丰田supra多少钱_丰田SUPRA多少钱一台

1.丰田SUPRA A91-CF特别版售价曝光 约合41.6万元人民币

2.丰田这款车还没上市就加价30万，情怀真值这么多钱？

3.真·汽车理财产品，23年老丰田二手价格能买全新宝马7系！

4.大胆预测 丰田“牛魔王”Supra 国内入手价格

5.丰田大魔王Supra新增2.0T四缸机 或低至4万美元 美国人民乐坏了

6.丰田全新一代Supra，售价很可能在40-60万之间。

7.丰田新Supra来了！2.0T要卖50万？

近日有消息传出，丰田全新?Supra将于11月1日在国内正式上市，将提供2.0T和3.0T两款动力配置车型，预计的价格区间为40-60万元。

全新丰田Supra最早于2019北美车展发布。外观的设计灵感源自于丰田早年间发布的FT-1概念车，大灯向曾经的丰田Supra车型致敬，并加上了现代化的"开眼角"设计。车头十分低矮，极具视觉冲击。

侧面拥有较为修长的车头，座舱位置整体靠后，再搭配较为短促的车尾，给人一种蓄势待发的感觉。

车尾后备厢盖上沿上翘的后扰流板造型非常独特，三角形LED尾灯很有辨识度，配合巨大的扩散器营造出了极强的运动感。

内饰的设计较为简洁，整体偏向宝马的设计风格，中控台上方的悬浮式触摸屏较为符合现在的设计潮流。内饰中大量用了烤漆材质、碳纤维和真皮搭配的设计，将车内的豪华运动氛围发挥得淋漓尽致。

全新一代Supra入门版车型将搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为1马力和252马力。而3.0T车型的最大功率为340马力。全系都将匹配8AT变速箱。

写在最后

从网上的舆论来看，车迷们对全新一代Supra的呼声相当高，但具体销量是否会像呼声那样高目前还是个谜。但多一个选择，多一个目标总会是好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田SUPRA A91-CF特别版售价曝光 约合41.6万元人民币

作为全球知名的汽车品牌，丰田的名声响彻国内外汽车市场，不仅受到了国人的喜爱，就连很多外国人也都特别喜欢开丰田车，旗下的卡罗拉是全球销量最高的车型，凯美瑞、RAV4荣放、汉兰达、普拉多、陆地巡洋舰也都是各自领域的佼佼者。可是要知道，丰田不仅对家用车颇有研究，在赛车领域，车型丰田Supra也成为了很多玩家们追求的目标。而今天说的丰田Supra GT4，更是被老炮儿们称为“牛魔王”，它换装了3.0T直六发动机，百公里提速3.9s，让玩家兴奋直呼：“牛魔王”又回来了。“牛魔王”换新而来，搭载3.0T直六发动机，3.9s破百，80万起

丰田，它给人的印象往往是皮实耐用，省油省心，多以居家实用型车和越野车为主。可是丰田也有性能车，比如《古惑仔》中浩南哥开的MR2，《头文字D》中的丰田86.当然最牛的还要属丰田Supra GT4，它是一款中置后驱跑车，搭载了直六发动机和赛车专用7速自动变速箱，以及机械式限滑差速器。百公里提速3.9s，还有着比宝马Z4更加完美的操控性。丰田又一性能车，操控不输宝马Z4，3.0T直六+7AT，百公里提速3.9s

颜值方面，前脸用了无格栅设计，两侧扁平的熏黑大灯有着长长的眼角，灯组内部融入了矩阵式的LED大灯；三段式的前包围搭配着黑色的前唇和巨大的进气口，整个前脸比姊妹车型宝马Z4更加个性化。车身十分修长，并用了短前悬、长后悬的设计，并加入了外凸式的肌肉线条，有一种美式肌肉车的粗犷范儿；18英寸双色双五辐轮圈，配合前255/40 ZR18、后275/40 ZR18的轮胎，很有视觉冲击力。车尾用了大溜背式设计，上翘的小鸭尾加入了碳纤维尾翼，双边双出的Akrapovi（天蝎）排气极具运动气息；熏黑式的尾灯也极具性能范儿

