途安汽车烧机油怎么办_途安汽车烧机油

1.途锐突然开始烧机油了怎么办

2.大众汽车有哪些销量好的车型呢？

3.大众途观这款车到底怎么样？

4.最近做服装生意，经常拉店货，要买辆车可以拉人也可以拉货，看中丰田逸致和途安，大家说选哪辆？

5.准备入手途安1.4T手动版，在途安论坛里转了一圈听说途安烧机油?烧机油厉害吗？哪位前辈知道请赐教 谢谢了

正常情况下德系车的机油消耗量就是比较突出的，因为气缸壁表面有细微的网状储油格导致更多的机油被带入燃烧室燃烧掉，但是当消耗量过于巨大就要引起足够的重视了，5000km就保养似乎有些浪费了，最普通的半合成油的保养区间也不止这么短，常规情况下半合成机油的保养周期应在七千公里以内，全合成机油的保养区间应该是10000km左右的样子，时间划分就是一年之内至少进行一次保养，这样就达到了常规养护的目的，太过频繁的进行保养只会造成浪费和商家的获利。

我的车是途安20T的，之前也是出现了烧机油的情况，差不多就是2000km要烧掉接近一升的样子，后来用了这款油

现在基本上是可以到8000-9000公里亮灯。希望可以帮到你。

途锐突然开始烧机油了怎么办

大众途安，作为国内最早的合资MPV之一，和当时的奥德赛、GL8相比，似乎低调很多。

这可能和途安的定位有关，它更多偏向家用和公车购，而GL8奥德赛扮演着更多的商务MPV。所说途安在民用商务上没有优势，但其保有量也不错。

这代途安出自PQ-35平台，除了造型是MPV之外，中控面板和当时的速腾迈腾基本一致，都是典型的中年大叔气息。

MPV最大的优势在于空间，途安的空间自然不差，还有7座版本的车型，后排放倒后能拉很多东西。1.8T发动机的动力表现很不错，不要担心满载后的动力。

终于稳定性，整体表现一般，年限上来后底盘件开始老化，舒适性路感都会变差，烧机油的概率较高，如果重新整备成本不低。（但这个车龄的途安，10万公里的少之又少，注意是否调表）

大众途安1.8T自动车型09款的，公里数不到十万，四万的价格值不值，从个人的看法来说，不算太值。原因主要有两个。

第一个就是这车的实用性并没有现在同价格的新车国产同级的实用了，比如说宝骏，一样的MPV，比这款有更优秀的空间和更好的体验了，这车已经十年了，也没有更好的颜值了。

第二个就是它的动力为1.8T的，燃油经济性比较一般了，虽然它的公里数不是太多，但是也到了故障期了，同时油耗表现不佳，当然了，动力的表现还是很好的，但是总体经济性远没有国产汽车来的简单直接了，这也是不太建议的原因。

现在的选择就是看预算选择车型，四万的预算也不算低了，当然了，选择更好一点儿的国产还需要增加预算，这个可能不太友好，而买一台十年的汽车，达到四万的高预算还是认为不太值得，二手车个人认为的合理年限应该在五年六年已经相当了不起了，再久了不划算。

最后有一点儿的说明，那就是信大众，当然也是值得，因为这个预算可选择的车型并不是太多了。

大众汽车有哪些销量好的车型呢？

其实只要是汽车养护不当，什么车都有可能会烧机油的。

大众途锐11年的车，现在10万公里，以前平均1000公里消耗1升。8月初换的火花塞，到1月中就火花塞积碳严重导致2个缸失火岀现EPC故障码，换了全套火花塞到现在没有岀现故障码。9月21号换的机油，用的极护5-40机油，到今天跑了1300公里就报警，有没有好的解决方法？我经常跑高速，这个机油消耗真吃不消。

但是已经反复的研究，目前，已经解决烧机油了。从一千公里一升机油，目前6000公里还剩下一半机油。

我说说我的经历，检查过油封，没事，大众车的油封基本没有问题，18W公里的油封修理厂确定没有老化，怠速测试了烟雾冷车测试了烟雾都没有问题。即便是油封有问题，也不会烧的这么严重。检车了废气阀，没事的，但是还是换了，毕竟几百元不贵。但是依旧没有好转还是1000公里一升机油。内窥镜看了缸壁没有大划痕，不需要镗缸拆发动机。

用的司有普烧机油修复剂，零拆解方式，确实一个螺丝没有拆，只要开车就可以修复。我开了4箱油，基本都是跑的高速，准确讲三分之二是高速行驶，稍微有点累，但是算下来很合适，大修的费用不菲，而且拆解的风险不可预知，即便用点油，加上修复的成本最少也节省下来小一万，最重要的是不拆解任何配件，拆解这个环节的风险是0.

