奔驰glc手机支架怎么拆视频_奔驰glc手机支架怎么拆

1.单枪匹马喜提宝马X3 28i M运动，几个问题，唐僧警告，极为啰嗦

2.2021款奔驰e300l用什么车载无线充

1，戴姆勒宣布投资850亿美元加速电气化和数字化转型

盖世汽车12月3日，戴姆勒宣布了未来五年投资规划，投资总额达700亿欧元（约850亿美元），主要用于“加速向电气化和数字化转型”。

（来源：戴姆勒）

戴姆勒表示，大部分资金将用于梅赛德斯奔驰的电气化计划；该计划也将资助戴姆勒卡车部门，加速其零碳排放交通计划。该公司已经在电动卡车上取得进步，例如8级电动半挂卡车eCascadia和短程城市电动卡车eActros。最近，该公司还推出了长续航版卡车eActros?LongHaul。

此外，戴姆勒管理层还与劳资委员会达成一致，建立一笔到2025年价值10亿欧元的转型资金，这笔资金将主要用于进一步推动未来技术的发展，确保转型期间德国工厂的就业问题，具体细节将于2021年第一季度敲定。

戴姆勒首席执行官Ola?K?llenius表示：“有了监事会对我们战略事业的支持，我们将能够在未来五年投资700亿欧元，大部分将用于电气化和数字化方面。我们还与劳资委员会达成了一项转型资金，我们正共同承担公司积极转型的责任。提高公司盈利能力和戴姆勒未来的定向投资是携手并进的。”

梅赛德斯奔驰在推动纯电动车上市方面慢于其他竞争者。该公司还推迟了电动SUV?EQC在北美的上市。不过，梅赛德斯奔驰明年将推出EQS和EQA两款电动车，最近还宣布了EQE和EQS?SUV。

12月2日，奥迪也公布了投资计划，2021至2025年间，将在研发和固定资产投资上支出大约350亿欧元，其中在汽车项目和创新性汽车技术方面投入近170亿欧元，五年内将上市30款电动车，其中包括20款纯电动车。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

2，梅赛德斯-奔驰（中国）召回部分进口?A?级、GLE?SUV、C级、GLC?SUV汽车

日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口A?级、GLE?SUV、C级、GLC?SUV车辆。?

（一）自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年5月20日至2019年6月6日期间的部分进口?A级车辆，共计19辆。?

本次召回范围内车辆发动机舱保险丝盒的螺纹连接因可能不符合规范而逐渐松动。由此，车辆行驶中的振动可能会造成发动机舱保险丝盒中的保险丝损坏，极端情况下会影响车辆的部分功能，包括发动机运行、转向助力、ESP系统和主动式制动辅助系统等，存在安全隐患。?

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查发动机舱保险丝盒的螺纹连接情况，如不正确则予以校正，以消除安全隐患。?

（二）自2020年12月4日起，召回生产日期在2019年12月18日至2020年7月24日期间的部分进口GLE?SUV车辆，共计314辆。?

本次召回范围内车辆的第二排座椅中间乘坐位置安全带采用双锁扣配置，双锁扣可能会在乘客系安全带时被推入车身与座垫之间的缝隙中，如果乘客无法取出锁扣则无法正常使用该安全带，存在安全隐患。?

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费对双锁扣位置进行调节，以消除安全隐患。?

（三）自2020年12月29日起，召回生产日期在2019年12月13日至2020年2月21日期间的部分进口C级、GLC?SUV车辆，共计275辆。?

由于供应商生产偏差，可能造成本次召回范围内部分车辆的转向控制单元线束绝缘层受损，存在水汽进入线束甚至转向控制单元的可能性，这可能会导致车辆失去转向助力，增加车辆发生碰撞风险；此外，如果线束发生短路，则不能完全排除潜在的起火风险，存在安全隐患。?

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费检查转向控制单元线束的情况，如已破损则更换线束，以消除安全隐患。?

梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机，拨打服务热线：400-818-1188?咨询（服务时间为周一至周日，全天?24?小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。（来源：质检总局网站）

3，博世减持Nikola股份持股比例从6.4%降至4.9%

盖世汽车据外媒报道，博世将其在电动卡车初创公司Nikola的持股比例降至5%以下。此前，通用汽车也重新修改了与Nikola的合作协议，缩小了合作范围。

博世是Nikola最大股东之一，根据12月3日公开的证券文件，博世已将其在Nikola的持股比例从之前的6.4%降至4.9%。博世在美国的发言人Tim?Wieland表示，该公司在11月30日Nikola股票锁定期结束后削减了对Nikola的持股。“我们最初对Nikola的投资主要是为了支持氢技术的发展。根据证券交易所的规定，我们减持股份是在持股一段时间以后。”

2017年，Nikola与博世就“开发、制造、测试和支持”用于原型车的各种组件（包括燃料电池系统）达成协议。今年9月，Nikola还表示，博世将为其计划在欧洲生产的燃料电池卡车提供燃料电池。

Nikola发言人并未立即置评。

Badger皮卡（来源：Nikola）

在针对公司内部人士和早期投资者的股票禁售期结束后，市面上释放了大量的Nikola流通股供公开交易，12月1日上午9点30分，该公司在纽约开盘交易的大量股票相当于该公司上市股票的1.9%。

在通用汽车宣布缩减与Nikola的合作关系后，Nikola股价本已低迷，上述情况又给公司带来了进一步的压力。（来源：盖世汽车?占亚娥）

4，戴姆勒提议前宝马和大众高管Pischetsrieder担任监事会主席

盖世汽车?戴姆勒集团监事会正面临重大的人员变动。到2021年3月31日该公司年度股东大会结束时，长期担任戴姆勒监事会主席的Manfred?Bischoff的任期将届满，届时其将会从监事会卸任。

2003年之前，Bischoff曾是当时的戴姆勒-克莱斯勒股份公司管理委员会成员；2006年，他成为戴姆勒-克莱斯勒股份公司监事会成员，并于2007年成为监事会主席。

与Bischoff一起退出监事会的还有PetraeaHeynike和Jürgen?Hambrecht。ManfredBischoff在戴姆勒12月3日的监事会会议后表示，“我代表整个监事会，特别感谢?Petraea?Heynike和?Jürgen?Hambrecht为监事会做出的贡献。”

（来源：戴姆勒）

监事会将向2021年的年度股东大会提名三位具有丰富国际管理经验的新人，这三位候选人当前正专注于把各自公司的业务领域集中在以数字化和可持续性为特征的动态社会的要求上。

Elizabeth?Centoni，思科战略和新兴技术高级副总裁，曾在这家总部位于加州的IT公司担任高级管理职位多年。

Ben?van?Beurden，荷兰皇家壳牌公司首席执行官，自2014年以来一直领导这家跨国公司。

Martin?Brudermüller，自2018年以来一直担任巴斯夫执行董事会主席，他同时也是巴斯夫的首席技术官。

此外，戴姆勒集团监事会还同意，在2021年3月31日公司年度股东大会后举行的会议上，将向新组建的监事会提议，选举Bernd?Pischetsrieder为新一任监事会主席。

Bernd?Pischetsrieder曾担任宝马公司管理委员会成员多年，之后于1993年至2000年担任宝马管理委员会主席。2002至2006年，他还曾担任大众管理委员会主席。2013至2019年间，他曾担任再保险公司Münchener?Rückversicherungsgesellschaft?AG的监事会主席。2014年以来，其一直是戴姆勒监事会成员。

关于提名Bernd?Pischetsrieder作为继任者，Manfred?Bischoff表示，“Bernd?Pischetsrieder是最受国际认可的汽车专家之一，他的专业知识和丰富的经验对戴姆勒来说非常重要。他密切参与了集团数字化和电气化的决策，从而重新调整了产品组合。无论是在个人方面还是在专业方面，我都非常尊敬他，我期待他成为我的继任者，担任戴姆勒集团监事会主席。”（来源：盖世汽车?占亚娥）

