长沙二手丰田卡罗拉_长沙二手丰田卡罗拉报价

1.年纪大了开辆什么样的车比较好？

2.我想买车，但我想知道车到底要多少钱养？

3.降薪裁员销量跌！疫情重创世界汽车，中国市场成争夺重点

这圆润挺翘的臀部?让我不禁想赋诗一首?远看是个小汤圆?近看是个大汤圆?要想搭车去上班?一人收他十块钱[坏笑]

咧着个嘴?天天傻乐呵?有首歌就是形容大胖马的?我得儿意的笑?我得儿意的笑?~~~~~~?今天买的胖头鱼?简直和它有异曲同工之妙呀?妙妙妙[偷笑][偷笑]

最简单快速的方法?教你怎么中规变美规车?网上反光条?几块钱?贴轮拱处?从侧面看?才能证明?这是真正的胖马?没毛病?这个形状?我第一联系到的是?沙皮狗?腿短?腰圆?屁股大[嘻嘻]

摄影?是一门技术活?现场教大家?怎么把?短粗胖?拍成?长瘦劲的感觉[阴险]角度角度?如果看网络照片?去找女朋友的?还是别了吧?照骗?懂吗？

坐凳?软是软?就是矮了点?拖不住腿?只能往后?往后?靠背也往后?往后。。。

经过实测?本人170体型的上半身?180的下半身?调好位置了?第三排?爱着腿?不挤?但是也只能张开腿放?姿势像个青蛙?170以下人群?毫无问题呀?座椅感受?一个软字了得

靠后?靠后。。?大家懂的?不然下车?踢B柱哦?什么？您的B柱很结实？?老大?那么B柱外面包裹的塑料内饰呢？?老话说得好?只要功夫深?B柱磨断根

经过无数次的实验?调整的最适合距离?按照180身高人的腿长?留1拳?否则?B柱磨断根[阴险]

这小过道?我儿子最喜欢来回窜了?2排3排?成了他的游乐场了?小猴子一只?（备注?本人单身小爸爸?欢迎土豪**姐来撩?买爸爸送儿子?呸?不是?是买爸爸一样的老公?送男朋友一样的儿子[坏笑]）不过?我不会留下****滴[偷笑]

第三排效果?挨着腿?但是能插入手掌?下面?我们来图解?青蛙?是怎么坐着的[擦汗]

副驾驶?同上?1拳啊1拳?不然踢掉你家车门音响?准备改装音响的兄弟?有借口管媳妇儿要钱了[阴险]

先来证明一下?不是租车?网约车?代驾车?试驾车?。。。。等各种车

作为一个中国人?挂个国旗?没毛病吧？?作为一个党员?挂个党旗?也没毛病吧？?作为一个文玩爱好者?车上有点串?有点玛瑙车挂?更没毛病吧？[白眼]

非常时期?口罩?手套?必备?帽子保暖?我怕感冒了?被带走[衰]

作为一个全年无休?国家能源物资的一线工人?有些东西是必备的?因为说不好多少天才有空全方位打理自己一次?非常时期?我们在努力上班?别只看到医疗器具的厂家在生产?他们需要的化工材料?都从我们这种集团公司出?我为中国石化骄傲?小品那句台词：我作为一个职工?我骄傲

其实我真的不上高速的?被强制安装的ETC?好吧?我把它当个内饰好了?反正这个位置。。。?眼不见?心不烦

眼不见?心不烦。。。ETC?大门口?测温?75%酒精消毒?室内?84每天喷3遍?你们受得了不？（我们党员?从国家发布消息开始?就主动带头承担了生产?和消毒任务）?很不辛的是?其他车间还是有同事?疑似了?然后自我在家观察呢

烟和火?是不能进去滴?这个危险性?是很大滴?比天津港的威力大很多[哈欠]

请问?这个方向是不是反了？?洗车?风阻?还是美观?哪一条适合了？?设计师?你告诉我?你的脑洞有多大？

大家有没有?洗完车?或者下过雨后?开尾门的时候?这个里面能流出很多水？?设计师?你想说?胖马?就是多水的车吗？?原因就是这个尾灯下面的塑料饰板?被你们做了一个储水槽?还不带排水孔的?你是要养鱼吗？

方向盘的前后调节?设计师?你出来?你自己坐过这车吗？?方向盘?只有远?和更远?角度?也不对呀?好吧?我骨骼清奇?身材特异?180身材的腿?170的上身?所以找不到合适的坐姿?座椅放低?靠后吧?腿是舒服了?手够不着?座椅抬高?靠前吧?手够着了?腿一踩刹车?夹蛋[咒骂]?有人说了?你把座椅放低?后移?然后?靠背向前?够手呀?聪明?我能没试过吗？然后我变成了?骑趴赛摩托的姿势?然后?座椅屁股垫软?腿托?腰拖硬?坐久了?人就陷下去了?腿就翘起来了?这是什么鬼？?我好不容易?找了个开中巴的姿势?勉强能舒服点?结果强行把我变成开火箭?我可能是第一个被?夹死在椅缝里的人[晕]?还有这俩踏板?那高度差?左右间距差?听过光年之外吗？

