日产玛驰动力_日产玛驰发动机故障灯亮什么原因

1.10年日产玛驰质量怎样

“启辰好关键是发动机好，来自东风日产”，从上述宣传语不难看出，国内很多选购启辰车型的消费者，或多或少看中的都是较为成熟的日产技术，而并非启辰品牌本身。其中，启辰多款车型所用的原日产HR16型号发动机，此前也的确受到各界的广泛好评。然而，据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网收到的投诉来看，这款发动机似乎并没有给启辰的可靠性口碑增色，反而已经沦为了一大短板。

HR16发动机漏防冻液或为通病 涉及多车型

如上图所示，截至发稿车质网共收到启辰汽车相关投诉量近550宗，其中质量类投诉（包含综合投诉质量问题）占比高达92%。而在质量类投诉中占比最大的当属发动机部分，投诉占比达35%，已超过质量类投诉总量的三分之一。而在启辰车型相关投诉故障点中，百余宗发动机漏防冻液故障投诉高居排行榜首位，令人关注。

发动机气缸垫漏出的防冻液结晶

随着启辰品牌相关投诉问题的不断增长，车质网发现漏防冻液问题在启辰车型中并非个例，且其中涉及多款车型。如图所示，启辰R50、启辰D50、启辰R50X及启辰T70均出现发动机漏防冻液问题，并且全部集中在搭载HR16发动机的车型中，可见产品存在批次性质量缺陷的可能性非常大。

气缸垫烧毁致防冻液泄漏 疑似产品不合格

防冻液储液壶已看不到液面位置

据来自山西的车主文先生反馈，其购买的启辰D50，在某高速路段行驶时水温报警灯突然亮起，待停车检查后发现防冻液储液壶已看不到液面，此时车辆刚满两年，行驶里程18950公里，尚在质保期内。后经4S店工作人员检查发现气缸垫已烧毁，导致防冻液泄漏、发动机温度过高。那么，启辰HR16型号发动机的气缸垫为何会出现烧毁呢？从工作原理来看，气缸垫烧毁原因大致有以下几点：1、气缸盖螺栓拉长或松动；2、气缸盖和发动机机体接合面变形；3、安装不符合技术要求，气缸垫接合面不干净；4、气缸垫本身的质量不合格；5、发动机过热等。

而从投诉情况来看，气缸垫本身质量不合格嫌疑较大，如缸垫薄厚不均、弹性不足、表面不平整等问题，都容易造成发动机气缸垫烧损，使发动机工作状况严重恶化，很可能造成某些零部件的损伤。因此车主不可掉以轻心，一不留神便会造成较大财产损失。对此很多车主都表示，希望启辰能正视产品质量缺陷，通过更换发动机总成的方式彻底解决后顾之忧。

发动机漏机油

然而，目前启辰4S店及厂家只提供更换发动机气缸垫的维修方案，引发很多车主的不满。更换气缸垫需拆装发动机总成，维修后不仅会令车辆贬值，而且发动机的整体性及可靠性也会因此打了折扣。在实际投诉案例中就有车主反映，当发现发动机漏防冻液后，到4S店更换了发动机气缸垫，然而维修后悲剧接踵而来。车主发现在更换缸垫后发动机出现了漏机油现象，因怀疑与装配密封垫操作不当有关（人员技术问题），不得不再次拆解发动机进行维修，令人实为无奈。

问题疑似未解决 启辰T60预售后出“奇招”

从目前出现问题的车型年款来看，投诉主要集中在2013-2016款车型中，其中2015款最为集中，占到了总投诉量的48%。此外，结合购车时间来看，有64%的漏防冻液问题车辆购买于2015年。对此可能有人会产生疑问，投诉集中在这几个年款中，是不是新款车型已经没有该隐患了？

