嘉定维修标致汽车的店_上海标致维修

1.现在曼牌的滤清器是国产的还是进口的！

2.有人了解曼胡默尔mann-hummel这家公司？

3.沃尔沃和吉利筹备合体，是把竞争对手瞄准了特斯拉！

东风标致 上海陆狮汽车销售服务有限公司 地址： 上海市普陀区真南路829号 邮编： 200331 电话： 021-52842266 52843355转301 24小时救援电话： 021-52842277 传真： 021-52844090 上海炜业龙阳汽车销售服务有限公司 地址： 上海市浦东新区龙阳路1277号(距南浦大桥600米) 邮编： 200127 电话： 021-50591888 24小时救援电话： 021-50594995 传真： 021-50595723 上海宝狮汽车销售服务有限公司 地址： 上海市闵行区华翔路378号 邮编： 201108 电话： 021-52273622 021-52272722 24小时救援电话： 021-52275277 传真： 021-52273511 福特福克斯的4S店 上海东昌福德汽车销售服务有限公司上海市普陀区江路2129号 上海市 上海 电话号码: 021-52691100 or 021-52693316 传真: 021-52813136 电子邮件地址: shdcford@vip.163 经销商展厅类型: 4S店 上海九华汽车维修有限公司上海市闵行区吴中路1599号 上海市 上海 电话号码: 34319966-816 or 34319966-881 传真: 021-34319666 电子邮件地址: master@jiuhuaauto 经销商展厅类型: 4S店 上海九华汽车维修有限公司松江分公司上海市松江区松卫北路1189号 上海市 上海 电话号码: 021-67743555 or 021-67743222 传真: 021-67743535 电子邮件地址: james@jiuhuaauto 经销商展厅类型: 4S店 上海格林威汽车销售有限公司上海嘉定区安亭镇墨玉南路900号 上海市 上海 电话号码: 021-69502580 or 0374-2561111 传真: 021-69502430 电子邮件地址: shford@airpost.net 经销商展厅类型: 4S店 上海格林威汽车销售有限公司青浦分公司上海市青浦区青湖弄789弄787号 上海市 上海 电话号码: 021-612184 传真: 021-612147 电子邮件地址: xiexq@gford.net 经销商展厅类型: 销售分公司 上海格林威联星汽车销售服务有限公司上海市嘉定区曹安路4082号1幢 上海市 上海 电话号码: 021-39596800 or 021-39596118 传真: 021-39596283 电子邮件地址: majj@gford.net 经销商展厅类型: 销售快修

现在曼牌的滤清器是国产的还是进口的！

非常支持楼主选择赛拉图，我个人也很喜欢这款车。我试试回答一下你的问题吧。

目前，汽车在我国还属于奢侈品，而且养车的成本很高。决定你是否买车的关键是需求和收入。买什么样的车则取决于您的用途。买什么品牌的车则取决于你自身的情况和你所处的城市。 既然您确定要买车了，我就根据您提供的要求帮您分析一下。

不过说老实话，我也不知道该告诉你什么品牌的车好，什么车不好，奔驰宝马出毛病的多的是。况且现在网络这么发达，各种车型优缺点你一搜就是一大堆。刻意的说什么车好什么车不好，难逃广告之嫌。很简单的办法就是挑几个品牌，多问问你身边有车的同事、朋友，他们最有发言权。

但我可以给你提供以下几点思路：

1、且不可和他人攀比车价的高低，要因人而异。要结合自身的经济实力，也就是说6万的车能满足你的需求就不要考虑8W的了。

2、如果你是家用为主排量在1.4-1.6，就足够了。注意：现在1.6以下附加费只收5%。1.6L以上可是10%.上下好几千块大洋呢。

4、油耗在7升左右，和烧10L油的车子你每年的汽油费用就会节省很多。早晚油价还是会涨点的。这一点你也提到了。

5、家用尽量选两厢，即使将来是你夫人开也方便。另外停车、转弯、掉头也会降低难度。

6、该车售后服务网点相对多，这样以后出门办事也会省你很多麻烦。

7、在廊坊该车的市场保有量要大，市面容易买到上配件，在过质保期以后你就知道这点有多重要了。一样的配件4S会贵很多。

8、要考虑该车的残值，也就是以后二手车卖个好价钱，容易出手。

不知道你具体的年龄我推荐给你几个车型：

时尚型：

1、首选上海大众POLO1.4L两厢:空间和离地间隙虽然都不如天语，但综合性价比颇高。1.4L的油耗、动力、外形、做工简直无可挑剔。全国多家的服务网点也是您今后的安全保障。很多地方8W左右就可以提到车了。