来来来?这个方向盘下面这一大坨?我知道里面有个接多功能方向盘的方向锁?和线路?但是你就不能包紧点？?开中巴的我?上下车?不会磕膝盖吗？?您老又要说了?把座椅调低呀?然后我又变成开趴赛？然后又变成第一个被椅缝夹死的人

跑完过道?油耗大降?目前?首保坐过了?已经5000+公里?算了总加油量?和里程?8.2L/百公里?岳阳市?堵车?加上上下班?国道?厂区?城镇路堵车?拥堵和畅通?一半一半吧

人到中年不得已?有烟有茶有枸杞

作为一个离武汉?只隔着长江的城市?第一次?过年期间?如此冷清?如此省钱?如此。。。?好吧?现实版的?我是?场景?有木有啊？

闷家里?肿么办呢？?正好从小字丑?得好好练练?才起步?学笔画呢?您老要笑就使劲笑?您长寿了?算我积德呗[坏笑]

本人?175-177不详?（没办法?每次测都不一样）体重65公斤?非正常人类身材?1.胖子的动力?挺好的?S档?3000转?可以翘头?2000转?就有点小推背了?（科普：发动机红线一般在6000以上?也就是说?6000以内?相当于人?正常跑步?没到100米冲刺那种拼命的程度?所以除了油耗问题外?2000转?只是普通人小跑的程度?长跑?懂不懂？）?D档?懒人专用?也不错了?踩深了?提转速很快?慢慢踩?类似于ECO?D?S档的区别?只是转速和速度比调教不同?从而达到扭力释放不同的效果?2.油耗?首保前?主要D档?综合8L?首保后?现在一直S档?拉转速（低于3000）防止积碳?也让ECU多存储一些S档的数据?3.空间?这个没什么好说的?除了车内要去第三排的高度矮了点外?其他都是超越同级的?甚至可以跨级?4.底盘?很整?没有多余弹跳?不过过大的减速带?会有很硬的感觉?（低速）?快速过坑坑坎坎的?没问题?侧向支撑?很到位了?快速过弯?推头是难免的?抓地力还可以?5.方向盘?虚伪很少?不过指向有一丢丢模糊?作为MVP还SUV来比的话?还是很合理的?6.NVH?这个已经超越这个价格的表现了?路硬的话?告诉胎噪和风噪明显?发动机转速超过3000转后?听得到?不过不嘈杂?这里给个赞?同时?我也总结出我们这里的特点?国道不如省道?省道不如乡间小路?听听噪音?和感觉一下屁屁下的震动?就知道了[憨笑]?7.售后?和零配件价格?售后态度很好?服务也很到位?零件价格?用户和车机有个智联APP?上面都能一目了然?那是真心便宜啊?8.问题：车机?黑屏1次?死机1次?售后免费升级?解决?人机工程学?我开过的和曾经买的车来排个序?丰田汉兰达（做二手车的朋友的），卡罗拉（同事的）>别克君威（老版本?世纪之星）>日产轩逸（同事的）>桑塔纳（2000大电喷）>领克03（朋友的）>>宝马1系（堂弟的三缸三箱加长）,福克斯>日产阳光>比亚迪?秦（同事的）>胖马>GS8（试驾会?整体的设计实用性有待升级?驾驶坐姿?要比胖马好）>吉利帝豪>东风风神S30（长沙?试驾会?整个顶头?我上身这么矮）?（以上纯属个人身材体会?不一定适合所有身材人群）?以上言论?纯属个人恶搞?如有不适?请在家晒太阳?记得戴口罩哟?亲~~

年纪大了开辆什么样的车比较好？

您好！湖南市场上2008年卡罗拉08款 GL—i AT 自动挡 市场价格在12.50万左右

二手卡罗拉相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/kaluola/

我想买车，但我想知道车到底要多少钱养？

我49年出生至2019年正好70高令，在支边黑龙江兵团时骑马摔断了腿，造成了至今残疾，但我在91年就考出了驾驶证，本人特别喜欢玩车，从黑龙江回杭后就进单位开始玩摩托车，当初的济南轻骑，重庆嘉铃，上海幸福摩托，日本的山铃摩托一辆换一辆统统玩过，第一辆 汽车 是苏联的莫斯科人，第二辆车是天津夏丽，2000年中国国产车奇瑞埏生，当初的奇瑞用的是宝马发动机，这也就是我换的第三辆车，可那个年代日本 汽车 己出口至中国，马路上的豪车日本的蓝鸟，开了一年多的奇瑞马上卖掉换上了日本蓝鸟，03年中国的越野车刚上线，国产仿宝马X5的双环高大豪气，又马上卖掉了蓝鸟换了双环越野车，到了2009年到了60周岁了，自己感觉这把年令己不适合开越野车了，就换了辆08款的君越，当时新款君越刚上市，本人认为新款的款色比不上08款的大气，官方商务用车基本上都用的都是君越效多，稳重大气很适合我们7老80的用车，整整用了10年1颗镙丝都没动过，质量相当牢固最大的确点就是油耗太大

