gmc汽车报价_gmc汽车之家

1.经销商不卖电车就劝退，凯迪拉克为何如此激进？

2.通用电气和通用汽车是一家吗？

3.美国汽车有哪些品牌？

4.新车速递 | 或2022年上市 新款林肯领航员谍照曝光

5.美国2021汽车品牌销量榜前十

6.汽车发动机排名前十

7.请问世界三大汽车品牌是哪三家?它们创立的时间分别是什么时候?

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来Factory?ZERO工厂的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，位于美国底特律的Hamtramck工厂将被重新命名为Factory?ZERO，未来该工厂将专注于纯电动汽车的组装和生产，预计通用汽车GMC旗下的全新悍马电动SUV和电动皮卡车型将于2021年底在该工厂进行生产。

Factory?ZERO向我们展示了未来通用汽车在零碰撞、零排放和零拥堵等多项领域的重要性和阶段性“ZERO”成果，而且Factory?ZERO将成为通用汽车在电动汽车领域发展的全新起点。此外，官方称通用旗下的另一款专注自动驾驶和共享汽车领域的Cruise?Origin车型也将在Factory?ZERO进行生产。

相关消息称，通用Factory?ZERO由通用汽车集团投资22亿美元升级改造而成，是通用汽车历史上对单一工厂的最大单项投资项目，该工厂正式开始生产之后，将提供2200多个全新的工作岗位。而且通用官方承诺，到2030年通用旗下所有美国地区的工厂将全面使用可再生，而到2040年全球范围内的通用工厂均将使用可再生。

选车君观点：通用、FCA等美洲的传统汽车品牌在此次的电气化转型浪潮中起步较晚，而且发展也比较缓慢，不过通用在全球范围内拥有庞大的用户基础，因此在正式走上正轨之后，未来通用汽车的发展预期还是十分值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经销商不卖电车就劝退，凯迪拉克为何如此激进？

前，通用汽车公司生产轿车有六个分部和两个子公司和伏克斯豪尔，拥有瑞典绅宝汽车公司的一半股份。六个分部都设立在美国本土，它们分别是： 凯迪拉克分部（Cadillac） 1902年由美国人亨利.利兰建立，取名凯迪拉克是为了记念底特律市的创建者法国人安东尼.凯迪拉克。1909年凯迪拉克公司被并入通用公司，成为通用公司生产豪华轿车和跑车的分部，其产品是通用公司最高档次的。主要产品有赛威（Seville）、帝威（Deville）、凯帝（Catera）等。 别克分部（Buick） 1903年由大卫.别克创建，1904年被转手卖给通用公司创始人杜兰特。主要产品有世纪（Century）、皇朝（Regal）、林荫大道（Electra/Parkenue）等。 雪佛兰分部（Chevrolet） 1911年杜兰特离开通用后与瑞士赛车手路易斯.雪佛兰合建雪佛兰公司。1918年杜兰特回到通用后公司被并入通用，此后一直是通用公司最大的分部，主产经济型车及中、高级跑车。主要产品有卢米娜（Lumina）、卢米娜多用途车（LuminaAPV）、星旅（Astro）、卡玛洛（Camaro）、克尔维特(Corvette）、美宜堡（Malibu）、万程（Venturo）、飞越运动厢体车（TransSport）等。 旁蒂克分部（Pontiac） 1907年特律市附近的奥克兰县旁蒂克市一名马车商建立了奥克兰汽车公司，1908年被并入通用公司。1925年因生产的旁蒂克牌汽车受到欢迎，逐在1932年将奥克兰分部改名为旁蒂克分部，生产中档汽车。主要产品有太阳火（Sunfire）、博纳威（Bonneville）、格兰艾姆（GrandAm）、火鸟（Firebird）、飞越运动厢体车（TransSport）等。 奥兹莫比尔分部（Oldsmobile） 由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于18年，1908年并入通用公司，是美国第一个大量生产销售汽车的企业，以产中档车为主。主要产品有阿莱罗（Alero）、Aurora（曙光）、短剑（Cutlass）、（Intrigue）、88（Eightyeight）、摄政王（Regency）、剪影厢体车（Silhouette）等。 土星分部（Saturn） 1985年通用公司决定新建土星分部，企图开发先进的土星牌轿车以抵御外国轿车大规模进入美国市场。分部设在田纳西州春山市，是通用公司唯一从内部建立起来的公司。主要产品分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC。 另外通用还有一家著名的GMC公司，以生产皮卡为主体。

