凯迪拉克汽车系列有哪些_凯迪拉克有哪几款车

1.凯迪拉克的各种车型

2.凯迪拉克XT4，完整对比竞品车系，买车提车筛选篇！

3.凯迪拉克suv有几款

国内合资的有

atsl，xts，ct6，xt5。

可以进口的有

凯雷德。

凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力，更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。凯迪拉克简介

1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

凯迪拉克的各种车型

凯迪拉克XT系列在售三款车，分别是XT4,XT5,XT6。

1，XT4.

官方指导价：25.-35.27万

凯迪拉克xt4具有输出功率高、隔音效果好、配置丰富、悬架减震舒适、操控性好等优点，但内部空间不占主导地位，后部空间也很小，内饰设计缺乏豪华感。此外，凯迪拉克的汽车是前后驱动的。甚至比xt4便宜的cT4也是前后驱动，而SUV是前驱动，操控性不如凯迪拉克。凯迪拉克xt4整体性能强，性价比好，值得消费者选择。销售也很好。

2，XT5.

官方指导价：33.27-47.27万

凯迪拉克xt5是一款四门五座SUV，长、宽、高分别为4812mm、1903mm和1680mm，轴距为2857mm。行李容量为584升，第二排座椅支持按下一个按钮。行李空间最多可扩展至1634升。凯迪拉克xt5用BFI集成高强度车架总成的设计理念，通过优化车架设计、高效的材料应用和创新的连接技术，实现轻量化和高强度。弧形前纵梁不仅提高了前碰撞能量吸收区域的覆盖率，而且使更多的材料参与碰撞过程中的变形能量吸收。迪拉克xt5，3d三维剪切减重工艺，基于传统的平面减重措施，TRB滚动变截面面板技术，减轻了非承重部件的重量；用激光焊接工艺，提高整体重量效率。由于许多先进技术和超轻复合材料的应用，xt5底盘特别轻。

3，XT6.

官方指导价：39.27-55.27万

凯迪拉克XT6定位为SUV，其外观设计紧跟潮流，非常协调。室内装潢精致、人性化。在同级别SUV中，凯迪拉克XT6在乘坐空间上具有明显优势。其主要销售车型的车身长度为5056mm，轴距为2863mm。以175厘米高的实验者为例，坐在车内时，其头部和腿部空间相当宽松。?动力性能方面，其主要车型用一套2.0T L4 237 HP涡轮增压动力系统，其中发动机最大功率174kw，最大扭矩350 n?M。

凯迪拉克XT4，完整对比竞品车系，买车提车筛选篇！

1、 凯迪拉克XT5

官方指导价 ： 32.-47.27万。

级别 ： 中型SUV。

凯迪拉克XT5是中型SUV，XT5大面积的镀铬装饰能营造出不少的豪华感。内饰用料在同级别中是数一数二的存在，大面积皮质包裹的内饰令人充满好感。9AT+2.0T的动力令XT5有不错的加速性能，在NVH方面XT5也是做得很好的。XT5的性价比挺高，只是车主不得不面对后期较低的保值率。

2、 凯雷德ESCALADE

官方指导价 ： 148.80万。

级别 ： 大型SUV。

凯雷德是凯迪拉克旗下最豪华的全尺寸SUV，接近5.7米的车长简直可以令身边的车瞬间“缩水”。内饰在用料和设计上看起来比较老派，但是不得不承认看起来确实很豪华。6.2L V8引擎，听起来就足够过瘾。

但是面对2.7吨的重量，这副输出达到426马力，621牛米扭矩的大心脏显得就不那么过分了。全油门加速时动力很出格，发动机在前面嘶吼着，你能感受到动力不断在输出，只是推背感并不如想象中的那么强烈，更不会让你害怕。

3、 凯迪拉克XTS

官方指导价 ： 29.99-35.29万。

级别 ： 中大型轿车。

XTS是一台中大型车，在CT系列上市之后XTS就停产了。在这刚与柔的较量和磨合之间，XTS毫无违和地融合了两者，在外在表现上，XTS无疑是能拿高分的。内饰在设计上没有什么出彩的点，不过在用料上很舍得下成本，各种真皮内饰看着就舒服。

2.0T发动机在运转的时候几乎没有声音，低扭也足够强劲，是一台挺有高级感的豪华车。

4、 凯迪拉克ATS-L

官方指导价 ： 27.38-42.88万。

级别 ： 中型轿车。

ATS-L在风格上它和宝马3系一样都走运动路线，ATS-L看起来很显小，但实际上也有4.7米的长度。想要快乐但又想要五个座位的朋友，ATS-L就好像是专门为他们而生；而且，动力就是这台凯迪拉克最突出的优势，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机。

