观致汽车属于什么品牌_观致汽车

1.观致又出新车？观致5全新渲染图发布，看上去感觉还不错！

2.观致5怎么样？值得买吗？

3.告别奇瑞后，观致新旗舰SUV用上了宝马发动机

4.观致新车上市，10.98万起宝马动力超瑞虎8！内有“大电视”

5.观致5 换新动力来的有点迟

6.想入手观致3，这车好不好

提到诞生于2007年观致汽车，很多人都会扼腕叹息。作为奇瑞汽车耗费巨资打造的高端品牌，观致汽车不仅有欧洲团队打造，还曾经获得几次红点设计大奖，但可惜旗下车型却是叫好不叫座，导致其销量不佳、企业亏损趋势严重。2017年，宝能入主观致汽车，三年之后，观致带来了一款全新的紧凑型SUV—观致7。

9月17日，观致7正式上市，共推出6款车型，指导价格区间为10.98-15.98万元。观致7用家族全新的设计语言，主打干练的运动风格，同时内饰充满科技感，动力提供1.6T和1.8T两种选择。

观致7基于观致MILE?II概念车打造而来，用观致品牌全新的设计理念，名为“方界美学”，整体造型风格简洁干练。车头前大灯分别分布于机舱盖以及格栅处，形成了分体式大灯的错觉，非常具有特色。L形的全LED灯组也是观致7的一大亮点之一，它由112颗灯珠构成，官方称有效照射距离为150m。

车身侧面，新车侧面造型十分简约，用了隐藏式B/C柱设计，呈现出悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4679/18/1679mm，轴距2720mm。尾部来看，观致7的尾部设计延续了方正、饱满的设计元素。尾灯造型同样用了L造型（内部有150颗LED灯珠），与前大灯形成呼应。此外，尾部双边共两出排气布局为扁口设计，使其车尾整体比例看上去更加协调。

内饰来看，新车的中控台造型较为平直，官方称它的设计灵感来源于潮涨潮落冲刷而成的海岸线。细节部分，最抢眼的莫过于中控中央那块14.6英寸的纵置大屏，搭配全液晶仪表，尽显科技感。此外，新车还用了新样式的电子挡杆，以及中控区域下方用了镂空的储物格设计，增强了新车的质感和实用性。其中12.3英寸全液晶仪表除带有基本的导航、音乐、电话显示外，还包括ADAS驾驶系统功能及盲区影像补偿显示。

动力方面，观致7搭载由宝马和PSA联合打造的“王子”系列发动机，入门版本车型用代号为CE16的1.6T机型，最大功率150kW，最大扭矩280N·m；配置更高的车型用代号为CE18的1.8T发动机，最大功率170kW，最大扭矩300N·m。传动系统方面，两款发动机均匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱。

作为观致品牌焕新后的首款车型，观致7被寄予厚望。从产品层面来看，观致7用全新的设计理念，内饰主打科技感，配置也较为丰富，特别是14.6英寸的纵置大屏+12.3英寸全液晶仪表，带给人足够的冲击力，与博越Pro、长安CS75?PLUS以及哈弗H6等同级别车型竞争并不落下风，但消费者能否买账呢？还有待市场进一步的验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致又出新车？观致5全新渲染图发布，看上去感觉还不错！

引言：

观致汽车的品质在圈内圈外都比较认可，这个由奇瑞主导的合资品牌也曾有过高曝光度，毕竟在那个时代观致汽车所带来的产品与强大的研发团队都让人印象深刻。

但是好景不长，观致汽车一路发展并没有延续高热度，随着观致3和观致5的推出，更高的售价让销量一蹶不振，但就在刚刚过去的2020年2月，观致5却逆袭成为了SUV销量排行榜第8位，到底观致5经历了什么，才完成了这次逆袭？今天就和大家一起来了解一下。

在全球新型冠状肺炎肆虐的情况下，本就身处寒冬的汽车行业更是雪上加霜，这点从2月份的汽车销量就可见一斑，几乎市场上的大部分车型都下滑了80%左右，常见月销过万的哈弗H6，仅仅卖出了4033台，同比下滑了83%。不过随着国内疫情的稳定，汽车行业也陆续迎来了复工复产，相信在后面的几个月大促的前提下，各家汽车销量将会有个不错的反弹。

