乐风汽车如何磨合_乐风汽车如何磨合的

2024-09-23 22:26:24

1.09款雪佛兰乐风怎么样？

2.雪佛兰风1.4排量加100元油费以90的速度能开多少公里？

3.雪佛兰09乐风1.4L手动的油耗

4.雪佛兰风1.4排量加100元油费以90的速度能开多少公里?

5.乐风1.4风度版每个档位的上挡时速大概是多少？

6.要去4s面试了，考官要我介绍雪佛兰乐风这款车，请说说思路或者可以出彩的地方，要求是10分钟~

乐风汽车如何磨合_乐风汽车如何磨合的

所以有人说乐风动力不够是片面的，当然夏天开空调以后可以明显感觉到动力不足，这是事实。降档一般是看时速表，60公里以下换4挡，40公里一下换3挡，30公里一下换2挡，1挡只在车速接近0的时候使用，大家可以试试我的方法，应该对各位省油有帮助，还有我在起步是喜欢大脚油门就是比较猛的踩油门一直使发动机转速到2000转后快速换档，我想如果我可能温柔点的话油还可以再省一些，但是真要这样我觉得开车就没有一点乐趣了，呵呵。

另外，一个安全提醒，我发现很多新手都没有养成良好的刹车习惯，高速（60公里以上）行驶时刹车应该直接踩刹车，一直到车速降低到30公里左右时才将离合器快速踩下，那个时候发动机将会开始抖动。这样刹车的效果更好对刹车片的磨损也可以降到最低。

现在我已经很少，主要开高速，乐风的油耗基本控制6.5左右（120公里）。

09款雪佛兰乐风怎么样？

扶贫

关于您咨询的问题，这三个部位检测不合格是比较常见的。首先说刹车的问题，主要是新的刹车片与刹车盘没有完全磨合好，所以造成制动力不达标。您可以在检测场找一块空地，加速跑起来以后，狠踩几脚刹车，前进和倒车最好都踩几脚，一般这样处理后都是可以通过的。然后说尾气的问题，您一定要将发动机完全热车后，再进行尾气的检测，您还可以用喷壶向进气口内喷点水，就应该没问题了。最后说灯光的问题，新车的灯光都是需要调整的，特别是近光灯，好像我就没有见过一次上线就合格的，再说调一次灯光也就是拧几下的事，就要35元，这也算是检测场的一项收入吧。

查看更多[雪佛兰乐风]信息：://.webcars.cn/chevrolet-lova/

雪佛兰风1.4排量加100元油费以90的速度能开多少公里？

1.外形

屁股太翘，后面看不是很雅，加上车身高，从后面看，重心偏高，显得车比较窄，后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管，这个在其他车的广告上还大肆宣扬，雪佛兰却只字未提。

前面比较讨好，浑圆丰满，侧面也不错，线条很流畅。

2.发动机

调教得比较温和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000转以上换挡，理论上4000转换挡会达到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000转以上换挡也许可以），因为它的最大扭力是在3600转速出现，4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳，请及时更换加油站，乐风的发动机属于比较挑嘴的，油品稍差，马上就会嘀嘀咕咕了。

3.隔音

原车的隔音还是很不错，能和其他十多w的车比一比，前引擎盖里带隔音棉，发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的，但是国产化以后，都被取消了。

4.油门

油门很轻，轻点就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建议养成温柔踩油门的习惯，既然也不能急加速，不如省点油吧。

5.离合器

接合点行程短，接合点车身抖动不明显，对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难，另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油，车身容易发抖

6.档位变速箱

和大众公司的变速箱是明显不同，高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式，几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂，个人从未遇到过，大概和手型关系很大吧，我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档，必须降速才能进入，大概是15～10（自行车的速度）才能进2，5左右（也就是人步行的速度）才能进1。

7.刹车

百公路速度40米的制动距离，算同级车里最强的刹车了，再考虑到车的重量和并非前后碟刹，可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点，很多人不习惯乐风的刹车，我个人一开始也不适用，因为以前开的是捷达，捷达的刹车特点是一点就有，如果太用力，很可能造成猛点头，而乐风的刹车完全相反，轻点轻刹，重点重刹，就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话，加上以前开过大众的车，会感觉乐风刹车非常软，对它的制动没有信心，没关系，找个地方试上两次急刹车，就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车，现在对它的制动很有信心了。

8.方向盘

方向盘上下可调整，这个很重要，特别是自家的车，舒适是很重要的，预设得再好，也不一定适合每个人。转向很轻巧，非常好开，速度提高以后方向又会慢慢变沉，提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小，很是不方便，特别有时候转向的时候想按喇叭，真是麻烦！

9.视线

驾驶座视线感觉比较开阔，不过看不到车头，A柱比较厚实，开始的时候要注意，特别左转的时候，特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小，如果不准备换镜子，超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看，扭头不是新手的特征，是老手的习惯，安全的保证！

10.座位

驾驶位中规中矩，没有什么突出特点，靠背清晰度的调整是旋钮式，每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些，转弯的时候，副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好，但是后座就稍微欠缺一些，另外，后座的头部靠枕位置比较高，1.8以下的人坐在后面，头部靠不到位，坐久了会有些不舒适，需要为后座配备头部靠垫。

11.悬挂

悬挂比较软，虽然增加了舒适性，但是牺牲了通过性，侧倾感比较重，车速快的时候，如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两种，加平衡杆或者改弹簧，前者会改变整车结构的刚性后者会降低乘坐的舒适性，对于这种非独立悬挂的车，没有十全十美的解决方法。

12.音响

以原车音响而论，已属不错，我的se是六喇叭的，比较同级车原配音响应该是无对手。如果要进行一般改装，建议换喇叭足矣，问题主要是低音稍大会发翁，主要是车门还是嫌单薄。机头的品质还是算不错，要求不太高的话建议还是保留。

13.空调

制冷还是非常快，但是此空调用在1.4L的车上，稍为过了一点，打开空调以后，动力下降明显，如果没有做过其他调整，开空调以后，二，三档次明显变软许多，重踩油门噪音变大，但是提速相当无力。（我换过机油，并加入了机油添加剂以后有比较明显的改变，不过如果自己不是很明白的话，不推荐照做）

14.空间

宽度一般，特别对于新手，由于看不到引擎盖，座位容易调得比较靠前，右边膝盖会感觉比较挤，就算开习惯以后，座位后调，感觉右脚的空间还是小，活动范围不大，长时间踩油门，右腿靠中控台比较近，容易疲劳。下次换车还是要换个宽点的，呵呵

15.油耗

两极分化严重，低速很废油，高速很省油，不同路况百公路油耗可能差别到3L（不包括堵车）

16.轮胎

玛吉斯轮胎比较硬，属于比较耐磨的胎，但是舒适性不佳，路噪比较大