2、SX4天语两厢：值得一提的是它搭载的M16A发动机，节能、噪声超小。时尚的外形、超高的底盘、诸多人性化设计。可以说是铃木的救命稻草，不是它铃木在中国就呆不下了。

3、广本新飞度：I-VTEC发动机，全铝，省油耐用，比起新POLO的铸铁似乎要好很多，维护成本比前两个稍高些，谁让人家本田车子漂亮、卖的又好呢。安全性一般。

传统型：

1、首选，海马福美来2，最新的定价使得福美来的销量猛增，最重要的是省油、省心、维护的成本低、皮实。外观也说得过去。6-8万多的价格，确实成为入门级家轿的典范。

2、新爱丽舍，这款车我就不多说了，出租车司机最有发言权。改版后的爱丽舍似乎比以前销的好了。质量稳定、配件便宜、维修网点多是他们生存的根本。只要你不嫌弃它的长相。

3、赛拉图，价格调整后使得赛拉图的性价比提高了很多。2.61的轴距使得该车的操控性能非常的出色。两厢的油耗、动力、配置、做工也说得过去。但就是有着韩国车致命的弱点，不皮实。但如果做为私家车，市内代步工具。结合目前的价格还是值得考虑的。

另外、骊威、奇瑞A3都值得你考虑。车市变化很快，买车是个好事，和娶媳妇差不多，只要你觉得合适你就好。客观的根据您自身的情况理性的选择就不会有错。

希望我的回答能够帮的了你。

有人了解曼胡默尔mann-hummel这家公司？

你是买的机油滤吗？MANN机油滤特点，铆合旁通阀，阀片是鼓起来的，止回阀是白色的，一般都是硅胶，还有就是螺板一般是四抓铆合，颜色和普通滤清器的钢材颜色也不一样。解剖，下面是支撑弹。

首先先宣传一下我的Q群：中国滤清器频道--186681418。希望支持/*-*\

解释：曼的滤芯都是一直执行曼.胡默尔集团的全球质量标准的.?曼在国内有两个合资工厂,?一个和上汽合资的,在上海宝山.?另一个和一汽合资的在长春（山东济南现在好像也有厂）。分别是给上海大众和一汽大众配套的.?请注意,?这两个合资厂的很多产品到现在还没有被允许打上MANN商标哦,?只能给两个大众做配套用.

如果要打上曼的商标,就必须通过MANN德国总部(离奔驰汽车总部不远)实验室的测试,基本上第一次都不通过,改进,再测试,...这个周期很长的哦.?有时一个产品需要半年至一年的时间的.?

MANN在中国售后市场上销售的滤芯是通过曼.胡默尔滤清器贸易(上海)有限公司销售的,?主要是从德国购的滤芯,所以你会看到不少是'MADE?IN?GERMANY'的.?当然,现在这两个合资厂的滤芯质量也提高了不少,有些已符合德国MANN标准了,允许被贴上MANN商标,所以曼(上海)贸易有限公司的部分产品也从这两个合资厂购了,所以你也会看到'MADE?IN?CHINA'或者'MADE?BY?MANN-HUMMEL'的标识了.

备注：?

于MANN滤芯(感谢布鲁诺,现在可以发图了.48楼以后.)

我原来是MANN中国总部的华东区销售经理,现在把我所知道的关于MANN滤芯的一些事情给大家介绍一下:

曼牌的滤芯只可能比曼给上海大众,一汽大众配套的滤芯质量要更好!