希望纳

通用电气和通用汽车是一家吗？

现如今，在各国环保政策和消费理念端的带动下，汽车电动化已成行业共识。

日前据外媒报道，凯迪拉克正在美国市场展开一场大规模的经销商“劝退”行动，正与拒绝销售电动车型的美国经销商协议，支付30-50万美元的补贴，以说服其退出凯迪拉克销售网络。

如果此事果真属实，那么凯迪拉克美国公司多少有点霸王硬上弓的意味。

▍不卖电动车就退网

通用汽车11月19日公布的电动车发展显示，未来5年在纯电动汽车和自动驾驶方面投入270亿美元，并在全球推出30款纯电动车型，覆盖旗下凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有品牌。

凯迪拉克表示接下来将重点放在电动化车型上，并在2030年全面转向电动化，其中首款电动SUV车型——?LYRIQ已宣布提前至2022年一季度上市，这辆车也将同期正式登陆中国市场。

战略转型之下，今年9月，凯迪拉克向美国800家经销商提出，要求每个经销商都必须在电动车基础设施上至少投资20万美元，为未来销售电动车做准备。

但此举受到部分经销商的反抗。据统计，美国约有50%的凯迪拉克经销商年销售不足50辆，这意味着他们难以在合理时间内收回成本，因此部分销量少、地处偏远的经销商不愿意配合凯迪拉克做电动车相关投资。

鉴于此，凯迪拉克被迫启动“劝退”，凯迪拉克北美区副总裁Mahmoud?Samara称，凯迪拉克想在电动车发展上加快脚步，并确保经销商为加速电动化做好准备，而补贴劝退者是对电动化持怀疑态度的经销商最好的选择。

“也许会有一些经销商并不认同凯迪拉克的愿景，但我们相信大部分经销商都会支持这项。”凯迪拉克销售、服务和营销副总裁Rory?Harvey也表示。

这意味着凯迪拉克美国经销商要在接下来两年内完成凯迪拉克的要求，部分经销商表示并不能接受这一要求并选择退网，目前已有约150家凯迪拉克经销商宣布退网。

而在凯迪拉克的全球最大单一市场——中国，品牌目前拥有约880家经销商，国内经销商暂未收到要求电动化投入的消息。

▍“时间紧，任务重”

国际市场上，新上任的日本首相菅义伟向外界公布，日本要在2050年温室气体零排放。而为了达成这一政策目标，日本经济研究省经过研究后决定，或将在2035年开始禁售燃油车。

除了日本在2035年禁售燃油车以外，英国也在2040年在其国内禁售燃油车，并且最后还将禁售时间由2040年提前至2030年，美国加州则要求所有乘用车在2035年之前实现零排放。与此同时，法国、以色列、西班牙等国家都在近几年宣布要在2030年至2040年之间逐渐淘汰燃油车。

再看国内，11月初院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，当中提出到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化。

不单单是国家，各大燃油车企也在响应禁售燃油车的号召。其中包括丰田、大众、沃尔沃、捷豹路虎、戴姆勒、福特、现代等知名车企都曾发布过停售燃油车的具体。近期，大众MEB以及现代E-GMP两大电动车制造平台的公布，更是让未来汽车全面进入电动化成为可能。

无论是从国家层面上推出的法令和政策，还是从各大车企出台的燃油车停售来看，新能源车逐渐取代燃油车的大势已经到来。

于是跨国车企现在需要讨论的问题已经不是“要不要转型新能源”，而要决定“以多快的速度转变”的问题。

▍传统头部车企已抢跑出发

当下，新能源汽车领域，特斯拉正如日中天。进入12月，其股价总市值突破6000亿美元，比肩三个丰田之和。EV?Sales数据显示，2020年1-10月，特斯拉在全球共销售35.27万辆电动车，其中Model?3共计售出约26.1万辆，占据全球电动汽车市场份额的12%，成为最畅销的电动汽车。