匹配的是凯迪拉克ATS-L的8AT自动变速箱，279马力，扭矩400牛米，百公里加速可以达到6.2S，工信部油耗在百公里7.8L左右。

5、 凯迪拉克CT6

官方指导价 ： 37.-69.90万。

级别 ： 中大型轿车。

凯迪拉克CT6可能是你为数不多花三十几万就能买到车长超过5.2米的入门级老板车，出去谈生意也倍有面。

虽然在品牌力上，凯迪拉克毫无疑问是比BBA差，但是在性价比方面，凯迪拉克却有足够有诚意。所以如果预算比较捉襟见肘，但又想要一台车型宽大座椅舒适的豪华车，凯迪拉克CT6就是一个非常不错选择。

凯迪拉克suv有几款

PS：照片仅仅是照片

十多年前，有个开凯迪拉克的美丽妹子，从我身边经过，没有去追她，甚是遗憾！?十多年后，从未曾想起，还有一款叫凯迪拉克的车，于是一见倾心！

上海的车水马龙，看着形形的车，满大街的BBA，时代进步，祖国强大的象征吧！其实我上班也不用车，?坐地铁更方便。身边还是有很多同事朋友是不买车的，好像也没啥子必要。不过嘛，时间到了某个节点，总得买一辆，这事儿一拖就是10年。从来对车没啥念想，也没研究过车，不过我买任何东西就是参数控，非得研究个底朝天，来个最有性价比的，在我力所能及的预算里面，这是我的习惯。?2019年的5-6月，国5降价大促销，?上汽的朋友说凯迪拉克，降价老猛了，不过我没啥想法，不太熟悉凯迪拉克，在我的概念里，林肯和凯迪拉克的加长型桥车是曾经上海滩结婚常用车的象征。再等几个月吧我想！说不定还能便宜些。那会儿刚好我驾照还没考出来。哪知道真到了8-9月，?好像没有什么优惠那么多的幅度了，而且江浙沪都上不了国五的牌。没辙，好好研究下吧，同事说你该研究下买什么了。?然后我思考着能不能买个BBA的入门款。

筛选车型是个痛苦的过程，那么多车，一一看过来，?对比参数表，看评论等等。?今年家里开店什么的，加上经济也不好，7788加起来，我本来想买个20万的二手BBA先，可是家人不允许，只能逼得买新的，加上，总预算25，可能略有浮动，30以上是万万不考虑了。其实具体的预算我心里还是没谱，就先看车吧。?我先去了一趟那个什么小型车展，把该看的车都看了个遍，没有的我再去个别的4s店铺看吧。这次主要购买还是选定SUV车为主。?在上海，头疼的是牌照，但是我又不喜欢有电动车，我坐电动车容易头晕是一方面，另外一方面总是担心电池那东西。?丰田?雷凌和卡罗拉，虽然是轿车，但看在送绿色沪牌的份儿上我也得考虑考虑，充电60公里，加上油，可以跑945公里，性价比之选没有第二。但是呢，问题来了，有时候过年得往外跑，这车太小了吧，是个一直萦绕心头的纠结之处。16.8万，你说便宜吧，这配置其实也不算便宜，无非是冲着它的绿牌喽。另外一个原因是，?丰田素来有开不坏的口碑。?当然它还有一款车叫荣放RAV4，?2020款?2.0L?CVT两驱风尚版，价位裸车价20万++杂七杂八23-24肯定是要的，预算差不多吧，不过4600*1855*16880的尺寸，2.0L?171马力，貌似也就soso啦，没啥惊艳出挑的数据，主要外形我看看就那样，挺好看，但又不够吸引人。?宝马?X1/X2?先讲x2吧，?进口的，没啥味道车内，这点不错，就是实在太小了体积，第一眼就否定。?X1，体积可以?4565*1821*1620，?1.5T?136马力，3缸发动机，落地可以做到23-24万。说实话那外形其实一般，就看个标志，我朋友说，那就是10多万的车+10多万一个标志。Big是没有的，?你自己看呗。?奔驰?GLA?，看样子还行，挺不错，然后4s店也是big满满的，外牌是上不了的，?必须上沪牌。低配的1.6T?156马力，尺寸?4449*1804*1535，应该是BBA里面尺寸最小的一款，加上各种杂费?也得25万上下了。鉴于此种原因，估计我最不爱的就是这辆了，尺寸小。?奥迪?Q3?看起来样子小，后座坐起来还挺大，应该是牺牲了后备箱那块容积。不过价格应该是BBA同级别里最贵一个，?裸车23，基本上要落地27万才能搞定，有点稍微辣手对我来讲，主要呢，总体积也挺小4481*1848*1584，1.4T?150马力。?沃尔沃?XC40，对于新时代的沃尔沃，我总觉得它已经是吉利品牌的车了，不过价位性价比在，也就看下吧，?看看有没有特色，乞丐版裸车23万起，有优惠免息，1.5T?163马力，4425*1863*1652.?这个尺寸和动力，?其实跟BBA没啥区别。?路虎捷豹?我就不看了，?向来有修不好的传言，而且近来也不是很热门是个事实。?林肯?MKC，这个车我是蛮喜欢的，?内饰真皮，就是感觉油耗比凯迪拉克还高，没有乞丐版卖，落地价格怎么都要29万+，配置和动力，也没xt4强，唯一的好处是全真皮，一点味道都没有，尺寸略小于XT4.?4552*1864*1657，?2.0T?203马力。?三菱?欧蓝德?4驱顶配?这个车的尺寸?4705*1810*1710?，其实我是很满意的，我对三菱一直有着一种好感，小时候成龙**里有不少三菱运动型车。?这个4驱车光看样子还行，马力192马力，2.4L，?技术有点老，不过整体还能接受?，到手估计?21-22万样子。?但是等我一坐到里面，那个加速的力道和内饰，我直接否定了。之前坐过xt4的车子，那种推背感和急刹车的稳定感，让我映像很深。如果欧蓝德内饰好点，我也许真考虑它了。?凯迪拉克?XT4，最后来讲讲如何确定这个家伙，25万多价格乞丐版可以落地了！?我们看看参数?4600*1880*1627，体积在上述几个车型里算大的呗。?起步就是?2.0T?241马力………看到这个，我还想什么呢？而且很多人忽视的?后制动器类型也是通风盘式的，大部分车是盘式的，?是不是这点也很厚道。总之，在这个价位，凯迪算是最厚道的一款车了，这是我总结上面林林总总的结果。?再看外观，那炫酷的设计大灯，年轻化的动力感，我想大概率，我已经被颜控了。?外加那个动力。舍我其谁呢？?好吧，?其实那时候我心理已经定了大概的型号。