说到本次2月的汽车销量榜，一个曾经很熟悉的名字出人意料的杀入了前10的位置，那就是观致5，不同于哈弗H6,长安CS75?这些排行榜常客，观致5在2月的销量达到了2083台，名列SUV销量总榜第8位。说实话确实出乎了很多人的意料。毕竟在没有疫情的情况下，以两千多台出头的成绩就能排到第8位，那可是想都不敢想的事情。

其实观致5的产品力还是非常不错的，颜值上虽然不算太出众，但也绝对算不上难看的，整体设计风格还是比较经典耐看，不会有过时的感觉。前脸进气格栅上下分层的设计，LED光源的运用，德系质感的侧面线条都体现了观致在颜值上的努力。在一些细节处比如后保险杠类似观致logo的镂空装饰也体现了观致的用心。作为一台紧凑级SUV，在空间方面，4600mm*1869mm*1658mm的长宽高属于行业的主流标准，2710mm的轴距同样表现不俗，前后排都有比较舒适的空间，车内噪音方面的控制也很到位。外型厚重敦实的衬托下观致5还是比较有质感。

进入车身内部，观致5的表现就有点未能达到预期，中控区域稀松平常的设计没有亮点，内饰材料的使用方面，塑料感很重，大部分的硬塑料摸起来让人感觉很廉价，另一点是观致5车身内部缺少层次感，时间久了会让人感觉有些单调，并不符合它这个价位应有的高级感。

动力方面，观致5的表现还可以，1.6T的四缸涡轮增压发动机，最大可输出1马力，290牛米的峰值扭矩。实际驾乘中，观致5应付日常家用代步没有任何问题，如果你想要一点动力推背感，可能会感到有点失望。但相比以前的初代观致5，动力方面的提升已经非常明显。但有个小瑕疵就是燃油经济性上还有短板，平均油耗接近10L对于一款1540kg重的车身来说，还是过于大了。市区堵车时更是高达12.9L，对于很多用户来说是要衡量考虑的问题。

其实我们从外观内饰空间动力一路看过来，观致5是辆非常有自己特点的车型，这次能杀入销量排行榜前10还是有自身实力的原因，当然更多的是靠同行衬托，但哈弗H6,大众探岳都销量惨淡的时候，观致5略微下降的销量就成了整个市场的赢家。

另外一点值得注意的就是目前观致5被大量用于共享汽车行业，观致汽车心甘情愿的那观致5做共享汽车，既收获了销量赚到了钱，又可以在各个城市宣传自己的车型，毕竟观致品牌在国内车迷的心中，名气还是不够大。成为共享汽车后，天天在城市里看到，有机会更是自己可以不去4S店就能试乘试驾，对于观致来说何乐而不为呢，苦就苦了观致5的老车主，自己花重金买的车还要时不时面对陌生人拿着手机扫的尴尬情境，不知道这有没有打脸观致的品牌战略，毕竟之前还是要走高端路线的，如今踏入共享汽车领域，可谓南辕北辙。

结语：

其实不管怎么说，观致5还是找到了自己的节奏，杀入了行业内的前10。不过随着各级都放开管控力度，大量有购车需求的客户也会开始走出房门参与选购，整个行业的销量都会有起色。到那时观致5能否稳住局面，继续大卖，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致5怎么样？值得买吗？

2019年中国车市下行，很多三线汽车品牌开始慢慢的淡出消费者的视线。这其中，就有曾经关注度很高的观致汽车。

作为奇瑞汽车冲击高端品牌的重要作品，观致汽车从推出到如今，虽然销量一直都不曾有太大的起色，但是早先因为奇瑞的运营，观致汽车的市场关注度一直很高。叫好不叫座的汽车品牌和车型，里面始终有观致。

而在奇瑞汽车把观致的股份转让给宝能之后，宝能初期对观致的赋能，不仅让观致的销量有了短暂的起色，让市场一度以为观致的春天终于来了。但是，作为一个资本运作高手的宝能，于实体汽车制造行业，确实可能不太懂，所以，在李峰团队去职观致汽车之后，一帮日系高管，反而让观致汽车没了声音。

