全顺汽车报价怎么样值得买吗_全顺汽车报价怎么样值得买吗多少钱

1.福特新全顺和依维柯这两款车，哪个更值得入手呢？

从价格层面来看，其实?全顺车作为一款家用车毫无问题，你得看它的厂家售价12.万元-19.8万元，也就是一般家用车的价格区间。所以在现在这个时代来看，全顺车很多人都买得起。

全顺拥有从三座到九座的多种选择，大家伙选择的余地比较多。而且现在年审方案的改革使得全顺这款车型拥有太多的优点，如果没有特殊的需要，比如说出去自驾的，我并不认为全顺车可以很好地作为家用。

我身边也有一位朋友，当时有着20万的预算，开始是想购买一辆轿车或者SUV，最终不知为什么购买了一辆江铃福特的全顺轻客车。结果买来以后发现限制重重，没过两个月就卖掉了。今天我们大概来介绍一下全顺这款车型，看完你可能就知道能不能购买了。

价格方面我们就不再详述，刚才文章已经讲过，价格是非常的实惠。

来看一下这款车型的车身数据，长宽高分别为4974/2032/2061mm，另一组数据为4974/2032/2407mm，还有一组更高的为4974/2032/2414mm。

不知道大家伙发现没有，这款车型的高度和宽度，即使最小的车身数据早已超过了两米，所以在很多限行的地方或者地下车库，这款江铃福特车压根就下不去，这一点确实让很多朋友们比较头疼。

这款车型的车身数据过于庞大，所以开起来的操控性并不是特别的好。当然，我在这里讲解的并不是操控，而是在很多城市地区或者小巷口，这一辆车开起来非常的麻烦。

这款车型的动力采用的是2.0T的发动机，最大功率分别为121马力和202马力，峰值扭矩分别为305N?m和300N?m。这两款发动机一个使用柴油，一个使用汽油。使用汽油的其实还算是非常方便的，但是如果是使用柴油的，不知道你有没有做好准备。因为柴油相较于汽油确实也比较难加一些，而且，进入农忙季节，还有可能会出现油荒，因为被很多收割机给加完了。

至于变速箱部分，这款车型采用的分别为五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱。驾驶这么大的汽车，如果购买的是手动挡的车型，更进一步增加了这款车型驾驶的难度。

底盘结构，这款车型采用的前麦弗逊式独立悬架厚钢板弹簧非独立悬架，助力形式采用的是液压助力。从它的发动机，底盘结构以及助力形式可以明显看得出来这款车子压根也不是为家庭准备的，舒适度不会特别的好，这款车型更倾向于是承载重体积或者多人数的客车用途。

而这款全顺车，它的本身定义就是一辆客车，如果你不嫌弃上述的一些原因，那么全顺的低价格，高品质以及低故障率是值得你考虑的。

其实对于喜欢自驾的朋友而言，这款车型倒是特别适合的，但是购买这辆车的前提就是你有没有一个独立且特别宽敞的车位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特新全顺和依维柯这两款车，哪个更值得入手呢？

福特新全顺从欧洲问世，到现如今已经有50年多年的历史，即便是在国内，这台车也算是出道比较早的车型，而在这么长的时间内，?福特全顺却一直保持着领先的地位，甚至领跑大多数轻客车型，那么它究竟有什么秘诀呢？在经过对它进行了一系列的了解与分析过后，我们总结出了以下几个原因：

不到13万就能入手的唯一合资品牌

在国内的轻客品牌之中，只有福特新全顺的裸车维持在13万不到的价位，而且目前其车型还有5000左右的优惠让利，综合算下来你可以用15万左右的落地价买到这款车。如果说是在自主品牌之中，这样的价位或许谈不上什么，可用它合资的身份来看，无论是技术还是功底上，这台车都比国产车型要显得更具价值。我想无论是你用这台车来载人或者是拉货，这样的价位搭配合资的品质，确实有着很大的诱惑力。

多年销售经验积攒了稳定的市场口碑

国内消费者大多都有趋同的心理，如果一款产品比较好，通过以口传口的方式，买的人就会越来越多。而福特全顺从上世纪80年代开始就已经进入国内，如今也有着几十年的销售历史，自然也积累了一大批用户群体。那么有人想要购买轻客，如果有身边的人熟知福特全顺，它或多或少就会推荐给另外一个人。一旦这类人数多起来，那么福特全顺就会拥有一个比其他车型更好的销售数量。

产品质量可靠且有着比较领域全能性

福特全顺到如今的新全顺大多都有一个共性，那就是其产品比较可靠且毛病少。其中一部分原因自然是与福特全球标准带来的高生产标准有一定的关系。另外一重原因则与福特全顺所采用的三大件有一定的关系：

