兰博基尼电动车_兰博基尼电动车29000元

1.九号电动车推出兰博基尼定制版 售价9999元

2.兰博基尼或将于年内推四款新车 Aventador继任者有望亮相

3.兰博基尼将在2030年前发布首款纯电动车型，对此你有哪些期待？

4.兰博基尼新能源汽车的优缺点是什么？

5.车企的新车规划来了，全新BRZ将上市，但它不是最值得期待的

6.像牛头的电动车标志是啥车

7.兰博基尼注册“Revuelto”商标 或被全新纯电跑车使用

外观对比：路特斯Eletre激进犀利，保时捷Taycan圆润动感。

内饰对比：路特斯Eletre主打科技运动，保时捷Taycan偏向传统豪华。

空间对比：路特斯Eletre尺寸占优，乘坐体验更为宽敞。

外观内饰方面，路特斯Eletre更有未来感，保时捷Taycan毕竟已上市四五年，设计也比较克制，放到现在看画风偏保守，路特斯Eletre的画风则比较炸裂，更吸睛。机械素质上，两台车都具备强劲的动力性能，底盘规格也都做到了数一数二的水平，不过路特斯Eletre的综合续航表现更好，对于一款电动车来说，这也是至关重要的。如果你打算在电动时代购买一台性能车，那么路特斯Eletre绝对是一个值得期待的选项，因为它不仅在电气化时代拥有一套顶尖的纯电平台，同时继承了路特斯纯粹的操控基因，这才是性能机器该有的样子。

九号电动车推出兰博基尼定制版 售价9999元

特斯拉Model?S是有史以来最快的量产车之一。它与同样是全电动车的保时捷Taycan一起排在榜首。然而，?Model?S一直处于或接近榜首多年，而且它不断的变得更快。最重要的是，它是一款超实用、超包容的大型家用轿车。

当然，也有一些专门为赛车而设计的汽车，包括少数超级跑车和终极跑车可以和Model?S在价格上?竞争。有趣的是，其中一些速度非常快的跑车已经用了某种形式的电气化技术。多年来，混合动力超跑已经证明了它们令人难以置信的扭矩和加速能力。

兰博基尼Huracan适合的领域与Model?S不同，但它也不是真正的超级跑车。相反，它是一款适合比赛的超级跑车，能够作为日常驾驶使用，不过它的价格在20万美元以上。兰博基尼的许多车辆都适合与法拉利和麦克拉伦等车型同场竞技。

特斯拉Model?S的起价为69,420美元，性能版车型的价格会超过9万美元。这已经是一笔不小的费用了，然而，你会因为要在赛道上引人注目却在其他方面不起作用的跑车上多花费近10万美元，甚至是数十万美元吗吗？Model?S虽然是一款家用公路旅行汽车，然而它在赛道上的表现让人瞠目结舌。

那么，Model?S与小巧昂贵的兰博Huracan相比，表现如何呢？有媒体进行了两次比赛。第一场比赛Model?S以85%的充电状态开始，第二场比赛以80%的充电状态开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼或将于年内推四款新车 Aventador继任者有望亮相

日前，小米公司举办了十周年主题演讲，在会上发布了九号卡丁车Pro兰博基尼汽车定制版，这款车用了兰博基尼的专属配色以及LOGO，售价为9999元。

这款车用了兰博基尼专属的车身颜色，辅以黑色进行点缀，具有极高的辨识度。另外车辆钢架的有效载重达到100公斤，可以有效应对高速度下的路面冲击。车身还可以进行4挡伸缩调整，包括方向盘高度也可以调节，可以适应1.3米-1.9米身高的人群。在将车辆完全折叠后，可以放进大部分汽车的后备厢中。

该车还配备了用四风道散热设计的432瓦时电池组，满电状态下可以行驶约25公里

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼将在2030年前发布首款纯电动车型，对此你有哪些期待？

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了兰博基尼的产品规划，该公司在2022年内推出四款新产品，其中Aventador继任者有望亮相，同时今年还将继续推进旗下产品电气化转型进程。

根据兰博基尼高层的表态，在2022年，将会继续巩固目前的市场表现，并为2023年以后的混合动力产品到来做好准备。同时，我们还知道兰博基尼纯电动车将会在2025年后正式推出。