年纪大了，开的车尽量以价格较低，操作简单，质量稳定为先。年纪大了虽然开车没问题，但是各方面的反应速度还是不及年轻人的，也不爱折腾，已经开始不惑知天命了。

从实际选车的角度来说，年纪大开什么车，是根据车主的财力去的。见过一把年龄开着非常老的大众捷达出门的，也见过60多岁开奥迪RS6出门遛弯的。当然更多的是开着很老的旧款车，比如别克凯越，大众宝来这些车出门的。车这个东西，只要舍得花钱，基本上一分钱一分货，价格上去了，质量也跟着上去了。

如果只是普通家庭，想买台新车出行代步，可以看看以下这些车。

对于老年人来说，儿女已经成家立业，基本没有全家出行的刚需，大多数是带着老伴出门遛弯或者独自一人开车接送孩子，买菜看病之类的。这种情况下，五菱宏光mini ev这款车可以考虑。

推荐这款车，第一是便宜。顶配不过3.88万，全部办下来四万块左右。很多人都喜欢买中配，实际四万以内就能下来。很多上了年纪的人收入不高，这种便宜的车非常适合，比三无产品老年代步车靠谱。

第二便是易于操作。这款车长宽高为2917*1493*1621，视野宽敞，没有盲区。车身小巧，无论是转弯还是停车都很好操作。电动车没有变速箱，给油就走，开起来很轻松。

第三便是质量稳定，皮实耐用。五菱出品，质量方面不用担心。而且电动车本身的故障率是比油车低的。买了这台车，不用动不动跑去做保养，也不用担心哪儿又坏了。这车本身配置不高，想坏都难。

第四便是出行成本低。作为一台电动车，工况续航是170km，打个折夏天在140km左右，冬天在100 120km左右，基本可以覆盖短途出行的出行需求。而且支持家用220v充电，跟充二轮电动车一样方便。这样算下来，一公里折合一毛钱左右，比油车可省太多了。

五菱宏光mini ev上市爆火，就是因为瞄准了低成本代步出行的市场需求，尤其是老年人的代步需求。一台三无产品的老年代步车也要几万块，不如买这台正规车企出品的代步车，经济实惠，买得起也好开好用。

捷达品牌是大众分化出来的子品牌，以皮实耐用的车型“捷达”命名，就是给这个品牌定调，要造皮实耐用的低价平民车。

捷达VA3，自动挡的指导价在7.68 9.28万，价格不高，很多上了年纪的人都买得起。

推荐这款车，主要是因为捷达本身的口碑不错。这台车EA211发动机搭配爱信6AT变速箱的动力组合，对于上了年纪的人来说绝对够用。同时这套动力稳定性是相对不错的，以前的捷达，现在的桑塔纳，甚至朗逸，宝来这些车都在用这套动力，稳定性好，日常用起来比较省心。

在皮实耐用的口碑之外，捷达VA3本身的实力跟主品牌大众比起来，少了些溢价，更加贴近实际。虽然价格不到十万，但是4501*1704*1469的三围也是一台紧凑级家用车，日常使用空间没问题。如果想要自驾游，都能给驾驶者充足的信心。

别看比亚迪F3是一台国产车，但是上市以来不断的改款换代，目前依旧活跃在大街小巷，也是一台皮实耐用的车。

这台车新车价格也不贵，全系指导价4.49 5.08万，而且实际落地价还有几千块的优惠。就算是顶配，落地价不过五万块出头。

五万块钱，可以买到一台1.5L 109马力自然吸气发动机搭配6档手动变速箱的动力组合。这套动力开始用的是三菱的发动机，后来比亚迪仿制成功，用上了比亚迪自己的发动机。这么多年下来，这台发动机没有出现大的故障或者召回投诉，非常的稳。

虽然是手动挡，但是对于一些对空间有需求但是预算不够的人来说，非常的划算。F3这台车4617*1716*1480的三围，算是一台标准的A级车，后排空间不错，如果想要自驾游，开比亚迪F3没问题。路上跑了很多年的很破的比亚迪F3，足以证明这台车极佳的可靠性。

同时，国产车还有个优点就是养车费用低，这点对于上了年纪的人来说比较关心，毕竟收入肯定没有年轻的时候高，养车费用太高比较难承受。

F3保养一台200多块钱，大保养也不过600来块。油耗也低，五毛钱左右。车价低保险费用也不高，一年全险买下来3500块钱左右，整体是一款价格便宜，皮实耐用的平民代步车。

