奔驰c260coupe轿跑_奔驰c260轿跑车

1.奔驰c260夜色组件是什么

2.奔驰C260和奔驰c260couper是一个车型吗

3.奔驰c260coupe功能有哪些

4.奔驰c级coupe怎么样?

中国市场当中所有量产的奔驰，只有高顶配SUV或是中大型旗舰车型，才会频繁地获得4MATIC四驱系统。即便是在最为畅销的中型车市场，也就是奔驰C级所在市场，计入所有量产的北京奔驰C级与进口C级轿跑车、旅行轿车，奔驰也只提供了4台四驱型号，两台国产、两台进口。今天我们所说的奔驰C260?Coupe，虽然不是这1/4中的一员，但却是直接性能最强的在华销售C级。

轻混只为节能，1.5T够吗？

为什么在明明拥有进口C260?Coupe?4MATIC型号的情况下，我们要说C260才是直接性能最强的呢？其实有一个数据可以直接表达出来，那就是比四驱版本便宜了3万多的C260，其通过与C260?4MATIC完全相同的动力总成，却能够以1秒的优势完成0-100km/h加速。没错，你没有看错，共享着相同1.5T+48V轻混系统的后驱版本，在7.7秒内就能够达到100km/h，但4MATIC却需要8.7秒。

这两个细分型号的动力总成的确一点点变化都没有，1.5T涡轮增压四缸发动机提供了184Ps/280N·m的参数调校，这在整个1.5T领域都堪称标兵。而48V轻混系统更多参与到的是对电气系统的供电支持，也就是说，它实际上并不会令C260因为电池组的到来，比标准1.5T跑得更快，但却能够真正实现燃油控制，6.8L/100km的工况数据就很能说明问题。

AMG-Line怎么就那么好看？

没错，C260并不如我们想象中的那么激进运动，可是外观上奔驰却带给了我们一些错觉。

这一切都要归功于AMG-Line运动外观套件，车头拥有了一个隆起非常明显的扁平化前唇，它会让车辆在前进过程中更加贴近于路面，而这仅仅是外观套件最基础的部分。

相比于在进气孔下方的进气前唇，车辆导流孔中的变化更加明显，黑色的扰流板会提供更显著的扰流改善效果，聚拢空气进入到格栅之下、提升压力加入到前唇之上，这些其实都是为车辆提供驾驶动态控制改善的部分。

很可惜，AMG-Line套件并没有真正改变导流孔内部功能，它无法对车辆的前制动系统提供冷却进气，这与真正的运动版本是相区别的。

侧身也是拥有套件改善的。尽管它已经从四门变为了双门，可是出现在底盘侧下方的裙边包裹还是相当明显。它不仅仅会直接实现空气改善，也同样能够兼顾防刮蹭功能，比起更换整体底盘护板与车身面板，换一个侧裙显然要省钱得多。

尾巴看上去还是有需要改变的东西。鉴于奔驰C260?Coupe与C260?Coupe?4MATIC在外观上几乎是相同的，我们这里还是以4MATIC四驱版本为例。

因为C柱的缘故，现在的掀背连接更加自然，它的过渡会为车辆带来足够出色的鸭尾，它会为尾箱盖带来一个相当抢眼的优美曲线。加上保险杠双边纵置的气孔与保险杠上的扩散器，你很难不把它与硬顶跑车联系起来。

奔驰车舱里的胡桃木，豪华座舱的老格调

不知道会不会有人觉得C260的内舱设计有些老气，没错，在上一次改款里，在市场之中备受争议的装饰风格至今也没有能够得到解决。

黑色胡桃木纹理装饰面板，出现在了车辆的中控台上，由于奔驰坚持在C级上使用怀挡换挡机构，这就直接将空调出风口、物理控制台与COMMAND触摸面板规划在了一块儿。

既然已经说到了COMMAND触摸面板，我们就说说它的实际操作反馈。没错，奔驰的确需要快点儿把MBUX装上奔驰C级了。因为缺少触控的中央悬浮屏幕，需要依赖方向盘按钮与COMMAND系统来进行操作。这就好像你的在车上放了一个电脑，还需要使用鼠标紧紧盯着屏幕操作，这不但不安全，而且实际响应速度也会比触控慢不少。

奔驰专门把一些驾驶人常用的功能，设计在了方向盘左侧出风口之下，包括自动空调、头灯、驻车等等都可以在这里快速完成，而且它还是以非常传统的带把旋钮呈现的，这对于行车过程中的操作将会显得非常便捷且安全。

