大众辉昂价格最新报价_大众辉昂价格v6

1.2018款大众辉昂多少钱

2.大众辉昂22万多是真的吗？

3.很多人说选择奥迪A6L不如选择辉昂，那为何辉昂的销量还是很低？

4.大众车系列中哪款下面带字母，价格多少？

5.为什么惹不起开辉昂的？大众辉昂有哪些过人之处

6.大众带字母什么车？

7.这车与奥迪A6L同品质，配电吸门+车载冰箱，现已跌破30万

大众旗下所有车型中目前只有这三种，第一款是著名的大众辉腾，第二款是辉昂，第三款就是2019款的帕萨特。

辉腾是一款大众旗下的豪华车型，但是已经停产了，该车外观比较低调。没有任何浮夸的修饰很普通，不懂得人很容易忽略它，把它当做一款十来万的大众轿车；事实上这款车的售价比肩跑车价格，最低配的售价也在150万以上，顶配的售价接近300万，搭载W12发动机，非常强悍。

辉昂是一款中端轿车，外观时尚运动，但是却并不张扬，该车售价：34.00-63.90万元，店内有5万多的优惠，该车低配版搭载2.0T发动机，高配版搭载3.0T发动机，动力十分强劲。

2019款帕萨特，它是这三款车中最便宜的一款，但是它的颜值是最高的，外观非常的年轻，极具运动色彩；售价：18.49-28.29万元，搭配1.4T和2.0T发动机，满足日常使用绝对足够。

大众旗下的所有车型中，只有这三款最具代表性，这三款车级别也不同，并且很容易辨认，不会出现那种撞了赔不起的情况。

2018款大众辉昂多少钱

你说的大众辉昂和大众迈腾完全不是一个档次的车。大众辉昂是大众停产辉腾之后，在中国市场上的新的旗舰轿车，但是结果呢和辉腾差不多，都是叫好的人多，依旧是一辆不叫座的车。大众迈腾这个车和大众帕萨特是中级轿车里面的双子星，两个车卖的都不错，迈腾稍微会比帕萨特高级一点，价格也会比帕萨特贵，但是就没有辉昂的价格高了。

（上图为辉昂，下图为迈腾）

基本上一辆辉昂的丐版就能买一辆迈腾的顶配车型了，但是事实并非如此。辉昂的官价是34.90万元~65.90万元，市场目前最低的价格是25万元。迈腾的官价是18.99万元~31.69万元。如果按照辉昂的优惠来看的话，基本上这个价格可以入手一辆中高配的迈腾了。如果按照市场优惠的行情来看，我建议是入手辉昂比较合适，即使你买到的辉昂是低配车型，但是它实际指导价格还是比较高的，而且辉昂怎么说也是一辆中大型轿车，底盘更是和奥迪A6有的一拼，如此高级的车也算是值回这个票价了。

（上图为辉昂，下图为迈腾）

现在看这两个车的话，就不是鸡头凤尾的事情了，至少你可以花较少的钱来买到更高级的轿车，也算是比较划算的了。迈腾的话，虽然销量比较高，但是优惠就完全没有辉昂大了，折扣变小的话，它的性价比自然也会更低一些。

（上图为辉昂，下图为迈腾）

大众辉昂22万多是真的吗？

2018款惠安正式上市，新车依旧推出380TSI(2.0T)和480V6(3.0SCV6)两种动力，共7款车型，售价34.9-65.9万元。

作为年度改装车，2018款辉昂的主要变化是配置升级。配备:全LED前后灯、电动全景天窗、新一代8英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、行李厢盖电动关闭和感应开启、LTE功能支持(4G)、前排12向电动可调真皮座椅、全车五门无钥匙进入和识别系统、全车9英寸安全气囊、TPMS主动胎压监测装置等。两款旗舰车型——380TSIUltimate和480V6Ultimate，均用NAPPA定制小牛皮，用钻石打孔工艺，后排还配备电动座椅调节、4向电动腰部支撑调节、气动座椅、X-WOKS头等舱头枕、书桌板、车载冰箱等。高端车型上还有自适应空气动悬挂、双层静音隔音玻璃、电动吸门，完全符合豪华车的节奏。驾驶系统中，红外夜视成像系统、360度全景影像、平视显示、ACC自适应巡航控制系统、车道保持系统、预碰撞安全防护系统一应俱全。

百万购车补贴

很多人说选择奥迪A6L不如选择辉昂，那为何辉昂的销量还是很低？

的。

大众辉昂 2019款 480 V6四驱旗舰版官方指导价54．50万元，目前广州地区经销商最高5．00万元的降价优惠，也就说实际车价是49．50万元；

全款购车包括车辆购置税（43065）、交强险（950）、车船税（1920）、商业保险（10776）、上牌费（500）以及其它手续费（1000），最后这款大众辉昂落地价55．13万元。

