宝马m3价格现在多少09款车_宝马m3价格一般多少钱一辆

2024-08-06 05:08:28

1.宝马m3 2009款和2011款有什么区别

2.宝马3201 要多少钱买啊？

3.BMW M3 08年款和09年款有什么区别和新技术吗

4.泡妞买什么跑车成功率高？

宝马m3价格现在多少09款车_宝马m3价格一般多少钱一辆

基本参数Gallardo 2010款 LP550-2

基本参数纠错Gallardo 04款 5.0 MT

基本参数纠错Gallardo 07款 SPYDER

基本参数纠错Gallardo 08款 LP560-4

基本参数纠错基本参数Gallardo 09款 LP560-4 Spyder

基本参数纠错车型名称：Gallardo 2010款 LP550-2Gallardo 04款 5.0 MTGallardo 07款 SPYDERGallardo 08款 LP560-4车型名称：Gallardo 09款 LP560-4 Spyder厂商指导价(元)：428.00万298.00万338.00万388.00万厂商指导价(元)：428.00万品牌：兰博基尼兰博基尼兰博基尼兰博基尼品牌：兰博基尼级别：跑车跑车跑车跑车级别：跑车发动机：5.2L 557马力 V105.0L 520马力 V105.0L 520马力 V105.2L 560马力 V10发动机：5.2L 560马力 V10变速箱：6挡自动6挡手动6挡自动6挡自动变速箱：6挡自动长×宽×高(mm)：4345*1900*11654300*1900*11654300*1900*11844345*1900*1165长×宽×高(mm)：4345*1900*1165车体结构：2门2座跑车2门2座跑车2门2座软顶敞篷车2门2座跑车车体结构：2门2座跑车最高车速(km/h)：320309314325最高车速(km/h)：324官方0-100加速(s)：3.94.24.33.7官方0-100加速(s)：4官方综合路况油耗(L)：-19.51710官方综合路况油耗(L)：14实测0-100加速(s)：----实测0-100加速(s)：-实测100-0制动(m)：----实测100-0制动(m)：-实测油耗(L)：----实测油耗(L)：-整车质保：三年不限公里三年不限公里三年不限公里三年不限公里整车质保：三年不限公里车身Gallardo 2010款 LP550-2

车身纠错Gallardo 04款 5.0 MT

车身纠错Gallardo 07款 SPYDER

车身纠错Gallardo 08款 LP560-4

车身纠错车身Gallardo 09款 LP560-4 Spyder

车身纠错长度(mm)：4345430043004345长度(mm)：4345宽度(mm)：1900190019001900宽度(mm)：1900高度(mm)：1165116511841165高度(mm)：1165轴距(mm)：2560256025602560轴距(mm)：2560前轮距(mm)：1632162216221632前轮距(mm)：1632后轮距(mm)：151592159215后轮距(mm)：15最小离地间隙(mm)：----最小离地间隙(mm)：-车重(Kg)：1380143015701500车重(Kg)：1550车身结构：跑车跑车软顶敞篷车跑车车身结构：跑车车门数(个)：2222车门数(个)：2座位数(个)：2222座位数(个)：2油箱容积(L)：90908090油箱容积(L)：90行李箱容积(L)：110--110行李箱容积(L)：110发动机Gallardo 2010款 LP550-2

