现代领动最新优惠价格_现代汽车领动价格

1.领动报价是多少？目前值得入手么？

2.试驾新款现代领动：3个优点和3个槽点，卖得好是否好用？

3.现代领动怎么样？

4.现代领动与雪佛兰科鲁泽哪个车好一点？

北京现代在中国行业市场中一直拥有较高的品牌影响力，该品脾公司旗下的名图、领动等车型凭着低价钱、高配制的优点吸引住到许多客户，很多顾客也在这里2款车型中深陷了担心，名图的产品力好像更强，但名图的销售量却更强，那_为何领动比名图卖得好？

最先是价钱要素，北京市现代领动的参考价在10.98-14.6八万元，现阶段终端设备拥有一万多元钱的特惠，新手入门车型9.6八万元就可以选购；而当代名图的参考价在14.98-16.9八万元，即便终端设备特惠三万元，新手入门版车型也需要11.9八万元。

自然名图往往更贵是由于这新款车的精准定位高些，名图是一款中大型车，而领动仅为紧凑型轿车。殊不知针对挑选这一价格汽车的顾客来讲，她们通常更在意汽车的合理性，因此市场价更为廉价的现代领动则变成了绝大多数人的优选。

次之，北京市现代领动是一款全世界车型，是引进海外伊兰特车型并更名而成，车子的各领域表_均在世界市场中经历过长时间的市面磨练。

而北京现代名图则是中国专供版车型，这类车型尽管设计方案更能合乎国人的追求，而且价钱也比较便宜，可是因为此车只在我国卖，因此它并_有参与过欧洲地区和英国的撞击试验，而且一般中国专供车使用的网站均较为年久，整车质量有可能会不如全世界车型。

因此出自于之上几个要素考虑到，顾客们就更为趋向于选购现代领动了。但我觉得伴随着现阶段汽车领域的发展趋势，大家中国汽车加工制造业早已具有完善的技术性，一般而言打造出出_的汽车都拥有非常好的口碑，下边就一起来看看名图和领动哪一个口碑好。

从第三方平台“车质网”中还可以见到，北京现代名图的口碑均值分成3.六分，该得分在中大型车口碑中排行第一08名；而北京市现代领动的口碑均值分成3.2分，该得分在紧凑型轿车口碑排行中位居232名。

因此从口碑上看当代名图或是具有较高评估的，这也证实做为“中国特供车”的名图主要表现还算令人令人满意。因此我们在购买汽车的情况下或是必须融合本身需要而定，针对买车费用预算较低的顾客强烈推荐买领动，而经济发展标准不错而且对车子舒适度有更多要求的消费者则能够挑选名图。

百万购车补贴

领动报价是多少？目前值得入手么？

10万左右的轿车有日产轩逸、本田凌派、思域、现代领动、雪佛兰科鲁兹、吉利远景、新宝来等。性价比比较高的是本田凌派，比较省油适合家用。

本田凌派用了本田最新的设计语言，外观犹如一台“小号”雅阁。前脸处用了蜂窝状设计的大面积进气格栅，再从车标上延伸出镀铬饰条连接至两侧的羽翼型前LED大灯组，整体非常饱满，符合当下的主流审美。侧面用充满活力的上扬双腰线设计，突出了层次感，再配上16英寸银黑双色多辐式轮毂，突显出新车的独特个性。

凌派的尾灯组用本田家族化的C字型设计，尾部上方的小型尾翼也为凌派增添了一定的运动气息，隐藏式的排气口则稍显低调。在车身颜色方面，凌派选择足够丰富，新增了蓝色，除此之外还提供红、金、灰、白、黑。尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4756/1804/1509mm，轴距较前款车型增长80mm，为2730mm，属于同级别车型中的“大块头”，因此乘驾空间的表现值得期待。

凌派的内饰同样是用本田家族式的设计风格，整体布局简洁而具有层次感。相比老款凌派，新车在内饰中运用了更多的软性材质，做工更加精细考究，质感有了一定的提升。搭载代号为P10A3的1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率90kW（122PS），最大扭矩173N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱，这套动力总成应付家用绰绰有余。