尺寸方面，新一代丰田Supra的长宽高4381*1865*1290mm，轴距2470mm，是一款两门两座的跑车，并加入了轻量化车身、防滚架和碳纤维的运动化包围

车内用了黑红双色搭配，真皮材质、Alcantara面料、硬塑料和麂皮绒面料的铺陈，让它极具性能车的范儿。中控台加入了贯穿式的空调出风口、可以更具个人驾驶习惯设定的多功能方向盘、悬浮式中控屏、音响系统，这一切都是那么熟悉，仔细一看，这一套内饰风格与宝马极为类似，就连材质的供应商都是一样的，很宝马化。Alcantara材质和真皮混搭的赛车座椅（FIA认证）也极具运动气息

动力方面，丰田GR Supra GT4搭载了3.0T直列六缸发动机，最大输出功率435匹马力，峰值扭矩500牛·米，发动机的压缩比降低至10.2:1，传动匹配了带有换挡拨片的赛车专用7速自动变速箱，以及机械式限滑差速器。百公里加速时间仅3.9s

点评：在众多的日系经典跑车中，丰田SUPRA被称为了直线之王，还有着强大的可塑性，而这款牛魔王无论是外观还是性能上都表现得更加出色，轻轻松松就能炸出1000匹马力，即使令欧美那些经典超跑们都心惊胆寒。内饰散发着浓郁的宝马气息，还有待提高。全新一代丰田Supra，你喜欢吗？

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丰田这款车还没上市就加价30万，情怀真值这么多钱？

易车讯 日前，据海外媒体报道，元素，以进一步提升新车的性能表现。据悉，新车将限量发售600台。

的外观同样借鉴了FT-1概念车的设计风格。包括了类似F1赛车的前脸造型，以及车尾突出内置扰流尾翼设计，并搭配相当帅气的后扰流器设计。车侧部分，可以看到类似BMW跑车的长车头短车尾车身比例，还有非常突出厚实的后轮拱设计。

值得一提的是，SUPRA A91-CF特别版在车身多处如前唇、侧包围及尾翼等处换装了碳纤维饰板，并且碳纤维鸭嘴式扰流板位置更高，以为新车提供更大的下压力。此外，新车还用了19英寸亚光黑轮圈。据悉，新车内部也将融入更多碳纤维饰板，配合红黑内饰配色，性能感爆棚。

动力方面，丰田SUPRA将搭载与宝马Z4相同的2.0T四缸或3.0T直列六缸发动机，其中3.0T发动机的输出功率预计在250kW左右，峰值扭矩则为500N·m，匹配由ZF提供的8速手自一体自动变速箱。

真·汽车理财产品，23年老丰田二手价格能买全新宝马7系！

想必对于喜爱汽车文化的朋友来说，“?牛魔王”的大名一定不会陌生。

大家口中的“牛魔王”就是丰田Supra，这个车型最早推出于19年，但真正让其名声大噪的还是1992年推出的第四代车型。这一代车型上使用了丰田最为著名的2JZ-GTE?3.0升涡轮增压发动机，虽然出场只有320匹马力，但只要稍加“改造”其实力就能突破1000匹，这也让无数车迷朋友趋之若鹜。

不过跑车向来伴随着“叫好不叫座”的产品性质，纵然车好有魅力，但其为了追求性能而丧失的实用性也让大部分普通用户望而却步，销量注定无法和普通民用车相比。丰田作为一家极为“理智”又极注重实用价值的汽车制造商，看到Supra的市场表现，最终还是将其“打入冷宫”，停止了这个项目。

不过“越是得不到的越想要”，Supra的停产反而更加加深了车迷对这款车型的喜爱，以至于汽车行业中一直流传着关于这款车的传说。

不过丰田最终还是看到了许多车迷的期盼，决定与宝马合作，重启Supra项目。直到今年11月份，全新丰田Supra正式在国内发布，新车基于宝马Z4同平台打造，提供2.0T直列四缸发动机以及3.0T直列六缸发动机两种动力选择。

在国内发布就意味着会在国内市场销售，对很多车迷朋友来说无疑是个好消息，而且丰田Supra和宝马Z4同平台打造，参考宝马Z4在国内48.88万-63.38万的价格，丰田Supra官方定价应该会低于这个区间从而避免直接竞争关系。?