扩展资料

大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

大众车系列中哪款下面带字母，价格多少？

辉昂这款车一直被大家认为是奥迪A6L的换壳作品，在很多硬件方面与奥迪A6L异曲同工同时也是大众辉腾的继承者。我是奥迪销售顾问，上汽大众辉昂这款车唯一和奥迪a6l的区别就在于行驶质感，以及底盘质感。你去试驾一下就很明了。虽然两台车都是同平台，但是大众的档次和奥迪没法比，但是大众辉昂优惠大，更适合家用，奥迪更适合商务出行。

辉昂捂住车标一开就知道是大众。但a6一开就感觉比大众细致！就这点差别。驾驶感受不单单凭账面数据 配置 ，还是需要整合…就像电脑。同配置的，surface卖8000，联想卖5500。有时间可以去4S店看一下实车。辉昂的内饰做工用料还是会差一些，按键阻尼感不如A6，何况奥迪的内饰比起大众那个千篇一律简直是踩在脚底摩擦。说破大天奥迪也是豪华品牌，品控肯定会比大众好。问题有点模糊，新款A6L已经出了，不过根据楼主的意思应该是和老款对比，要是这样的话肯定选奥迪。

不过作为上海大众的顶级车型辉昂的销量却有些不尽人意，去年12月份的销量只有1388辆，尽管制定了大幅度优惠政策，但依然挽回不了其在销量上的颓势，那么，三款车如何选择呢？虽然售价不同，但这三款车同属一个级别，如果抛开售价，这三款车说起来各有特点，下面我们从外观、内饰、动力、空间等方面对三款车进行对比。

可是低配都没有并且也不知道低配车型用的什么牌子的音响，朋友们又知道的吗！所以我个人觉得沃尔沃的降价是不降不行的！没有竞争优势，也只能降价了！不是亲民，是被逼无奈的降价呀。

为什么惹不起开辉昂的？大众辉昂有哪些过人之处

大众系列带字母的有：

一、辉腾：目前辉腾已经停止生产，市场上参考价格为75.88万~253.18万。

辉腾是很低调奢华的，外观上看着平淡无奇，就像普通的大众车型一样。所以网上也是一直都流传着和辉腾有关段子：当你撞到了辉腾，车主会下来详细的告诉你这辆车的一切。所以就有了这样的一句话：‘不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母’。

当时大众推出这款车，主要是想和宝马7系、梅塞德斯-奔驰S级、凌志LS、丰田马杰斯塔和奥迪A8这些车型竞争。它最高搭载了十二缸的发动机，赋予了它强劲的动力，并且这款车是由手工打造的，这一点更是提升了辉腾的身价。

二、辉昂：厂商指导价：34.00-63.90万元。

辉昂这款车设计的很有个性，在外面很远就能认出这是辉昂，同时它车身上的线条也凸显了这个车的运动感。但是这个车的内饰方面差强人意，坐进去并没有给人一种高端车的感觉。

三、全新帕萨特：厂商指导价：18.49-28.29万元。

全新帕萨特看起来比老款车型加宽加长了不少，同时在外观上巧妙的利用线条和阴影来勾勒车身，使得车身看起来更加的优雅，而且看起来有一种辉昂的感觉，总的来说，全新帕萨特的改变还是挺大的，更加迎合了国人的审美观。

大众带字母什么车？

大众辉昂作为时下大众最贵的旗舰轿车，实力当然不用怀疑。如果说开宝马和奔驰的是属于高调财大气粗锋芒毕露惹不起的样子，那么开辉昂的绝对是属于低调内敛的实干家，这类人一般是属于财不外露类型，你永远不知道他的真实实力怎么样，而且对于车辆又有高品质要求的人。那么大众辉昂有哪些过人之处？老谢为您解析

辉昂用了由奥迪主导开发的MLB纵置发动机模块化平台，整车定位于中大型车，与奥迪A6L齐平，车身长度超过5米，轴距超过3米用MLB平台最大的好处就是可以使用纵置的3．0T机械增压发动机和全时四驱系统。同时，富裕的发动机舱横向空间可以布置较为复杂的五连杆前悬架，提升整车的操控水平和舒适性。纵置平台还有一个巨大优势就是能够帯来优秀的前后轴荷分配，辉昂的前后轴荷分别为55％和45％，而如果用横置发动机布局的话，前轴就需承担59％的轴荷。