不止销量，特斯拉的盈利能力也逐渐显现。2020年第三季度，特斯拉营收达到87.7亿美元，净利润为3.31亿美元，与2019年同期的1.43亿美元相比增长131%，当季公司电动车交付量也创下13.93万辆的历史新高。

也是在特斯拉等新势力车企倒逼之下，传统车企正在掀起一轮自我革新与救赎的新能源战略大转向。

近期，德系豪华车三强不约而同地加速电动化转型。

11月11日，宝马率先在2020年"宝马集团#NEXTGen未来峰会"上揭开了BMW?iNEXT量产车型BMW?iX的面纱，纯电动阵营又添一角。

奥迪也开始“砸钱赌未来”。12月3日，奥迪加大对电动化的投资，宣布到2025年共投资350亿欧元，未来技术投资占半壁江山。

戴姆勒出手更为阔绰。12月4日，戴姆勒宣布将在2021年至2025年期间，在研发、房地产、厂房和设备上的花费将超过700亿欧元，投资重点是“电气化和数字化”。

砸重金投入电动化，透露出BBA在电动车市场的无力与急迫。今年1-10月，宝马、奔驰和奥迪品牌的新能源车型销量分别为11.69万辆、8.96万辆和7.43万辆，BBA三家销量之和都比不过特斯拉。

逆水行舟不进则退，如此形势之下，求生欲刺激凯迪拉克以最快的速度转变改变。其实不光是凯迪拉克，大众、福特等传统车企都在经历着转型之痛，但也唯有如此，这些传统车企才能汇聚在下一个赛道的起跑线上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国汽车有哪些品牌？

这两个公司都属于美国比较知名的上市公司，但的确是不同的两家公司，一个是以制造汽车为主的，一个多元化经营为主，详细情况可以参看下面的介绍：

通用电气公司(General Electric Company，简称GE，又称奇异公司，NYSE:GE)，是世界上最大的提供技术和服务业务的跨国公司。GE是在公司多元化发展当中，较为出色的跨国公司。目前，公司业务遍及世界上100多个国家，拥有员工315,000人。现任董事长及首席执行官(CEO)是杰夫·伊梅尔特。

公司名称：GeneralElectricCompany公司口号：梦想启动未来

外文名称：GE、通用电气公司 年营业额：1516亿美元（2010年）

总部地点:美国康涅狄格州费尔菲尔德市 员工数:315000人 成立时间：1892年

经营范围：器材、航空、商业 公司性质：跨国公司

世界企业排名：全球第22位 董事长：杰夫·伊梅尔特

通用汽车（General Motors，通称为GM），1908年9月16日成立，是一家美国的汽车制造公司，旗下拥有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、霍顿、、沃克斯豪尔、吉优）等品牌。通用汽车公司的全球总部位于美国底特律，迄今在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务。2007年通用汽车在全球售出近937万辆轿车和卡车，于2009年6月1日在纽约申请破产保护，这是有史以来最大的一宗工业企业破产案。2013年11月2日，通用汽车公司(GM)将召回近1.9万辆2014款雪佛兰Silverado与GMC Sierra皮卡，以修理手动斜倚靠背的一个问题。

公司名称：通用汽车公司 外文名称：GeneralMotorsCorporation

总部地点：美国密歇根州底特律 员工数：266,000名 成立时间：1908年9月16日

经营范围：汽车生产企业 公司性质：上市公司

新车速递 | 或2022年上市 新款林肯领航员谍照曝光

美国汽车品牌：福特、凯迪拉克、GMC、克莱斯特、悍马、别克、林肯、雪佛兰、Jeep、道奇。

1、福特

福特成立于1903年，目前是世界上最大的汽车生产商之一，也是世界著名的汽车品牌之一。福特最先生产的是T型车，后续慢慢壮大成为底特律三大汽车生产商之一，与通用、克莱斯勒一同统治着美国的汽车市场。除此之外，福特汽车公司的能力并不止于此，后续不仅收购了沃尔沃、捷豹路虎等品牌，还依靠一己之力挺过了经济危机，可见其实力之庞大。