发动机纠错Gallardo 04款 5.0 MT

发动机纠错Gallardo 07款 SPYDER

发动机纠错Gallardo 08款 LP560-4

发动机纠错发动机Gallardo 09款 LP560-4 Spyder

发动机纠错汽缸容积(cc)：-496149615204汽缸容积(cc)：5204排量(L)：5.25.05.05.2排量(L)：5.2工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气工作方式：自然吸气汽缸排列形式：VVVV汽缸排列形式：V汽缸数(个)：10101010汽缸数(个)：10每缸气门数(个)：4444每缸气门数(个)：4压缩比：12.5111112.5压缩比：12.5气门结构：DOHCDOHCDOHCDOHC气门结构：DOHC缸径：-82.582.584.5缸径：84.5冲程：-92.892.892.8冲程：92.8最大马力(Ps)：557520520560最大马力(Ps)：560最大功率(kW)：410382382412最大功率(kW)：412最大功率转速(rpm)：8000800080008000最大功率转速(rpm)：8000最大扭矩(N·m)：540510510540最大扭矩(N·m)：540最大扭矩转速(rpm)：6500 425042506500最大扭矩转速(rpm)：6500发动机特有技术：-可变涡轮几何技术可变涡轮几何技术可变式进气结构发动机特有技术：可变式进气结构燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃料形式：汽油燃油标号：号号号号燃油标号：号供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷直喷供油方式：直喷缸盖材料：铝铝铝铝缸盖材料：铝缸体材料：铝铝铝铝缸体材料：铝环保标准：欧IV欧IV欧IV欧IV环保标准：欧IV变速箱Gallardo 2010款 LP550-2

变速箱纠错Gallardo 04款 5.0 MT

变速箱纠错Gallardo 07款 SPYDER

变速箱纠错Gallardo 08款 LP560-4

变速箱纠错变速箱Gallardo 09款 LP560-4 Spyder

变速箱纠错简称：6挡自动6挡手动6挡自动6挡自动简称：6挡自动挡位个数：6666挡位个数：6变速箱类型：自动变速箱(AT)手动变速箱(MT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)变速箱类型：自动变速箱(AT)底盘转向Gallardo 2010款 LP550-2

底盘转向纠错Gallardo 04款 5.0 MT

底盘转向纠错Gallardo 07款 SPYDER

底盘转向纠错Gallardo 08款 LP560-4

底盘转向纠错底盘转向Gallardo 09款 LP560-4 Spyder

底盘转向纠错驱动方式：中置后驱中置四驱中置四驱中置四驱驱动方式：中置四驱前悬挂类型：独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器前悬挂类型：独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器后悬挂类型：独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器后悬挂类型：独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器助力类型：机械液压助力电子液压助力电子液压助力电子液压助力助力类型：电子液压助力底盘结构：承载式承载式承载式承载式底盘结构：承载式车轮制动Gallardo 2010款 LP550-2

车轮制动纠错Gallardo 04款 5.0 MT

车轮制动纠错Gallardo 07款 SPYDER

车轮制动纠错Gallardo 08款 LP560-4

车轮制动纠错车轮制动Gallardo 09款 LP560-4 Spyder

车轮制动纠错前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式前制动器类型：通风盘式后制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型：通风盘式驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹驻车制动类型：手刹前轮胎规格：235/35 R19235/35 R19235/35 R19235/35 R19前轮胎规格：235/35 R19后轮胎规格：295/30 R19295/30 R19295/30 R19295/30 R19后轮胎规格：295/30 R19备胎规格：无无无无备胎规格：无安全装备Gallardo 2010款 LP550-2

安全装备纠错Gallardo 04款 5.0 MT

安全装备纠错Gallardo 07款 SPYDER

安全装备纠错Gallardo 08款 LP560-4

安全装备纠错安全装备Gallardo 09款 LP560-4 Spyder

安全装备纠错驾驶座安全气囊：●●●●驾驶座安全气囊：●副驾驶安全气囊：●●●●副驾驶安全气囊：●前排侧气囊：●●●●前排侧气囊：●后排侧气囊：----后排侧气囊：-前排头部气囊(气帘)：●---前排头部气囊(气帘)：●后排头部气囊(气帘)：----后排头部气囊(气帘)：-膝部气囊：----膝部气囊：-安全带未系提示：●●●●安全带未系提示：●发动机电子防盗：●●●●发动机电子防盗：●车内中控锁：●●●●车内中控锁：●遥控钥匙：●●●●遥控钥匙：●无钥匙启动系统：----无钥匙启动系统：-操控配置Gallardo 2010款 LP550-2