曼的滤芯都是一直执行曼.胡默尔集团的全球质量标准的.?曼在国内有两个合资工厂,?一个和上汽合资的,在上海宝山.?另一个和一汽合资的在长春,分别是给上海大众和一汽大众配套的.?请注意,?这两个合资厂的很多产品到现在还没有被允许打上MANN商标哦,?只能给两个大众做配套用.

如果要打上曼的商标,就必须通过MANN德国总部(离奔驰汽车总部不远)实验室的测试,基本上第一次都不通过,改进,再测试,...这个周期很长的哦.?有时一个产品需要半年至一年的时间的.?

MANN在中国售后市场上销售的滤芯是通过曼.胡默尔滤清器贸易(上海)有限公司销售的,?主要是从德国购的滤芯,所以你会看到不少是'MADE?IN?GERMANY'的.?当然,现在这两个合资厂的滤芯质量也提高了不少,有些已符合德国MANN标准了,允许被贴上MANN商标,所以曼(上海)贸易有限公司的部分产品也从这两个合资厂购了,所以你也会看到'MADE?IN?CHINA'或者'MADE?BY?MANN-HUMMEL'的标识了.

MANN滤芯是大众在德国的配套滤芯,而上海大众和一汽大众为了降低成本,部分低端车型已经不用MANN的了,而改用突尼斯的SOFIMA或者国产的琥珀了.?它们的成本要比MANN低很多哦!?不过这没有办法,?大众的很多中国车型的零部件和德国车型相比都是'减质'的.

对于欧洲车型,尤其是德国车系,?MANN滤芯绝对是最好的滤芯,甚至比原厂的还好!

不过现在做灯泡了,大家支持一下啊!是PHOENIX(凤凰)的,质量很不错.专卖店在上海汶水路19号卫海汽配城二楼,和曼牌专卖店是邻居.?欢迎大家来看看,聊聊!

曼?胡默尔全球集团属于跨国公司，不错的，待遇也好（凡是西欧企业都是很好的），简介如下：

曼?胡默尔集团于1941年建于德国南部的路德维希堡，毗邻斯图加特。

是国际汽车行业和工程机械行业的发展伙伴和原始设备供应商。的产品组合包括空气过滤系统、进气岐管系统、液体过滤设备、空调滤清器、塑料气缸盖和其他多种功能的汽车部件，以及提供车辆售后服务及维修的过滤元件。在普通工程、处理工程和工业制造领域，产品范围覆盖工业滤清器以及可降低柴油机碳烟排放的系列产品,如过滤系统、材料处理系统和设备。?

至今为止，整个集团在全球拥有41家分支企业，员工总人数经达到11500人。

曼?胡默尔在亚太地区

曼?胡默尔于1996年首次进入中国，在上海成立了代表处。经过几年的摸索与发展，在上海和长春共成立了三家公司。到2009年，我们将在山东济南投入生产设备，到2010年，我们崭新的工厂和办公楼将在上海嘉定区建立。

不仅上海，我们还在印度、日本、韩国、新加坡、澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、台湾、泰国、越南各地设有办公楼和（或）生产线。截至2007年底，在亚洲的员工共有670人，到2016年，我们预计员工人数达到3000人，主要分布在中国和印度。

曼?胡默尔滤清器贸易（上海）有限公司(MHCN)

曼?胡默尔滤清器贸易（上海）有限公司座落于上海浦东新区，于2002年正式成立。随着业务的持续扩大，作为全德资的子公司替代了原先的代表处，曼?胡默尔滤清器贸易（上海）有限公司主要从事销售和产品相关的研发业务，其范围覆盖售后市场及OEM业务。

上海曼?胡默尔滤清器有限公司(MSCN)?

上海曼?胡默尔滤清器有限公司座落于上海的宝山区，建立初始是曼?胡默尔和上汽集团所属上海联谊拖拉机工贸有限公司合资成立?，曼?胡默尔集团持有60%的股权。2007年中旬，曼?胡默尔集团加大了股权份额，实现了100%持股。此次合并进一步表明了曼胡默尔集团对中国客户的承诺和在中国长期发展的意愿。

上海曼?胡默尔滤清器有限公司为中国市场生产的产品包括塑料进气歧管、空气滤清器。我们客户包括知名的国际和当地的公司，例如：上海汽车、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、长安福特、东风日产、东风标致。

　?