试驾新款现代领动：3个优点和3个槽点，卖得好是否好用？

领动目前的报价在7万块钱到12万块钱之间，我比较推荐大家购买1.6升的自动重配版本，那台车的性价比性价比应该算是最高的，现在大部分人买车的时候都会选择一台自动挡车型，所以买这台车的时候，我推荐大家尽量去关注一下自动挡。这台车用的是一个来自现代的6AT的变速箱，整体的匹配效果我觉得还是相当不错的，虽然说它的换挡表现比不上爱信的那一台6AT变速箱，但是它在日常驾驶的时候，它的表现还是相当的舒适的，在市区驾驶走走停停完全没有问题。这台车我觉得它的发动机的隔音降噪表现是相当不错的，在市区驾驶的时候，你会发现它的发动机的噪音被抑制在一个非常低的范围内，整体的舒适度是表现相当强。

这辆车它的外观我觉得相比同级别的A级车年轻了不少，我觉得这台车就是一台为了年轻人而设计打造的车型，它用上了现代的最新的家族化的设计理念，整体给人的感觉是非常的有活力的。以前我们总是喜欢吐槽现代的内饰设计风格有点过时，而且在用料上，现代的车型大部分都做得不是特别好，但是这台灵动的表现就有点不一样了，它用上了现代最新的内饰设计风格，整体的设计感还是挺强的，线条丰富，中控功能全面，用起来顺畅。虽然说依然比不上现在的一些新出的车型，但是和自身相比，它的进步已经很明显了。

在行驶方面我觉得这台车型就比较平庸了，你说它底盘有质感吧，在经过一些大的坑洼的时候这台车的单薄感还是有的，你说它的底盘偏硬吧，但是它在经过一些小颠簸的时候，它的底盘还是能够很好的化解掉的，所以综合来看它的底盘调校还是比较的中庸，我觉得这台车就是一个水桶的车型，虽然说6AT的表现并不如爱信的6AT，但是从它的实际表现来看，还是相当不错的，平时在市区驾驶都没有任何问题，短途旅行也是可以的。

现代领动怎么样？

文字/晶晶，/MZ

有网友向我们咨询现代领动。我在听到“领动”时，起初是一愣，对于这款车好久没有关注了。我又查了一下领动最近几个月的销量表现，均是月销破万辆。在车市寒冬，一个韩系品牌，破万的销量表现是很难得的，这也让我对这款车产生了兴趣。于是，我找来了刚刚经过小改款的新领动进行了一次深度试驾。

3个优点

第一，外观耐看。

领动是第四代的伊兰特，在2016上市。我试驾的是经过小改款的2019款领动，相比起2016款车型，从外到内的造型变化都不大。虽然2019款领动还是老样子，但是直到今天，这样的外观依旧耐看。

前脸用了大尺寸的中网设计，搭配上保险杠两侧的C字造型，拥有溜背式车身，配备上翘的“小鸭尾”，让这款车富有运动气息。

第二，配置丰富。

我试驾的车型为领动的1.5L?CVT智炫·精英型，指导价格为11.98万，终端裸车售价不到10万。在这样一款车上，配备了自动头灯、17英寸的轮圈、8英寸的中控屏、倒车影像、后车雷达、启停系统、电动天窗、皮质的方向盘和座椅等等，配置还是挺丰富的。

在同级竞品中，领动相比起售价相近的车型，配置往往要更丰富一些。

第三，底盘不错。

这辆车面对小的颠簸时，过滤得很从容。而在经过大的颠簸或者减速带时，车辆又能表现出一定的韧性，有支撑，还不缺缓冲，体现出一定的质感。

同时，在紧急变道时，底盘的响应是比较积极的，配合上转向较为直接的方向盘，让领动穿行于车流中有着一定的灵活性。

总的来说，这样一个价位的车型有着如此表现的底盘，会让人感到有些惊喜。

3个槽点

第一，内饰设计落伍。

领动的外观是比较耐看的，但是内饰造型在今天看来仿佛是上个时代的产物，有些落伍了。

第二，这项配置，是忘了？

上文说到领动配置整体表现不错，但方向盘只能两向调节，不支持前后调节。因此，对于部分人来说，会比较难找到一个舒服的驾驶位置。

第三，座椅和后排空间，有待提升。

前排座椅的贴合性不是特别好。座椅腰部有一点向外凸起，会顶着后背，长途乘坐不是很舒服。后排座椅坐垫长度适中，但是坐垫偏薄，会影响到乘坐舒适性。再有后排头部空间表现一般。我同事身高1.78米，坐在后排，几乎顶头了。

油门响应不错

上文交代了这款车的驾驶感受。动力部分，我试驾的这款车搭载的是1.5升的自然吸气发动机，动力完全够有。同时，油门响应是比较灵敏的，而且它也不会像一些日系车表现的比较蹿。但是，无论是起步阶段还是急加速时，油门响应都不错。