操控配置纠错Gallardo 04款 5.0 MT

操控配置纠错Gallardo 07款 SPYDER

操控配置纠错Gallardo 08款 LP560-4

操控配置纠错操控配置Gallardo 09款 LP560-4 Spyder

操控配置纠错ABS防抱死：●●●●ABS防抱死：●制动力分配(EBD/CBC等)：●●●●制动力分配(EBD/CBC等)：●刹车(EBA/BAS/BA等)：●●●●刹车(EBA/BAS/BA等)：●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●●车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●自动驻车/上坡：----自动驻车/上坡：-陡坡缓降：----陡坡缓降：-可调悬挂：----可调悬挂：-空气悬挂：----空气悬挂：-胎压监测装置：●●●●胎压监测装置：●零胎压继续行驶：----零胎压继续行驶：-主动转向系统：----主动转向系统：-

宝马m3 2009款和2011款有什么区别

最近由于这疫情的原因，很久没有发布完整版的车况鉴定类文章，今天就给大家发布一台宝马M3的鉴定攻略，这台宝马M3是去年鉴定的一台车，说起这台宝马M3那真是有故事可讲，无论是从车辆的收购方面还是车况的鉴定方面，都是非常经典的案例。

今天我们就先来聊聊这台宝马M3如何鉴定！更多的精彩内容关注微信公众号：二手车鉴定

要想鉴定宝马M3，必备的车型知识还是有必要要掌握一下。我们先来聊聊宝马M3的历代车型。

2020年，宝马将会发布了第六代M3。动力总成应用于首款X3 M / X4 M的新型三升直列六缸涡轮发动机提供动力。X3 M / X4 M具有两个规格，最高输出功率为480 hp和高性能型号为510 hp，它们均配备ZF的8速AT和四轮驱动“ xDrive”。新型M3 / M4也有望成为首款M的4WD车型。

我们要鉴定的车辆是第四代宝马M3，这一代宝马M3在国内是比较常见的。第四代宝马M3的外部造型并不亮眼，跟普通宝马3系非常相似，这也是它的低调之举。

我们来看看宝马M3跟宝马3系之间如何区分？

外观有三点明显的区别：

1、宝马M3特有的前保险杠，注意：现在的宝马3系也是有M套件的；

2、引擎盖凸起，两侧有通气孔；

3、最具特色的就是这个外后视镜的造型；

尾部同样有三处区别：1、轮毂造型和尺寸；2、后保险杠出风口；3、排气管的样式；

注意这一代的宝马M3有双门版和四门版两种。这两款车型的二手车价格可相差很大，四门版宝马M3跟普通3系太像，二手车价格要比两门版低。

四门版宝马M3在二手车市场不太畅销，销售周期较长，除非收购价格合适，否则你要做好一定的心理预期。

这一代宝马M3内饰并不华丽，让人记忆深刻的就是“鸡腿挡把”。第一次接触它的人可能会有一些尴尬，你无法在鸡腿挡把上面找到P挡，停车的时候有点懵逼！

这种尴尬我第一次接触它的时候深有体会，它似乎是在向我们强调自动挡车如何正确停车，你究竟是先挂入P挡然后熄火还是挂入N挡然后熄火，最后再挂入P挡！

鉴定车辆的第一步是要对车辆信息有所了解，那车辆铭牌是你必须鉴定的位置。

前部或者后部的鉴定，只要你技术过硬从哪个位置都可以，但是人们一般习惯从比较容易的位置开始，我们选择后部开始鉴定。

车辆后部的鉴定无非就是那几个位置：后备箱盖、后备箱底板、后备箱围板、后翼子板板角。

后翼子板板角是最为特殊的位置，很多事故车都在这个位置暴露出来，不信你接着看看。

后翼子板板角的鉴定无非就是两点：一看焊点、二看钣金胶。

鉴定到左侧翼子板板角的时候明显发现钣金胶异常，这个信息可不是一个好兆头。

给你们上一个左右两侧钣金胶对比图，让你们看的更清楚一点。这胶打的工艺差一点，这工艺居然是4S店的。

事先询问车主车辆是否出现过事故碰撞，车主那个坚定这车没问题，车况很好。最后我用这车的实际车况给车主普及了一下什么叫事故车，车主才说的真话，当初这个位置只是轻微碰撞，4S店给他们修成这样的，不知道这个位置切割过，看来这又是一个背锅侠，究竟谁对谁错，谁又能说的清呢？