现代瑞纳是一台小型车，算是韩系车里为数不多的，还能在排行榜里看到的车型。

这款车的优点还是有一些的。第一便是便宜，身为合资车，价格在4.99 7.39万之间。很多人喜欢合资车的牌子，瑞纳作为合资品牌，价格却只比国产车贵一点点，喜欢的人很多。

第二便是好开，省油。瑞纳的三围是4300*1705*1460，除了起售价车型，其他的配置都是前后双盘刹的刹车系统，还是电动助力方向盘，配上小巧的车身，低速轻盈高速稳重，刹车线性，还是一台自动挡车，上了年纪的人开起来也很好驾驭。

在好开的同时，瑞纳1.4L 95马力的发动机，有手动挡跟自动挡可选。自动挡六万块钱，实际油耗6 6.5L左右，折合每公里0.4 0.42元。手动挡油耗还可以更低。虽然动力一般，但是驱动这车还是很轻松的，还比较的省油。

如果对于合资车有着特别的喜好，但是预算不够日系德系的小型车，韩系的瑞纳倒是个不错的选择。

这车价格虽然低，但是上了年纪的人拿来出行代步是没有问题的。加之价格低，养车费用也不高，适合上了年纪的人使用。

如果对于本田品牌有特殊的偏好，那么本田飞度确实值得推荐。这车最大的优点就是保值率高，五年保值率还能在60%以上，开久了再卖也不会损失太多。

这台车使用一台1.5L 131马力自然吸气发动机，是1.5L排量里动力最强的发动机。借着这台发动机，飞度还有个GK5战神的名头，论动力表现，小型车里面飞度是最强的。搭配CVT无极变速箱，油耗也不高，综合油耗在6.5 7L左右，马力猛，油耗不高，适合那些对动力有需求的老年人。

飞度的三围是4109*1694*1537，体系小巧，外观流畅动感，是一台精品小型车。虽然尺寸不大，但是飞度有个名称叫做“飞度小货车”，指的是飞度善于掏空间，把能用的地方都利用起来，比如门板，扶手箱，中控台等地方，都见缝插针的掏空间。如果配合上飞度的魔术座椅，实际空间大，做房车都没有问题，自驾游住在车里都不虚。

如果预算足够，飞度这款动力强，体型小还好开，空间也大的街车，是比较适合上了年纪的人开的。以日系车一向的口碑以及飞度实际表现来看，买飞度除了价格贵一点，没有过多的槽点。

以上的这几款车，对于上了年纪的人来说，开起来轻松，价格也不算太贵，是比较适合普通的，上了年纪的人购买使用。

如果预算不够，完全可以选择这些车的二手车，价格可以更低一些。但是二手车水太深，上了年纪的人信息闭塞，容易掉坑，所以还是购买新车比较稳妥。

我的人生的最后一辆（老年代步车）是奥拓。1.95年达夫利亚（报废了）2.年捷达（送人了）3.2000年尼桑风度A33（因为情怀和环保达标还健在）4.2008年单双号又买的北斗星（开报废了）5.2011.12.26开始摇号又抢了一辆凯美瑞混动（后来儿子摇号中签送儿子了）6.2015年突然喜欢MPV奥德赛（开到今年4月份现在很少开，停着）7.我的公司有个指标4月28号到期，来辆奥拓二手的，买回来开了几天觉得还不错，决定好好收拾一下，作为这个糟老头的最后一辆车，全车隔音加密封条换音响方向盘加装控制手缝方向盘前排电热通风座椅四根进口减震器两个前大灯还有一些零碎项花1个数，买车2数。唯一遗憾就是国四，不知哪天强制报废，总之我打算开它到老，因为我现在已经老了。这车后期对我来讲成本极低。我喜欢！