2、林肯

林肯是美国福特汽车公司旗下的品牌之一，创立于1917年，该品牌的名称是用亚伯拉罕·林肯的名字的命名的，目的就是为了借助总统的名声，进而树立公司的形象，后续因其性能出色、并且造型典雅、舒适从罗斯福开始就一直被选为的专用车。

3、凯迪拉克

凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的品牌，有着上百年的历史，在此间凯迪拉克创造了行业很多个第一，缔造了无数豪华车行业的标准。比方说在1908年，成为第一个赢得英国著名Dewar美国汽车制造商，并拥有世界标准的美誉；在1929-1930期间，成为世界第一台12缸发动机和16缸发动机生产商等，被誉为美国豪华汽车历史的代表。

4、克莱斯特

克莱斯特是美国著名的汽车公司，也是与福特、通用汽车公司并称美国三大汽车制造公司的其中之一，其中比较著名的道奇汽车也归属于旗下的产品。虽然克莱斯特在国内市场并没有宝马、奔驰那么耳熟能详，但凭借独特的设计风格和创新技术却和通用、福特一样成为美国以及国际市场上的著名品牌。

5、Jeep

Jeep产品有牧马人（Wrangler)和切诺基（Cherokee)。其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔．普罗伯斯特设计出来的。牧马人是1962年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点。

美国2021汽车品牌销量榜前十

美式全尺寸豪华SUV的世界已由GMC和凯迪拉克主导，新的凯雷德（Escalade）将于2021年首次亮相。但是，林肯这方面并没有落后，因为这些间谍镜头使我们对目前正在更新中的领航员有了第一印象。

该车是在福特密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）的全球总部附近的街道上被发现的，新车的变化似乎很少，其外部更新仅限于前后饰板。仔细观察一下，我们可以看到?领航员的格栅高度将会增加，这几乎与每个汽车制造商的实际套路一样。重新设计的前大灯似乎延伸到了翼子板上。

同样，领航员的尾部也会相应的改变一些设计。具体来说，我们希望区别于当前模型的大型实心灯条会缩小。领航员在车门下方的踏板将保留，因此下面板可能仅会提供较小的更改。

我们还没有太多关于领航员的内部更新或新技术的信息。考虑到其竞争对手Escalade中提供的大量的数字显示器，可以保证带有较大中央触摸屏的翻新仪表板。当前的领航员仅提供了一个10英寸的屏幕，这放到2020年看起来有点小，我们希望林肯会在这方面做出改变。

至于动力方面，新型F-150的混合动力系统有望被领航员纳，不过目前没有确信消息。鉴于这是我们的第一次发现该车，所以可能还需要几个月的时间。根据我们的估计，更新后的领航员将于2022年上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车发动机排名前十

据汽车媒体car industry Analysis最新发布的统计数据，2021年美国汽车品牌销量前十五排行榜新鲜出炉。在这份榜单中，丰田以全年2,027,787辆的销量获得冠军，两个美国本土品牌福特、雪佛兰分列亚军和季军。

2021年的这份榜单，也是颇耐人寻味。在销量前15位的汽车品牌中，日本品牌和美国本土品牌各占据了5个席位，欧洲系的大众、宝马、奔驰占据了3个席位，韩国汽车双雄现代和起亚也榜上有名。

数据有了，我们不仅要问，中国汽车消费市场和美国汽车消费市场的喜好有哪些不同呢？中国用户对SUV车型情有独钟，那美国用户更喜爱哪些车型呢？

从榜单中我们注意到，本次上榜的日系品牌中， 除了熟悉的丰田、本田、日产外，斯巴鲁和马自达也跻身其中，而在国内深受欢迎的雷克萨斯、特斯拉并未上榜。根据statista的数据显示，雷克萨斯的美国2021年度销量为30.448万辆，特斯拉为31.34万辆。

美国本土品牌中，除了在国内熟知的福特、雪佛兰和JEEP品牌中，RAM和GMC在中国市场并未通过正式渠道销售，而是由平行进口的形式进入中国市场，因此，品牌知名度和保有量较低。欧洲品牌在美国虽然并不吃香，但是美国精英阶层还是对奔驰、宝马十分认可，大众名列其中也并不意外，只是在中国市场受到追捧的奥迪此次并没有上榜。韩国的起亚和现代此次排名位列7、8名，成绩也是相当骄人。

