开宝马i3的人什么档次_宝马i3适合什么人开

1.这才是老百姓想要的新能源车，2、3、4座任选，一周只充一次电

2.品牌还是造车新势力？小鹏P7对比宝马i3，细微之处见真章

3.满满的贵气！说这是宝马最强SUV 应该不会有人反对吧？

4.宝马i3为啥都选黑色

5.适合女生开的新能源汽车

宝马的i3车型在咱们国人的眼中，它的定位就像是MINI,菲亚特500一样，是一台个性小车，虽然是新能源车型，但真正会买这款车的人不在乎它是不是新能源，只是想在车流中做一个不一样的选择，时间到了2020年2月，i3快充畅行款正式上市，相比与老款的车型，官方售价下调了3.4万元，售价为30.58万元，并且还能享受一年免费公共充电服务，是不是心动了呢。

外观方面，i3快充畅行款还是老款的风格，因为是纯电车型，所以在中网至保留了宝马的经典双肾型格栅的轮廓，并没有进气的作用，前包围整体性非常强，用了车身同色的风格，下部带有黑色塑料护板，在两侧进行了上扬，增强前脸的轮廓，前脸分为阶梯状向上过度，前“发动机盖”用了双色处理，亮黑色材质很显档次感。

尾部造型非常有特色，亮黑色车顶一直向下延伸至后厢门，尾灯内嵌在了尾箱门中，融入到黑色的饰板当中，像是老款游戏机的感觉，后包围与车身同色，这样的设计更加凸显了尾箱门的造型，但最有特点的还是i3的开门方式，这样的风格和丰田FJ酷路泽一样，中部没有传统B柱，后尾门只能在前门打开时才能开启，并且尺寸比较小，虽然丧失了实用性，但噱头满满，很有个性。

i3快充畅行版的车身尺寸为4020/1775/1600mm，轴距为2570mm，作为一台小型车，这样的尺寸还是比较可观。

内饰方面，用了极简风格，中控台为一套直线，从左至右分工明确，i3并没有传统意义的地台，中部类似MPV一样，左右贯通，这样的设计也是因为i3的挡把被放置在了方向盘后方，类似怀挡，但操作起来和怀挡并不相同。

动力方面，i3快充畅行款用了与三星SDI合作开发的新电池组，其NEDC工况下的续航里程可达340公里，同时配备50kW直流快充接口，理想条件下需40分钟即可充满80%电量。

驱动部分与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米。

总结：i3快充畅行款作为一台个性的小车，它的最大用途就是城市中穿行，纯电的身份，340km的续航，让它用于城际通行都有些难度，但依旧改变不了它个性十足的调性，你是不是会花30.58万元选择它呢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这才是老百姓想要的新能源车，2、3、4座任选，一周只充一次电

虽然宝马i3目前的短板还是续航里程，但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。

品牌还是造车新势力？小鹏P7对比宝马i3，细微之处见真章

新能源汽车才是未来，这是板上钉钉的事实，所以大量车企前仆后继的涌向新能源市场，但消费者真正需要一台什么样的新能源汽车？可能很多车企依旧没想明白这个问题。

目前的新能源汽车市场，有两款新能源汽车算是比较成功，一个是特斯拉Model?3，国产后销量飙升，甚至在3月份，实现了月销破万。第二个则是宝骏新能源（代表车型宝骏E100和宝骏E200），当大家都在挤破头的造电动超跑，都在续航上费尽周折，横空出世的宝骏新能源却意外收获了大量消费者的认可，甚至目前宝骏新能源已经是世界最畅销的微型纯电动汽车。

（新宝骏E300）

而作为上汽通用五菱旗下的高端品牌，新宝骏为了应对消费升级，推出了旗下首款纯电动汽车——新宝骏E300，看样子就不简单。

作为新宝骏旗下的首款纯电动汽车，新宝骏自然是对E300寄予了厚望，所以从颜值能够看到，E300是吸收了新宝骏品牌的精华，呆萌的外观造型不仅时尚，还十分科幻，不夸张的说，开在大街上回头率会比一台3系或者是C级更高。

（宝马i3）

（新宝骏E300）

除了在外观颜值上下足了功夫，新宝骏E300在内饰的座椅布局上也花了不少心思，新车将用2/3/4（其中E300?PLUS是四座）三种座椅布局，2座和4座不用值得惊讶，但3座值得好好了解一下，其实宝马i3也有这样的座椅布局，而从可以看到，新宝骏E300和宝马i3的座椅布局都有很强的档次感，而我们也可以称呼这种座椅布局方式为“老板座”。

最后要说的一点则是新宝骏E300的续航方面了，官方公布新宝骏将推出两种续航版本，分别是260km（新宝骏E300）和305km（新宝骏E300?PLUS），你以为这个续航有点短？实际上新宝骏是经过反复调研后而为E300设定的续航。这个级别的大多数新能源汽车都作为家庭的第二辆车，更多是用作城市代步车，它其实并不需要承担太远的路程，2-300公里的续航，能够保证一周甚至10天左右充一次电，就十分友好。毕竟续航里程和电池容量有密不可分的关系，而电池容量，也就是与价格有着很密切的关系了。

总体来说，新宝骏E300的推出为城市代步又提供了一个新的选择，而且座椅布局灵活，续航能力出色，称它为国产纯电动车放出的“杀手锏”也一点不为过，况且它还是一台毫无争议的正规机动车，对于那些驾驶着“老头乐”或者正准备入手“老头乐”的消费者来说，选择新宝骏E300不是更香吗？

