莲花汽车rcr竞速_莲花汽车rcr价格

1.莲花汽车公司的在中国的发展

2.请问青年莲花是不是就是莲花

3.莲花汽车l3怎么样？

4.青年莲花RCR竞速这款车怎么样啊~~！！懂的帮忙介绍下啊，，好的话就买它了。。

莲花L3在中国都卖了三年了，竞速和竞悦已经停产了，现在市面上可能只仅存了小数量的RCR进口莲花，且都是08年那批的，但依旧有客户钟爱进口莲花，上周还有客户在我们店提走了我们最后一辆黑色进口竞速08年产的。年底莲花SUV就上市了~~

莲花汽车公司的在中国的发展

我就在青年上班，我给你说实话，这款车质量不错，性能也可以，你也许会从网上找到一些评论说这款车这不好那不好，什么马来西亚的贴牌车啦什么的，

现在这款车的零部件基本都靠进口，质量是有保证的。但是，价格可能比较贵，而且售后服务不像吉利，齐瑞那样4s店很多，这主要是因为这个品牌还没有深入人心，买的人少，所以售后网点不多。

请问青年莲花是不是就是莲花

莲花汽车公司几经磨难，到近些年，已经发展的较为稳定，并且逐步开拓海外市场，中国作为汽车消费大国，也在莲花公司的发展视野当中。

2008年5月12日，青年集团董事长庞青年表示，今年8月份，青年汽车引进英国莲花的轿跑车竞速将在青年生产基地投产，这将是莲花轿车在国内的首次投产，目前第一批进口的车型已经售完。今年1月份浙江青年集团推出了首款乘用车产品、来自莲花汽车的竞速（RCR)轿跑车，年内销售目标为3万辆，这款车初期以进口车的方式引进的销售。庞青年表示，目前青年从莲花进口的第一批车辆已经售完，今年8月份竞速将在青年投产，这将是莲花轿车在国内的首次的投产，希望能给国内跑车市场带来新的活力和发展。

青年莲花的前身是青年云雀，是2004年浙江青年汽车集团与贵州航天集团合作重组的一家公司。青年莲花属于中国·青年汽车集团，经过了三年的酝酿推出莲花·竞速轿车。

莲花汽车l3怎么样？

青年莲花这个品牌属于马来西亚宝腾汽车公司

不知道宝腾汽车公司和英国跑车品牌LOTUS之间是否有商业联系

只知道青年莲花在国内销售的竞速RCR和英国的LOTUS跑车没太大关系....

只是厂家称竞速RCR的悬架是由LOTUS调校的。

就像中华骏捷的悬架由保时捷设计的一样。

青年莲花RCR竞速这款车怎么样啊~~！！懂的帮忙介绍下啊，，好的话就买它了。。

对于莲花L3在竞速的基础上进行了多达26项的改进，在保留竞速的优异性能的同时，更加注重国内消费者的消费习惯，在工艺、材质上都有很大提升，而且在操控性方面也进行了升级。莲花L3用了英国莲花顶尖技术，对转向助力系统进行了优化，低速时转向更轻便，高速时操控更稳定，弯道行驶抓地性好，同时用bosch公司最新的ABS制动系统；对底盘系统进行优化，提升材料品质，延长底盘使用寿命。莲花L3在性能方面与原来的RCR竞速差别不大，动力单元仍然来自莲花工程调校的Cam pro 1.6升自然吸气发动机，最大功率82千瓦，在国内众多的1.6升级别发动机中表现突出。是属于一款紧凑型轿跑家庭轿车，更适合运动性驾驶。

这车的原型是马来西亚宝腾汽车的GEN-2，很垃圾的车型。在国外其它地方也有销售。但是绝对不敢打着莲花的牌子来卖。下面是一个车评中取的一段：

青年莲花RCR竞速是青年汽车进入轿车市场的第一步，它的前身是马来西亚Proton宝腾汽车的Gen-2轿跑车，目前在马来西亚、欧洲、台湾均有售，所取名字各不相同。至于为什么与莲花有关系，还得说一段宝腾汽车与莲花的历史。

英国莲花工程公司在19年出现危机，一直由马来西亚控制的宝腾汽车公司趁机将其收购，莲花成为了宝腾旗下的子公司。在开发Gen-2的过程中，莲花工程给予了一定的技术支持，因此这款竞速与莲花确实是有关系的，只是关系并没有像被宣传的那么密切。

目前这款车是以马来西亚原装进口的形式在国内销售，虽然挂的是“欧洲之星”的商标，但青年集团目前主要扮演一个“总代理”的角色。待青年集团在贵州的轿车生产基地投产后，就会转换为“贴牌生产商”的身份。

正因为上述种种复杂的来龙去脉，青年莲花RCR竞速总让人觉得身份不明，扑朔迷离。如果把RCR竞速比喻成一个人的话，我们可以这样去理清它的身世：此人的DNA鉴定血统是宝腾Gen-2，户口本上的姓名是“欧洲之星”，“青年莲花RCR竞速”则是其乳名。

总的来说，有一定的技术含量。但是就品牌推广这方面而言，完全是忽悠中国人。