根据小编在美国生活的经验，将中国汽车消费市场和美国汽车消费市场做了一个简单的对比。首先，在品牌选择上，中国消费者对自主品牌和传统合资品牌最为喜爱，例如自主品牌的哈弗、长安、蔚来等，传统合资品牌中，一汽/上汽大众、一汽/广汽丰田等都是人们喜爱的品牌。

美国市场上，日系车和本土品牌是人们主要选择的目标。其次，在车型选择上，中国消费者对SUV可谓是一往情深，反观美国市场，这点和国内市场倒是颇为相似：全尺寸的SUV和皮卡是美国消费者购买的主要对象。第三，在车辆配置上有所不同。美国市场的汽车主要有三个特点：第一，喜欢大排量；第二，配置相对简单，很多车型都是织物座椅而且没有天窗；第三，灯光使用上差异大，在美国销售的汽车前部都有**的示廓灯，而且很多车辆尾灯刹车和转向灯合二为一，并且是以红色灯的形式呈现。国内汽车则比较注重车辆的舒适配置。

下面，我们就以具体车型来看看美国市场上深受喜爱的车型都有哪些。

丰田 代表车型：塞纳

说起塞纳，大家是不是想到了**《北京遇上西雅图》中波叔的那辆车呢？提到塞纳，小编绝对有发言权，因为曾经很长一段时间小编在美国都是开的塞纳。塞纳在美国市场不仅深受华裔、亚裔的喜爱，美国人对它也是青睐有加。

毫不夸张地说，在一些华人居住的社区，塞纳几乎占到了一半的保有量。内部宽敞、空间布局灵活、驾驶起来十分轻便，而且有着可观的油耗。同样，这里的塞纳都是3.5L V6发动机，但也基本都是织物座椅并且不带天窗。

福特 代表车型：F150

说起福特，美国人都会把它比作美国汽车的象征，F150更是福特汽车的不二代表。F150不仅在国内受到一些年轻玩家的追捧，在美国本土更是许多家庭的首选，并且一些地方的警车、救援车辆也是F150唱主角儿。宽大的车身、实用的车斗，既能搬家运货，也适合旅行钓鱼。不得不说F150的实用性实在是很强，这也得益于美国相对宽敞的道路和较为便宜的油价。然而，F150也在研发电动车型，毕竟节能是未来的大势所趋。

雪佛兰 代表车型：萨博班

雪佛兰在美国人心目中的地位其实并不比福特低。雪佛兰也是善于制造全尺寸的大型SUV，萨博班就是杰出代表。这款车不仅是车队里的常客，更是一些美剧里的主演。事实上，在美国市场它也是深受美国人喜爱的车型。大车身、大排量，对气势的绝对拿捏都是选择的理由。

本田 代表车型：奥德赛

本田也是在美国十分抢手的品牌，虽然还不能说与丰田平分在美国市场的份额，但是依然也不容小觑。奥德赛就是在美国十分成功的车型，不过，还是要再敲敲黑板：美版奥德赛和国内的奥德赛还是差别很大的。美国版本的奥德赛，用3.5L V6发动机，并且搭载10AT变速箱。作为一款实用性很强的车，同样也是深受华人和亚裔喜爱。

日产 代表车型：ROGUE

日产ROGUE，即国内的奇骏。想当年小编首次在美国租车时候，拿到的这款ROUGE。ROUGE作为一款紧凑型的SUV，在美国市场相当受欢迎，同样也是租车行里保有量很大的车型。它有着日产独特的乘坐舒适性，方向灵活，用车成本低。在美国市场，还有一个有意思的小细节，那就是ROUGE的车身颜色十分丰富。

JEEP 代表车型：Rubicon 4×e PHEV

JEEP也是在国内一个深入人心的品牌，同样在美国也是不乏忠实用户。然而，JEEP近年来也是努力寻求变革，将一些经典车型变为了电动，Rubicon就是其中之一。作为只制造SUV车型的企业，JEEP并没有忘记越野车的本色，把电动形式融入硬派SUV之中，可谓是一大突破。