前轴轴荷的降低能够减少过弯时的推头现象提供更好的操控性能和平顺性，满足这一级别车型的要求。后备箱盖上也被设计成小鸭尾的造型，这种设计现在也比较多见了可以有效地改善升力并降低风阻。同时，在视觉上还能增加一定的运动效果。后尾灯立体感强烈，辨识度非常高，从车身侧面过来的高腰线一直延伸到尾灯，并与尾灯轮廓很好的结合在一起。

在车内豪华感的营造上，上汽大众可以说使出了浑身招数，无论是做工用料还是设计方面都向奥迪车型看齐。辉昂应用了诸多先进的车身制造工艺来提升车身的刚性，有些还是在上汽大众工厂首次使用，并且加入了部分铝合金零件来达到轻量化的目的。其中有一项先进的制造工艺叫做“热成型激光拼焊技术”，可以将不同强度、厚度的热成型板材与冷成型板材通过激光焊接形成一块整体的板材。从而满足一块板材不同区域对于强度的不同要求。

动力方面第三代EA888的2．0T发动机最大功率165kW／4500－6250rpm，最大扭矩为350Nm／1500－4400rpm，与我们之前测试的帕萨特上搭载的那台不同的是，这款发动机用了纵置布局，同时功率提高了3kW第三代EA888发动机的一项巨大变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内，目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力，从而减低涡轮的负荷，提高涡轮寿命。

辉昂480V6车型均搭配全时四驱系统，既然发动机和变速箱都用了与奥迪相同的部件，那么我们也有理由猜测：辉昂的四驱系统来自奥迪的 Quattro，只是出于产权的原因，上汽大众不愿公开承认罢了

结语： 作为一款豪华中大型车，整车线条流畅大气是必须的，外加苛刻的空气动力学设计，令辉昂的风阻系数仅为0．279。在前风挡两侧与A柱连接的位置，设计师使用了别致的挡水条，既可以引导气流直接流向车顶，又可以在雨天避免雨水流向侧窗，从而保证了两侧外后视镜的视线不受影响，这种贴心的设计很少见。 你们会怎么评价大众辉昂呢？欢迎下方留言评论

这车与奥迪A6L同品质，配电吸门+车载冰箱，现已跌破30万

大众带字母指的是大众车标下带字母的车型，一个是辉腾（Phaeton）一个是辉昂（PHIDEON）。

1、大众辉腾（Volkswagen Phaeton）：

大众的一款豪华车型大众辉腾（Volkswagen Phaeton），大众辉腾是大众公司为了对抗宝马7系，奔驰S级以及奥迪A8等豪华车型，而研发的一款顶级豪华车型。

2011款 6.0L W12 加长版辉腾新车价格为240多万，它之所以这么贵除了其豪华的配置之外，还因为它搭载了一台W12发动机，这台450马力的12缸发动机最大功率为331KW，最大扭矩560N.m，排量也达到了6.0升。

与这台发动机匹配的是一款5速手自一体变速箱，2.3吨的车重百公里加速也只需要6.1秒，这辆车的轴距达到了3.0米，内部的乘坐空间以及舒适度不言而喻。空气悬架、电吸门，自动头灯，感应雨刷等豪华配置该车全部都有，可以说这辆车的豪华程度是普通人无法想象的。

2、大众辉昂（PHIDEON）：

大众辉昂（PHIDEON），与辉腾相比这辆车的档次就要低上一些，辉昂是2016年大众发布的一款中大型轿车，它与奥迪A6一样用了MLB平台，辉昂的出现填补了迈腾与辉腾之间的空间。

新车指导价在34.90-65.90万，辉昂的顶配车型2018款 480 V6 四驱至尊版，搭载的是一台300马力的3.0T V6的机械增压发动机，最大扭矩440牛·米。

与这台发动机匹配的是，DSG七速湿式双离合变速器，辉昂车身长度为5.074米，轴距达到了3.009米，夜视系统、并线，自动泊车，全景摄像头等高科技配置也在该车上得到了应用。

该车同样配备了空气悬架，并且高低软硬都可调节，前大灯与日间行车灯全部用LED光源，并配备有弯道照明以及自动开关等功能。

扩展资料：

大众集团最新车型：

1、大众：

辉腾、帕萨特/迈腾、迈腾Wagon/高尔夫Wagon、CC、捷达/速腾、全新朗逸/全新朗行、EOS、Golf Plus/Sportsvan、高尔夫、Golf GTI/GTE、Golf R；