5，知名空头缩减特斯拉空头资金规模?称赞马斯克工作出色

盖世汽车据外媒报道，12月3日，从?2016年就开始做空特斯拉股票的对冲基金经理Jim?Chanos?表示，已缩减特斯拉空头规模。

Model?Y（来源：特斯拉）

Chanos表示，他从未与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon?Musk）见面或交谈过，但如果他们会面，他将会对马斯克说“目前为止，您的工作完成得很出色”。

这位看跌投资者的口风转变之际，正值特斯拉将在12月21日被纳入标普500。Chanos并未立即回应置评。

据金融分析公司S3?Partners的数据，12月3日，特斯拉股价上涨近5%，按市值计算，这给看跌者造成了13.3亿美元的损失。今年，特斯拉的股价近乎上涨至原来的7倍。

2017年，Chanos曾表示：“很明显，这不是以一家汽车公司估值，而是以马斯克估值……他是人们购买这家股票的原因。”

卖空是指先借入大批的股票在市场上高价售出；待将来股票价格下跌以后，再低价买回并归还所借股票，进而从中获利的一种证券投机交易。据S3的数据，特斯拉目前的卖空股份为273.7亿美元，或占其已发行股票的6.35%。

S3的预测分析总经理Ihor?Dusaniwsky表示：“我们发现，卖空者想要弥补一些损失，希望特斯拉股价在年底出现暴跌。到2021年初，我们应该就能判断特斯拉看涨者还是看跌者会获利了。”（来源：盖世汽车?谷姣姣）

6，德国今年电动车销量将首超加州

盖世汽车据外媒报道，得益于德国政府出台的一系列激励措施，今年德国电动车销量将首次超过加州，促使这个欧洲最大汽车市场超过了特斯拉的所在地。

大众德国茨维考工厂正在生产ID.3（来源：大众）

据德国研究机构Schmidt?Automotive?Research的一份报告，今年前九个月，德国消费者购买了98,370辆纯电动车，较加州电动车销量约多出三分之一。

虽然德国11月整体车市同比下降3%，但纯电动车销量同比上涨523%，至28,965辆。其中，特斯拉汽车销量同比上涨500%，至1,680辆，占据了0.6%的市场份额。

德国政府为每辆电动汽车提供了高达9,000欧元（约10,900美元）的补贴，促使德国电动车数量是挪威的两倍。不过，挪威仍是人均电动汽车普及率最高的国家。

德国超越加州对于大众、戴姆勒和宝马等本土汽车制造商来说是一个好消息，这些车企正在努力赶上特斯拉。作为曾经汽车创新领域的全球领导者，德国三大巨头加起来的市值还不到特斯拉的一半，现在，特斯拉正在德国建设其柏林超级工厂，以挑战德国本土汽车制造商。

欧洲正采取史无前例的举措淘汰汽油和柴油汽车。英国首相鲍里斯·约翰逊（Boris?Johnson）宣布2030年起禁售燃油车。德国上月表示将购买电动车的现金奖励延长至2030年，同时扩建该国的充电网络，简化充电支付流程，使为汽车电池充电更方便。

加州州长Gavin?Newsom在9月宣布，将在2035年禁售汽油汽车，旨在抗击气候变化。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

7，现代坦迪斯投2.4亿美元在美建变速器厂

盖世汽车据外媒报道，12月1日，现代坦迪斯（HyundaiTransys）宣布将投资逾2.4亿美元在美国乔治亚州建设一家新变速器工厂，毗邻该公司在西点（West?Point）的一家工厂和起亚的一家工厂。