发动机?福特新全顺所搭载的Eco-Boost汽油系列发动机曾多次获得过全球"沃德十佳发动机"称号，最大马力能达到202Ps，峰值扭矩能达到300N·m，而它所搭载的2.0T?PUMA柴油发动机实际与福特F150等多款全球知名车型同源，内部采用了高压共轨技术，热效率更高，而且经济性也得到了一定优化，数据层面与大部分汽油发动机接轨，也有着121Ps的最大马力。

变速箱?除了匹配的手动挡之外，福特新全顺还能选配6速手自一体变速箱。据了解，它是唯一一款提供有自动挡变速箱的轻客车型，有着独一无二的地位，而且因为自动挡无需换挡操作的关系，它在驾驶上会更加轻松应对。

底盘?福特新全顺如今采用的是承载式车身，并搭配前麦弗逊+后钢板弹簧非独立悬挂的主流设置，无论是在城区还是在户外都有着不错的驾驶平稳性。并且由于结构并不复杂，其毛病也比较少，维护也更加简单。

值得一提的是，福特新全顺不止是在物流配送、载人运输方面，就算是面对救护、工程、抢险、防盗等等诸多领域，它都有着比较全能的表现，而根据它所改造的车型也随处可见，有着比较广的实用性。

以上是我们分析过后得出的几个结论，其实对于福特新全顺来说，它已经不只是一台轻客，更是现在衡量一台轻客是否合格的标杆。正是因为如此，它才能在如今的市场深耕下去，即便遇到众多其他品牌的优质车型出现，也依旧能从容应对。

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福特新全顺和依维柯这两款车，哪个更值得入手呢？

依维柯欧盛和福特Transit全是商用车的著名车系，不管从规格或是价钱上全是真实的竞争者。善于新能源客车的技术专业福特和商用车运营专员依维柯该如何选择？从依维柯官方网获知，欧胜宝蓝色30周年纪念版宣布发布，新汽车发布二种配备，参考价16.8888-16.9999万余元。下边的买车探案将给你展现依维柯欧盛和福特新全顺哪一个更强。

尽管福特以载人很多年而出名，但其商用车也拥有悠久的历史。第一辆福特在英国兰利工厂退出。该辆专为商业行为设计方案的福特大货车自发布至今就造成了普遍关心。1Transit全世界销售市场销售量达到100万部。到迄今为止，Transit早已进步到第七代车系，总计销售量超出1000万部。像大伙儿了解的大众甲壳虫和卡罗拉高尔夫一样，它是官方城市销售俱乐部的组员。福特与江铃成立合资公司后，发布第四代Transit码VE83，Transit商用车宣布进到中国销售市场。依维柯有别于福特，福特是一个详细的商用车知名品牌，从小货车，公共汽车到货车一应俱全。依维柯在中国销售市场乃至是轻客的代称。

在高铁动车不普及化的时期，依维柯穿行于城市。像捷达，桑塔纳，富康，基本上没人不清楚依维柯。依维柯发布第一代欧胜，南京汽车厂宣布发布第一代欧胜，打开了中国商用车的新时期，也就是福特Transit进到中国销售市场的11年以前。下边大家挑选2款新手入门车系开展比照，欧胜20182.3T短轴低顶多功能车和全顺20172.0T短轴低顶多功能车，在其中依维柯欧胜配用的是F1A2.3L涡轮增压器柴油发动机。至大功率129HP，最高值扭距320Nm；福特Transit配用2.0L涡轮增压器柴油发动机，至大功率121HP，最高值扭距300Nm。在传动系统层面，2款车都使用了5速手动变速器，从数值上看，欧胜更胜一筹，驱动力和扭距都好于Transit。耗油量层面，依维柯欧胜工信部的100千米综合性数据信息是10.5L，福特都还没发布，但充分考虑发动机排量小，耗油量会出现一丝优点。

说到载货量，当然要比照几辆车的尺寸。欧盛的长，宽，高各自为5150mm，2011mm，2307mm，华鑫的长，宽，高各自为4974mm，2032mm，2066mm。轮距层面，欧胜3000mm，Transit2933。能够看得出，欧胜比Transit长，两辆车的相对高度和总宽相距并不大由于福特选用的是承载式车身，而欧胜选用的是带主梁的非承载式车身，二者在运载和运送上面有非常大的差别。承媒介的特征是窗框根据悬挂系统立即与车胎联接，具备净重大大的缓解，重心点减少，控制特性提升的优势。因此现阶段流行SUV也选用承载式车身。非承载式车身根据承重梁与悬挂系统/车胎联接，车体构造十分牢固，因此用以货车和技术专业越野汽车时，其缺陷是重心点高，拐弯操控性弱。因此欧胜的载货量显著更强。