全新思域typer_全新思域2024售价

1.本田思域typer是什么意思

2.本田思域types是什么意思

3.思域type r为什么不引进

4.新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田

太平洋汽车网思域typer是两厢车。思域typer排量为2.0T，搭载一台涡轮增压发动机，代号为K20C1，最大功率是320马力，与之匹配的是6速手动变速箱，用前轮驱动。高性能思域的百公里加速会控制在5.7秒。

19年款本田思域TypeR是两厢思域的高性能版本，基于思域底盘，TypeR将涡轮增压1.5升直列四缸发动机换成了306匹马力的涡轮增压2.0升发动机，动力通过凌厉的手动6速变速箱传到前轮，标准设备包括限滑差速器、Brembo制动器和自适应阻尼器。主要竞争对手是大众高尔夫R和福特福克斯RS。

上述的性能件，它也包括一些日常实用的配置，如LED头灯、双区自动空调、AppleCarPlay与AndroidAuto、无钥匙进入以及升级的音频系统性能钢炮，它们的定位非常清晰，本田思域TypeR就属于其中之一，购买这款车的原因肯定出自你对驾驶的热爱，对性能的渴望，同时，你喜欢本田思域的设计，就这么简单。

对于思域TypeR的粉丝来说，没有别的什么车型能替换这种狂热的满足感_思域TypeR是那种你想要开下赛道撒欢的车，方向盘转向精准、灵敏，反馈丰富，TypeR克服了前驱车惯有的扭力转向（TorqueSteer）或者转向不足（Under-steering）的问题，让你入弯迅疾而信心十足。

底盘轻盈却紧致且路感清晰，与精准转向形成了极佳组合。也许有的人会觉得它减震悬挂略有点颠，这一块与20寸轮毂有一定关联，但相较于同级别的高尔夫R及福克斯RS，它绝对属于温和且更适于日常驾驶的程度。

本田思域typer是什么意思

太平洋汽车网思域TypeR除了配备6速手动变速箱的基础版，还搭载CVT变速箱的版本。动力方面，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率310Ps，最大扭矩在400Nm。

思域typer用的发动机代号为K20C1，这辆车的动力置配是，这一款车配备了一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率是320马力，最大扭矩为400牛米。

做为轿跑界的一架神车，思域typer一经上市以后就给人眼前一亮的感觉，这一款车不但配备了本田车辆最新研发的2.0T涡轮增压发动机，与此同时还匹配了更有操控感的6MT变速器。

以便更好的凸显这一款车的运动气质，这一款车还使用了碳纤维车身包围以及尺寸更大的车辆尾翼。

思域typer整体设计虽然与普通思域十分相似，不过在细节方面的表象是完全不相同的，碳纤维车身以及红色的本田车标基本都是这一款车与众不相同的地方，如行驶这一款车驾驶在路上会有十分高的回头率。

以便更好的体现这一款车运动特性，这一款车使用的是6速手动变速器，之理所当然_有用自动变速器，是由于手动变速器可以提高汽车的行驶操控性，为司机供给更好的行驶体验，从这一款车的综合表象来看，这是一架十分有实力的紧凑型汽车。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田思域types是什么意思

本田思域typer是本田思域推出的一款车型，本田思域typer有思域TYPE-S和思域Type-R。

思域2.0L TYPE-S自动版是东风本田生产的紧凑型汽车。思域2.0L TYPE-S长度：4535mm，宽度：1755mm，高度：1450mm，轴距：2670mm，最小离地间隙空载170/满载125，整备质量1315，后备箱容积440L，油箱容积50L，供油方式用多点电子喷射。

思域Type R车尾配备了大尺寸的扰流板，尾灯也集中在扰流板上，另外新车还配备了双边双出四尾排的设计以及全新的轮毂造型。Type R用了空气动力学外观套件。

扩展资料

一、思域2.0L TYPE-S的性能配置：

思域2.0L TYPE-S驻车制动器是手刹，前轮制动装置和后轮制动装置用盘式，前悬挂形式是麦弗逊式，独立悬挂后悬挂形式是双横臂式独立悬挂。

二、思域Type R的性能配置：

思域Type R搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率310Ps，最大扭矩在400Nm。与之匹配的是6速手动变速箱，用前轮驱动，百公里加速会控制在5.7秒。

百度百科-思域Type R

百度百科-2012款思域2.0L TYPE-S自动版

思域type r为什么不引进

太平洋汽车网“红头思域”是指本田思域TYPER车型。思域TypeR是纽北赛道上量产前驱车最快圈速记录的保持者。与此同时，本田思域Type-R近期又以7分43秒80的成绩再次刷新了前驱车型在纽北赛道的圈速记录，将众多超跑“踩在脚下”。

Type-R就是Type-Racing，赛车版本的缩写。Type-R是本田原厂最高性能车系，比如：CivicType-R，IntegraType-R，AccordEuro-R还有性的NSXType-R。Type-R的产量很小，所以价钱会比起同类车型高很多，如果是本田的车迷如果能搞到一部Type-R应该是蛮的了。

Type-R有些过分追求赛车的感觉，所以日常驾驶不是很舒服。在它之下还有一个级别叫做Type-S，S代表Sport，性能略低于Type-R，引擎的调教也不是那么极端，但性能也是可圈可点的。