据官方资料显示，近日正式亮相并启动预售的全新车型——启辰T60，依然搭载的是HR16型号发动机，且从参数来看仅最大功率较此前有所变化。启辰T60发动机是否也存在相同的缺陷问题，消费者的投诉数据暂时还无法给出答案。但车质网注意到，启辰预售的时候推出了一个“限时特享”政策，提供动力总成终身质保。现在无法预测厂家是否想通过这样一个促销手段来打消消费者关于这款车发动机质量过往不算出色的顾虑，但消费者恐怕需要多个心眼，应该观察一下再决定是否出手，当然，启辰如果能够公开就上述发动机问题给出一些更为透明的释疑同时提供更周到的服务措施，这对于启辰品牌质量口碑的提升和销量刺激才是更重要的保障。

10年日产玛驰质量怎样

日产尼桑烧机油问题是“老问题”·现阶段通病变了

在合资 汽车 中普遍认为欧系车烧机油（德系/英系/意系等）严重，但也有人说日系车同样严重烧机油；其中以日产尼桑为主，真的有这个问题吗？也许现在的日产 汽车 用户不太清楚，曾经的尼桑车确实有严重的烧机油问题，车辆以2014款与之前的轩逸为主，严重程度不亚于同期德系车。

烧机油的原因显然是技术水平差， 在进气歧管位置总能看到清晰的油渍；很多车主通过更换单向阀、油气分离器等零部件最终还是无法解决，于是只能继续将就着用下去了。至于近几期的轩逸就没有那么普遍的烧机油问题了，但不能否认的事实是还有车辆再烧，并且漏油和故障灯亮的情况更为多见。

除轩逸以外，日产 汽车 的主力车型只有天籁、逍客、奇骏了，这几款车倒是没有出现烧机油的通病，不过关于变速器的通病其实早就有了；日产 汽车 最差的不是动力，也不是“脆皮车身”，哪怕车身生锈和爆漆的问题较多，最差的是日产旗下加特克（JATCO）的无级变速器（CVT）。

其常见问题包括：

以及冷启动低温保护时间太长。

无级变速器有两个优点，其一是制造成本低，这是对车企而言算优点；其二是加速换挡过程应当足够平顺，因其锥形轮和钢带的换挡操作不需要中断发动机输入的动力，转速和换挡同步进行就应该平顺。可是加特克的CVT有突出的换挡顿挫问题是，而且有因为磨损或控制器导致的异响；核心零部件故障率很高，使用寿命也相当短；所以使用该品牌变速器的英菲尼迪在2021年就上了315，然而英菲尼迪才卖几台，日产 汽车 才是“重灾区”。

为何这些问题不被承认

有明显质量缺陷或通病的日产 汽车 ，其用户却很少承认车辆存在问题，二手车市场的大量的轩逸等车在销售时，车贩子也会极力否认有这些问题。是不是感觉很奇怪？今天要解读的主要是这种现象，其实一点都不难理解。前两年某两个“田字辈”的日系 汽车 先后出现发动机的质量缺陷，有的是机油增多再乳化、有的是乳化之后再增多，这都是严重的质量缺陷；在撰文讲解该问题的注意事项的时候，不少ID留言反驳甚至撒泼骂街，感觉真的是不理解，直到收到了一条私信……内容说感谢讲解注意事项但请求不要再讲这个问题，否则这些问题车再卖二手车的时候就卖不上价了。

真是可悲、可笑、可叹，这都是些什么玩意……这是当时第一反应。这就不是怕问题被起底后，问题车哄不到人了嘛。答案至此应当足够清晰了。二手车贩子很好理解，什么车多就得炒作什么车，否则库存这些车要卖给谁呢，那么扯谎也就是正常的操作了；可是真正高品质的 汽车 会有这么多的二手车源吗？显然是不会的。所以这是个悖论，二手车源多且平均车龄短，看似热门或热闹且保值率高了，实际上车辆的品质却普遍偏低，只是深陷迷局却看不透了。

用户为了减少损失也只能扯谎，而谎言重复的次数太多，最终连自己都信以为真了；所以即便这些车存在各种问题也不会被承认，只不过作为二手车消费者或者新车消费者要学会透过现象看本质，否则自己就有可能是下一个谎言家。