如果现在不是提到奇瑞汽车的新高端品牌星途，而让人想起观致，观致汽车在市场终端的消息，似乎已经有点悄无声息的感觉了。实际情况也确实不理想，好几年没有新车型推出，很多区域的经销商退网，又赶上中国车市洗牌调整，观致汽车似乎已经看不到太多的希望了。

但是，就当很多车友慢慢开始把观致汽车淡忘的时候，网上又传来了观致汽车的消息，全新观致5车型渲染图发布。于是，沉寂的观致，又给车友们带来了一些消息。

从车型轮廓上看，全新观致5在车身上，没有做太大的改动，整体车身线条，依然能看出现款观致5的很多痕迹。其实观致5算得上是一款好车，虽然上市好几年了，但现在看，依然不太过时，尤其市场质量口碑一直还不错。理论上讲，这个车型其实是可以激活的。

全新观致5的前脸做了很大的改动，不得不说，观致汽车销量虽然不好，但是设计师的水准，似乎不差，渲染图全新的格栅造型，配合犀利的大灯，不仅原创度极高，而且气场还十足。

侧面看，车身似乎没有太多变化，但前后尾灯的调整，还有车门隐藏式大把手设计，全新观致5看起来，有保时捷车型的感觉。如果实车能改出这个效果，那这个升级，真可以称之为成功了。

前脸改得漂亮，尾部效果也不错，现款观致5，感觉尾灯算是唯一的瑕疵，太臃肿了。而全新观致5把尾灯进行了调整，整个尾部就更显年轻时尚了。

从外观上看，整体的变化还是很大的，而且这种改动给人的感觉是很成功的感觉。内饰方面，和现款车型相比，变化就感觉更大了，整体看起来很简洁，但是不太理解，为何要用这种看起来已经过时的竖式大触摸屏？这个设计，现在已经OUT了吧？

除了触摸屏感觉缺少新意，整个驾驶舱的设计感觉，还是很协调的。不过讲实话，现在汽车产品的内饰风格非常多元，每一种，都会有它的受众，观致的这个全新内饰设计，整体评价，格调还是可以的。

观致汽车是一个不错的品牌，观致5也是一款不错的车。没卖好，应该有各种各样产品之外的原因吧？但是，观致5上市都几年了，产品一直没有升级，也确实让消费者很没有新鲜感了。

所以，全新观致5渲染图的发布，造型确实漂亮不说，其实市场对观致汽车，还是有很多期待的。只是，渲染图是发布了，全新的观致5到底什么时候能上市，这还真就是个疑问了。

奇瑞当年做观致的时候，决心真的很大，但坚持了多年，又不得已把观致出让，个中的无奈，只有奇瑞汽车自己知道。那么，全新的观致5能否挽回观致汽车的一些颓势呢？产品是不错的，看什么时候能推出吧。

关注并喜欢观致品牌的人，那就一起期待吧！

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。源自网络，如有侵权反感，请联系删除。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

告别奇瑞后，观致新旗舰SUV用上了宝马发动机

看过实车之后，结合其他竞品车型来说，观致5的品质还是达到了很高的水平，在同级别的自主紧凑型SUV中，绝对可以说是出类拔萃。从外观来看，和合资厂家甚至进口厂家所生产的紧凑型SUV相比，也丝毫不落下风。

进气格栅和轮毂不仅时尚而且厚重，大灯的设计也凸显了精致。

双排气的设计能够表现出一定的性能感，虽然它本身的性能可能并没有那么优越。

内饰的做工用料延续了观致3的高水平，说句实在话，真挺有质感的，各种接缝的处理真的不像是一个自主品牌或者全新品牌的产品。

配置不可谓不高，全景天窗、自动空调、加热真皮座椅、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、车窗一键升降、usb auxin接口、车载导航、电子手刹等都有了，甚至配备了同等价位下极少见的bose音响，也说明了观致一直想要追求高品质产品的雄心。空间虽然在同级别中算不上顶尖水平，但也绝对是中上等的水平。车长4米5，车重1.6吨，轴距接近2米7。座椅的设置凸显了人机工程学，能够很好的将乘客的身体包裹住，腰部支撑也能够在长途驾驶时缓解疲劳。