（来源：现代汽车）

现代坦迪斯表示，新厂位于起亚园区内，占地58,000平方米，将生产8速变速器，预计将创造165个岗位。该厂建设完工后，该公司在乔治亚州的员工将增多到1,700多名。

西点市长Steve?Tramell在一份声明中表示：“我非常高兴现代坦迪斯做出这项长期投资，更重要的是，这将为当地创造很多就业机会。”

许多供应商工厂都聚集在现代蒙哥马利工厂和西点的起亚工厂附近。据县财务文件表明，起亚及其子公司和供应商在乔治亚州特鲁普县（Troup?County）雇佣了超过4,300名员工。现代坦迪斯新厂是乔治亚州今年以来最大的一笔工业投资。

现代坦迪斯乔治亚州动力系统总裁Sangkil?Jung在一份声明中表示：“多年来乔治亚州资本投资、就业和对员工培训的支持所建立起的信任，以及其他州没有的新机会，使得乔治亚州是一个恰当的选择。”

该公司有资格申请乔治亚州的所得税抵免，允许五年内该公司每个职位减少3,500美元的收入所得税。如果坦迪斯每年收入所得税不足237万美元，还可以利用所得税抵免，从员工工资中扣缴州所得税的钱中提取现金，转到公司手中，因为该地区属于欠发达地区。工人年薪至少要达到28,000美元才有资格申请所得税抵免。

乔治亚经济开发部门发言人Marie?Hodge?Gordon表示，州政府将会支付培训坦迪斯员工的费用，现代将有资格申请税务减免，为其省去上百万美元的机器销售和使用费。

当地官员也会减少房产税。2018年，起亚及其子公司和供应商仅从该城市就接受了285万美元的房产税减免。2009年，起亚在西点开设工厂，收到了逾4.5亿美元的补贴和税收减免。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

8，LuminarTechnologies正式开始上市交易?激光雷达领域竞争加剧

盖世汽车据外媒报道，12月3日，Luminar?Technologies?Inc.正式开始上市交易，其股票代码为LAZR，成为了第二家完成上市的致力于为自动驾驶汽车提供关键传感器的硅谷企业。当日收盘时，Luminar的股价收于22.98美元，当日涨幅高达28%。在与Gores?Metropoulos的合并交易中，Luminar获得了5.9亿美元，对于Luminar这样的企业来说，SPAC已经取代传统IPO成为进入公开市场的另一条道路。

（来源：Automotive?News）

Luminar生产激光雷达传感器，该仪器可以为车辆提供道路的三维视图。该公司通过与Gores?Metropoulos?Inc.合并完成上市，后者是一家特殊目的收购企业，简称SPAC，即利用首次公开募股（IPO）的收益收购私营企业的空壳公司。

截止到目前，已经有三家激光雷达制造商选择通过SPAC上市。第一家为在9月合并上市的Velodyne?Lidar?Inc.，上个月Aeva也表示计划通过与InterPrivate?Acquisition?Corp.合并上市。

Luminar与中国汽车制造商吉利旗下的沃尔沃达成了协议，为消费类汽车提供激光雷达装置，带有该传感器的车辆将于2022年投产。此外，该公司还与戴姆勒卡车和英特尔旗下的Mobileye有合作关系。

Luminar首席执行官AustinRussell在接受采访时表示，该公司与车企达成了9项“高级开发”协议，这意味着有汽车制造商已经开始定制他们的软件，以配合Luminar的传感器。Russell表示：“现在最重要的是规模、执行和坚持。已经有企业开始排队等待我们的产品了。”

Luminar预计，从长期来看，其年收入将达到数十亿美元，但是这取决于该公司能否将研究关系转换为生产协议。2019年，Luminar收入为1260万美元，净亏损9470万美元。该公司估计，2020年年底的收入将达到1500万美元，经营亏损7200万美元。（来源：盖世汽车?星云）