2018款本田思域Type-R已在美国上市，从配置上看，2018款本田Type-R搭载全新2.0TVTEC涡轮增压发动机，最大功率为320匹马力，峰值扭矩可达400牛·米，配合6速手动变速箱，百公里加速仅需5.7秒，最高速度可达272公里/小时，着实不敢让人小觑。

全新的本田思域Type-R是基于第十代两厢版思域而打造出来的，可以看出，思域Type-R虽然车头很像本田思域，不过前脸的进气格栅明显更加宽大，加上碳纤维的前包围和红色的本田车标，整车非常具有侵略性，战斗气息十足。

此外，思域Type-R侧面还点缀了红边的碳纤维裙边，和车身衔接的非常自然。全新本田思域Type-R的车尾依旧显得肥硕，大尺寸的双层扰流板视觉效果十分爆炸。略显夸张的中置三出排气管侵略性十足，很霸气，有点像法拉利458。别看思域Type-R只有70万，不过它性能爆炸，200万以下车型还是可以随便秒的。

毫无疑问，随着福特福克斯RS、斯巴鲁WRXSTI、大众高尔夫R在北美的发力，本田推出的全新的思域Type-R确实值得期待。从我们第一次的测试结果来看，0-96公里/小时加速仅需4.9秒，1.02g的横向抓地力，113公里/小时下只需43米即可刹停，可与保时捷一较高下。由此可见本田Type-R的功底着实扎实。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田

思域typer之所以不能引进，这是因为本田汽车对于我国尚未明朗的新能源积分法，还处于一种观望的态度，不敢贸然引进这些并不环保的高性能车。

　思域typer是本田汽车旗下推出的一款高性能车，这款车用了轿车的车身设计，但是这款车使用的发动机和配置却是非常惊人的。

　作为一款高性能版本的车型，在动力方面，这款车搭载了一台高性能版本的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为320马力，最大扭矩为400牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手动变速箱。

　之所以没有使用自动变速箱，用手动变速箱是为了更好的体验这款车的驾驶乐趣。

　值得一提的是，作为一款高性能版本的跑车，这款车用的是前驱模式，这也是很多高性能版本的车型中比较少见的。

　思域typer整体设计虽然与普通思域十分相似，但是在细节方面的表现是完全不同的，全新的碳纤维车身以及红色的本田车标更好的凸显了这款车的运动气质。

新款“红头思域”亮相，尾翼更大！这才是能叫板跑车的本田

现款的本田思域在改款之后就已经成了中国汽车市场上的网红车型，因为曾经有一位南京本田思域车主直接叫板600万以下的跑车，所以当时引起了不小的轰动。因为本田思域这款车作为一款家用车型，确实具备相当强的加速能力，即便是原厂车，也能够将零百加速成绩跑进7~8秒的水平，这在家用紧凑级轿车当中属于相当高的水平了，更何况本田思域的价位本来就不算特别贵。

其实普通版本的本田思域叫板跑车完全是不可能的，下面要说的这款本田红头思域才是能够叫板跑车的产品，这款车就是全新的本田思域typer，近日新车型已经开始在海外亮相。这次更新之后的红头思域预计最快可以在2020年上半年上市，新产品确实进行了一些细节改动以及优化。

从外观设计方面看，全新的本田思域typer依然用了本田思域非常典型的造型设计，车头部分最明显的区别就是红色本田车标。这款车的进气格栅尺寸确实不大，不过两侧LED光源进行了新设计，灯珠显然更加密集，点亮之后的眼神也会更加犀利。车辆侧面还是比较典型的两厢设计，而且这次的原厂车型就已经搭载了黑色锻造轮毂，透过轮毂还可以看到大红色刹车卡钳。

全新红头思域的车身尾部改变很明显，这次原厂车型的尾翼显然更大，根据设计师的介绍，这套尾翼在高速状态下的实用性会更好，确实可以给整部车提供不错的下压力。因为这款车本来就是前驱车，所以车辆尾部增加下压力之后，对于整部车的稳定性是有提升的。除此之外，车辆尾部的灯光组成也有了一些变化，回旋镖大灯加上高位刹车灯，组成了半包围结构。

打开车门之后可以看到这款车的内饰与普通版本思域差别并不是特别大，中控台面上可以看到尺寸并不大的中控屏幕，而驾驶员前方依然用比较传统的机械仪表。不过车内确实增加了很多红色设计元素，比如方向盘用了红色真皮拼接，而且这次中控台面上新增了一些碳纤维纹路的装饰面板，这些都是运动感的来源。当然本田思域typer这款车最经典的内饰造型就是圆球形档杆，握持手感相当不错。

新款车型预计依然会搭载2.0t涡轮增压发动机，这套发动机的极限输出可以达到235千瓦，基本上已经是2.0升排量发动机的输出极限，而且峰值扭矩可以达到400牛米以上，这样的动力输出对一台小钢炮车型来说是相当乐观的。但是本田思域typer如今已经不是纽北赛道王者，因为最快量产前驱车的世界纪录被雷诺梅甘娜RS车型取代，但是这款更新之后的红头思域依然有实力去叫板百万级别的跑车。

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