好了确定了凯迪拉克?XT4，?作为一款凯迪拉克系列里唯一一款我可以买得起的车子，?总预算25万，?顶多30万。我开始要考虑该买什么配置了，?技术版本是我第一考虑的，豪华版本，以及领先版本。?其实领先版本可以了，该有的都有了，还有13个bose音箱，这个绝对是最爱的一部分。价格稍微贵个1.5万到2万的样子，尚能接受。?我开始一家家4s店铺问，?27万+的样子，而且啥都不送，说是车紧张，过了8月没啥优惠了。?也问了问汽贸店，?汽贸开价老便宜了，?一听很心动的价格，?具体俺就不说了，?网上一查，?有点怕怕，还是算了，水太深，不是老司机玩不转！

提车啦！当然是比较开心的一天，?这一天我等了将近一个月，?我选的黑色需要等。如果白色，就有现货。?那个心情哦，?隔几天催一下销售妹子，然后再催一下。哈哈！?销售**姐是非常美丽，售后的帅哥也是非常滴帅！?带着我朋友一起去4s店提车，研究来研究去，?又买了个8000的延保，也不知道合不合适，就当保险吧，可以保6年，万一有个啥问题，?就不止这8000了，我也要求装了360，对于新司机还是必备，价格也还好，不是很贵相对外边，服务总体满意。临牌什么的都弄好了，9月28日生产的2020款新车，也算合了心里买新的念头。提车照片如下，?不方便的地方我就抹去吧。

选这个车，我想有2个主要原因，?颜值和动力！就好象你一直想要得到那个美女，然后你真的得到了的感觉。?动力其实我不是很懂，选他我完全看得参数而已，毕竟以前不开车，就算用不上也是有容乃大嘛。不过我朋友说?，这车就是不错，?指哪打哪，他的车马力没那么大，起步啊，超车啊，?没有那个推力感，他说你开过推力慢的车，?你就能理解xt4的动力感觉了，那就是指哪打哪，?反应迅速，比较爽，这点合资车跟国产车和低动力车还是有点差距的。说到这个，我心里还是美滋滋的。他说他下一部车，?可以考虑CT5了，呵呵！?油门随意一踩，就是串到70码往上，而且感觉不到速度已经很快了，不像他的车，需要稍微踩深一点。

这个图不是本人的，是车友群的，应该是2018款2驱领先的加速成绩。我个人新手不敢测试还！[偷笑]

外形：看着这车头就很犀利，泪眼如獠牙，黑夜里行过，那独特的泪眼灯，?犹如外星飞船。前脸甚至有时候看着像变形金刚的脸谱。

有没有变形金刚脸部的感觉？！哈！

就如宣传片里说道的，凯迪拉克一直是做大型车的，如何让这辆最小的凯迪拉克继承escalade设计感和格调，这个概念只有从尾灯做起，硬朗的线条贯穿全身，从而让整车的设计油然而生，当静宜的夜晚路人看到xt4从身旁经过，看那独特的车尾灯，会赞叹道：?what?is?that?