9，欧盟2030年电动车保有量或达3,000万辆

盖世汽车据外媒报道，欧盟委员会提出了一项计划，要求汽车行业大规模加速转型，在2030年底之前，使欧洲道路上的电动汽车数量提升到至少3000万辆。

ID.4（来源：大众）

彭博新闻社获得的一份战略文件草案中包含了零排放汽车的目标，该文件计划于下周正式公布。彭博新能源财经（BloombergNEF）报道称，考虑到欧洲现在大约只有140万辆电动汽车，因此欧盟的这个目标可谓雄心勃勃。研究机构预计，到2028年，将有2800万辆插电式混合动力汽车和纯电动汽车在欧洲道路上行驶。

该计划还为更大范围的运输部门制定了目标，呼吁到2030年将高速铁路运输量提升一倍，并在300公里以下城市之间的定期通勤实现碳中和。该计划规定，2035年之前市场要准备好零排放的大型飞机和船只。

欧盟未来的目标包括，到本世纪中叶，将铁路货运量增加一倍，将高速铁路运量增加两倍。预计该路线图将在未来几个月内演变成立法草案。

当前，欧盟各成员国正就2030年的减排目标存在不同意见，此前的计划规定2030年的排放量要在1990年的基础上减少至少55%。在此背景下，欧盟对运输业提出了最新的建议。

提高现有的40%的目标，是欧洲绿色协议（European?Green?Deal）的关键要素，需要增加能源生产和基础设施的支出。文件草案显示，“我们需要使所有运输模式具有可持续性”，从而实现气候目标，并使欧洲公司能够保持工业领先地位。文件还指出，当前零排放和低排放车辆在车队中的占比依然太小。

委员会将在2021年6月前修订轿车和货车的二氧化碳排放标准，在2022年修订重型车辆的二氧化碳标准，委员会呼吁制定政策从而“刺激市场对零排放车辆的需求”。（来源：盖世汽车?星云）

10，本田2022年在欧洲将停售内燃机车辆

盖世汽车据外媒报道，距离本田在欧洲停止销售内燃机车辆的日期已经不远了。当前这家日本汽车制造商正在推进电动化，汽油和柴油车型或将逐步被淘汰。

本田汽车欧洲公司高级副总裁Ian?Howells表示，2022年起，该公司将停止在欧洲销售内燃机车型。考虑到该公司2020年平均二氧化碳排放量未能达到欧洲制定的目标，导致其不得不向特斯拉购买排放积分以避免高额罚款，本田的这一决定并不会令人感到惊讶。

Honda?e（来源：本田）

继续销售传统内燃机汽车，然后用赚来的钱支付罚款或购买积分，这样做没有任何意义。在欧盟市场上，汽车制造商销售的汽车必须在欧盟排放要求范围内。就本田而言，该公司将通过转向混合动力和纯电动汽车来实现这一目标。在欧洲市场上，新款Jazz车型已经只提供混动版本，而Honda?e则只有纯电版本。

而这只是一个开始，因为从长远来看，本田最终也将抛弃混合动力车型：“本田的产品阵容将是纯电动和混动车型的混合。很明显，如果2035年之前立法开始转变，或者要求车企也抛弃混合动力，那我们的技术也会随之改变。”

本田指出，该公司当前之所以难以做到只销售纯电动车型，只是出于简单的经济原因。与“传统内燃机或混合动力车型相比”，纯电动车型的成本高三分之一到50%。而另一方面，混合动力车型却“并不能带我们走完全程”。（来源：盖世汽车?星云）

11，Grab：公司有能力收购Gojek

盖世汽车据外媒报道，12月3日，新加坡企业Grab的首席执行官在一份内部文件中对员工表示，该公司有能力进行收购，此前有报道称Grab将与其区域竞争对手Gojek合并。

（来源：Grab?）

他表示，Grab在刨除开销前已经实现盈利，当前其业务已经完全恢复至疫情前水平。Grab从一家东南亚打车服务运营商，发展成了提供外卖配送和保险等多种服务的综合性企业。