发动机依旧是观致3所应用的那台1.6t涡轮增压发动机搭配6档双离合变速箱，只不过参数经过重新调校变得更高以应付观致5 suv更沉重的身躯。最大功率115Kw，最大扭矩230Nm，百公里加速在11秒左右，虽然加速的速度不算太快，但是动力储备还算充足，总体表现能够让人满意。

观致新车上市，10.98万起宝马动力超瑞虎8！内有“大电视”

观致汽车，一个从出生至今就一直在死亡线上“反复横跳”的自主品牌，虽然产品不多，销量寒碜，但依旧坚强活着。特别是在被宝能收购之后，这个牌子似乎又有了“玩票大的”的野心，谁也不敢说这个当年十分火爆的牌子真的“气数已尽”。

这不，近期官方最新消息显示，一款名为观致7的全新旗舰SUV将在9月北京车展前后正式首发，甚至从第三代奇瑞1.6T“升级”成了宝马1.6T/1.8T发动机（绵阳新晨动力）。今天我们就来看看，这款观致7究竟能不能救得了观致这个品牌。

▲新外观开始“试水”，前脸略张扬

观致7作为宝能牵头打造的首款车型，其外观用了全新设计，官方将其命名为“方界美学”设计语言，与现役的观致5、观致3有显著差异，前脸更强调个性化、运动风。

新车前脸用的是开放式设计，整体呈现出“矩形”设计。其中，大嘴式前格栅用回纹中网填充，并与大灯组融为一体。整车用黑色下包围，机舱、前后翼子板的线条勾勒也充满肌肉感。

相比于略显“奇葩”的前脸，新车尾部设计看起来要顺眼的多，尾灯组用LED光源，且融入熏黑元素，配合车顶扰流板及双边排气口，整体看起来比例协调，时尚大方。

▲比观致5大不少，但依旧是紧凑型SUV

尺寸与星途XT相当

虽然命名为观致7，但实际上，这款新车比观致5不了多少，长宽高分别为4679mm/18mm/1679mm，轴距为2720mm，跟奇瑞现役的高端SUV——星途XT（标准轴距版）差不多大。

内饰方面，参考此前官方截图以及内饰谍照来看，观致7同样用全新内饰设计语言，包括矩形液晶仪表盘、电子换挡杆以及两幅式方向盘等时髦元素均有体现，超大尺寸中控屏的应用使得中控基本取消了物理按键。

主打五座

至于座椅布局，从4679mm的车长来看，新车依旧主打“2+3”五座，主要以WEY?VV7、领克01、星途TX为竞争对手。价格方面，预计15万左右，反正不可能比观致5贵太多。

▲投入宝能怀抱，奇瑞发动机不能用了

观致5S：奇瑞1.6T发动机

在被宝能收购之前，观致一直用的奇瑞的发动机，例如现役的观致5S就配备了奇瑞第三代ACTECO?1.6T发动机，最大功率1马力，峰值扭矩290牛米。与之匹配的是格特拉克的7DCT300变速箱。

观致7：绵阳新晨动力1.6T/1.8T

而品牌易手之后，奇瑞也不再为观致提供新发动机，官方表示，这款观致7将搭载全新1.6T、1.8T发动机，最大功率分别为204马力、231马力，峰值扭矩分别为280牛米、300牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱。

中华V7?1.8T

从数据来看，这两套动力总成与华晨中华V7高度相似，大概率也是绵阳新晨动力提供的CE16和CE18发动机。这套动力源自华晨宝马，最早在国产3系（F35）上服役，其中1.6T发动机代号N13（纵置），是316Li（3系入门级）的动力总成。除此之外，其横置版本（N14/N18、EP6）也在MINI、标致雪铁龙旗下的车子上服役，但都是“阉割”版本。

宝马ValvaTronic气门控制技术

至于技术应用方面，由新晨动力引入国产的CE16发动机（已经获得宝马授权）都有宝马最拿手的ValvaTronic（无级可变气门升程）、缸内直喷以及双涡管单涡轮增压技术，这也是最早一批应用该技术的引擎。

中华V7：连LOGO都懒得换

除此之外，作为新机头，国产CE16发动机还在老N18的基础上进一步升级了缸盖设计、活塞材质以及曲轴箱通风系统，进一步压榨动力，并满足国六排放标准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致5 换新动力来的有点迟