在遇到烧机油后，一定要找靠谱的修理厂帮助检查下配件，大众车的油封坏的不多，要是先从这个环节搞，是要花几千元换油封的，得不偿失。带涡轮的车检查下涡轮进气管就可以，没有问题就不用在这些环节耗费精力去思考。大众车主要是因为平时不清洁油路，时间长了，活塞环的油环卡滞导致的，要是平时经常清洁油路，就不会这样过早的出现烧机油。一般来讲，废气阀损坏了，说明汽车高温时间比较长，这个高温废气主要就是燃烧不好导致的，燃烧不好主要是油路不清洁导致的，说到根本还是日常油路养护很重要。

大众途观这款车到底怎么样？

1、 朗逸

官方指导价 ： 9.99-15.89万

级别 ： 紧凑型轿车

朗逸这款车是一款A级家庭用车，因为综合性价比一级棒，所以经常盘踞轿车销量榜的榜首位置。朗逸过人之处在于难以置信的大空间，加上高级大众车风格也在朗逸上展露无遗。不过朗逸的设计风格不够，如果是90后，那么会给人形成比较油腻的感觉。

2、 速腾

官方指导价 ： 12.89-19.29万

级别 ： 紧凑型轿车

速腾这款车是大众的双车战略车型，和朗逸不相上下，速腾主要卖点是超高的性价比，因为推出的时间不够早，导致无法如朗逸一样火爆，不过速腾依然是畅销的家用车。速腾之所以好卖，是因为消费者最看重的乘坐舒适性、配置、质感的需求都可以一应俱全，只是外观会没有很强的运动气息，对不上年轻人的风格。

3、 宝来

官方指导价 ： 9.88-15.98万

级别 ： 紧凑型轿车

一汽大众宝来，属于上下班通勤的A级车，在市场上的作用是提供更多选择给消费者，但给人的档次感和桑塔纳平起平坐。这款车的优点除了长久下来的赞誉，还有就是出色的做工以及较高的可靠性。可惜最重要的高，这款车可能难以满足了，因为宝来属于比较务实的车型。

4、 帕萨特

官方指导价 ： 17.99-28.29万

级别 ： 中型轿车

帕萨特是上汽大众旗下的B级家用车，看起来偏向于大气沉稳，小年轻们开会太老成。各种各样的梗是帕萨特擦不去的污点，最近撞弯A柱还让安全性被疯狂吐槽。仪表台质感是可以的，不过没了石英表就少了一分豪华气息。但好在新平台给到新帕萨特更好的后排，同时也提升了操控感。

最近做服装生意，经常拉店货，要买辆车可以拉人也可以拉货，看中丰田逸致和途安，大家说选哪辆？

大众途观在外观上，用了大众最新的家族设计理念。“泪眼”前大灯惹人喜爱，不但看起来时尚、动感，在设计上也可谓有所突破，使大众车看起来不再“大众”、不再中规中矩。其实它的设计灵感来自于大众Concept A概念车，我们也可在大众EOS上看到如此设计。

U字形的前脸造型是大众品牌的精髓设计，在途观上表现得也着实出色。车身侧面流畅、自然，保持了德系车一贯的稳重、内敛。尾部造型与侧面同样给人经典、耐看的第一直觉，尾灯与前大灯相互辉映，表现出前后统一的风格。

配置上，大尺寸轮胎格外醒目，保证了越野性能与公路性能的完美结合。

TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来。

大众途观全系标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。譬如一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置，可以看出大众在安全性方面极为重视。

自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。同时，风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。

前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全，标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。

优点：涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、内部空间充足、途观继承了大众的家族外观特征，整体看起来大气饱满，前脸刚毅，侧身看线条流畅。

缺点：存在变速箱渗油、异响、啃胎等问题。

扩展资料：

大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

参考资料：

准备入手途安1.4T手动版，在途安论坛里转了一圈听说途安烧机油?烧机油厉害吗？哪位前辈知道请赐教 谢谢了

我也在这两款之间犹豫过，我下面提供一些自己的看法，不是很全面，仅供您参考

底盘：逸致是卡罗拉平台，一个比较成熟的平台

途安是大众PQ35平台，和途观、老高尔夫一个平台，强大的机械平台。

动力：逸致是1.8 自然吸气，油耗不高，后期保养比较便宜

途安是1.4TSI 涡轮增压，比较省油，自动的油耗6-7毛左右，后期保养成本较高

波箱：逸致是CVT无级变速波箱，模拟档位，换档平顺，比较省油

途安是7速DSG双离合，省油，这个变速箱虽然是7速，但故障率高，厂家保修10年或16万公里。

安全性：逸致算丰田在中国比较有诚意的一款车，有6个安全气囊，有车身稳定系统，接近中级车安全配置

途安是大众在中国经历了三代的一款MPV，有车身稳定系统，还有胎压检测（这个本人亲自测试过，对轮胎轧钉感应非常准确）。

总结：不知道楼主要买手动还是自动，如果对日系车不反感，逸致是一个不错的选择！途安最近有比较大的优惠，楼主可以考虑，说了这么多，希望对楼主有所帮助！

按照大众的说法，一千公里消耗0.3升机油是属于正常消耗。

按照这个标准计算，每个保养周期内需要补充2升多机油。

不过修车厂的一般常识是，工况正常的发动机在一个保养周期内是不需要额外补充机油，也就是消耗量小于0.2升，算下来一千公里消耗机油不超过0.04升。

我同事家有辆GOLF6 1.4T，并不没有像大众4S店说的那样一千公里消耗多少机油，他都是到了保养里程才去换机油，中间也不需要补充机油。估计大众的所谓机油消耗只是特殊情况。