12月2日，报道称，Grab与印度尼西亚企业Gojek的合并谈判取得了实质性进展，它们是东南亚两家最具价值的初创企业。

Grab联合创始人AnthonyTan在一份报告中对员工表示：“外界又出现了关于收购Gojek的猜测。我们的业务势头良好，正如市场传闻一样，我们是有能力进行收购的企业。”Grab拒绝对Tan的说明和媒体报道置评，Gojek也拒绝置评。

知情人士此前曾透露，在过去几年中，两家公司的大型投资方都支持合并。然而，Tan并没有给出与Gojek潜在交易的具体信息。他对员工表示：“外界总会有流言蜚语，不要让它们分散了我们的注意力。”

他还说道：“即使在2020这样艰难的年份，我们在刨除开销前都实现了盈利，我们已经实现100%的恢复”。他补充说，按照营收计算，Grab在印尼也成为了第一大外卖配送商，该公司与Gojek正展开激烈的竞争。

这场疫情成为了东南亚十年以来创业潮的首次危机，而Grab从中脱颖而出，成为了一个家喻户晓的品牌，也成为了估值最高的企业，当前其估值超过了150亿美元，Gojek的估值也达到了100亿美元。（来源：盖世汽车?星云）

12，东风汽车股份有限公司召回部分凯普特货车

日前，东风汽车股份有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2020年12月7日起，召回2019年8月29日至2019年12月22日生产的部分东风品牌凯普特货车，共计6辆。?

本次召回范围内车辆由于生产过程管控不严，造成后防护支架强度余量偏低，不符合国家相关标准的要求。当车辆发生碰撞时，可能导致后防护支架变形或开裂，存在后防护失效风险，可能给后车驾乘人员造成伤害，存在安全隐患。东风汽车股份有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的后防护总成，以消除安全隐患。?

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，东风汽车股份有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。?

东风汽车股份有限公司将以挂号信、电话、短信等方式通知相关车主，安排免费检修事宜。用户可以拨打客户服务热线：800-880-0899（座机拨打）、400-6234308（手机拨打）进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。（来源：质检总局网站）

13，三菱召回部分进口和国产欧蓝德系列汽车

日前，三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年12月10日起，召回2016年1月29日至2016年5月24日期间生产的部分进口欧蓝德汽车，共计3662台；召回2016年8月8日至2016年8月19日期间生产的部分国产欧蓝德汽车，共计30台。?

本次召回范围内部分车辆，由于后轮驻车卡钳的驱动用的轴安装时可能造成防止生锈的涂层脱落，当水从密封部侵入到轴部时轴会生锈，造成轴部活动困难，导致驻车制动力下降，极端情况下驻车中的车辆有移动的可能，存在安全隐患。?

三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的左右后驻车卡钳，以消除安全隐患。?

三菱汽车销售（中国）有限公司、广汽三菱汽车有限公司将通过经销商以挂号信、短信、电话等方式通知相关车主。用户可直接与就近的经销商联系或拨打客服热线：400-977-3030进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。?（来源：质检总局网站）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

单枪匹马喜提宝马X3 28i M运动，几个问题，唐僧警告，极为啰嗦

比较好。

奥迪Q5将搭载源于顶级豪华车的安全驾驶辅助系统和高科技装备。包括配备车尾摄像头的奥迪驻车辅助系统；奥迪车道辅助系统，该系统用于辅助维持行车路线；以及奥迪侧向辅助系统，该系统可以对驾驶员危险的变道行为发出警告。

自适应巡航控制系统可以保持车速以及与前车的距离。奥迪Q5 2.81m长的轴距在同级别车型中首屈一指，宽敞的乘坐空间容纳五名乘员绰绰有余。

扩展资料：

1、空间

整体驾乘空间宽敞实用，腿部和头部空间表现充裕；座椅组合灵活，包裹严实，舒适性不错；车内储物空间丰富，后备箱容积大，方便置放大件物品。

2、操控

一汽奥迪Q5操控性能佳，档位清晰；油门反应迅速；刹车灵敏；底盘较高，通过性能良好；宽胎抓地性不错；越野能力表现比较不错；但是也有网友反映方向盘较重、高速时胎噪较大等问题。