我们接着对这个位置进行鉴定，注意上图手指的位置这个位置的钣金胶也不正常，而且内部有明显的烧焊情况。

后翼子板切割这个位置的钣金胶有问题这很正常，但是这个位置钣金胶和板角的钣金胶同时出现问题这就不正常，这车应该出现过二次碰撞，说明白一些就是第一次修完以后，接着又碰撞了一次。

另一侧来看看正常情况下的样子，这样对你们来说更好判断和理解。

接下来就是经典的左后翼子板切割寻找切割点的位置，门柱上面两个切割点、后翼子板板角切割点，一共三个找其可以收工了。

这台宝马M3后部就鉴定完毕，车辆左后翼子板切割、后备箱盖更换，其余一切正常。

左后翼子板切割，那你必须重点鉴定左后门是否正常。通过鉴定发现左右门存在拆卸痕迹而且胶体异常，可以判断左右门更换。

后部鉴定完毕以后，我们再来看看前部的鉴定。

这是一个经典的4.0 V8 S65B40A发动机，发动机体积较大占据发动机舱位置较多，鉴定的时候要注意缝隙。

引擎盖有明显的拆卸痕迹，边缘没有钣金胶，这车原厂就不带钣金胶这点要注意，通过鉴定判断这台车的引擎盖仅仅是喷漆。

左前大灯通过日期可以判断为更换，1月出厂的车5月份大灯就进行过更换，看来车主还是比较兴奋呀！

右侧大灯正常，看来仅是左侧刮碰而已。

这类09年的老车，尤其是宝马车型，那漏油就是必须要鉴定的，通过上部鉴定发现该车气门室盖有明显的漏油痕迹，这个时候最好找一台举升机升起底盘看一下底部漏油情况，这个问题可不容小觑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3201 要多少钱买啊？

宝马M3的2009款和2011款的动力配置和参数都是一样的，它们的主要区别如下：

1、车型数量不同

2009款宝马M3全系共有3款车型，分别是：2009款 M3敞篷轿跑车、2009款 M3双门轿跑车、2009款 M3四门轿车等；

2011款宝马M3全系只有1款车型，这款车型是：2011款宝马M3 4.0L双门轿跑碳纤车顶版。

2、车身结构不同

2009款宝马M3的车身结构有3种，分别是：2门4座硬顶敞篷车、2门4座硬顶跑车、4门5座三厢车；

2011款宝马M3只有一种车身结构，是2门4座硬顶敞篷车。

3、轮胎配置不同

2009款宝马M3的轮胎配置是：全系配备前轮245/45 R18规格的18寸轮毂和轮胎；

2011款宝马M3的轮胎配置是：全系配备前轮245/35 R19规格的19寸轮毂和轮胎。

百度百科-宝马M3

百度百科-2009款宝马M3四门版

百度百科-2011款宝马M3 4.0L双门轿跑碳纤车顶版

BMW M3 08年款和09年款有什么区别和新技术吗

汽车之家>汽车报价>宝马>进口宝马>进口宝马3系

泡妞买什么跑车成功率高？

就像我们在本周德国高速公路试驾中看到速度表指向175英里/小时(约合281公里)所说的那样，在转速表还能够在达到转速峰值后还能再有1,000转的提升。性能真是一点都没有变化。