好在奔驰的豪华感并没有缺席，软质地材料、皮革还有拉丝金属，都在车舱中以非常合适的覆盖比例呈现，包括副驾驶位置前挡板、车内门板等等都带着浅色缝线。它们会把成功人士喜欢的豪华与年轻人追求的运动个性结合起来。

此外，C260的空间感也得到很好的保障。即便它只是一台双门四座车型，可是4.7米的车身与2.84米的轴距，已经让车舱双排空间能力展示了出来。

前排虽然没有额外的腿托，可是运动座椅本就拥有不错的腿部前伸，它可以在整体舒适度上提供第一道保障，加上前排均提供电动调节与位置记忆，坐上去还是会给乘客以安全感与可靠性的。这也正是豪车所具备的主要优势，并通过多连杆悬架调校，保持综合驾驶与乘坐舒适度的核心竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰c260夜色组件是什么

c260coupe是四驱。奔驰c级全系都是后驱和四驱，c260coupe是后驱车，搭载1.5T高低功率发动机以及2.0T发动机，低功率1.5T发动机的最大马力为156Ps，高功率1.5T发动机的最大马力为184Ps，2.0T发动机车型最大马力为258Ps，9速手自一体变速箱的调校既有点像CLA/GLA/A级上面的双离合，也近似于AMG出品的以离合代替变矩器的AT箱子。

c260coupe奔驰设计

全新一代奔驰C级用了奔驰家族最新的设计风格，车头前包围样式改变比较明显，用贯穿式设计另外新车型还提供了满天星中网可以选择，新款C级使用了功能更强大的LED车灯，由84颗独立的LED光源组成，灯光点亮后效果颇为出彩。

奔驰C260和奔驰c260couper是一个车型吗

奔驰c260夜色组件是一些车身的外包围件，添加一些黑色的装饰件。夜色组件包括中网和轮毂等车身细节处都加入黑色装饰，使得整车更加具备运动个性。

奔驰C?Coupe轿跑改夜色组件，十足的运动感

这一代?新C级Coupe的造型特别惊艳，溜背型的设计营造出十足的运动感，整体造型特别是尾灯的设计与S级Coupe如出一辙，如果不仔细看车身尺寸，可能你会误以为这是一台100多万的S级Coupe，显然在档次感的营造上是很成功的。

另外，无框车门作为Coupe的标准配备自然是比C级轿车高档的地方，而且内饰的用料更加考究，平底式方向盘、换挡拨片都在提醒驾驶者这是一台轿跑，所以，C级Coupe其实比C级轿车档次感强很多。

奔驰c260coupe功能有哪些

奔驰C260和奔驰c260couper不是一个车型。

动力总成一样，区别在于轿跑单门4座车型，轴距与标轴相同，另外些许配置不同，需要额外选装。

奔驰一般指梅赛德斯-奔驰。 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。

奔驰c级coupe怎么样?

ABS防抱死，车身稳定控制。胎压监测，疲劳驾驶提示，自动泊车入位，自动驻车多功能方向盘电动天窗车内PM2点5过滤装置，车身长度为4698mm，宽度为1810mm高度为1408mm，轴距为2840mm，另外该车共有2个车门，最大油箱容量为66L。

奔驰c级260双门按钮功能

车身电子稳定系统ESP默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控，内或外循环内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换，堵车隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。

在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康恶劣外界环境除外，温区同步功能，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化，当然关闭同步后，几个分区可以分别设置，满足了不同位置乘客的需求。

奔驰c级coupe这款车型整体不错，也不贵：

1、新一代C级Coupe和很多常见的由轿车衍生出来的轿跑车有了很大的不同，除了车头可以看出和C级轿车还有点联系以外，车身侧面和车尾已经有了全新的设计，感觉上要更加的新颖和独特。新车侧面线条流畅而优雅，车尾则饱满而圆润。不过家族设计的影响，C级Coupe的车尾和S级Coupe倒是有一些共通之处，但仍呈现出更为年轻、动感的样子。另外，因为饱满车身线条的关系，新车的质感尤为出众，而这种高级感是一台奔驰车最让人喜欢的；

2、内饰方面，C级轿跑车理所当然是延续了C级轿车的设计，只有个别不起眼的细节有些调整，比如车门线条有些变化，外加更为动感的座椅，运动豪华的内饰氛围很足。动力方面，国内上市的C200Coupe搭载低功率版本的2.0T发动机，最大功率为184Ps（135kW），峰值扭矩300N·m；C300Coupe则搭载这台发动机的高功率版本，最大功率为245Ps（180kW），峰值扭矩为370N·m；

3、变速箱为7速自动变速箱。此外，轿跑车的车身高度要比轿车版降低了15mm，可选装AIRMATIC空气悬架，悬架的软硬可由驾驶模式来进行调节。

百万购车补贴