3、动力

搭载2.0TFSI四缸直列引擎，配置7速Stronic双离合变速器，动力输出充沛，换挡顺畅，提速较快，网友称赞有推背感。

4、内饰

国产Q5的内饰布局合理简洁，配置丰富实用，科技感较强；车厢做工细腻、用料较好。

百度百科-奥迪Q5

2021款奔驰e300l用什么车载无线充

担心我的一些小问题放到最后没人看到，问题先提出来： 1，手机是华为mate30 pro，蓝牙连接车机用网易云播放音乐不能随机播放怎么解决？（屏幕上有随机播放但无法打勾，而且播放器我只习惯网易云） 2，胎压能否显示在仪表盘中？ 3，无钥匙进入很灵敏，但下了车后无钥匙锁车很难搞定，有什么特殊姿势吗？ 4，4S送了“酷德”的贴膜，跟龙膜比起来如何？是否有必要贴威固V70？ 5，上海沪牌选号有啥技巧，怎样选到沪A号牌？

提问完毕，照例先说下选车经历。 一直很喜欢车，2013年有了孩子买了第一辆车日产轩逸，这辆车皮实耐用，除了一次在高速上惨痛的行车电脑bug导致无法启动的故障，其他时间兢兢业业工作，深得人心。但，人往高处走，车用了几年后随着收入增长就想换个更高档次的，第一次有强烈的换车念头是2017年，那时预算25W，想换SUV，对大众途观L非常喜爱，有空就看汽车之家，不断拿途观L和昂科威、奇骏，CRV啥的对比，但那时候LP大人劝我说在上海还是得有个沪牌，反正也保值，让我拍沪牌拍到再换。一听这个我兴奋了，万一第一次就拍中，那不就立马可以换车了吗？于是开始拍牌。 2018年初开始拍牌，然后2018年过去了。这一年，我的换车目标从途观L升级成了宝马X1； 2019年也很快过去了，这一年，我的换车目标从宝马X1升级成了凯迪拉克XT5和英菲尼迪QX50； 终于到了激动人心的2020年！这时，我的换车目标已经升级到奥迪Q5L 40时尚，2年拍牌不中的经历让我懂了很多，为什么一定要沪牌呢？外地牌不香吗？最终我对LP大人的软磨硬泡终于有了成效，批准今年换车。疫情稳定后，4S店试驾走起！ 先去的是奔驰4S，因为LP大人说路上看到奔驰那个SUV很好看，我马上领悟上级意图，而且暗自窃喜，这预算就低不了了，能大奔谁奥迪啊！看了GLC实车，LP大人和公主大人很满意，特别是内饰和后排空间，还有车头那个亮晶晶的满天星和超大星标，对女人的杀伤力无敌了。后来我和LP分别做了试驾，可能现有的车太肉了，动力操控视野自然是各种满意，而且内心那个期待感：咱也终于要拥有豪车了吗？谈了价格，对奔驰金融很满意，但也得先回去再比较下。

第一次去是个白色的展车，这满天星也是征服了LP大人，为此只能260豪华起步。

然后又去了临近的宝马4S，BB必须并驾齐驱！销售很热情，也马上安排了试驾，是个28i，可能是宝马的套路吧，一直鼓动我用运动模式来个地板油，果然。。爽！对X3的外观，内饰，品牌，LP大人倒没什么意见，与奔驰相比也就是满意和非常满意的区别吧，但后排有些顾虑（实际是因为副驾调的有些靠后和躺平），而且宝马给的报价竟然比奔驰还贵，算了算了，走你！

