不变。在动力方面外观那么大的变化，依旧搭载2.0L、2.5L燃油及2.5L油电混动三种动力总成，发动机最大功率分别为178马力，209马力和178马力，与之匹配的依旧是CVT、8AT和ECVT变速箱。

此外值得注意的是，如果跟随海外版车型改款，未来新车的内饰也会进行一定的调整，最主要的变化是将此前嵌入式的中控屏幕变为了丰田目前家族风格式的悬浮竖立于中控中央的样式，而这一风格此前在国内引发了不小的争议，如果你不喜欢这种所谓“倍投电视机”式中控屏幕，那么你可能要尽快购买现款了。按照目前的进度，新车应该会在明年正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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雅阁、凯美瑞、天籁被称为日系中级车三剑客，但最近这几年天籁的知名度和产品力略微赶不上前面两位，一是因为日产品牌力度跟丰田，本田差距越来越大，二是因为天籁换代之后发动机和变速箱等核心技术没有特别大的进步。而且日产没有混动技术的加成，所以实际地位在三剑客中略显尴尬，导致第七代天籁刚上市的时候销量几乎腰斩，甚至个别月份月销5000辆的任务都难以完成。

但俗话说得好，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。日产还是能够看清形势，知道自己几斤几两的，目前新款天籁的优惠力度已经接近老款换代前的优惠力度，很多地区让利超过3万元，虽然产品力跟另外两款车有一些差距，但是在巨额优惠的加成下，作为日常代步家车，性价比反超雅阁凯美瑞。

山东的盛先生最近就喜提日产天籁，买这款车的原因主要是因为感觉它性价比高。盛先生直言，如果天籁优惠力度不超过2.5万，自己也不会考虑他，但都是平民老百姓，谁会跟钱过不去呢？日产天籁2.0版本虽然动力一般，但是技术稳定，质量平稳，油耗经济，作为日常家用代步再合适不过了。

盛先生选择的是天籁2.0舒适版，这个版本也是天籁销量最好的一款。年底车展价入手，优惠3.3万。裸车18.78万的车优惠完15.48万，这个价格1.4T的帕萨特迈腾都买不到，几乎和大众速腾一个价，盛先生表示价格很满意。首付748008万元，走的4S店金融，18期无息，金融服务费两千元，强制上牌抵押3000元，购置税花了113700元，商业保险6000元，交强险950元。总首付金额在10万元左右，每期还款金额4445元，一年半还清。总落地价几乎正好18万。

盛先生说也问了其他的几款车型，天籁这样的落地价就算超值了。像雅阁、凯美瑞同样配置的车型，几乎18万只是裸车价。而且价格还算比较靠谱，只比全款购买贵了五六千元。但盛先生说也就是因为目前有些理财没有到期，不然自己更倾向于全款买车，无债一身轻，8万一年半的时间5000块钱的利息，自己还是感觉费用挺高的。

对于天籁这款车整体用车感受盛先生表示基本比较满意，油耗目前来说新车还算比较经济，大约加200块钱油跑400km。整车的座椅非常柔软，但是柔而不塌，空间表现前后都尚可，但后排头部空间略微拘束。对天籁的外观也非常满意，没有很油腻的感觉，以前感觉买天籁必须买黑色，现在感觉第七代天籁白色才是最靓最好看的。

天籁作为家用来说代步很给力，但是缺点其实也挺明显，不影响大局，但是挺影响心情。首先内饰做工和设计都太次，不像一款中级车该有的水平。都说迈锐宝xl的内饰差，但买来天籁之后感觉天籁无论是做工还是用料都和迈锐宝XL属于一个档次水准，迈锐宝xl价格反而更低。动力没什么好说的，属于老年代步车的水平，这一点买之前就有思想准备了。

但是这款车的异响有点出乎我的意料，现在天冷了，车内的塑料都比较硬，行驶过程中偶尔能够感觉到中控台的异响共振。但是在后方大约在C柱的地区也有异响，这点就让人很难理解，强迫症患者感觉很难受。只能通过开音乐来掩盖异响。说到听音乐，不得不说这款车的车机也很差，还不如1000块钱按的山寨导航好用。

但除了这些小打小闹的问题，天籁大方向上没有什么值得吐槽的。本次中保研碰撞结果天籁的成绩也是名列前茅，让盛先生对这款车就更加放心了，纯家用来说算是性价比极高的产品。

以上内容就是天籁车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对全新日产天籁的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。