虽然兰博基尼目前并没有明确指出将于今年推出的四款新车有哪些，但是预计新车型中将包括Aventador继任者，Huracan继任者，Urus中期改款车型以及另外一款神秘车型。

兰博基尼新能源汽车的优缺点是什么？

兰博基尼将在2030年前发布首款纯电动车型，对此你有哪些期待？作为一个车迷，我们肯定期待的是性能，价钱，外观，还有舒适度；下面我们一起来看下；

首先，我们还是比较关注兰博基尼性能，也就是配置，兰博基尼在油车上可以说是独步天下，超快的速度加上非常精良的制造工艺，世界上所有的爱车人士如果在经济条件允许的情况下，都应该想拥有一台兰博基尼吧，毕竟，也许有钱也是买不上的，因为好多都是限量款；

其次，我们看下价钱，如果兰博基尼可以做到优越的性能，然后可以有冲击力的价格，我想在全球无论是低端市场或者高端市场一定可以卖爆了，从各方面来看，兰博基尼都无可挑剔，但是，我个人认为，兰博基尼只做高端，即使在电车市场，也有可能，也是普通人遥不可及的价格，不过，不影响我们爱车人士对她的喜爱；

然后，我们可以关注一下兰博基尼的外观，还是会像油车那么酷炫吗，如果还是那样的话，特斯拉就根本无法抗衡，太漂亮的底盘，车身简直美到无与伦比，这样的车，谁不喜爱呢；如果还是那样的话，好像拥有一辆，看看自己的钱包，还是好好的工作吧；不得不说，兰博基尼的外观真是太炫了；

最后呢，我们也要关注兰博基尼内饰的一个情况，驾驶感和舒适度，以及内置的黑科技，是不是足够智能化，因为现在很多车的智能化已经做得非常好了，还有自动驾驶的应用也是非常的棒，不知道兰博基尼的电动车能给我们带来什么不一样的惊喜，让我们拭目以待，还有会不会还有那让人血脉喷站的驾驶感，好期待。

车企的新车规划来了，全新BRZ将上市，但它不是最值得期待的

新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。

说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

新能源汽车的优势是:

1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

4.效率高。通用新能源汽车用新技术和新结构来提高效率。

新能源汽车的缺点是:

1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。

2.续航里程短来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。

3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

4.成本很高。为了能够反复充电和使用，锂电池的额外成本是必要的。目前动力锂电池成本在2航500公里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。

像牛头的电动车标志是啥车

目前车市正在快速回暖，车企们的的运营状况也在持续改善，消费者的购车需求也正在释放。这种环境下，车企推新的步伐也在加快。近期上汽通用五菱、奇瑞新能源、起亚汽车等车企都公布了未来的产品规划。我们不妨一探究竟，看看这些车企会带来哪些重磅车型，从这些新车中或许还能窥探出车市未来的发展方向。

奇瑞新能源

未来的产品规划：蚂蚁、两款纯电动SUV、一款纯电动轿车

奇瑞汽车在新能源领域布局的车型越来越多，除了推出SUV车型蚂蚁，还带来两款全新纯电动SUV和轿车。这些新车都来自于同一平台——绿色智慧模块化技术平台。该平台能够实现轿车、MPV、SUV等多类型车型开发，也许未来奇瑞新能源还将会推出MPV纯电动车。

目前官方主要公布了蚂蚁的具体信息，这款车将于8月28日开启预售，外观和内饰设计算不上惊艳，但也比较时尚。最有看点的是配置，新车配备了FACE?ID人脸识别、智能语音人机交互系统、手机无线充电等功能，传承了奇瑞车型素有的高配置优势。

而在续航性能方面，蚂蚁在NEDC标准下的续航里程达到510km，并且配备了220V外放电源和车外220V专属逆变器，可满足简单的户外用电需求。

奇瑞是最早发展新能源车的自主车企之一，并且市场成绩也不错，今年7月新能源车的销量还同比增长了20%，也许是发展形势良好，加上市场前景广阔，奇瑞在新能源领域的力度也进一步加大，将来推出三款纯电动车型。

上汽通用五菱

未来的产品规划：凯捷、两款SUV、一款轿车

五菱汽车在今年5月份就发布了全球银标，全球银标下的首款旗舰车型凯捷将于10月中旬进入市场。其实除了凯捷外，目前五菱全球银标还在打造两款SUV车型，其中一款定位于小型SUV，另一款则是紧凑型SUV。