当时没拍照，放个之家的图吧。

第二天还是去了趟奥迪，毕竟也是最初的梦想啊（2020年初的梦想）。可是到了以后很失望，这内饰，真是有点接受不能，LP甚至毫无问价的兴趣。那就回吧。（失望，无图） 其他的品牌店干脆都没去，雷车不感兴趣，其余的例如沃尔沃，凯迪拉克，英菲尼迪。。还是BB吧，都这个价位了。 这时，基本目标是奔驰GLC 260豪华，开始个各种问价，多个4S，还有经销商，后来一个曾经做过汽车销售的朋友介绍了一个4S店，谈下来确实价格更有优势，原本想要石墨灰+马鞍棕内饰，但这车特少，后来也放宽了，黑+马鞍棕也可，车一个月左右到，于是就下了“意向金”。 谁知，第二天，就在汽车之家首页看到了那篇著名的“2020款GLC4驱无敌”的文章，犹豫了，但从本人专业角度来分析，这应该是一个程序bug类的问题，而不是减配和机械故障，但等了几天以及和4S确认，都没有这方面的答复，最终出于对本人专业的尊重（本人做质量工作的），放弃了GLC订车。

放一张奔驰的内饰，确实看着更豪华一些，可惜啊可惜。

最后还是回到了宝马，重点确认后排空间，调整后发现还好，调整好驾驶位坐姿后，后排还是妥妥2拳，够用。那就谈宝马的价格吧。上海的4S，那个QJ装潢都省不了，只是11800和15800的区别而已，最终还是找朋友联系了个黄牛，介绍到江苏某地4S提车。 于是，在那个风和日丽的下午，喜提宝马，从此成为一名ZG的宝马车主。配置是X3 28i M运动 宝石青+摩卡棕+舒适套，落地价不说了。 后面就说话吧。

第一眼，我的宝马在门口等着我。其实，我被宝石青的名字给骗了，以为是黑里带着青，实际上是黑里带着黑哪。。不过跟别的颜色相比，这个还是最帅的哦。

验车，井井有条的发动机舱

tu发动机

内饰，我个人是满意得很

前后都是倍耐力，以前国米的赞助商，还买过队服呢

调好驾驶位，到后排翘个二郎腿还行？

哈曼卡顿，虽然我喜欢听音乐，但我是木耳

第一箱油，在此感谢我的小舅子赞助[偷笑]

开回去的过程不说了，到家后车头后视镜满满的都是小虫子尸体。停车时特别感受了一下360环视，科技感爆棚，夜间也很清晰。

氛围灯，似乎没有断点。

天使之翼灯带，B格满满

后视镜是LP闺蜜2年前日本求的护身符，刚好用上。小和尚是以前轩逸车上的，继续和他的陪伴。忽略这个土土的支架。

Carlife，确实是支持的。但切换音乐时都会爆一下音，而且不能用网易云。

真心还不如id7系统。

开了有500公里吧，大多数是高速，到现在均速60，油耗8.2L，还是有点高的。驾驶感贼好，比轩逸真是好太多了，无论加速，快速变道，地盘感受，不愧是看家本领。LP大人也开了两次，对驾驶感，科技感5星好评哦。女儿超喜欢这个一脚踢后备箱，而且座位不坐，就喜欢把把座位放倒玩耍。提升了全家的幸福感，换新车值了！ 而且巧的是，第二天沪牌竟然中了，一步到位，一切都是最好的安排！

最后上钥匙求认证，用的是10年前LP去香港迪斯尼买的手机链，一直没有拆封，没想到和车钥匙很配哦。一切都是最好的安排。

感谢欣赏一个中年男人的唠叨，后面希望能和大家交流用车经验。

glc磁吸无线充电器。

根据奔驰官方资料显示，2021款奔驰e300l手机支架车载专用glc磁吸无线充电器性能才能稳定。

奔驰E300L是一款专为中国市场设计的专属座驾。新一代奔驰E级的轴距将加长14cm，在海外。