长城腾翼c30真实油耗_长城汽车腾翼c30油耗

1.长城c30汽车耗油量多少

2.长城c30油耗怎么样？

3.请问长城腾翼c30发动机省油吗

从油耗说起，熟悉长城轿车的朋友或许知道，目前该品牌的几款小车型在油耗方面都有着不错的表现，要说功劳肯定少不了GW4G15发动机本身的能耐，当然也要结合几款车自身重量的因素。在试驾部分中，我们已经告知腾翼C30的车重其实与炫丽相差无几，这就意味着同样的发动机“推重”的难度没怎么加大，按理说动力和油耗会保持同一水平。可能有朋友会问了，不是一个级别的车，重量怎么能做到如此接近呢？再说增加出的轴距以及车身部件也不止5kg这么少，很显然有些细节应该做了调整，但这个话题并不是今天的重点，关注最终成绩才是正题。经过130多公里的实测，全程由1人驾驶，外加少量负载，路况包括城市拥堵路段，城市环路和高速，其中拥堵路况约占30%左右，最终腾翼C30共消耗了9.14L汽油，平均油耗6.8升/百公里，数据非常理想！

我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）纯经济的微型车：不高于7升/百公里小型车/混合动力：不高于8升/百公里紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里。中型车/中型SUV：不高于12升/百公里。其他车型：不高于15升/百公里。注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试。注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论。

长城c30汽车耗油量多少

一、油耗和车身重量不同

1、长城C30：油耗6升/百公里，车身重量1125KG。

2、腾翼C30：油耗6.9升/百公里，车身重量1136千克。

二、动力系统不同

1、长城C30动力系统：1.5LVVT引擎结合了MT和CVT传输模式。VVT全铝发动机，重量轻，稳定性强，实现可变气门正时，增加进气量，有效提高功率，降低油耗。

2、腾翼C30动力系统：腾翼C30将会搭载目前长城汽车旗下轿车车型普遍应用的可变气门正时技术发动机。

扩展资料：

腾翼C30正面用经典的U型设计。腾逸C30的前面板非常饱满，当横杆镀铬前空气格栅与集成前照灯匹配时。该车型配备了一个前雾灯，实用性好。

腾翼C30的尾部设计与腰线相连。它看起来有点扭曲。腾翼C30用长轴距短车身设计，比同类车型少70-250公斤，从而有效降低了油耗。腾翼C30还配置了多功能方向盘和自动恒温空调

百度百科-长城C30

百度百科-长城腾翼C30

长城c30油耗怎么样？

我的平均油耗7.3L，还可以在省点。

以前我是3000转换挡的，油耗8L。现在我也随大流基本上低速档2000转换挡了。油耗7L左右，我认为还可以在省点，因为我偶尔也会大脚油门一下。

C30的低扭还是不错的，绝对可以带动汽车，就是低转速有些肉，你在低转速就不要想推背感了，低转速玩的就是揉揉的提速、巡航，慢慢的把车带到40、50，甚至60。

转速越低，油门踩的也不可以太大，因为这样会导致积碳，空燃比降低，油多空气少，燃烧不充分。 转速高了以後，无论是小油门还是大油门，都非常兼容，燃烧都充分！

如果你又想燃烧充分，动力还很强，要麼拉高转速油门踩的不要太大，要麼换大排量的，油门也不要踩的太大，转速可以低点。

排量至少超过6.0以上，参考美国的V8肌肉车。 因为大排量的小油门+低转速都足够满足动力

想低转速不肉，建议考虑柴油机。 还有什麼问题我会解答的

请问长城腾翼c30发动机省油吗

这款车的油耗算中等，手动挡和自动挡的油耗不太一样。

详细见：

影响油耗的因素

1、有否使用制冷空调

2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油

3、车重，越轻越省油

4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。

5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油

6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。

7、机油性能

8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大

9、车体设计的空气动力学

实际综合油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。

腾翼c30用了VVT技术，这项技术就是针对节油设计的，且该款车的风阻系数达到了较低的0.3。

该技术可以在发动机低转速和高转速的情况下分别对进气孔开合程度进行自动调节，同时自动调节进气排气时间，这样就达到了省油，提高燃烧效率和增大输出功率的目的。

但是由于车身不轻，所以百公里油耗还是在7L左右。