我50年出生于西安农村，从学校毕业就喜欢拖拉机，梦想着有一台自己的拖拉机，后来，生产队买了一台拖拉机，我就自然而然的成了驾驶员，那个开心无法比拟。后来，我当了生产队长，15000元，给生产队买了一部延安牌大卡车，我没有大货车驾驶证，只能偷偷摸摸的玩了几次，由于非常喜欢 汽车 ，第二年，也就是1980年，我辞去了生产队长，借钱2500元买了一台二手大货车，是罗马尼亚的普铁奇8缸发动机，马力大，还特别省油，买回来一个月，就把车钱赚回来了，当时还是没有驾驶证，开了三个月，才终于考到了驾驶证。这个大货车给我赚回了一栋两层小楼，也是我们街道唯一的楼房了。我的第二部 汽车 是1983年买的一台40座的大客车，当时在银行5万元，由于没有自己的车站，就到处乱跑着拉客，当时也没有大客车驾驶证，被蓝田县还罚款20元，跑了半年，维持不下去，结果把车卖了，还赚了一万元，成了当时的万元户。到80年代后期，我就在外地经营游乐场，无缘接触 汽车 了，到04年，我在重庆的游乐场合同期满，回到西安的第一件事情，就是买一部自己的小轿车，和儿子选来选去，买了一台大中华，当时，中华车要17万多，一直开到现在，还再使用。不过，去年我已经移情别恋了，喜欢上了房车。12月，花了21万，买了一台依维柯a37房车，结果从北京开回西安，行驶了200公里，我的耳朵已经受不了这种噪音，心里已经觉得，我无福消受这个车了，一个星期以后，这个车就转让给宁波一个车友了。其实说实话，还是有点后悔卖掉，毕竟是一部比较豪华的房车。到12月底，我就看到了一台二手的汽油单排皮卡房车，这个车只跑了一万公里，价格15万成交，春节前办完过户手续，我和老婆，带着98岁的老娘，大年三十就开始第一次远征，从西安到漯河，参观了南街村人民公社，然后经武汉，长沙，衡阳，到湛江渡海到海口，绕海南岛一圈，历时20天，从北海，防城港到东兴口岸，经南宁，贵阳，成都，返回西安，行驶6500公里，车况非常好，高速路时速115公里，上坡80公里，油耗平均12升。今年尽管已经69岁了，最后一天开车900公里，从眉山到西安。身体还是不错的。在有生之年，还要好好玩几年房车。呵呵呵！最后告诉大家，年龄大了，最好买一台汽油房车，噪音小，开着舒服，停在海边，它就是你的海景房，停在森林，它就是你的小别墅，希望老年朋友，不要伶惜钱财，生不带来，死不带去，好好的享受最后夕阳，才会终生无憾。

猫眼看车提醒您：年纪大了就应该遵循：车型小巧、自动挡、维修保养便利这几个要素来选车。

我给您举个例子：家里老人年近七十岁了，但是特别好动，喜欢游山玩水，在2012年老人想买车，我给他推荐了本田飞度，然后就是一直开到现在接近7年的时间。期间小剐小蹭难以避免，但是老人反馈飞度体型小巧、方向盘特别轻快、空间大拉人载物方便，关键是有了故障或者需要保养，马路边随处可见本田的修理店，总而言之就是图个方便。除了飞度，还有哪些车型值得老年人购买呢？

按照这个原则来选车，我们有非常多的车型。比如大众Polo、丰田致炫、标志208、别克阅朗等等。这类车最大的优点就是车身短促，穿梭于都市之间，即便是再狭小的空间道路，也不至于像开雅阁、帕萨特哪些大车那么手忙脚乱。还有就是一定要选自动挡，老年人不像我们年轻人，反应慢、手脚不利索，自动挡可以省去很多繁琐的操作。

最后，老年人在选车时也要适当考虑保有量，一般保有量大的车型，各地4S店多，私营修理店也多，配件充足、价格便宜，这样一旦遇到故障或者需要保养的情况，孩子不在身边，老年人也可以就近解决问题。同时，做孩子的要给老年人驾驶车辆上加装导航、蓝牙电话，方便老年人驾驶，也让我们放心。希望我的回答对您有所帮助。

你好！

做为一个人活在世上必然从童年开始，经历了少年，青年，中年，到了年纪大了应该是60岁的开始吧，现在祖国繁荣昌盛，人民生活水平不断提高，衣食无忧，钱一有，所以不服老，想拥有一部私家车，闲时可以到处溜达！溜达！也是亨受晚年幸福生活，走亲访友，车一启动精神焕发，一路上看到同龄人在踏老年车，觉得自己年轻了10岁，真的是风光无限！星期日全家自驾游，儿子开车载儿媳孙儿，我自己驾车载老伴，一家快快乐乐！皆大欢喜？

但是人生到了一定的年龄，从思想，行动，遇事判断能力相对上比年青人较迟顿，自己应该有自知之明，想要购买 汽车 应该适应年龄段的三厢轿车，底盘比较低，视觉效果好，安全有保障，开起来也很老成稳重大气之态！ 时尚 的SUV是年轻人的车型！

想要购买三厢轿车，最好车身尺寸不要过长过宽，质量好故障率较低最好，按经济分级，第一，比亚迪F3，吉利远景，金刚，帝豪，奇瑞艾瑞泽5，7，艾瑞泽GX，长安悦翔V3，逸动DT，东南V3凌悦，V5凌智，荣威i5，i6，景逸S50，海马M3，M6，GA4，标致308，起亚K3，焕驰，马自达3AXeia，日产阳光，轩逸，丰田威驰，致享，雷凌，卡罗拉，本田哥瑞，竞瑞，思域，大众朗逸，凌度，捷达，桑塔纳，别克英朗，凯越，福睿斯。第二奔驰C200，宝马X1，奥迪A3，雅阁，凯美瑞等等这些三厢车型是比较适合上了年纪的朋友驾驶，底盘平稳，操空自如，后尾厢也可以装一些自己的生活用品。人与车也比较自如！这个是我的建议，不到之处，敬请谅解！谢谢！