尚酷、Scirocco R、Polo、Polo GTI、凌渡、桑塔纳·尚纳/桑塔纳·浩纳、甲壳虫、途锐、途观、夏朗、途安、迈特威/凯路威

2、奥迪：

A1、A3,S3、A4、A5-Coupe,A5-Cabriolet,A5-Sportback,S5,S5-Cabriolet,S5-Sportback,RS5；

A6L.S6、A7/RS7、Q3,Q5,Q7、A8L,S8、TT?Coupe,TT Roadster,TTS、R8,R8 Spider,R8 GT

3、斯柯达：

2016款明锐、Yeti、全新晶锐、2016款昕锐/昕动、全新速派、全新SUV

4、兰博基尼：

Aventador、Huracan

5、布加迪：

威龙

6、宾利：

慕尚、欧陆、飞驰

7、西雅特：

Leon、Ibiza,lbiza SC、Alhambra

百度百科-大众汽车

如果一款车有着纯正的德系血统、接近5米1的稳重气派车身、电动吸合门以及车载冰箱，你一定会以为这台车的价格一定会超过60万。而今天我们要说的这款车，它具备以上所有的特质，再加上与奥迪A6L同平台的MLB平台，按理说这应该是一款极其热销的车型才对，可现实情况却是：1月份卖出596台；2月卖出41台；3月卖出308台，价格也是一降再降，目前已经跌破30万，一方面是为了“活下去”；另一方面也是为了迎接中期改款的新辉昂。

大众汽车，它是国内汽车市场保有量最大，且最具影响力的汽车品牌。旗下的诸多车型都受到了消费者们的喜爱与认可。像大家最熟悉的朗逸、宝来、速腾、帕萨特、迈腾月销量统统超过了1万辆。而得意洋洋的大众却在高端豪车市场连连受阻，辉腾被加油站小哥错认为“帕萨特”，而给后面的奥迪A6L让路。如今辉昂的到来仍没能将“辉”字辈车型发扬光大，如今却靠降价维生。最委屈的豪车，与奥迪A6L同平台，舒适不输奔驰E，今却靠降价维生

首选，我要说的是，品牌的基因决定了它在汽车市场的影响力和品牌溢价。如果辉昂的配置放在BBA车型上，超过60万的价格仍不愁卖，而放在大众辉昂上，却不被买账。从辉昂的整车看上去，它确实有着不输奥迪A6L的气势，家族式的多横幅式镀铬格栅与两侧科技感十足的LED大灯融为一体，透露着大众家族的成熟与稳重；R-Line风格的前保险杠与大量空气动力学套件，让整车显得更加运动。流线型的车身用大量镀铬装饰条的点缀，再加上宽大的车门和19英寸的多幅式轮圈，带来了更加浓郁的商务气质。尾灯加入了折线形的LED灯带，视觉效果更加惊艳；双边四出排气的“PHIDEON”字样的镀铬徽标，一看就不好惹

其次，全新辉昂的长宽高依旧为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，定位于中大型车，虽然已经远超自家的奥迪A6L，但比起奔驰E级、宝马5系这样的劲敌，它确实不占优势，产品力的不足也是它销量下滑的一个重要因

内饰也依旧是大众套娃式的设计，毫无新奇感，相比起奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L，在设计和视觉冲击感方面就相差甚远了，但在用料、做工以及细节方面，却处处体现出德系豪车的工匠精神，无愧豪华旗舰级豪车的盛名。大面积NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质包裹，再加上黄花梨木纹面板的点缀，再加上很多菱形纹路的工艺，无论是触感、质感都达到了顶级水平，配备的真皮座椅带有座椅加热/通风/，还支持腰部支撑和腿部支撑，舒适感很棒，在双层隔音玻璃的加持下，静谧性不输百万级豪车。配置上，却一点儿也不低调，配有无钥匙进入/启动、一键启动、真皮方向盘、方向盘加热、自动泊车入位、电动吸合门、Dynaudio丹拿音响系统、红外夜视系统、360度鸟瞰式全景行车、车载冰箱随动转向大灯、后排独立空调，远超同级豪车水平

动力方面，同样诞生于大众MLB平台下的辉昂，却没有奥迪A6L的命运那么好，动力搭载了EA888系列的2.0T四缸发动机，最大功率224匹马力，峰值扭矩350牛米；高配车型搭载了一台3.0T V6机械增压发动机，功率299马力，扭矩达到了440牛米。传动匹配了7速湿式DSG手自一体变速箱。前后独立悬架也与奥迪A6L一直，此外，它还加入了自适应空气悬挂，可以实现全方位的避震滤震

点评：自辉腾停产后，辉昂就成为了大众“辉”字辈儿的顶级豪车，全新平台的应用以及比奥迪A6L更为厚道的配置，上市之前也被寄予了厚望。可无奈大众“亲民廉价”的形象无法支撑起这台豪车，并不能带来足够的品牌溢价，卖不动也就成为了自然。不过我觉得如果不考虑面子问题，这台豪车还是很值得信赖的，毕竟29.20万-59.10万就能享受更多豪车的尊贵感和品质感，你觉得呢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。