其中SUV车型在全球银标发布会上已曝光，新车的造型设计与RM-5有很多相似的地方，比如贯穿整个前脸的LED灯、比较方正且个性的大灯等。不过SUV车型配备了越野套件，看上去比较硬派。

另外，从还可以看到，五菱汽车将推出的轿车用了比较前卫的造型设计，犀利的大灯组和大尺寸进气格栅，使其看上去很凶悍，预估这款车的造型会走年轻运动路线。而关于凯捷的表现，新车的造型走时尚路线，内饰设计则是居家风，以及用了2+2+2三排6座的座椅布局。

上汽通用五菱在海外市场一直都不错的表现，比如今年7月份，上汽通用五菱的出口量同比增幅就达到了66%。1-7月该企业在海外市场累计销售收入达到20亿元，同比增长35%。而五菱全球银标的发布正是上汽通用五菱在全球化领域持续深入，推进品牌向上的转折点，推出的车型也将走向全球市场，而新车的推出也将有望为上汽通用五菱的海外事业再添一把柴。

起亚汽车

未来的产品规划：全新嘉华、全新狮跑、全新纯电动车

起亚汽车在未来两年将会推出三款车型，其中，全新嘉华将于2021年进入市场。到了2022年，起亚将基于全新纯电动车平台推出一款售价在30万左右的纯电动车。同年，全新狮跑也将会上市，售价区间会在15-20万左右。

在三款车型中，买车君猜测比较畅销的将会是全新狮跑，毕竟它的售价比较亲民，可惜目前关于这款车信息并不多，有消息称全新狮跑的造型会与凯酷一样用家族化设计语言，外观更有年轻范。

消息比较多的车型是全新嘉华，新车是一款MPV车型，将会提供7座、8座、甚至是11座的座椅布局，并且后排座椅还可以进行多方位旋转。而动力配备的是两种V6汽油发动机与一款柴油发动机。当然，这仅是海外版本的配置，估计新车进入国内市场后会进行配置调整，应该会取消8座和11座版本，以及换装2.0T发动机等。据悉，这款车的售价会在25-30万左右。

买车君认为全新嘉华的推出主要是为了丰富产品线布局，不能完成走量的目标。要知道，国内消费者对MPV车型的喜爱度一直都不高，即便近几年随着二胎政策到来，MPV车型的销量情况依然远低于轿车和SUV车型。不难推测，全新嘉华进入国内市场后，可能更大的作用是给消费者提供更好的选择。

走量的任务，应该放在全新狮跑身上。全新狮跑将会有动感时尚的造型，能吸引年轻人，并且按照起亚一贯的策略，新车在价格和配置也有望带来惊喜，迎合了市场需求。

斯巴鲁汽车

未来的产品规划：全新BRZ、全新森林人、全新纯电动车等

近日斯巴鲁公布了2020-2023年的产品规划，虽然仅有一张，但也可以看到斯巴鲁在未来3年会推出新一代BRZ、新一代翼豹WRX、新一代森林人、斯巴鲁EV等新车。

其中，相信大家比较关注的是新一代BRZ，这款车将会在明年进行换代，发布时间预计在2021年上半年。此前新一代BRZ的路试谍照已经曝光，新车的前脸变得更加简洁，尾部似乎加装了微微上翘的小鸭尾造型。另外，新车还换装了代号为FA24的2.4升水平对置4缸自然吸气发动机，最大功率可能为217马力，峰值扭矩可能为244N·m，动力性能相比现款车型有提升，可玩性也有望更高。

值得一提的是，斯巴鲁也进军新能源领域，推出一款纯电动车型，新车在2022年推出。不过目前官方暂没有公布太多新车信息，而从曝光的EV概念车来看，新车拥有极其前卫的造型设计。

斯巴鲁EV概念车

新车升级后，产品竞争力必然有提升，不过想走量，对于斯巴鲁而言依然很难，零配件价格高、售后网点少等因素严重影响了消费者对斯巴鲁车型的喜爱度。当然，BRZ是一个例外。买车君猜测，斯巴鲁的新车进入市场后，BRZ会比较畅销，其它车型的市场成绩不会太理想。