现代 代表车型：胜达

韩国的汽车企业也是不肯放过美国这个巨大的市场。现代的胜达和国内款有着较大的区别：虽然都是用了分体式大灯的设计，但是美版的胜达进气格栅更大，更具进攻性。胜达也是抓住了美国市场比较喜爱SUV车型的这一特点，不断将胜达进化，当然，它的绝大部分用户仍是在美国的亚裔。

起亚 代表车型：嘉华

作为韩国车的另一杰出代表，起亚也不甘示弱。虽然和同胞兄弟现代的竞争稍显下风，但是起亚有着自己的卖点。新版的嘉华就是抓住了美国市场另一个卖点——MPV而推出的。由于美国人喜欢大车，所以嘉华无论是外形还是内部空间都是足够之大。造型相对稳重的嘉华，也是众多家庭的不错选择。

RAM 代表车型：1500

RAM品牌被国人熟知，应该是在使用“公羊”这个名字的时期，毕竟它的车标是一只造型霸气的羊头，现如今它将车标换成了全字母的RAM。提到RAM，人们也会想到它的皮卡——平行进口的车型长角号。然而，在美国本土，它的主力车型仍然是1500，可见美国人是多喜欢皮卡。1500同样是用了6.2L大排量设计，与福特F150、雪佛兰索罗德同为硬派皮卡。内饰上，1500将换挡杆变为了旋钮，更加简洁并且节省了空间。RAM也是深受美国人喜爱的品牌。

斯巴鲁 代表车型：森林人

斯巴鲁在国内市场一直不温不火，实则是一个被低估了的品牌，在美国的大卖就是最好的证明。斯巴鲁也是至今为数不多的全系使用水平对置发动机的车商。森林人算是在国内比较常见的斯巴鲁车型了。说起斯巴鲁，小编在美国的同学对此车高度评价：这位同学曾经历时三天驾驶斯巴鲁从芝加哥来到洛杉矶，并且在一番游玩之后原路返回。要知道芝加哥到洛杉矶之间大概的距离是2800多公里。如今，他的这台斯巴鲁已经行驶了15万英里（1英里=1.609公里），性能十分稳定，并且他表示如果再买新车，还将选择森林人。足见斯巴鲁品牌的性能优异。

GMC 代表车型：育空

作为一个在国内并不常见的品牌，GMC似乎离我们很远，但是，曾经GMC的房车也是受到国内土豪的追捧。GMC也是个美国本土老的车企了，旗下车型以SUV车型居多，育空就是一个代表。在纽约和华盛顿的一些地方，育空深受精英阶层的喜爱。希望GMC能够有机会进入中国市场，让更多的中国消费者有机会接触到这个悠久的品牌。

大众 代表车型：Atlas

大众品牌在国内的影响力自然不用多说，然而能进入美国市场销量榜单实属不易。众所周知大众车型通常是以小排量节能车型家用轿车主打市场，但这似乎并不是很对美国人的胃口。Atlas如同国内大途昂，虽是SUV但并非美国人喜爱的全尺寸造型。不过，Atlas的实用性却毋庸置疑。大众品牌在中国美国不同的境遇，从一个侧面反映了两国不同的文化差异，也确实值得思考。

宝马 代表车型：X5

虽说欧洲品牌在美国本土并不吃香，但是宝马算是个例外；虽然美国人热衷于全尺寸SUV，但对X5依旧情有独钟，这，就是宝马的魅力。小编也曾注意到，许多美国人在选择SUV车型时，会倾向于宝马的X5、X7这样的豪华SUV，放弃本土品牌SUV，毕竟是金子在哪里都会发光。美版的X5除了排量更大，普遍还有一个特点，就是前文中提到的后尾灯，都是刹车转向二合一，并且是红色的，这一点在宝马美版车型上十分普遍。

