09款宝马330i敞篷_09款宝马330

2024-08-28 12:14:05

1.宝马3系E46之后时隔两年入手E90绝版四门330i

2.宝马3系330怎么样

该品牌系列有必要购买330。

1、强劲动力：宝马330车型通常搭载高性能涡轮增压引擎，比如2.0T高功率版本，能提供强劲的动力输出，最大功率和扭矩优于入门级别车型，加速性能优秀，适合喜欢驾驶的消费者。

2、高端配置：330车型通常配备更高级别的舒适性和科技配置，例如先进的驾驶系统、智能互联功能、高级音响系统、豪华内饰材质等，提升了驾驶和乘坐的舒适性及便利性。

3、操控性能：宝马3系本身以其出色的操控性能闻名，330车型在此基础上进一步强化，如用更加精密的悬挂系统和刹车系统，确保在高速行驶和弯道操控时保持优异的表现。

4、品牌形象与保值率：宝马3系330作为中高配车型，对于消费者来说，其不仅是性能和配置的升级，也是品牌形象的体现，通常在二手车市场上的保值率也相对较高。以上仅代表个人观点，经供参考。

宝马3系E46之后时隔两年入手E90绝版四门330i

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扩展资料

1、许多人还觉得DJ,电音是专属的汽车音乐，这也是一个误区。这些音乐在录制的时候，只是低频或者高频量感比较足而已。

2、汽车上音质不好是可以改善的。听音环境不好的话，可以用器材弥补。并且现在汽车音响改装行业已经发展得很成熟，以及能够针对不同频率做出专业的处理办法了。

3、不管在家里还是车上还是耳机，音质的好坏，所放的音乐是很关键的，如果音乐不好，即使器材再好也放不出好音质来。所以大家在选音乐的时候尽量选择正版CD，即使是下载的话，也尽量选无损格式。尽量不要选择蓝牙传输听歌，因为蓝牙传输的时候，频率损失太多了。

宝马3系330怎么样

两三年前玩过两台E46，六缸325和四缸318。也就是因为E46的偶得，把我带进了老车坑[白眼]325是04年出厂的，车况很好，花了两万多改装，基本没怎么整备，被朋友强买了去，第二天给我看他新换的安卓大屏，一口老血差点喷出来，后悔不该给他，哎。一直心心念念，本地找不到车况好的325，就买了一台318。车况很一般，整备就花了两万多，又花了两万多改装，还是绝情的趴窝了两次，低价卖了，亏了四万多[大哭]

04年的325

05年的318

自此，踏上了玩车的不归路。买了GS300，轻微改装了一下，换了18Z的前六后四卡钳，但是受不了它老气的中控和驾驶的中庸，无趣至极，只开了一个月。

08年的GS300

FX35是开的最久的，一年时间，只换了19Z的前六后四卡钳，至今为止唯一卖后悔的就是它了。

08年的FX35和我家阿拉斯?

不想继续玩老车了，就买了全新的奥迪A4allroad和Q2L，但是，一年没到忍不住了，买了锐志来改装过瘾，整备改装花了四万多，无奈马力太小实在没劲，没怎么开就转手了。

10年的姥姥锐

也许是疫情原因，无事可做，满世界找车，2020年刚开始就开了挂，年初三买了4.4沃尔沃S80，也是我目前为止唯一一辆八缸车型，雅马哈横置八缸，整车配置极高，动力充沛且省油。然后是末代W211，熊猫配色的四眼E280，带档把一键启动，不愧是最美E级。因为它喜欢上了M272，又买了台ML350。

横置八缸

08年的E280

06年的ML350

啰嗦的有点多了[偷笑]言归正传吧。最近都在研究老奔驰，真没有特意去找宝马，没有所谓的宝马情怀，也是被E46折腾怕了。但是，但是，遇到的这台330是08年的，可是四门版的最后一代哦[嘻嘻]一手的，76000公里，全程四S店保养，外观内饰和新车一样，这样的车哪里找去？必须得盘啊！三月份去看车，真的是新啊！试驾了一圈，不愧是操控之王，没得说。但是价格超出预期有点多，一直没有忘，昨天和车友聊天不知道怎么有提到这台330了，半夜又和车主研究，车主看我实在诚心，就让了几千块钱给我，那必须立马拿下！白天没时间，今天晚上直接去付款把车开回来了，本周办理过户。6.5秒的零百加速、完美的配重比例，让这个原本普通的夜晚都分外的燃烧起来。

连夜开回来，必须拍一?

E90?330i是宝马三系上最后一款使用3.0自吸发动机的车型，也是N52B30的巅峰时期，在2006年和2007年两次获得“沃德十佳发动机”。四门版E90的330极少，是纯粹的德国制造大贸进口货。E90属于宝马3系的第五代车型，从当时的售价来看，一辆330i可以买下两辆320i，同时一辆四门版的330i和敞篷版的325i，价格有只有几万块的差距。宝马在2008年后期版本E90上市的时候，就不再生产E90?330i了，所以国内最新的E90?330i只有到2008年生产的，08年到12年，所能买到的330i只有2门硬顶版E92和敞篷版E93。2008年能花60多万落地买下这辆E90?330i的车主绝对是真爱。

七万多公里，油耗也有惊喜

全程四S店保养，一颗螺丝没动，没有钣金，哈哈，估计可以省不少整备的钱。保养都不需要做，离下次还有5000公里呢。尽量忍住不改装，素车玩玩不会亏很多。晚上光线不好，随便拍了几张。车子开回来大概20公里，试了一下S档，夸张一点说，瞬间高潮那种，和奥迪的allroad零百5.6秒的加速感受不同，更纯粹更线性。这车说实话，给我开可惜了，我不是那种操控迷，更喜欢ML这种荣辱不惊气定神闲高高大大忽忽悠悠的感觉。

尾部只有330i的标识，低调

一键启动，典型的宝马布局

倒车雷达

把头枕和挂件安排上[嘻嘻]

集齐BBA，召唤神龙

明早就去洗车打蜡，好好拍几张。[嘻嘻]

宝马3系330是宝马3系车型的一个型号，这款车以优质的外观及完善的设计而著称。它不仅拥有优秀的性能，而且还有极其出色的外观设计，可以给驾驶者带来极佳的驾乘体验。

1. 性能

宝马3系330搭载的是一台2.0T发动机，最大功率达到了248马力，最大扭矩达到了350牛·米，搭配8速手自一体变速箱，可以实现快速、高效的变速。另外，宝马3系330的百公里加速时间只有6.3秒，可以让驾驶者轻松快速的穿梭于城市路段。

2. 外观

宝马3系330外观设计时尚大气，用了经典的宝马车型设计，完美的线条和精细的抛光，让它拥有着非常漂亮的外观。宝马3系330的前脸用了新的设计，并搭配LED日行灯，使其外观更加出众。此外，它的尾部用了宝马标志性的双肾形造型，让它看起来更加具有标志性。

3. 舒适度