兰博基尼

未来的产品规划：Huracán车系的新车型、全新“大牛”、Urus新车型

再来看兰博基尼的产品规划，虽然车型都比较贵，但作为超跑厂商，未来的新车规划往往能代表着车市的走向。有消息称，兰博基尼将会推出Huracán车系的新车型、新一代Aventador和Urus新车型。

其中，Huracán车系的新车型将会在今年11月推出，新车或将是中期改款Huracán?EVO的高性能版车型，或将命名为Huracán?Super?Trofeo?Omologato。此前，Huracán?STO的海外路试谍照已经曝光，新车以兰博基尼独立赛事赛车Huracán?Super?Trofeo?EVO为设计基础，外观加入大量造型夸张的空气动力学套件，从而提升车辆的性能表现。

而新一代Aventador的重磅信息在于动力系统的调整，官方表示新车将会继续使用V12发动机，同时动力系统也有望加入48V微混系统，而微混系统的电能存储功能将通过兰博基尼的超级电容实现。至于Urus新车型，兰博基尼表示将会在Urus基础上研发出更多新车型，其中包括加入了电气化成分的车型。而新车也有望在2023年左右进入市场。

虽然目前小排量涡轮增压发动机盛行，但兰博基尼还坚持使用大排量发动机，这就是它的倔强，也许这种精神能打动更多潜在客户。不过在新四化趋势下，兰博基尼也不得不改变，推出的车型也加入了电气化系统。即便兰博基尼表明短期内不会推出纯电动车型，但从纯电动车的发展势头来看，估计兰博基尼的想法很快会被现实打败。

保时捷

未来的产品规划：坚持自吸发动机

与其它车企不同，保时捷并没有公布具体的新车，而是表示将会尽可能保证自然吸气发动机的生命周期，并与电动化产品相结合，以延长其生命周期。

对此，保时捷给出的理由是高转速自然吸气发动机独有的发力模式是充满魅力的，而一台电动机的低扭对于自然吸气发动机而言也是很有吸引力的，所以保时捷会将电机和自吸发动机结合，创造出独特的驾驶体验。由此可见，未来保时捷的车型应该更多是以自吸发动机+电机的形式出现。

不仅如此，在电动化趋势下，保时捷还在未来旗下产品全部电动化，据悉，在今年底前，保时捷Taycan?Cross?Turismo车型会正式进入市场。此外，保时捷还将在下一代Macan的跨界车型上提供纯电动版本。

自然吸气发动机的魅力是涡轮引擎和三元锂电池都无法提供的，可惜排放规则的限制，自然吸气发动机的生存空间越来越少。的是，保时捷与兰博基尼一样倔强，通过加入电动机来延长自然吸气发动机的生命周期。希望保时捷能实现这个梦想，让更多消费者感受到自然吸气发动机+电机的独特体验。

电气化是本文的关键词，在环保法规逐渐严苛的环境下，车企们都推出相应的新能源车型，即便保时捷和兰博基尼等品牌依然坚持使用传统燃油发动机，但也加入了电动机，其中保时捷还推出了纯电动车。也许在不久的未来，传统的燃油发动机是独立无法存在了。不过车型电气化后，对净化空气环境和提升车辆的行驶质感都有一定的帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

兰博基尼注册“Revuelto”商标 或被全新纯电跑车使用

像牛头的电动车标志是兰博基尼。兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的公牛，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜。此外兰博基尼秉承将极致速度与时尚风格融为一体的品牌理念，不断创新并寻求品牌突破。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，兰博基尼注册“Revuelto”商标，未来或许会被全新纯电跑车使用，该车有可能会在2027年到2028年之间全球首发，最大的亮点是，将会成为该品牌旗下的首款纯电动车型，具有非常重要的意义。

其实早在去5月份时，兰博基尼就表示过将会开启全面的电气化转型，到2024年实现所有产品线的混动化，并且将会推出Aventador、Huracán和Urus后的第四款新产品，一辆全新纯电动车。

Asterion LPI 910-4概念车

汇总此前的消息可以知道，兰博基尼的第四款新产品将会是纯电跑车，并且可能会是一款“2+2”座椅布局的纯电GT跑车，比旗下其他跑车产品具有更强的通用性，新车可能会拥有Asterion LPI 910-4概念车展示的最新设计元素，或许会基于最新的SSP平台打造。

根据易车App“热度榜”数据，兰博基尼的日均关注度为4.45万，在全部品牌中排名第81位，如需更多数据，请到易车App查看。