马自达 代表车型：CX-5

同样，又是一个在国内和美国境遇不同的品牌。不得不说，马自达的车真不错，无论造型还是内在品质，然而，国内用户似乎觉得它已经不香了。但却抵挡不住它在美国市场的劲头。CX-5作为主打车型，搭载了2.5T的涡轮增压发动机，虽然在美国2.5升属于“小排量”，但这丝毫不影响它的性能。极具冲击力的设计风格，加之内在品质，让这个品牌再次焕发了新的生机。

奔驰 代表车型：S级

在“真香定律”上，似乎没有哪个人能独善其身，在美国也是如此。国际大公司的巨头、顶级富豪都成为S级的忠实粉丝。尤其是在美国市场，对奔驰这样的顶级车型还是非常认可和喜爱的，不得不说奔驰S俨然已经成为了D级车中的绝对代名词。美版S级在按照美国车辆标准设计的同时，依旧延续了大排量和大马力设计，大V8仍是主力。

请问世界三大汽车品牌是哪三家?它们创立的时间分别是什么时候?

世界发动机排名前十是宝马3.0T直列六缸发动机，戴姆勒3.0T直列六缸（48V）发动机，菲亚特克莱斯勒3.6LV6（48V）发动机，福特2.3T直列四缸发动机，通用3.0T直列六缸柴油发动机，通用6.2LV8直喷汽油发动机，现代150kW纯电动动力系统，本田2.0L阿特金森iVTEC混动系统，现代1.6T直列四缸发动机，日产2.0TVCTurbo四缸发动机。

1、宝马3.0T直列六缸发动机

宝马是指德国宝马汽车公司生产的汽车，宝马汽车公司是世界闻名遐迩的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。拥有“坐奔驰，开宝马”的普遍说法，意味着奔驰的稳重和宝马的豪放。有人说，只有开宝马车才能享受到痛快淋漓的感觉。

2、戴姆勒3.0T直列六缸（48V）发动机

戴姆勒股份公司的总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括：梅赛德斯奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

3、菲亚特克莱斯勒3.6LV6（48V）发动机

菲亚特汽车公司，是意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利北部都灵。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIATPROFESSIONAL等。

4、福特2.3T直列四缸发动机

福特是全球著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特和林肯汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市。

5、通用3.0T直列六缸柴油发动机

通用汽车公司，成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏以及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。

6、通用6.2LV8直喷汽油发动机

通用汽车公司的前身，是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司。1908年，美国最大的马车制造商威廉姆·C·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理，同时推出C型车。为了推销这种汽车，杜兰特迅速建立了一个经销网络并吸引了大笔订单，但当时远远超出了公司的生产能力。

7、现代150kW纯电动动力系统

现代汽车公司，是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，现任董事长郑梦九，汽车年产量100万辆，主要产品有：小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。韩国现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。

8、本田2.0L阿特金森iVTEC混动系统

本田株式会社是世界上最大的摩托车生产厂家，同时汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列，本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。

9、现代1.6T直列四缸发动机

现代汽车公司，是现代汽车集团的核心企业 ，2019年现代销量排名世界汽车品牌第六位 ，2020年度《财富》世界五百强车辆与零部件行业排名第十位 。公司成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑义宣。

10、日产2.0T VCTurbo四缸发动机

日产，是日本的一家汽车制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区设有汽车制造基地，并在全球160多个国家和地区提品和服务。

美国通用汽车公司是世界上最大的汽车制造企业，1908年成立于美国的底特律，创始人是马车商威廉-杜兰特，他将美国当时的奥兹莫比尔汽车公司、卡迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰汽车公司和别克汽车公司组合起来成立了通用汽车股份公司。目前，通用汽车旗下品牌包括别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、、庞蒂亚克、Saab萨博、土星和大宇。不过，被丰田抢去世界第一汽车厂老大后，又受经济危机的影响，通用集团准备把悍马、、萨博、大宇等投入大回报小的品牌卖掉，不知道有家汽车公司来接收。

德国大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。大众集团的客车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。奥迪品牌群包括奥迪、SEAT和兰博基尼（Lamborghini）3个品牌。大众品牌群包括大众客车、斯柯达（Skoda）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）4个品牌。大众集团虽然整体被保时捷集团控股，但整体的集团运作还是没有分割，有条不紊。 美国福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业 ——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。