本人59岁工薪族，第一辆车夏利二厢，那时觉得能有铁包肉的车就很好了，以后就它不换了；开了几年生活条件好了，忍不住换了辆桑塔纳2000娇子，开了两年觉得它刹车跑快了不行，尤其是高速带弯（该车前盘后鼓）不好就卖了，正好那年伊兰特上市就用卖桑塔纳2000的钱买了一辆；之后陆陆续续又换了马自达5和马自达6，2017年觉得自己岁数也大了该换一辆好一点的车了，当时买车准备买丰田媳妇反对认为小日本这几年一直不咋地！然后就考虑买BBA了，因为奔驰、宝马都是后驱（高配有四驱太贵了，也不太需要）我们这里是北方，冬季下雪经常看到奔驰、宝马等后驱车打滑走不了。就买了2018款的2.0T奥迪A6L至今。主要每年自驾游出去玩玩为保险安全！买车到今天奥迪也跑3万来公里快两年了挺好的，保养了3次也没发现烧机油和其它毛病，估计过几年把奥迪给孩子自己换一辆混动小车代代步就行了。

本人69年生人，春节过后步入老年人的行列，现在的年轻人都管咱叫大爷了，没办法只能是老人了。1988年的驾照，开了6年解放拖挂车，跑了很多路吃了不少苦修了不少车，这么多年一直没放下车，经历很丰富路程上百万公里，目前开18款汉兰达，还有一辆天籁。从1994年至今一直开日系车，感觉日系车轻巧、耐用、省心，一直心仪雷克萨斯，原想买雷克萨斯混动轿车，但是家里有轿车了，就买了汉兰达SUV，看目前的身体状况还不错，估计再干10年没问题，对于用车的想法就是，合适的时候买一辆雷克萨斯吧，毕竟想了很多年了。其实，对奔驰也很动心，毕竟开一辈子车了，到老不能连奔驰也开不上吧！

到了30-40这个年龄，孩子稍微长大了一些。属于一个上有老，下有小的阶段。选车自然要以空间为主。出去玩什么的，都方便。另外，很多人到了这个年龄，事业上也都有了一些小小的成就。经济上都过的去。选择SUV、MPV的人会比较多！

车型：本田CR-V、日产奇骏、大众途观、哈弗H9、丰田汉兰达、福特翼虎、本条奥德赛、本田艾力绅、大众途安、别个GL8。土豪们会选择、奥迪Q5、宝马X3、雷克萨斯RX、奔驰M级等！

我是一位年逾花甲的老人，到今年九月份就65岁啦。虽然1981年就办了驾照，但是也就是最近这七、八年才拥有了属于自己的私家车。由于限号的缘故，这辆车平时孩子们上班时与家里另外一辆车换着开，而每逢黄金周等节日时就由我与老伴使用了。一般情况下，每年国庆、春节还有暑期间我们都会外出跑个三四千公里长途自驾游，而清明或五一节什么的也会跑个千把公里来个跨省游（河南省内我们早已转遍了），我感觉，每年闲暇时间要么在家筹划自驾游的路书，要么就外面周游列国是一件挺愉悦的事情，至于说坐飞机高铁等外出 旅游 ，或者是报团参加 旅游 等方式，我本人都不太喜欢，我就 愿意自己抱着方向盘，想去哪儿就去哪儿，想怎么玩儿就怎么玩儿！ 现如今，孩子们孝顺懂事，经济条件也不错，每次 旅游 都为我们预定宾馆酒店门票等，而我与老伴呢，两人工资加起来也相当凑合，外出回来也不忘买些当地的土特产让孩子们高兴一下。我的是，在有生之年争取转遍全中国！