另外，试驾车型配备的是CVT变速箱，会有模拟换挡动作的感觉，整个运行过程很平顺。

最后说两句

如今，和领动同级别的许多车型，比如英朗、科鲁泽、凌派和福克斯等等，全系都换成了三缸发动机，而领动正在成为为数不多的继续搭载四缸发动机的合资品牌车型，这也是许多消费者所看重的一点。同时，领动自身的综合产品实力还行，也让许多用户最终愿意为这款车买单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代领动与雪佛兰科鲁泽哪个车好一点？

现代领动不错，北京现代Elantra系列的最新一代中级轿车-领动于2016年第一季度正式上市。

领动将经典优势进一步升级，融入更多运动、前卫设计元素，实现更多技术创新。领动用流体雕塑2.0设计理念打造，应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式，长车头设计带来跑车般的动感。

氙气大灯+LED日间行车灯，转角灯+进气格栅，搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备，达到1,800mm同级最宽车身与2,700mm超长轴距的车身尺寸。中控台整体偏向驾驶员偏转6.9°，以驾驶员为中心的座舱布局，兼具视觉效果与操作便利性；双圆盘+四指针的TFT彩色仪表盘。

其他参数

领动配备有同级领先的AEB自动紧急制动系统，通过对车前障碍物相对速度与尺寸的判定，自动紧急制动系统可以有效预判车辆是否会发生碰撞，在紧急时刻实现自动制动。除此之外，BSD盲区监测系统即使在白天也可以提供出显眼的警报提示。

在提高安全防护能力上，领动整车用了高达53%的热成型钢与超高张力钢板，大幅提升车身平均强度。此外，同级独有的7个安全气囊与L型侧气帘更是为车内乘客形成了全面的被动安全保护，在ABS、ESP等传统安全配置的辅佐下，领动的安全保护能力毋庸置疑。

以上内容参考：百度百科—北京现代领动

雪佛兰科鲁泽好一点。现代领动与雪佛兰科鲁泽选择可以从以下方面区分：

1、车身动力方面来说

现代领动是2019款 1.5L CVT智炫·精英型，在价格方面是11万左右，因为当时买的是标配版本，所以在发动机方面用的是1.6L自然吸气发动机，使其在高速速上最高可以达到180km/小时，而且经过两个月的驾驶之后，日常使用还是可以得到满足的。

雪佛兰科鲁泽的2019年的通快版，在车身发动机方面是1.3T的涡轮增压，在最大马力方面可以达到163马力，使其最大功率和扭矩可以达到120kW/230N.m的数值，自然在动力性能方面要比现代领动更加占据优势。

而两者在整体销量和车主口碑反馈度方面也是不相上下的，但是要是大家追求稳定性汽车的话，我还是建议大家选择现代领动。毕竟自然吸气的发动机主打的便是耐用稳定。

2、在车身操控感和车身结构方面

当前这两款汽车在车身结构方面用的全是家族化的承载式车身结构，然而在车内操控方面，现代领动用的是CVT无级变速音箱，在日常驾驶方面比较省心，比较适合新手驾驶，

科鲁泽所提供的便是6挡手自一体变速搭配，自然既兼容老司机又可以容纳新司机的学习性，再结合上麦弗逊式独立悬架加持，自然使这款汽车完全可以支配1.3T所爆发的163马力的数值，可以说这款汽车在驾驶感和舒适感方面要比现代领动更加适合年轻人。

3、整体油耗方面

现代领动整体的油耗是在5.1L左右，目前已经开了近2000公里了，保养过一次，也是当时买车的地方送的，在其它方面倒是没有花过一分钱。

雪佛兰科鲁泽朋友也是同样驾驶两个月左右，在平均油耗方面是5.8L左右，目前已经开了1000公里了，当时买的这款汽车的高配版，截止到目前为止整体表现还是很满意的。

扩展资料：

以上两款汽车不管是在国内的产品影响力，产品知名度，操控性，油耗性等很多方面的优势都是可圈可点的，但在性价比方面，显然现代领动要比雪铁龙科鲁泽更加令大家满意，但毕竟价格是和动力方面是成正比的。

所以雪铁龙科鲁泽在动力方面的爆发性是现代领动不能媲美的，所以以上两款汽车如果喜欢稳定，省油，价格实惠就选择现代领动，反观，如果大家喜欢动机强悍的，性价比高的，那么还是建议大家选择雪佛兰科鲁泽。