东南汽车得利卡车灯泡t10的吗给答案加10分_东南得利卡故障灯图解

1.东南得利卡的车系介绍

2.东南汽车是合资车吗

3.东南得利卡汽车烧不烧机油？

东南DX7的指导价是8.99~14.99万元，分1.5T和1.8T两种动力，匹配6MT、6DCT、6AT变速箱，目前终端优惠在2万元左右，现在如果想买的话可以直接买了，价格也稳定了，也不知道后面东南会怎么改款这个车。记得东南DX7前两年刚上市的时候，因为国外设计师的造型设计以及较大的尺寸，确实收获了不少关注，上市后维持了半年多的热销，单月销量可以达到1~2万辆，那时候这个车感觉就是东南的救星。不过随着国产品牌更多SUV车型的推出，以及合资车价格的不断下探，东南DX7慢慢失去了竞争力，现在一个月估计也就卖个两三千台，勉强维持生计。

这个车有个问题，就是安全配置让人无语，都10万的车了，还只有2个气囊，顶配才配6个，中间没有车是4个气囊。国产车这样的配置安排真的调研过市场吗？在那么重视安全的背景下，还这样安排安全配置。8.99万的乞丐版几乎什么都没有，只有发动机、变速箱和沙发。这个车在看得见的地方给的配置还可以，什么前后倒车雷达影像、360度影像、大屏幕、自动驻车、定速巡航、全景天窗、自动空调几乎都是全系标配。但是只有顶配的近光灯是LED光源的，其他都是卤素，都卖到十多万了，这个配置水平明显失去了竞争力。另外，这个车如果要买的话，要做好动力一般的准备，1.5T的发动机只有215N·m的峰值扭矩，1.8T的发动机只有280N·m的峰值扭矩，已经过时太多了。还有，这个车如果二手车卖掉的话，也不会卖出好价钱，保有量低、品牌不好。所以综合来看，建议还是不要买这个车，看看宝骏、吉利、长安的车，比这个车好太多了。

东南得利卡的车系介绍

我叫秦越，今年28岁，职业是房地产公司销售员，虽然在旁人看来做销售行业是比较辛苦的，但是我非常享受这种风里雨里的工作状态，因为我始终相信，机遇总会青睐肯努力、敢拼搏的人。

我目前的代步车是老爸的东南V3菱悦，从大学毕业以后便一直开着这辆车。前不久得知东南汽车推出了趣味H5招募车主活动，报名参与就有机会成为“星级体验官”，能深度体验东南DX7星跃。我抱着试一试的态度参加了这个活动，巧的是，自己居然得到了幸运女神的眷顾，获得了体验东南DX7星跃的机会。

抹不去的东南情结

老爸每天的工作就是用这辆得利卡运送快递，他不止一次回忆道，当时“四通一达”还并不流行，邮政的业务非常多，所以单位必须要购买一些皮实耐用且能满足多拉快跑的车，而得利卡就是不二之选。

有时老爸周末遇到突发情况需要加班，甚至会抓我去当“壮丁”，其实每次我也只是坐在副驾驶上陪他唠唠嗑而已。对于得利卡，老爸给予了非常高的好评：“30万公里都没有大修，且每天拉那么多的东西，是一辆好车！”而我也非常怀念得利卡的副驾，那是学生时代满满的回忆。

虽然我依然没能搞懂得利卡是否真的好开，但可以肯定的是，这是辆装载能力极其出色的车，而如今在马路上每每看到得利卡也总有一种说不出的亲切感，老爸给得利卡的定义则是“完美之车”，确实，开过才最有发言权。

动力强、油耗低、空间大是老爸看中东南V3菱悦的主要原因，而在我看来，这辆车太帅了，虽然它不是EVO，但它就是我心目中的EVO。

动感的造型，宽适的空间，充沛的动力和稳定的性能都令我越发喜欢这辆车，它如同家人一般，陪我行走在这个城市的每个角落。而如今这辆车也已经跑了快20万公里了，但却从没把我扔在路上，它也更像是一个值得信赖的伙伴。

情怀、品质之作——东南DX7星跃

如今，我已经到了和女朋友谈婚论嫁的年纪，同样也考虑过换车，但之所以一直没能下定决心，最主要的原因是对东南V3菱悦的不舍。恰巧看到了最近上市的东南DX7星跃，其时尚靓丽的外形瞬间将我吸引，而此次有幸成为“星探官”，并深度体验了这款车之后则让我萌生了一个新的想法——要不然就换一辆东南DX7星跃吧。