降薪裁员销量跌！疫情重创世界汽车，中国市场成争夺重点

上路之前需要支付的费用　　1．上牌费：460元左右（中介公司一般收费800－1000元）；　　2．购置税：车价／1．17×10％＝100000元／1．17×10＝8547元；　　3．车船使用税：轿车每年180元左右；　　4．养路费：五座以下（含五座）每月应交养路费100元，全年1200元；　　5．道路交通通行费（年票）：每月70元，全年840元；　　6．保险费：如果保齐所有现有的险种，该车的保费要每年6000元左右。而根据车辆管理所规定的必保险种为第三者责任险，每年1040元左右（各保险公司略有不同）。　　这样，等您办完全部手续潇洒上路时，除掉10万元的买车费用，你另外还得先期投入至少12267元左右。　　日常使用中的正常开支　　车的使用成本，除了油费、停车费、修理费等之外，还不得不考虑它的折旧费用。所以，使用汽车的成本＝汽车的折旧费＋汽车的日常使用费用。　　汽车折旧费：产生于车价，目前国家规定轿车的使用年限由10年增为15年，而车每使用一年，要自然损耗车价的1／10左右。我们以平摊的方式计算10万元的车，每年的折旧费为100000／15＝6667元（但该费用已经在买车时一次性支付，故这里不再重复入帐，但进入二手车市场可以参考）。　　油料费：油料包括汽油、机油、齿轮油、刹车油。一般1．6升排量的车在城区道路中行驶，油耗为10升／百公里左右。若每天上下班路程为20公里，每月按600公里计算；每月出游一次，来回按200公里计算；加上亲戚、朋友有事借车以每月200公里计算，每月共行驶1000公里；一年合计12000公里。若以目前93＃汽油的3．5元／升的价格计算，一年的汽油费为4200元；机油按汽油耗量的1％计算，一年12升，机油更换一次10升，共22升，每升10元，要220元；再加上齿轮油、刹车油约250元，油料总计约4670元左右。　　停车费：其费用多少因工作性质、居住环境、生活习惯的不同而有所不同。就长沙来说，一般小区车库及室外车位的收费为每月60元至300元左右，我们在此以150元均价计算；按市中心地段停车收费5元／小时，每月外出停车30小时计算，每月的停车费用是：小区150元＋外出停车150元＝300元。全年就是3600元。　　路桥费和洗车费：这两项费用也具有较大的弹性，因外出频率而异。路桥费，在此以每月外出4次100元来计算，全年就是1200元。而洗车费，以每周洗一次计算，一般标准为10元／次，由此每月洗车的开销为40元，一年就是480元。这样，全年这两项费用为1680元。　　上面几项开支相加，每年您需要支出9950元左右。　　零配件更换和修理费用　　定期保养费：除非发生意外，一般自己支付的这部分费用较少。汽车在行驶到5000公里左右做好免费的首保，一般定期的保养也就在每5000公里300元左右，一年的保养费用在600元左右。　　易损件及零配件费：车辆3种滤清器（空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器）的滤芯，每年最少要更换一次；电瓶的正常使用寿命一般为两年左右（免维护电瓶约4年）；轮胎的使用寿命一般为3年左右，寿命里程为8万至10万公里；刹车片使用寿命为3万至6万公里，再加上电器等配件，每年大约需2000元左右的零配件费用。　　汽车大修、二级保养和发动机总成大修工费：这项费用新车一两年内不需要支出，且支出的费用多少与车型有很大的关系。一般10万元左右的国产轿车每年一次以检查、调整为主的二级维护费用为2200元左右（包括：机油三滤材料费、验车费、二级维护人工费）；发动机大修的费用为8000元左右；如需整车大修或总成大修，至少需花掉维修费1万至1．5万元（一般行驶10至15万公里大修一次）。　　综上所述，以买一辆10万元的车为基准，买车的第一年，由于要交上牌费和购置税，您正常使用车辆的支出大概在25000元左右；此后，每年的正常使用支出大概在16000元左右；车的使用时间越长，每年将会相应增加维护和修理的费用，如果是大修，那花费将大大增加

这两年，中国汽车销量直线下滑。2018年，销量2808万辆，同比降2.8%；2019年，销量2576万辆，同比降8.2%。本来，业界都预测2020年将止跌启稳，又爆发了疫情“黑天鹅”，1-2月销量仅223.8万辆，同比大跌了42%。

好在，中国抗疫成效显著，国内工厂逐渐复工，被疫情压抑的汽车消费开始释放，汽车消费开始恢复。但是，由于目前国外疫情越发严重，导致国外的汽车生产和消费陷入危机，反而是最早爆发疫情的中国成了最佳的市场。

目前来看，世界疫情不可能短期结束，而中国作为世界第一大汽车市场，自然成了各大汽车企业争夺的重点。相信，今年各大巨头将在中国投放更多的，本来就已经很激烈的淘汰赛将进一步升级，中国汽车产业局或将重塑。

▍降薪、裁员与停工

汽车销量的大幅下滑，对很多企业都造成巨大的冲击，于是降薪或变相降薪就成了必然选择。目前，国内多数汽车企业早就开始行动了，比如上汽集团旗下所有企业，不管是自主品牌还是合资品牌，都有不同程度的降薪。要知道上汽集团业绩在国内还是不错的，如果是经营情况不好的，比如那些刚起步的造车新势力，难度更可想而知。

其实，就算没有疫情，这两年汽车业也不景气。不只中国，美德印日等主要汽车市场都增长乏力，早在2019年，国外汽车业的裁员潮就开始了。公开资料显示，通用裁了1.4万，奔驰裁了1万，福特裁了7千，还有本田、日产、特斯拉、捷豹路虎等都裁了3-5千人。相对比，国内在受疫情冲击之后主流车企才开始降薪，并没有大范围裁员，已经算不错了。