飞翔的后翼

内饰：2驱领先的没有真皮，都是皮革的，?味道还好，不算大。?全是有针脚缝线的，看着也还行，反正比那些塑料的强太多。我查了一些资料，?凯迪这个皮革材料的选择还算靠谱，其实这年头做过原材料供应的大家都知道，就算真皮，也是碾碎后化学合成粘合的。全景天窗还是很不错滴，?虽然4s建议少开。

舒适性：XT4?的悬架还是不错的，坚固且具有韧性。后排可能有些人觉得稍微紧凑些，这个对于紧凑型suv来说，有点要求高了些。?这个要么后备箱小一点，?要么后座小一点。难两全。总体来讲，?4600cm的长度，XT4?在同级别里是可以的。竞争对手大多在?4400cm-4550cm之间。全家坐满这种车的机会毕竟也不是很多。

空间还好，没想象中那么狭隘！

仪表盘：仪表盘非常方便，胎压哪里不合适了，?会提示你打气。

轮胎被钢钉扎了，提示胎压过低！

噪音：XT4的噪音控制也是挺好。只有高速时候稍微有点胎噪。双层玻璃使得噪音有很好的隔音，然后还配有BOSE主动降噪的功能，在行驶中，车内基本听不到任何的路噪和风噪，在同一个级别的车型里都是表现得比较好的。

多媒体：不得不提到，?XT5?还是8个音箱。XT4?上升到了13个bose音箱，这个绝对值得赞一个。一开车门，?一启动，?就开始直接播放你苹果手机上的音乐了。?质感强劲。还有carplay，和carlife可以使用。?当然还是carplay毕竟顺畅。话说2020款，液晶仪表和方向盘貌似有点和2019款不太一样。

说说360，对于老司机估计没啥，?新司机，?我觉得还是装一个吧。?目前开得不多，?其他的评价尚无法给出，安吉星是个很好的东西，?很多时候可以不用高德导航了，还有人性化的拐弯道路提示。

我还没去上牌，尚未安装流媒体，看了其他车友的AR流媒体导航，非常炫酷。?总体上，我非常满意这个车。

太平洋汽车网凯迪拉克suv有三款，分别是凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT5、凯迪拉克XT5混动。

1、凯迪拉克XT4：凯迪拉克XT4延续着凯迪拉克钻石切割设计风格，具有雕塑感的车身线条营造出独特的动态美感。另外针对年轻用户市场的它还带来了偏向高格调豪华气质的风尚版和设计更加激进的运动版，两个版本车型在中网样式、车身侧面和尾部都有着明显的细节区别。尾部造型简约但不乏时尚元素，两侧尾灯造型和前大灯相类似，达到一个横向视觉延伸效果；中部配备浮雕式品牌Logo，底部粗壮的双边单出排气管的造型则多了几分霸气感。

凯迪拉克XT4全系搭载了全新的2.0T高功率发动机，这台发动机可不寻常，基于单缸最优理念开发的Tripower可变气门管理技术，可以在低能耗工况下关闭两个气缸，从而实现更好的燃油经济性。2.0T发动机仅提供了一种调校功率，最大功率输出为177kW（241PS），最大扭矩输出为350N?m，发动机转速达1500rpm便能释放出来直至4000rpm。

2、凯迪拉克XT5：凯迪拉克XT5钻石切割的车身线条虽然没有雷克萨斯那么张扬，但也十分耐看；还有泪痕式的前大灯，很具有未来感，中网刀片状的设计也代表了凯迪拉克的最新设计走向，整体更显霸气凌厉。尾部的设计相对来说更简洁，沿袭了美系SUV宽大厚实的风格，配合大尺寸的双边排气管，显得十分霸气。凯迪拉克XT5的内饰就更容易让我们感受到什么叫美式豪华了，触手可及的地方都有着大面积的皮革包裹，高配车型的车顶还是翻毛皮材质，这就叫做大气。XT5全系搭载通用LTG系列2.0T涡轮增压直喷发动机，可输出269匹马力和400N?m的强劲动力，这样的参数在同级别的2.0T发动机当中还是相当抢眼的。

3、凯迪拉克XT5混动：凯迪拉克XT5混动版延续了现款燃油版车型的家族式钻石切割设计风格，其前进气格栅同样可见盾形设计元素，并辅有银色镀铬包围。车尾方面，该车还用了富有辨识度的双边共两出式排气布局。凯迪拉克XT5混动搭载一套轻度混合动力系统，由2.0T涡轮增压直喷发动机+电动机组成，匹配通用最新的9速自动变速箱，提供包括发动机启停、动力以及能量回收等功能。动力电池包被安装在后轴上方，混动系统使用90V电压，电机最大6.6kW(9PS)/49N?m，据悉，该车百公里综合油耗为7.9L/100km。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）