1.奥迪quattro与托森区别

quattro_quattro奥迪

[?kw?tro?]

quattro

大众公司旗下奥迪四驱技术的注册商标，Quattro一直以来也是奥迪宣传的重点，性能方面有着过人之处。值得注意的是，仅仅凭借Quattro和4motion两个词汇不能完全绝对地表示四驱系统的核心技术，因为同为大众旗下的奥迪与大众品牌技术共享，因而两种不同品牌的四驱系统在某些车型上的核心技术有可能是相同的。

扩展资料

Quattro系统的优缺点：

搭载Torsen差速器系统的Quattro的特点是有着优秀的通过性，公路性，主动安全性和响应速度，由于是纯机械分配动力的，所以也有着其他系统不能达到的优秀稳定性。

它的缺点是质量较大，成本较高，而且只能应用在纵置发动机车型。除去大部分奥迪车型，奥迪旗下的A3，TT等，采用的是横置发动机，所以应用的是和大部分4MOTION相同的差速器系统。

奥迪quattro与托森区别

Quattro的读音：音标[ 'kwɑ：tr? ]，按音标读即可。

Quattro的意思：卡特罗牌汽车；四轮驱动系统

1、双语短语：

奥迪无线：Quattro Wireless?

跨越腾云：Quattro Air?

四季披萨：Quattro stagioni?

四盏霓虹灯Quattro Neon?

全能四驱 ; 奥迪全能四驱旅行车：allroad quattro?

2、双语例句：

1、That givesApple?a?chance?to?blend?advertising?and?e-commerce?in?new?ways,?particularly?afterthe?acquisition?of?Quattro.?

Apple可以借此机会以新的方式把广告和电子商务结合起来，特别在收购了?Quattro?之后。

2、We?can?safely?assume?the?new?drivetrain?will?include?Audi's?revised?Quattro?with?more?rear wheel?bias,?which?will?complement?the new?engine?placement.?

我们能可靠地假设，新传动系统将包括具有更多后轮偏置改进版的四轮驱动系统，这将会完善新发动机的布局。

3、A. Semi , Quattro Wireless , C3 Technologies , and, according to rumors, Siri .

答:半、Quattro无线、C3技术，以及根据传言，Siri。

4、Apple also purchased mobile advertising Quattro Wireless, moving into a business Google has pursued.

苹果还收购了移动广告Quattro Wireless，进军了谷歌所追求的业务。

5、For Palladio, the Quattro Libri served both a polemical and a promotional purpose.

对Palladio来说，Quattro Libri既提供了一个辩论和一个宣传的目的。

该情况可以从以下几个方面来理解：

1、定义与角色：奥迪quattro：这是一套完整的全时四驱系统技术，是奥迪品牌引以为傲的技术标志之一。quattro系统旨在为车辆提供卓越的牵引力、稳定性以及在各种路况下的操控性能。它涵盖了从动力传输、中央差速器到前后桥差速器、电子控制系统等一系列组件和功能。

2、托森（Torsen）：托森是中央差速器的一种类型，是一种特殊的限滑差速器，因其独特的扭矩感应设计而闻名。托森差速器被奥迪应用于部分quattro四驱系统中，作为核心部件之一，负责在前后轴之间按需分配动力。

3、工作原理与特点：托森差速器：托森差速器基于蜗轮蜗杆的自锁特性，根据两个驱动轴间速度差的变化自动调整扭矩分配，无需额外的电子或液压干预。其特点是反应快速、无需预加载、无需消耗能量，具备良好的可靠性。

4、quattro系统：quattro系统作为一个整体，除了可能包含托森差速器作为中央差速器外，还包括其他关键组件如前后桥差速器（可能为开放式、自锁式或电子限滑式）、传动轴、电子控制系统（如ESC、EDL等），以及根据不同车型和市场需要选用的不同驱动形式（如全时四驱、适时四驱等）。

5、演变与应用：托森差速器的应用变迁：奥迪曾经在其纵置发动机平台的许多车型（如A4、A6、A8、Q5、Q7等）上广泛使用托森式中央差速器，特别是早期和经典的quattro系统版本。托森差速器以其出色的机械结构和响应速度备受好评，被认为是quattro系统的核心与精髓所在。

6、优缺点对比：托森差速器：优点包括机械结构简单、响应迅速、可靠性高、无需电子干预等；缺点可能包括重量相对较大、对油耗有一定影响，且无法实现100%的动力锁定在一个车轮上（即限滑能力有限）。

总结起来quattro是奥迪品牌的全时或适时四驱系统总称，包含了中央差速器、前后桥差速器、电子控制系统等多个部分，旨在提供全面的四驱性能。托森差速器是quattro系统中曾被广泛应用的一种中央差速器类型，以其独特的机械结构和自锁特性实现扭矩的自动分配，是quattro系统早期版本的核心组件。

郑重声明：以上信息仅供个人参考。