观致新车上市，10.98万起宝马动力超瑞虎8！内有“大电视”

观致汽车曾经是国内高端品牌的选手，因为当时这个品牌已经和欧洲造车标准全面接轨，国际化设计团队打造的观致5车型甚至还拿过德国红点设计大奖，非常有潜力成为奇瑞集团旗下的高端代言人。只可惜好景不长，观致汽车随后脱离了奇瑞的控制，被宝能集团收入囊中，这样的变故让观致汽车失去了很多造车，所以近几年可以明显感觉到观致品牌的低调，除了2019年更新的观致5s小改款车型之外，几乎就没有新车型问世。

最近观致汽车旗下终于推出了一款全新SUV产品，新设计的观致7车型正式上市，这款车可以说是观致汽车独立之后的首款重磅产品，新上市的6款车型区分为两种不同的版本，其中1.6t版本车型起步价10.98万，1.8t版本起步价达到13.98万，价格跨度并不算大，这样的价位和瑞虎8很类似，起步价比1.6t版本的瑞虎八更便宜。

虽然全新观致7车型定位属于紧凑级SUV，但是这款车的尺寸定位很高调，车身长度达到4679mm，宽度18mm，轴距达到2720mm超越瑞虎8中型SUV。不过观致汽车并没有为这款车型提供三排座椅，全系都搭载了双排5座配置，这就是主流的紧凑型SUV设计，可以满足大多数家庭的用车需求。

首先来看观致7全新的设计语言，车头正前方用了黑色大嘴中网装饰，立体化观致车标看起来更高级，车头两侧拥有狭长的LED日行灯光源，而且两侧增加了类似法系车一样的獠牙装饰。车身侧面虽然并不是明显的轿跑溜背风格，但是设计师团队也带来了倾斜的车顶，搭配尾部立体式传统尾灯，整部车的颜值相当耐看，并没有盲目跟风当前流行的设计元素，反而打造出了相对比较原创的辨识度。

车辆内饰设计变化比较大，驾驶员前方配备了类似平板电脑一样的悬浮式全液晶仪表盘，最夸张的是中控大屏幕尺寸竟然达到14.6英寸，而且是类似特斯拉一样的超级竖屏模式，就像在车内安装一台大电视，车机系统内部集成了互联网功能，可以在线听歌，而且能够与手机进行远程互联，用车便利度会比较符合年轻消费者的需求，搭配新设计的科幻电子档杆，整部车的内部空间科技感十足。

需要重点一提的是观致7将会全面放弃奇瑞汽车的发动机架构，这款车型的两款发动机全部来自于绵阳新晨动力公司，也就是华晨旗下的发动机厂商，1.6t版本和1.8t版本技术架构其实都是宝马提供，所以动力参数非常优秀，1.6t发动机就能够爆发出204马力，比奇瑞第3代最牛的1.6t发动机还强大，1.8t版本发动机更是达到231马力，用在这款车型上有足够的动力优势。

问题来了，你觉得观致7新车型能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想入手观致3，这车好不好

相信不少朋友都在街边见到过张贴“联动云”这几个字的观致汽车，它们是被宝能收购后放在了宝能旗下的“联动云”做共享汽车，与神州租车和宝沃汽车的模式有点像，这也是宝能针对观致品牌所做的一种租售方式，毕竟在经销商大面积退网之后，观致汽车的销售渠道似乎已经被堵死了，这些共享汽车中以SUV车型居多，它就是观致5，一款比较有“德味”但却销量惨淡的SUV车型。

观致5的外观整体来说比较耐看，圆润的车头、车尾，狭长的大灯，给人一种敦实、稳重的感觉，不过这套见仁见智，毕竟是多年前的产品，在运动造型成为主流的如今，这套外观虽然并不过时，但是没有多讨人欢心。

如果说大众的内饰够简洁，日产的内饰够老气，观致的内饰就是简洁加老气，初代产品上那个仿佛横放的iPhone样式的中控屏幕总算在5S车型上不见了，不过依然没有太大改变，悬浮式中控没什么层次感，平直、简洁，好在5S的档把重新设计变的好看许多，还有就是观致5的内饰在用料上还是比较实在的，大面积的软性材质包裹，触感不错。