曼?胡默尔MANN商标

德国MANN+HUMMEL(曼?胡默尔)公司成立于1941年，专业从事滤清器生产，为众多知名厂家提供设备所需滤清器元件及过滤设备，其产品质量同时在这些机械设备上得到验证，今天MANN+HUMMEL(曼?胡默尔)已成为高品质的代表。

◆主要产品：空气滤清器、油滤清器、燃油滤清器、油气分离器.

◆适用范围：汽车工业；工业发动机机组；工程机械；农用机械；空气压缩机；真空泵工程塑料机械设备和系统；冷却乳化液过滤设备和系统；吸油装置；切屑处理和传送系统等。

MANN(曼)牌标准缠绕式油气分离芯：

适用于气流方向由内向外，能用于目前所有的螺杆压缩机和滑片压缩机。额定流量2至42m/min(在7bar工作压力下)。

此产品对设计变化不特别敏感，具有最佳分离效果和使用寿命。

MANN(曼)牌深层型油气分离芯：

具有与标准式同样的性能，但与标准式相比能节省多达50%的空间，能用于目前所有的螺杆压缩机和滑片压缩机。额定流量3.5至46.41m/min(在7bar工作压力下)。

MANN(曼)牌旋装式油气分离芯：

适用于螺杆式、滑片式空压机。额定流量1至5.5m/min(在7bar工作压力下)。

MANN(曼)牌真空泵用油气分离芯：

适用于注油滑片式旋转真空泵。第17页表格内列出的油气分离器尤其适用于注油式真空泵。可安装于任何位置。额定流量0.1至2.9m/min。

上海希正机电工贸有限公司销售各类?德国MANN+HUMMEL(曼?胡默尔)?牌滤清器。

曼?胡默尔滤清器贸易有限公司?MANN+HUMMEL?Filter?TradingCo.,Ltd.简介：

曼?胡默尔全球集团：曼?胡默尔集团于1941年建于德国南部的路德维希堡，毗邻斯图加特。我们是国际汽车行业和工程机械行业的发展伙伴和原始设备供应商。我们的产品组合包括空气过滤系统、进气岐管系统、液体过滤设备、空调滤清器、塑料气缸盖和其他多种功能的汽车部件，以及提供车辆售后服务及维修的过滤元件。在普通工程、处理工程和工业制造领域，我们的产品范围覆盖工业滤清器以及可降低柴油机碳烟排放的系列产品,如过滤系统、材料处理系统和设备。至今为止，整个集团在全球拥有41家分支企业，员工总人数经达到11500人。MANN+HUMMEL?GroupMANN+HUMMEL?was?established?in?Ludwigsburg,?in?the?south?of?Germany?near?Stuttgart,?in?1941.?We?are?a?development?partner?and?original?equipment?supplier?to?the?international?automotive?and?mechanical?engineering?industries.?Our?product?portfolio?includes?air?filter?systems,?intake?manifold?systems,?liquid?filter?systems,?cabin?filters?and?cylinder?head?covers?made?in?plastic?and?with?many?integrated?functions?for?the?automotive?industry,?and?filter?elements?for?vehicle?servicing?and?repair.?For?the?general?engineering,?process?engineering?and?industrial?manufacturing?sectors,?our?product?range?includes?industrial?filters,?range?of?products?which?reduce?soot?emissions?from?diesel?engines,?filter?systems,?and?materials?handling?systems?and?equipment.We?currently?he?close?to?11,500?employees?in?41?locations?worldwide.曼?胡默尔在亚太地区曼?胡默尔于1996年首次进入中国，在上海成立了代表处。经过几年的摸索与发展，我们在上海和长春共成立了三家公司。到2009年，我们将在山东济南投入生产设备，到2010年，我们崭新的工厂和办公楼将在上海嘉定区建立。不仅上海，我们还在印度、日本、韩国、新加坡、澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、台湾、泰国、越南各地设有办公楼和（或）生产线。截至2007年底，在亚洲的员工共有670人，到2016年，我们预计员工人数达到3000人，主要分布在中国和印度。MANN+HUMMEL?in?Asia?PacificIn?1996,?MANN+HUMMEL?started?operations?in?China?with?the?setting?up?of?a?Representative?Office?in?Shanghai.?Since?that?humble?beginning,?we?now?operate?from?three?(3)?companies?in?Shanghai?and?Changchun.?In?2009,?we?will?add?a?new?production?facility?in?Jinan,?Shandong?and?by?2010,?a?state-of-the-art?office?cum?factory?complex?in?Shanghai?JiaDing?District.Besides?our?presence?in?China,?we?he?offices?and/or?production?facilities?in?India,?Japan,?Korea,?Singapore,?Australia,?Indonesia,?Malaysia,?Philippines,?Taiwan,?Thailand?and?Vietnam.?At?the?end?of?2007,?our?total?Asian?headcount?was?670?employees.?By?2016,?we?expect?to?increase?this?number?to?3000,?with?the?majority?in?China?and?India.