大众桑塔纳拆车件_大众桑塔纳拆车件

1.2010款桑塔纳志俊发动机拆车件

2.大众桑塔纳换个自动变速箱多少钱

该车报废能卖4000左右。

大众志俊如果当拆车件来卖，可能应该会值这个1万块钱。如果报废的话，大概价格在4000块钱左右。

2008年1月6日，上海大众桑塔纳3000升级产品志俊正式上市，首批推出的车型包括1.8MT休闲型、舒适型、2.0MT豪华型、2.0AT豪华型。

2010款桑塔纳志俊发动机拆车件

刚买的车停产了，那就继续使用，一般任何一个车企停产都必须保有一定的配件，提供给市场，也就是说你的车即便买了后，在几年内有问题，市场上也是能够购买到该车型的配件拆车件的质量与全新原厂件相比，只有磨损程度、外观的差别。因为拆车件就是原厂件，只不过是使用过的、非全新的而已，但某些特殊的拆车件，其内部可能有看不到的损伤。

大品牌的冷门车倒不可怕，起码有厂家护航，停产很多只是换代或者改款，配件通用率也高；就怕小品牌的冷门，几年后车企都申请破产了，指望通过法律强制倒闭企业维护消费者权益有因为汽车销量少，而且原厂配件本来就贵。所以，将来汽车出了问题需要维修时，可能要多化一些钱。配件，指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装上的零件或部件。配件可以分为标准配件和可选配件两类。

汽车是综合消费，牵扯到很多方面，销量起不来肯定有其问题存在，作为普通消费者还是以常规指标来判断比较切合实际。和普拉多齐名的越野车，山猫的外号可不是吃素的。4900/1875/1900，轴距2780。搭配的是3.0L自吸发动机 。优惠几万后，裸车30万出头起，算得上很划算了。

一是车厂应该保证易耗配件五年内供应。二是汽车配件生产商也会继续生产配件，所以担心配件问题基本上不用担心。利润永远是最大的驱动都，即便原厂件不供货了，很多市场件也会源源不断的涌入市场，比如说像桑塔纳，哈弗H6，朗逸这种，你到4S店买的都可能是的原厂件，因为有利可图。

大众桑塔纳换个自动变速箱多少钱

是正常现象。

举一个简单的例子，日产GTR与保时捷911可以说算是同级别的产品，但是日产GTR的弹射起步功能在连续弹射4次以后，会因为变速箱油温过高而进入保护程序，你需要行驶几分钟来散热，然后才能继续弹射，而保时捷911却可以无限弹射起步，无限这个说法无从考证，但能连续弹射十几次，车辆不受任何影响。

所以享有如此盛誉的原因之一是因为他们对客户体验非常重视，而且他们的品牌忠诚度是业内最高的。品牌和产品忠诚度评分最高的两家制造商，一个是保时捷，另外一个是特斯拉。

换个全新的，一般几万，维修一般几千块，拆车的更便宜，某宝也有的，这款车的拆车件，不稳定，不建议购买。

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