可是让大家万万没有想到的是，丰田官方表示这款车在国内只会限量销售300台，而且据网络消息称，该款新车已经有车到店，订车需要经销商先申请销售名额，并且目前新车虽然还没有公布官方售价，已经有经销商预先表示到时提车要加价30万。

根据网络消息，更是有人声称全新丰田Supra的经销商落地价已经出炉，其中2.0T车型将售66.8万，3.0T车型将售76.8万，这个售价显然要高出宝马Z4不少，不得不让人怀疑这个消息的真实性。

不过，根据经销商对丰田汉兰达、丰田86以及丰田埃尔法的销售风格来看，这款限量销售的丰田Supra在上市后会加价销售基本上可以说是“板上钉钉”，但是不是会像传闻中一样加价30万这么夸张，还不确定。至于终端最终会有什么样的表现，还要看国内消费者是否会对这个情怀买单。

其实对于经销商加价卖车这件事，也曾有不少消费者表示过不满。但换句话说，经销商能加价销售产品的底气就在于消费者对产品的认可以及经销商盈利模式的弊病。

由于经销商从汽车装潢上获得的赢利更大，不少经销商宁愿在车价上多做一些折扣也要强制附加一些装潢，如果这款车恰好又是消费者较为认可，销量较好的产品，那么经销商可能就会把产品终端落地价抬升到一个夸张的新等级。

对于丰田Supra这种限量销售的车型来说，经销商的态度大概是“难道全国还找不到300个喜欢它的有钱人？”当然，我们不排除会有很多人愿意花70万甚至100万来满足自己的情怀，但对于更多的普通消费者来说，愈发冷静、愈发理智的购车态度才是真正促进车企产品提升的法宝，也是国内汽车市场真正需要的消费思维。

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大胆预测 丰田“牛魔王”Supra 国内入手价格

提起丰田Supra大家都不陌生，它在性能车中的热度一直持续不减，《速度与》和《头文字D》中都有“牛魔王”的身影出现，随着新一代丰田Supra的上市，又在世界范围内又引发了一波Supra热。

Supra在丰田和宝马的合作下得以复活，但MK4?Supra的价格却还在持续上涨，车况好的MK4?Supra二手车价格甚至能买两台现款新车。

近日，一台19年生产的15周年限量版MK4?Supra在美国纳什维尔卖出了92,995美元的天价，全新Supra在北美起售价仅50,990美元，2021款宝马7系新车起售价也才8万多美金。

这台车龄23年的二手MK4?Supra里程仅有36,477英里（58,704公里），红色外观黑色内饰，前翼子板有15周年纪念版徽章。

虽然是上世纪末生产的老车，但这台Supra的配置并不低，支持收音机/磁带/CD的立体声车机、定速巡航、电动中控锁/车窗/后视镜一应俱全。该车原厂配备17寸轮毂，匹配尺寸为前235/45、后255/40的Kumho（锦湖）轮胎。

动力方面，该款Supra搭载大名鼎鼎的2JZ-GTE直列六缸双涡轮增压发动机，匹配六速手动变速箱，最大马力320Ps，原厂0-100km/h加速时间不到5秒。

支撑高车价的一方面是2JZ发动机的改装潜力，世界范围内马力过千匹的改装Supra不在少数；其次，与宝马Z4共同开发的丰田Supra在美国消费者眼中不够JDM，失去了纯粹日系性能车的味道。

九万多美元买一台23年车龄的老车值吗？借用一句时下流行的话：情怀无价！

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丰田大魔王Supra新增2.0T四缸机 或低至4万美元 美国人民乐坏了

据悉车友们惦念许久的丰田“?牛魔王”Supra将会在国内上市，具体时间还没有确定估计应该在11月份。因为Supra在海外炒的十分厉害，加价和强加配置包等现象层出不穷，所以国内售价非常值得来预测一下。本次预测的是3.0T车型，2.0T不在预测范围内。