提车那天我正好要带客户王先生去看房，而他也对这辆车充满好奇，我们也一直都在探讨这辆车的功能和配置，甚至我都快要忘记我的工作是卖房而不是卖车。

经常看汽车论坛的我深知近年来自动驾驶技术进步，但实话实话，我对于售价亲民的自主品牌并没有期望值过高，价格亲民又如何能装配上黑科技。但意想不到的是，这辆东南DX7星跃刷新了我的认知。其搭载了一套L2级自动驾驶辅助系统，包含：ACC全速自适应巡航、交通标识识别、LCC车道居中辅助系统等等。

总结

从父亲工作时期的东南得利卡到一直在开的东南V3菱悦，再到如今令人心动的东南DX7星跃，东南汽车给我留下了非常深刻的印记，其稳定的性能、出色的品质、优秀的动力带给了我很多美好回忆和温馨感受，情怀留在记忆中，品质才能保持长久。

东南汽车是合资车吗

东南汽车秉承了日本三菱汽车的精髓，将三菱技术运用于每一部东南得利卡，并采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。东南得利卡超豪华七座，以全车真皮座椅尊贵亮相，彰显高贵气质和不凡地位。车厢宽敞舒适，空间运用灵活多变，并率先推出可360度旋转的真皮座椅(2排)，开创“车厢会议室”空间模式，引领面包型商务用车步入超豪华的新时代，高贵优雅，卓尔不凡。 目前，得利卡先锋系列所属系列下的最新车系为新得利卡。

作为一款极具性价比的超值车型，得利卡创业先锋系列更注重车辆本身的内在实用性。得利卡创业先锋系列采用双开门设计，拥有轻客市场中独一无二的座椅5/5侧翻功能，不仅有效的提高了乘坐舒适性，而且最大化的利用了车内空间，兼顾载客、货运的多功能需求。安全性能方面，在传承双Y梁安全结构等安全配置的基础上，还配备ABS防抱死刹车系统，可以有效保障消费者的行车安全。

得利卡创业先锋系列车型搭载了三菱2.0L 4G63发动机，最大功率89.7Kw/rpm，最大扭矩167Nm/4000rpm，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点。特别是经技术改良后，提高了压缩比，充分燃烧汽缸内气体，进而降低油耗达15.6%，进一步提高了整车的经济性。

东南得利卡是国内轻客销售市场的常青树，在广大消费者当中树立了良好的口碑，传承自三菱的技术一直是高品质、低油耗的代名词，并在长达十多年的发展过程中受到来自市场最直接的考验，至今仍旧是邮政、物流等行业广受喜爱的车型。

东南得利卡汽车烧不烧机油？

是合资车。东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业。

东南汽车目前产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。

东南汽车现有SUV系列： “东南DX7”、“东南DX7 Prime ”、“东南DX3”、 “东南DX3 SRG”“东南DX3X 酷绮”；轿车系列：“东南A5翼舞”、“东南新V5 ” 、"东南V3菱悦"；商用车系列："东南得利卡"等系列车型。

扩展资料

东南汽车发展历程：

1995年11月东南（福建）汽车工业有限公司成立；1996年7月第一台得利卡出厂；2000年3月第一辆多功能RV富利卡在青口新厂下线；2002年6月新得利卡投放市场，同年11月东南汽车第10万辆车下线；2003年1月新富利卡下线上市，同年3月东南菱帅轿车下线上市。

2004年6月东南菱绅太空车下线；2005年5月富利卡菱动菱动SUV下线上市；2006年5月三菱瑟、三菱菱绅下线上市，同年11月三菱戈蓝上市；2007年9月克莱斯勒大捷龙上市，同年11月三菱蓝瑟运动版、道奇凯领上市；?2008年10月东南V3菱悦上市，同年12月三菱君阁上市。

2009年8月得利卡创业先锋、V3菱悦风采版上市，同年9月三菱戈蓝2.0L上市，11月三菱蓝瑟·翼神上市；2011年2月东南希旺上市；2012年9月东南V5菱致上市；2013年4月东南V6菱仕上市；2015年7月，东南首款都市SUV东南DX7上市；2016年11月，东南高颜值SUV东南DX3上市；2018年4月，生而不凡东南DX7 prime上市。

百度百科-东南汽车

东南汽车官网-企业概况

任何车型都会烧机油，这已经是一个常态化的事情了。

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

烧机油多久发生

烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。

解决方法：

大修发动机：

如果对车辆进行大修，车辆折旧严重，成本高，后期磨合麻烦。

无损修复：

一定要先好好的检查配件，在配件没有问题的前提下，按照操作要求，使用司有普活塞环释放剂就可以解决烧机油的问题了

解密烧机油正确的检查办法和修复方案