天和MCN发布，保留版权保护权利

我是2018年买的奇骏自动档，发动机排量2.0，到现在已经跑了72000多公里了，期间只有空气计量器的原因导致油耗变大，清洗后就没有再出现这一问题。

我主要跑省道和高速，平均油耗在6.0-6.3之间。我每7500公里就保养一次，没有出现 发动机烧机油 的情况 。

我开日产车11个年头了。第一个车是玛驰手动挡，开了5年多。换的第二个车奇骏cvt也是5年多了，包括 汽车 之家奇骏论坛帖子没有看到过日产发动机烧机油的。吐槽的只是变速箱！

奇骏2.5手动，现19w多公里，11年车龄，一w公里一换机油，这车压缩比低，没烧机油的命。

1.6自然吸气那款，跑15万公里后是会烧机油的，我的老骐达就是，换40机油好些，4000 5000公里少1升

承认的话多没面子啊！当初买它就是奔着日产是日系，是合资品牌信仰去的。现在发动机烧机油只能打掉牙齿往肚子里咽。自认倒霉吧！

伪命题！抛开民族情愫，日产没有大亮点，但是绝对没有什么缺点！

不清楚

因为他们无法面对现实

质量很好。

玛驰是同级别小排量两厢车里为数不多的1.5排量，这一点很是很满意，质量也很好。

城市里停车方便，动力太有富余了，而且油耗很低很低，跑长途还会低一些，油耗低，空间大，耗油低，停车容易！日产的品牌，质量也很可靠，老牌车型，值得信赖入手。

首先玛驰这款车目前二手车价格相当实惠，以自动挡为例，2011年上牌的车，大概价格在3万出头，而2013年上牌的车，也就不过4万左右，想想同年份的飞度和Polo，你就知道它性价比有多高了吧。

玛驰不仅二手车价格便宜，而且后期费用还特别低，1.5L自吸发动机搭配4AT变速箱，虽然听着就很老旧，但实际加速很轻盈，油耗也特别低，绝对不比飞度高，别看上油耗有7.5L/100km，但这可是在平均时速24km/h下创造的，已经算是非常拥堵的路况了。

只要路况不是特别拥堵，很容易就可以做到6升多的油耗。保养每5000公里一次，若是在外面二级修理厂的话，小保一次大概250元左右，也是非常经济实惠。

便宜肯定大家都喜欢，但要质量不靠谱也不行，玛驰在这方面倒真不用担心，除了车龄长了，一些零件老化有旷量容易出现异响外，整体还是非常靠谱的。

不过玛驰也有个特别有意思的小毛病，发动机故障灯容易亮，故障码代号一般是p0705 （挡位传感器线路失效），要是维修变速箱的话大概得奔着5位数去了，这还是小毛病？

但实际上这只是后刹车灯座老化了，由于后刹车灯触点老化导致搭铁，使行车电脑误报了这个故障，只要把后刹车底座更换或者稍微处理一下即可，是不是有一点恶性肿瘤突然变良性的感觉。

虽然这个问题不大，不过这故障要是自己查可费了劲了，毕竟一般真想不到变速箱和刹车灯有什么关系，如果您也发现了发动机故障灯亮，实际又没什么其他情况，建议先检查下是不是上面这个问题导致的。

上面这些除了价格是个亮点，其他的大家可能猜也猜的到，不过下面这个亮点大部分人应该就不知道了。先说结论，买二手玛驰，一定要买2010款自动挡顶配车型！

因为它的配置确实挺高的，前排无钥匙进入，无钥匙启动，多功能方向盘，电动后视镜折叠这些配置虽然不是什么高端配置，但是都非常实用，能在合资小型车上出现实属不易，说实话，第一次开顶配玛驰的时候也是让我吃了一惊。

而且顶配价格也不比低配的贵多少，但低配的配置可差了很多，所以要不别买，要买就买顶配，同时由于2015款的简配了多功能方向盘和后排座椅比例放倒，也建议选择老款的，反正外观内饰也没太大差别。

虽然玛驰在市场上一直不温不火，但也正是这个原因使它的二手车价格相对比较低廉，除了空间略小算个短板外，其他方面基本都算的上是成绩优秀，如果要是顶配车型的话，更是挥泪大甩卖，配置通通不要钱，绝对很划