参考1，先拿同平台产品宝马z4作为参考。国内Z4?2.0T车型价格区间是48.88万-53.88万元，3.0T车型目前只有一款车型售价是63.38万元。目前在售的宝马z4都有价格优惠，优惠幅度基本都在10个点以内。

Supra在海外卖的非常好，国内热度相当高，从这次发布没有公布价格就可以看出。所有Supra价格短时间内肯定不会有优惠，加价或变相加价肯定会出现。

参考2，平行进口渠道的车型售价。平行进口经销商今年曾引进了几台丰田Supra车型，第一台好像是在广东地区上的牌照，据传落地价格超过了90万。后期引进的几台虽然有实车照片，但是后续并没有找到上牌的消息，但是价格也是在90万左右。当时特意了解了一下，售价这么高的主要原因是Supra海外货源很难拿到，即使拿到的版本也是被强加配置包了。在没有国内上市消息前，平行进口的报价依旧在90万上下，而消息发布后就出现了其他经销商的报价，报价基本都维持在69.8万元。

因为平行进口车型的都是就是价格比中规车型低些，所以国内售卖价格肯定会高于69.8万。（我说的是售卖价格，不是官方的指导价格。）

参考3，海外自行拿车价格。Supra发布后就有联系过加规货源车商，车商给出的裸车报价是7.5万美金，运输费用2万人民币，当时指标费用比较贵在15万人民币左右，在加上其它费用成本价格在67万以上。

海外拿车的额外成本在货源经销商返点，运输费用，指标费用和申报费用。国内4S肯定能去除经销商返点费用、指标费用，申报费用和运输费用因为数量的原因肯定会降低。抛去以上费用预计成本车价在47万-50万之间。

综合以上参考，丰田Supra3.0T车型国内官方指导价会高于宝马z4，价格会在68万左右。而入手价格则有5万以上的加价，或是10万左右的强制配置包，最终到手的价格在74万上下。

以上纯属个人想法，大家有不同看法的可以评论探讨一下。

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丰田全新一代Supra，售价很可能在40-60万之间。

从上周末开始，海外媒体就频繁报道丰田Supra的消息。

其主要围绕两点，丰田Supra将新增2.0T四缸发动机。这意味着将进一步拉低售价，因为此前在美国销售的“大魔王”只提供有一台3.0T直列六缸版本，起步价49,990美元（加上955美元的目的地运输费）。

而一旦四缸Supra的消息坐实，其售价或将低至40,000美元左右。这可让不少美国人民乐开了花。

第二点信息是丰田将会于2月13日，在美国著名的Daytona?500赛事期间公布这一喜讯。

对于国人来说可能对该项赛事不甚了解，用个简单的类比，Daytona?500相当于汽车界的超级碗（美国春晚），是美国最流行的汽车赛事，每年有超过1.5亿人次到现场观看比赛，在全球范围内也是一场风靡于世的赛事。

皮克斯影业经典的动画**《赛车总动员》，其中的赛车片段，便是高度还原了Daytona德通纳500汽车大赛的场景。

说回Supra。丰田即将在Daytona?500公布“四缸大魔王将登陆美国市场”的喜讯。去年丰田在欧洲市场推出了“Fuji?Speedway”?特别版，限量200台。其全车用特殊的白色金属漆涂装，并在外后视镜和刹车卡钳处使用红色点缀，看上去十分骚气动感。

车尾造型与3.0T车型保持一致，上翘的小鸭尾扰流板、粗壮的双边双出排气孔以及全黑的后保险杠等设计都是Supra的点睛之笔。

内饰方面，在主黑色背景的装饰下，在方向盘、门板、中央扶手等处运用了大量红色点缀，并且在中控面板上还加入了碳纤维材质饰板。

基于与宝马全新Z4共享生产平台，这一代丰田Supra（代号A90）内饰中还能看到不少宝马的设计元素。包括三幅式方向盘、悬浮式中控屏、电子挡把、中控屏触摸板以及物理按键、音量/空调旋钮等等。