曼?胡默尔滤清器贸易（上海）有限公司(MHCN)曼?胡默尔滤清器贸易（上海）有限公司座落于上海浦东新区，于2002年正式成立。随着业务的持续扩大，作为全德资的子公司替代了原先的代表处，曼?胡默尔滤清器贸易（上海）有限公司主要从事销售和产品相关的研发业务，其范围覆盖售后市场及OEM业务。MANN+HUMMEL?ChinaMANN+HUMMEL?Filter?Trading?(Shanghai)?Co.?Ltd?(MHCN)Located?in?Shanghai?Pudong?district,?MHCN?was?incorporated?in?2002?to?replace?the?function?of?the?Representative?Office?when?the?continuing?expansion?of?our?business?operations?make?untenable?the?restricted?role?of?the?Representative?Office.?MHCN?focuses?on?the?sales?and?production-related?activities?such?as?research?&?development?in?both?Aftermarket?and?OEM?markets.上海曼?胡默尔滤清器有限公司(MSCN)上海曼?胡默尔滤清器有限公司座落于上海的宝山区，建立初始是曼?胡默尔和上汽集团所属上海联谊拖拉机工贸有限公司合资成立?，曼?胡默尔集团持有60%的股权。2007年中旬，曼?胡默尔集团加大了股权份额，实现了100%持股。此次合并进一步表明了曼胡默尔集团对中国客户的承诺和在中国长期发展的意愿。上海曼?胡默尔滤清器有限公司为中国市场生产的产品包括塑料进气歧管、空气滤清器。我们客户包括知名的国际和当地的公司，例如：上海汽车、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、长安福特、东风日产、东风标致。Shanghai?MANN+HUMMEL?Filter?Co.,Ltd?(MSCN)Located?in?Shanghai?Baoshan?district,?MSCN?started?as?a?joint-venture?between?MANN+HUMMEL?and?LianYi?Group?with?MANN+HUMMEL?holding?the?majority?share.?In?mid?2007,?we?increased?our?shareholding?from?60%?to?100%.?This?acquisition?further?demonstrates?MANN+HUMMEL’s?commitment?to?our?customers?in?China?and?our?intention?for?a?long-term?presence?in?China.The?products?manufactured?by?MSCN?include?intake?manifolds?and?air?filter?systems?for?the?Chinese?market.?Our?customers?include?leading?international?and?local?companies?such?as?SAIC?Motor,?SVW,?SGM,?Wuling,?Ford,?Nissan?and?Peugeot.长春曼?胡默尔富奥滤清器有限公司(MCCN)长春曼?胡默尔富奥滤清器有限公司成立于2002年德国曼?胡默尔和一汽四环股份公司合资成立?(曼?胡默尔集团60％股份，一汽四环股份40％股份)?总投资2400万。公司成立之初有员工77人,发展到现在已有员工近150人。主要生产空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器、空滤?器滤芯、空气干燥罐、曲轴箱通风系统以及工业滤清器。公司主要客户：一汽大众、?一汽轿车、一汽解放、一汽锡柴、济南重汽、山东威明、潍柴动力以及德国、巴西、新加坡、印度曼?胡默尔分公司。公司位于长春经济技术开发区。Changchun?MANN+HUMMEL?Fawer?Filter?Co.,?LtdWith?a?paid-up?capital?of?USD24million,?MCCN?was?established?in?2002?through?a?joint-venture?between?MANN+HUMMEL?GMBH?(holding?60%?majority?share)?and?FAW?Si?Huan?Company?(40%).The?Company?started?with?77?employees?and?now?he?close?to?150;?supporting?the?production?of?air?cleaners,?oil?filters?,?fuel?filters,?air?element,?air?drier?box,?CCV?and?industrial?filters.?Our?major?customers?include?FAW-VW,?FAW-Car,?FAW-JieFang,?FAW-WUXI?Diesel,?CNHTC,?Shandong?WeiMing,?WeiChai?Power;?as?well?as?internally?other?MANN+HUMMELcompanies?in?Brazil,?Germany,?India?and?Singapore.?We?are?located?at?the?Changchun?Economy?&?Technology?Development?Zone.曼?胡默尔济南公司(MTCN)-将于2009年6月投产MANN+HUMMEL?Jinan?Company?(MTCN)operational?in?June?2009曼?胡默尔滤清器（上海）有限公司(MJCN)-将于2010年3月投产MANN+HUMMEL?Filter?(Shanghai)Co.,?Ltd?(MJCN)operational?in?March?2010