定位紧凑型SUV，观致5的长宽高分别为4600*1869*1658mm，轴距为2710mm，看数据在一众紧凑级SUV中它的尺寸不算小，尤其是宽度表现还不错，但是在实际的乘坐空间表现上，175cm身高的人员前排空间还不错，但是到后排之后就会稍显拥挤，较好的地方是它全系没有四驱，所以后排地板凸起并不高，对于中间乘客来说，乘坐要稍微舒服点。

储物空间比较丰富，手机、票据、卡片、水杯等都能找到对应放置的位置，后备厢也挺大，装载能力不错，地板下面还有一些比较规整的储物格可以放置一些小物品，后排座椅支持比例放倒，偶尔的大件应急也没问题。

观致5定价13.99-19.49万，作为一台国产车型，尤其是前几年市场并不成熟，品牌认可度不高的时候，虽然配置比较丰富，但是这个定价确实高了点，也是很多人没法认可它的原因，观致5S上市时，整体售价进行了大幅下调，区间为13.88-16.38万，共4款车型，售价降低，相应的，配置也进行了简化，比如顶配车型的雾灯、BOSE音响等都不在提供了，当然在有些车型配置上也进行了升级，比如大屏尺寸变更大，灯光由卤素变LED等。

总的来说，观致5S的配置变化还是比较大的，除最低配外，都给配备了10气囊，其中尊贵型性价比最高，最初上市的观致5在安全性上就表现的很好，获得了欧碰5星，这也是很多人对其比较认可的点，如今改款给不少车型配备10气囊则更是让人放心不少。

在动力方面也做了升级，搭载1.6升直喷涡轮增压发动机，最大马力1匹，峰值扭矩290牛·米，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，熟悉奇瑞的朋友对这套动力应该不陌生，在瑞虎8、捷途等车型都有搭载，是经过验证的成熟动力，符合国六标准，原先被吐糟较多的提速慢、换挡顿挫等问题都得到了解决，综合油耗上也比老款好很多，至于这台车的操控则偏“德味”，底盘厚重，悬架滤振到位，整体调教偏舒适，开起来舒适且得心应手。

观致5有个奇怪的现象，很多人对其不屑一顾，但是也有不少人在求购二手车，还有些消费者在到处寻找卖车的经销商，甚至千里奔波去购买新车，说明对它还是比较认可的，宝能收购观致之后在线上推出联动云，也提供了多种租购方案。但是这种方式对于消费者来说，有三个弊端，一是线上租购方案的价格很高，不划算；二是没有实体店面没有售后保障，心里不踏实，虽然它提供6年10万公里超长质保；三是这种长租方案很多消费者心里存疑，有点不放心。

目前也有消息称，宝能目前在全国开始建店，有在2020年内建成近200家4S店，不过目前受疫情影响，今年的目标不知道能不能完成，这也是它与神州租车不一样的地方，神州更灵活，对于经营者没负担，但是消费者可能会有疑虑，宝能则还是走老路，走传统4S店售卖的方式，解除消费者后顾之忧。

不管怎么说，对于几年前敢于冲高的观致品牌来说，这些都是好的一面，也让很多喜欢观致的朋友看到了品牌重新崛起的希望，不仅如此，去年曝光的全新观致5也有望于年内上市，新车在外观、内饰方面都进行了较大的改动，外观变得更运动，内饰则一改现款呆板老气的风格，变得运动兼具科技感，如果在品控上把好关，定价上靠谱点，重新获得消费者的认可不难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

观致3的设计与工程团队均曾服务于欧洲知名车企，拥有极为深厚的行业积累。观致3 轿车前脸用了横向线条镀铬，整个前脸非常融合。此外，车身侧面线条简洁，十分优雅。得益于车身尺寸优势，让它看起来很有气势。尾部设计简约，大面积的尾灯和独特的造型，辨识度很高。车身尺寸方面，观致3轿车的长/宽/高分别为4615/1839/1445mm，轴距为2690mm。车身宽度比现款帕萨特还要宽5毫米。虽然是紧凑级别的车但是有中级车的范。