奔驰e300和宝马530动力哪个好_奔驰E300马力与宝马530

1.奔驰e300和宝马530哪个好

2.宝马530Li和奔驰E300哪个好？

奔驰E300和宝马530哪个更好，其实真的很难说。奔驰车主追求是舒适，内饰做工一直很好，而宝马更注重的是操控体验。这两款车如果要比，那就要看比哪个方面了。作为这个级别的车，操控性对于普通的消费者根本就感觉不到明显的区别。但是对于宝马530车主来说，每一脚油门的变化都能细微的察觉出变化。之前被朋友的一阶E300L抢了风头，车主找到我们，选择一阶ECU升级不动原车硬件。升级完成动力提升明显，01加速拉开兄弟的E300L一大截，找回了自信！

视觉上5系真的是一台很大的车，全新车型与宝马7系用同一平台，今天的车型是它的豪华设计套装版。虽然只是530，相比于540没有后桥的空气悬架，但是它的选装件已经搭配得非常齐全，开了脚的前大灯非常有，但它不是激光大灯，而是LED大灯。

全新宝马5系风阻系数更低动力方面，一台B48的2.0T高功率发动机，四缸，比起540的那台B58的3.0T发动机，六缸的，还是要弱很多。

很多车主纠结的电脑、罐头程序、特调程序，怎么选？便宜可以二手转卖，欺骗传感器提升很小；罐头一次性写入，不管满不满意无法修改，就只能这样用；特调需要个性化一对一，时间长成本高，提升大且稳定，满意为止。ING?performance专注汽车动力升级，成立至今具有10多年的历史，对德系车有丰富的ECU的调校经验，范围同样包括美系、日系车型，海量案例每日更新！

现在让我们重新调校，

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

此款车型需要选择AT设备，用OBD直读的方式进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据，发给远端（国外）的工程师根据现有数据一对一优化。

调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回，最后将ING特调程序回传导入ECU中。

接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑，直到满意为止。

一阶数据+65p、+100NM。升级前实测数据7.67秒，远低于官方数据。升级完成实测5.88秒，竟然快赶上540啦！

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。在路试期间，整体的油门响应性挺迅速的，推背感强烈，01实测提升明显，成果丰硕！

最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。驾驶习惯不变不会添加油耗，驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免。又想马儿跑，又想马儿不吃草，不现实！

ING特调程序不负众望，客户好评如潮，我们下期再见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e300和宝马530哪个好

坊间常道“开宝马坐奔驰”，不管是开还是坐，都表明了奔驰和宝马品牌的豪华感和影响力。放眼20年前，如果买得起奔驰或者宝马，那妥妥的是土豪或者家里有矿，因为当时一辆宝马5系售价超70万。现如今随着国产化进程加快，买得起奔驰宝马的人越来越多，马路上也随处可见。奔驰E级和宝马5系价格不断下探，月销量一再飙升，在1月奔驰E级月销超两万，卖的比几万的家用车还出色。

奔驰E级和宝马5系都是豪华C级车领域的标杆车型，一款是2019年豪华C级车的冠军，一款是2020年首月拿下开门红，单车销量破两万的产品，究竟该如何选择？今天我们就来看看奔驰E300和宝马530怎么选。

两车都定位豪华中大型车，尺寸上来看，奔驰E级5065*1860*1484mm，轴距为3079mm，而宝马530长宽高依次为5087*1868*1500mm，轴距达到了3108mm。从尺寸来看，显然宝马530更有优势，后排头部和腿部空间表现更出色。

从动力总成来看，奔驰E300搭载了2.0T/258马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大功率190kW，峰值扭矩370牛米。而宝马530搭载了2.0T/252马力四缸发动机，皮诶8AT变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩350牛米，账面参数来看奔驰E300更有优势。

从配置来看，两车都标配8气囊，宝马530比奔驰E300多了被动行人保护、零胎压继续行驶、电动后备箱、主动闭合式进气格栅，第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节还有自适应远近光、转向头灯等功能，奔驰E300比宝马530多了主动刹车、360全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动功能、64色氛围灯。其实对豪车受众而言，定位相近的两款车，考验的就是谁的配置更丰富，更贴心，就能带来更舒适的驾乘体验，从E300和530来看，奔驰E300比宝马530多的配置对舒适度和动态豪华型的提升显而易见。

从外观来看，两车的风格也有明显的不同，奔驰E级线条流畅优雅，整车设计大气沉稳，豪华感出众，对商务用车和家庭出行需求来说都非常适合。而宝马530相比之下设计更加年轻化，线条凌厉，运动感较强，车身更加立体有层次感。

从价位上来看，奔驰E300入门版本车型售价46.58万，宝马530入门版本售价46.69万，两车起售价相近，但终端优惠却不同，目前宝马5系全系终端降幅超5万，46.69万的530车型裸车跌至41万上下，而奔驰E级的降幅就没有宝马5系那么高，E300裸车最低成交价在42万多，落地价格要比宝马530高，相比之下530更有性价比。

而从品牌影响力来看，宝马和奔驰品牌都属于一线豪华品牌阵营，地位和影响力要比奥迪出色，但是两者之间非要分个胜负，宝马在奔驰面前还是要略逊一筹，不过宝马品牌降幅要比奔驰高，一定程度上能弥补这份落差。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马530Li和奔驰E300哪个好？

奔驰e300更好一些。

奔驰E300是9挡手自一体变速箱强于宝马530li是8挡手自一体。奔驰e300l车身尺寸为5065mm、1860mm、1484mm，宝马530li车身尺寸为5087mm、1868mm、1500mm。奔驰e300l的前脸设计与进口版本无异，分体式的远光与近光灯线条锋利，整体效果年轻动感，车头下方的LED灯组把时尚两字诠释得较为彻底。

奔驰E300搭载了2.0T/258马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大功率190kW，峰值扭矩370牛米。而宝马530li搭载了2.0T/252马力四缸发动机，皮诶8AT变速箱，最大功率185kW，峰值扭矩350牛米，账面参数来看奔驰E300更有优势。

宝马530li。

宝马530li在造型上更向年轻人靠拢了，前脸依然有消费者朋友非常熟悉的双肾式造型进气格栅，并且在车身线条的设计上，宝马530li用了更为凌厉的线条设计，同时宝马530li比起奔驰E300更为出色的地方在于操控性以及底盘质感方面。