沃尔沃和吉利筹备合体，是把竞争对手瞄准了特斯拉！

曼·胡默尔全球集团属于跨国公司，不错的，待遇也好（凡是西欧企业都是很好的），简介如下：

曼·胡默尔集团于1941年建于德国南部的路德维希堡，毗邻斯图加特。

是国际汽车行业和工程机械行业的发展伙伴和原始设备供应商。的产品组合包括空气过滤系统、进气岐管系统、液体过滤设备、空调滤清器、塑料气缸盖和其他多种功能的汽车部件，以及提供车辆售后服务及维修的过滤元件。在普通工程、处理工程和工业制造领域，产品范围覆盖工业滤清器以及可降低柴油机碳烟排放的系列产品,如过滤系统、材料处理系统和设备。

至今为止，整个集团在全球拥有41家分支企业，员工总人数经达到11500人。

曼·胡默尔在亚太地区

曼·胡默尔于1996年首次进入中国，在上海成立了代表处。经过几年的摸索与发展，在上海和长春共成立了三家公司。到2009年，我们将在山东济南投入生产设备，到2010年，我们崭新的工厂和办公楼将在上海嘉定区建立。

不仅上海，我们还在印度、日本、韩国、新加坡、澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、台湾、泰国、越南各地设有办公楼和（或）生产线。截至2007年底，在亚洲的员工共有670人，到2016年，我们预计员工人数达到3000人，主要分布在中国和印度。

曼·胡默尔滤清器贸易（上海）有限公司(MHCN)

曼·胡默尔滤清器贸易（上海）有限公司座落于上海浦东新区，于2002年正式成立。随着业务的持续扩大，作为全德资的子公司替代了原先的代表处，曼·胡默尔滤清器贸易（上海）有限公司主要从事销售和产品相关的研发业务，其范围覆盖售后市场及OEM业务。

上海曼·胡默尔滤清器有限公司(MSCN)

上海曼·胡默尔滤清器有限公司座落于上海的宝山区，建立初始是曼·胡默尔和上汽集团所属上海联谊拖拉机工贸有限公司合资成立 ，曼·胡默尔集团持有60%的股权。2007年中旬，曼· 胡默尔集团加大了股权份额，实现了100%持股。此次合并进一步表明了曼胡默尔集团对中国客户的承诺和在中国长期发展的意愿。

上海曼·胡默尔滤清器有限公司为中国市场生产的产品包括塑料进气歧管、空气滤清器。我们客户包括知名的国际和当地的公司，例如：上海汽车、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、长安福特、东风日产、东风标致。

我们先来看几条信息：

2020年2月10日，沃尔沃汽车集团率先发布消息：沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃汽车”）和吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）（HK.0175）正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。同日，吉利控股也披露了这一消息。