另外，国外车企目前仍多数在停工状态，据统计，截至3月底，欧、美、日、韩等整车制造业集中地合计有超过100家汽车工厂处于停产状态。以本田为例，包括北美7个基地在内的整车工厂中，至少有18座工厂停工，占到世界整体的约一半。需求端受重伤，而生产端短期也无法启动，整个行业相当于被按下暂停键，结果可想而知。

▍中国市场的潜力

就目前来看，中国市场被寄予厚望，首先在疫情最严重的2月，通过线上购车等手段，也维持了一定的销量，而3月恢复正常可以解燃眉之急，保证企业能活下去。另外，汽车产业链长，属于资金、技术和劳动力三个纬度密集型的行业，在任何国家都是支柱，所以欧美日韩都在努力救市，中国自然也不例外。

其实，这两年国家一直在“救市”，但基本都是引导性的，并没有取以前特别有效的“购置税减半”这种强刺激，而是以汽车下乡、皮卡进城试点、取消二手车限迁、鼓励二手车出口等方面进行支持，但效果并不明显。而现在，国家层面依然没有出台强刺激政策，目前已经公布的最硬核的政策可能就是“新能源车补贴和免征购置税政策延长两年”了，而大家最希望的对燃油车减税、大城市取消限购等都没有动静。

当然，地方层面的救市更生猛一些，基本上都是直接切中要害。目前，广东的佛山、广州、珠海，湖南的湘潭、株洲、长沙，浙江的杭州、宁波，江西省南昌，吉林春等都出台了力度很大的救市政策。比如：广州增加了10万个指标，杭州增加了2万个指标，还有就是直接现金补贴，金额几千元不等，比如长春个人买车最高补3000元，集体购每车最高补6000元。

相信，地方这种强刺激政策，对汽车消费会有很大的支撑作用，虽然全国性的减税力度更大，但是考虑到政策需要弹性，所以暂时不会放王炸，不用预期太高。相对来说，最大的利好是新能源汽车领域，现有补贴政策两年不变，对企业和消费者信心都是重大支撑。2019年下半年新能源车销量大幅下滑，就是因为6月26日补贴新政大幅减少造成的。

▍谁是最后的赢家

在世界汽车市场的格局中，美国的汽车销量这几年一直是1700万辆左右，表现比较稳。中国从巅峰期的2800多万辆跌到了2500-2600万辆之间，但就算是今年有较大幅度的下滑，仍然远超美国正常情况下的水平，况且中国汽车消费比较多元化，并没有形成绝对垄断的局面。

当然，中国汽车市场也已经形成头部效应，什么车都能卖出去的时代在逐渐远去，目前消费者对各大品牌的友好只是相对于国外。众所周知，大众在中国优势明显，2019年，大众全球销量10万，再次力压丰田夺冠。中国市场达到423.36万辆，占比高达4成左右，南北大众双双破200万辆。中国对大众的重要性不言而喻，所以在中国投入的也更多。

2020年，大众的新能源在中国将发力，一方面是新能源领域ID系列全面落地，另一方面是燃油车的新能源版本，比如高尔夫GTE、探岳GTE，以及主力车型的差混版本。而在燃油车方面，今年一汽大众将推出高尔夫8，上汽大众将推出高端MPV车型Viloran，此外还有大众CC猎装版、轿跑SUV探岳Coupe、中大型SUV车型SMV?Concept等细分车型。新产品阵容庞大，无疑进一步夯实优势。

大众最大的挑战来自日系车，丰田、本田、日产三家围着大众打。2019年，日系车在中国的表现让人震惊，其中，丰田销量为162万辆，本田销量为155万辆，日产销量为154万辆，总销量已经超过大众。

今年，日系车同样大力推新车。丰田方面，广汽丰田将推出威兰达、C-HR?EV、改款汉兰达，一汽丰田有新款卡罗拉、奕泽EV、新款威驰、RAV4荣放PHEV，雷克萨斯则有LM和UX300e。本田方面，广汽本田新车有第四代飞度、新凌派锐?混动、中期改款冠道，东风本田有思域两厢、改款CR-V插混、改款UR-V和享域混动。日产方面，则有新逍客、新奇骏、新聆风以及新阳光四款车型。尤其是丰田，在新能源方面与比亚迪合作，前景非常可观。

随着头部的德系和日系发力，中国汽车市场不可能再和风细雨，大众和日系三强捉对厮杀的同时，这两年正走下坡路的美系、韩系和法系压力更大，菲亚特和铃木的故事随时可能重演。自主品牌更面临生死考验，目前市场份额早就跌破了40%红线，如果像业内普遍预计的那样最后只剩下三五家，将意味着多数品牌会消失，大量企业倒闭。所以，对于中国汽车界，这次疫情必将重塑产业格局，谁将是最后的赢家？

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