座椅材质为皮质+Alcantara拼接，同时还带有金属装饰，将运动的驾驶氛围拉满。光坐上去就瞬间让人肾上腺素爆棚。

动力方面，丰田这台2.0T涡轮增压发动机使用的是宝马B48发动机，并提供高低功率两种版本的调校。最大功率分别为145kW和190kW，峰值扭矩为320N·m和400N·m，传动系统也是我们熟悉的ZF?8速手自一体变速箱。

换装发动机后，依旧保持前后配重比50:50，而相比3.0T车型减重100公斤，高功率版本其百公里加速时间为5.2秒。

先在欧洲试水，又即将登陆美国市场，这辆上世纪90年代曾经是日本四大国宝级跑车之一的大魔王丰田Supra正悄然回归。

那么问题来了，什么时候会引入国内呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田新Supra来了！2.0T要卖50万？

日前，小编从相关渠道获悉丰田汽车全新一代?Supra将于11月1日在中国正式发布。推出家用车型或搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸发动机。售价区间很可能在40-60万元之间。

在外观方面，新车用了家族风格的设计语言，整体设计灵感来自于丰田汽车FT-1概念车。新车的前脸用了锋利的LED大灯设计，低洼的前部使新车看起来充满活力，并具有出色的视觉冲击力。

新车后部，整体形状与以前的车型基本相同，三角形的LED尾灯非常醒目。至于整体形状，新车后轮拱的位置突出，巨大的扩散器营造出强烈的运动感。

在内饰方面，新车中央控制装置的整体设计很简单，结合了油漆，碳纤维和皮革材料。还配备了流行的浮动中央控制屏幕，并且控制按钮也移至手柄附近。此外，新车还使用了三辐方向盘，配备了带有大转速表的全LCD仪表，显示了跑车的运动性。同时，新车使用水平空调出风口，中间和两侧的出风口通过银色装饰条连接。

在动力方面，丰田全新一代Supra将搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸发动机，其中3.0T发动机的输出功率预计在250kW（340Ps），峰值扭矩则为450Nm，匹配由ZF提供的8速手自一体自动变速箱。入门版车型将搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为145kW（1马力）和185kW（252马力）。

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首先你没看错，丰田新Supra要被官方引进国内了，预估10月份丰田官方就会有相关信息公布。

至于卖50万这件事呢，要从几周前说起。

8月初微博上爆出了一张新Supra在国内的路试图，而且是素车无伪装状态。

当时吃瓜群众说这是小贸车（私人进口车），顺带吐槽一句，“这车80万也有人买，换个凌志标还得再加多少？”

但没多久，网上就传来了丰田内部消息，新Supra即将入华，2.0T版本已经被确认，3.0T就要看“偷油塔”爸爸的心情了。

微博上也爆出了第一张Supra的国内订单，而且还是3.0T版本，种种迹象都在表明，丰田Supra真的要来了！

但是，桥豆麻袋（等等）！

这个价格是不是有点问题？5万多购置税？按这个费用预估，3.0T版本售价得60万+

要知道同为3.0T?直6的宝马Z4?M40i?M运动性能版（Supra为丰田和宝马合作的产物，与Z4同平台，三大件也相同）在国内的售价也不过63.38万。

那就意味着，中规Supra售价可能和Z4持平，参考宝马Z4?2.0T版本的指导价，中规Supra的起售价也会在50万左右。

敢情丰田销售直接拿Z4的价格来算Supra购置税了？

u1s1，K哥本来就不喜欢这台冒牌丰田车，现在还哄抬牛头标价，是Z4的蓝天白云不香了，还是F-TYPE泡不动妞了？

丰田：不是我定价离谱，是JDM税(智商税)太高了！

所以Supra?2.0T为嘛要卖50万呢？

按“偷油塔”一贯饥饿营销的尿性，Supra基本是限量引进（去年Supra在台湾也只官方引进了60台），但凡是想买买不到，价格就不由市场说的算了。

再说了，中规Supra可是“偷油塔”远渡重洋而来的（奥地利·麦格纳斯太尔工厂制造）品牌形象大使，尊贵的地位不靠涨价，难道靠牛头标来体现？

但在其他地方，压根就不是这么回事儿。

比如日本的新Supra，定位基本就在丰田86和宝马Z4之间，指导价也是要比宝马Z4低很多的。

举个例子，同为进口2.0T（日本的Supra也是进口的），Supra?SZ售价500万日元（折合人民币32.83万），而Z4?M?Sport售价682万日元（折合人民币44.78万），两者相差了近12万人民币。