2020年2月6日，沃尔沃汽车发布财报：2019年沃尔沃汽车营业收入为2741亿瑞典克朗（约合人民币1987亿元），同比增长8.5%；全年营业利润143亿瑞典克朗（约合人民币104亿元），同比增长0.8%。这样的表现是在沃尔沃汽车2019年全球市场销量突破70万辆，中国市场销量突破15万辆喜人增长的形势下实现的。

2020?年2月4日，特斯拉股价大涨，市值超过1500亿美元，超越大众，成为仅次于丰田的全球市值第二车企。

2020年1月8日，吉利控股与梅赛德斯-奔驰正式成立smart品牌全球合资公司。

2019年12月18日，标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）签署了一项具有约束力的合并协议，规定双方业务以50:50的比例合并，以创造全球销量第四、收入排名第三的汽车集团。

上述几条消息，拿出任何一条都是汽车圈重磅新闻，但是将这些看似并没有太多关联的消息串联起来分析，我们却能够从中窥见此次沃尔沃汽车和吉利汽车业务整合的初衷——

汽车产业正在经历深刻变革，新四化浪潮以迅猛之势席卷全球，特斯拉威胁论正在一步步坐实，世界顶级汽车集团强强联合成为跨国巨头谋求更深远发展，沃尔沃汽车与吉利汽车想要更大更强，彼此将是深度整合最适合的伙伴……如果一切顺利，新集团将会成为全球领先的企业集团，将会有实力去比肩特斯拉这样的“搅局者”，新集团的竞争格局也将不囿于现有的传统汽车集团。

我们先来看看沃尔沃汽车集团的公告和吉利控股释放的信息，从中我们可以分拣出核心内容。

这是沃尔沃汽车集团的公告?

这是吉利控股的披露的消息?

1

沃尔沃汽车与吉利汽车是两家兄弟公司，同属于吉利控股旗下，地位平等。

2

十年前吉利控股并购沃尔沃汽车，这十年来两家都尝到的甜头，重组后双方将收益更多。

3

未来沃尔沃、吉利、领克、极星的品牌独立性和品牌调性不会变。

4

新集团将通过香港吉利汽车上市主体实现与全球资本市场的对接，下一步将考虑在斯德哥尔摩上市。

5

目前双方还没有做出什么决定，也没有什么时间表，双方将成立联合小组，由沃尔沃汽车CEO汉肯负责协调，制定重组建议书。

而对于此次“吉沃合并”，我们可以从不变与变两个层面来分析。

不变

不变体现在品牌独立上。

可以肯定的一点是，此次整合重组将涉及到沃尔沃汽车及吉利汽车旗下的多个汽车品牌，各个品牌的独立性和品牌调性不会变。这也就意味着吉利依然会是那个“造每个人的精品车”的吉利，沃尔沃汽车依然会是那个注重安全、健康、环保的沃尔沃，这一点不会改变。与此同时，品牌独立也意味着生产体系、销售渠道、营销体系会保持不变。

变

变主要体现在技术研发、成本控制和财务上。

沃尔沃汽车说，十年来，沃尔沃汽车已经从联合开发、联合购中体会到了规模效应带来的成本优势。吉利汽车也说，吉利与沃尔沃在研发、购、动力总成、制造等领域强化合作，取得了丰硕的成果。

一方面，我们熟知的CMA架构已经是沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车共用，沃尔沃汽车引以为傲的Drive-E系列发动机也已经搭载在吉利汽车上。去年10月的时候，沃尔沃汽车和吉利汽车已经动了心思着手要把双方的发动机业务单元合并，成为开发下一代发动机和混合动力系统的新一代全球供应商。无疑吉沃合并后，两家可以共享产品架构和数字系统，整合后的新集团对外部公司也更具吸引力。

另一方面，吉沃合并后，保守估计年销量规模将会在200万辆以上，由此带来的购层面的规模优势不言而喻，同时新公司可以更好的利用中国的零部件供应商。可以看到，协同效应和规模优势带来的研发和购成本的利好正是促成吉沃合并的基础。