●

宝马发动机的杰作

无论2008款宝马M3轿车拥有多少个车门，M3始终要从发动机讲起。2008款宝马M3轿车中双凸轮轴4.0升V8发动机的动力性实在令人惊讶，能够在8,300转/分产生414马力的输出功率，并且能够在3,900转/分时产生295磅/英尺的扭距。

同样重要的是，这款发动机可谓是一项工程奇迹。它使用了铝镁合金混合材质，重量仅有445磅(比直列6缸轻33磅)。每个汽缸均有八个独立的蝶形节流阀与很高的12.0:1压缩比结合来传输异常敏捷的油门响应，同时发动机能够带动其44磅的曲轴达到8,400转/分，可以说是任何一款宝马发动机中的最高转速。

相信我们，这款4.0升V8发动机提供给M3轿车的性能同样令人称奇。宝马称这款重3,638磅的M3轿车几乎能够与M3双门轿跑车匹敌，100公里/小时(62英里/小时)加速时间为4.9秒，仅比3,573磅重的双门跑车慢0.1秒。极速在名义上被限制在155英里/小时(约合250公里)，但对发动机管理系统的一些小小改动便能让速度大幅度提升。前面已经说过，我们在德国高速公路的试驾中已经看到了175英里/小时的时速。

当然，这是M3首次作为一款轿车形态出现。这一特性随着第二代四门款在1996至98年间停产过一段时间，但却曾经在美国得到很大的成功。恰巧，由于E46轿车和双门轿跑车之间前脸结构的区别，宝马第三代M3也没有延续这一风格。

但是新款M3轿车并不是当今M3的最新款，其劲敌M3敞篷车刚好筹备晚些生产旅行车款，这样一来M3便完美无暇了。

如我们过去所见，宝马令人崇拜的M公司做事从不打折扣，这一点在新款M3轿车的独特造型上充分体现出来。它借用3系轿跑车的前脸样式处理创造出自身独特的设计，包括双肾形格栅、头灯、高轮廓铝制引擎罩和大胆的外展前部保险杠，都不是仅仅用新款标准3系轿车的车身设计。

结果，你的新车截止至A柱部分真实反映了M3轿跑车的外观，但后面配置了更高的车厢、四门和熟悉的3系轿车的高后备厢设计。

增加的都算得上是普通M3造型风格，包括深陷的前脸及供给发动机舱新鲜空气的大型进气管、带有标志的镀铬通风口位于前翼子板处、雕刻感很强的迎宾踏板和结合空气动力学散流器元素一直延伸到后包围、以及四个突出的镀铬排气管--所有这些都提供给M3轿跑车与3系轿车截然不同的视觉差别。

这一款3系轿车最值得注意的尊贵性能在于抢眼的轮圈和轮胎的应用。前轮18英寸锻造铝制轮圈配备了8.5英寸的轮辋和245/40R18轮胎，后部为9.5英寸轮辋以及265/40R18轮胎。

09款宝马将在10月份出先...现在暂时无法透漏任何有关信息...请耐心等待...

这个价位的保时捷09款 Cayman S 3.4最佳选择，103w。纯血统跑车的造型，的pp，很拉风的。性能嘛，操控性非常好，变速箱是亮点。动力别看是3.4，但绝对够了，百公里加速5s左右，很强悍了。但是保时捷的选装一向很贵

性能的话，奔驰C63 AMG吧，绝对的加速机器，99w。性价比不错。继承奔驰一贯的舒适又兼并迅猛的性能。也是一辆不错的跑车。四根排气，五幅运动轮毂，6.3的标识，拉风死了。这是一款低调又不失面子的性能跑车。

宝马M3也可考虑一下，加速发动机的嘶吼声很爽，操控要更胜C63 AMG一筹。

最后就是外形和性能兼具的GT-R了，东瀛战神啊！曾经秒杀过无数超跑的暴力机器。真的，性价比非常高，148w的价格，但有五六百万的超跑不能媲美的性能，很值。那个火箭起步，非常爽啊，真的像火箭一样窜了出去，身子紧紧的贴在椅背上。