对比之下，丰田Supra在日本简直是曲线救国的神器？

猪扒车主（兜里难）：JDM穿肠过，BMW心中留。。。

不过国内想买新Supra的车友也不要灰心，韭菜不是白被割的，想买还是能买。

首先下一代86不一定会被引进，你要是想买新的丰田跑车，那现在只有Supra了。

再说了，搞不好新Supra会和马自达MX-5一样，就只引进一批就不卖了，你还指望丰田给你更新换代吗？过了这个村，就没这个店了。

你再对比一下国内二手MX-5的行情，甭管三代还是四代，都是理财产品。如果丰田真的只进一批Supra，那到时候也就亏个购置税，甚至还能倒赚钱。

吐槽完新Supra的定价，K哥再来讲讲Supra本尊。

这辆车多少是有点情怀和信仰加成的，新Supra和四代Supra隔了18年之久，从玩车的角度看，这是整整一代人的断档。

四代Supra在JDM粉中的地位至今也无法动摇，从某种角度来说，一般讲的Supra就是指四代Supra，所以K哥会在第五代Supra前面加个“新”字。

u1s1，K哥觉得新Supra在JDM精神上完全不如四代Supra。

就拿同期的JDM跑车来看，四代Supra时代，大家都不分伯仲，搭载一代神机的2JZ-GTE的四代Supra反而更胜一筹。

但时间到了2020年，新Supra一下从超跑跌成了小跑，丰田好歹给新Supra整个五六百匹吧？结果原厂功率和Z4一毛一样。。。

再和同期的欧洲竞争对手比比看，四代Supra时代，保时捷993?Carrera的原厂动力是272马力，比日规Supra的280匹要略低，不用说美规的320匹。

四代Supra的造型和993比也是有过之而无不及，哪像现在的新Supra和992，无关兜里难不难，我无脑选992！

还有内饰，四代Supra的宗旨就是以驾驶人为中心（那个年代的日系跑车都这样），所有功能区全部朝向驾驶人。

哪怕苍老师坐副驾，也不能动摇K哥开车的决心！

再来看新Supra的内饰，遮住车标我以为是马自达呢（宝马的车机和档把我就不吐槽了。。。）

哪有Supra走异友路线的标致4008的才叫内饰嘛！

算了，不黑了，搞得黑了我就能买的起似的。

我们还是来谈谈买新Supra还是宝马Z4的问题吧！

先抛结论，K哥建议买Z4，无关蓝天白云和敞篷，就这冒牌丰田车会有吸引力？（我知道去年不是这么说的，但50万你买啊？）

很多人说Supra灌入了丰田GR改装公司的心血，底盘调教不是Z4能比的，操控也一定比Z4要好出不少。

但K哥看了HV三剑客的测评，土屋圭市只是说宝马Z4的避震更硬，但两者都能给92-93分，织户学直接说两者的操控相近，自己更喜欢敞篷Z4。

所以你要问两者有没有区别，一定有，但差距没这么大。

要不是给四代Supra一点面子，新Supra也就是一辆廉价硬顶“Z4”。

最后说点实在的，2020年了，丰田还是那个丰田，Supra早就不是那个Supra了，它就只是台驾驶乐趣无敌的平民小跑。（哎，这还是平民？那K哥是难民。。。）

丰田这次主推2.0T高功版，也不是让你去改1000马力的，B48发动机原厂刷程序就能破300匹，跑山足够快了。

只不过国内50万的售价——

为什么不买敞篷Z4呢？为了信仰？

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