除此之外我们也必须承认，汽车行业新四化浪潮势不可挡，智能化、电动化、共享化、网联化已经成为汽车技术的核心，不同于特斯拉，传统车企在面向新四化转型时要承担的压力是巨大的，要想漂亮的实现跨越绝非易事。

李书福在2020年的新年贺词中就说，科技创新是企业进步与发展的手段，吉利“十年千亿”的研发投入已初见成效，吉利汽车在新能源、智能驾驶、智能网联方面不断突破：量产车型L2级自动驾驶配置率和市占率均已达到中国品牌第一，GKUI吉客智能生态系统引领中国智能网联汽车进入“超级大脑”新时代；新能源领域多线并举，为用户带来绿色、智能、个性的品质出行体验。

李书福坦言：“未来十年将是世界经济新旧动能转换的关键十年。吉利要以创新引领发展，打造线上线下一体化新优势，与全球伙伴联合，通过协同和分享占领技术制高点，共同打造未来智慧立体出行新生态。”

沃尔沃汽车对于新四化的思考则更加聚焦于电动化。2019年10月，沃尔沃汽车发布“2040环境”，力求在2040年之前发展成为全球气候零负荷标杆企业，到2025年沃尔沃全球年销量的50%都将来自纯电动车型，新能源汽车全球销量达到100万辆。同月，沃尔沃发布了首款纯电动SUV?XC40，它也成为首款搭载全新谷歌安卓智能车载交互系统的沃尔沃汽车，与2月升级的T8/T6插电混动系统共同构成了沃尔沃汽车的新能源阵营。随后的11月，沃尔沃汽车亚太区首座电池实验室落户上海嘉定，同月沃尔沃汽车宣布将成为首家通过区块链技术实现电动汽车电池原材料全球可追溯性的汽车制造商……

吉沃合并正是基于两家所长以及对未来新四化将持续巨大投入预估的基础上，而合并之后，沃尔沃汽车将在新集团中聚焦新四化发展并发挥核心作用。

另外一点是财务上，汽车产业是吞金兽，即便是大汽车集团也面临巨大的资金压力，向资本市场要钱无疑是最好的办法。2018年沃尔沃汽车曾经动过IPO的心思，相关机构给出的估值预期为120亿-180亿美元，而目前吉利在香港资本市场的估值大约为1300亿港币，吉沃合并，对于吉利汽车来说能够快速实现更高的估值，对于沃尔沃来说则可以通过香港和斯德哥尔摩对接国际资本市场，这是铁打的双赢局面。

写在最后：

还记得2017年尼康退出中国市场的时说的那句话吗——打败尼康的不是佳能，而是智能手机！就像打败诺基亚的不是摩托罗拉，而是当时还在做电脑的苹果，击败康师傅的不是统一，而是饿了么和美团外卖……在产业巨大变革之中，你的对手永远超乎你的想象，他们甚至根本不是来自于产业内部，而击败你的方式，也绝不是你熟悉的手段。

汽车产业同样如此。所以，别吃惊，即便特斯拉还在亏损，即便是何小鹏这样的内部人士也看不懂的操作，但一点也不影响它市值超越大众这个全球销量最高的车企。所以，别诧异，丰田在2018年CES的时候就说，自己的竞争对手是苹果、谷歌、Facebook。

所以站在这样的高度去看吉沃合并这件事，就会发现，有人说，沃尔沃汽车此举是为了巩固豪华品牌地位改写豪华车市场格局，也有人说，吉利汽车此举是为了超越上汽集团打造中国市值最高汽车集团，其实都小看吉利和沃尔沃了。

吉沃合并，真正反映出的是两家大的汽车集团在面对全球化竞争时、在面对跨领域跨产业竞争时、在面对新四化不可逆的浪潮时的前瞻性思考，是主动打开未来发展的全新空间。虽然一切尚在未定之中，但是我们可以判断的是，在变革来临的时候，在你的下一个竞争对手不知道是谁的时候，你唯一能做的就是让自己变得足够强大，即便下一步特斯拉，甚至苹果、谷歌站到门口，你也有足够的实力和抗风险能力去说：我已经准备好了！

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