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满满的贵气！说这是宝马最强SUV 应该不会有人反对吧？

如果你手里有35万元预算，想买一款中高端纯电动车型，在造车新势力和传统豪强这两大阵营中，都有不错的选择。

比如，在造车新势力这儿，小鹏旗下的小鹏P7，就受到了不少消费者，尤其是年轻消费者的追捧；在传统豪强这儿，BBA中的宝马，推出的宝马i3，亦是不容小觑。

那么，新势力VS老牌劲旅，小鹏P7和宝马i3，怎么选更合适？

不仅外观要好看，内饰质感也要足

如果你有关注一些新产品的发布会，会注意到现在手机、电脑等工业品都讲究美感，汽车这样的大件工业品，更是要在外观上给人留下良好的第一观感。

而小鹏P7与宝马i3，能给消费者留下怎么的第一印象呢？

小鹏P7打造了低趴的车身造型，整车姿态比较优美，前脸处配备了“光剑2.0”LED贯穿式灯组，头灯和尾灯相呼应，分体式设计增加了辨识度，动态灯语带来了较强的科技感。

同时，这款电动车的无框车门设计是渲染轿跑风格的关键细节，堪称外观部分的点睛之笔。

宝马i3的外观则是融合了经典设计和新风格，比如前脸处的双肾型进气格栅得到了保留，但用了封闭式设计，且带有蓝色饰条点缀。

视线转到车侧处，全新样式的“鲨鱼腮”侧通风口，配合流畅的车侧双腰线、全新样式的19英寸空气动力学轮圈，看起来颇具动感，同时让整车风阻系数更低：宝马i3的风阻系数仅为0.24Cd。

再看内饰。

作为造车新势力一员，小鹏P7的内饰主打简约风，物理按键数量被极大地减少了，中控台的下沉式设计提升了空间感，并能在一定程度上拓宽驾驶者的视野，10.25英寸全液晶仪表盘+14.96英寸中控屏让座舱颇具科技感。美中不足的是，小鹏P7的这种“轻装修”风格内饰，用料和做工的档次感不算很强。

宝马i3内饰的做工和用料延续了宝马品牌一贯的高标准，大量用了Sensatec合成皮包裹，小巧精致的拨杆挺讨人喜欢。同时，12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的触控显示屏组成的曲面双联大屏，也具有比较不错的科技感。

中高端纯电动车，空间舒适是关键

小鹏P7和宝马i3作为35万级的中高端纯电动车，除了颜值外，市场对它们的空间舒适性要求也比较高。

那这两款中高端纯电动车的空间舒适性表现如何呢？

小鹏P7的长/宽/高分别为4880/1896/1450，轴距为2998mm，宝马i3的长/宽/高分别为4872/1846/1481，轴距为2966mm，前者略大一些，但都属于比较不错的水准。

座椅配置方面，小鹏P7用了Na真皮座椅，支撑性和包裹性比较到位。不过，如果后排座椅的坐垫能再加长一些，加厚一点，那就更好了。

宝马i3则是针对国内消费者，提高了座椅的靠背、坐垫的厚度，后排座椅还配了软乎的头枕，驾乘舒适性表现可圈可点。

互联时代，科技配置实用是王道

需要指出的是，在许多消费者眼里，他们对新能源汽车的科技配置表现，期望往往比较高一些；科技配置的水平，甚至可以左右不少消费者的购车选择。

那小鹏P7与宝马i3在科技配置方面，可以交出一份怎样的答卷？

智能互联配置方面，小鹏P7搭载了Xmart OS系统，这套系统的操作较为直观，卡片式菜单与平板电脑的逻辑相似，流畅度也令人满意。系统还内置了多项原生应用，其中小鹏音乐由酷狗定制打造，并支持小程序和第三方应用，生态较为丰富。

宝马i3搭载了第8代操作系统的BMW iDrive，系统流畅度也比较高，基本没有卡顿，同时主界面用了卡片式布局，触控操作会更直观一些。而且这套系统支持微信车载版、腾讯小场景2.0、QQ音乐、喜马拉雅等本土化24个小程序，较好地契合了国内消费者的需求。

驾辅配置方面，小鹏P7搭载了XPILOT 3.0智能驾驶系统，支持高速NGP智能导航驾驶功能，可以让车辆在多数高速公路和部分城市快速路上，基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航驾驶。此外，这套驾辅系统还支持停车场记忆泊车、侧向碰撞预防以及后向碰撞预防等驾辅功能。

宝马i3则是能够选装搭载自动驾驶系统Pro，这套系统包含前向碰撞预警及紧急制动、紧急停靠、限速识别、车道纠偏、变道盲区预警等功能。得益于这项系统，车速低于60km/h时候，驾驶者可松开双手双脚，让宝马i3自行控制与前车的距离，一定程度上减轻驾驶压力。

论驾控表现，哪款电动车会胜出？

众所周知，宝马品牌的最大卖点之一，就是出色的驾控性，而宝马i3是否能够延续宝马品牌一贯优秀的驾控表现，对比小鹏P7又如何？

先看账面数据，小鹏P7的最大输出功率316kW，峰值扭矩655N·m，百公里加速时间为4.3秒；宝马i3的最大输出功率为210kW，峰值扭矩400N·m，百公里加速时间为6.2秒。

小鹏P7的账面数据，会略胜一筹。

再看实际驾驶体验。

得益于强劲的动力输出，小鹏P7可以带来畅爽的加速感受，动力基本是随踩随有。而且行驶在铺装路面上，小鹏P7能够将细碎的高频振动抚平，车内乘客对横纹和小坑的感知更多来源于声音，颠簸感较为克制。有些可惜的是，这款电动车的悬架调校偏家用多一些，驾驶乐趣被削减了一点。

虽然账面数据不占优势，但宝马i3的实际加速表现却不逊色，动力响应够快的同时，车身姿态比较稳健，没有“蹿”的感觉。并且这款电动车搭载的自适应空气悬架，具有较强的滤振效果，经过空气弹簧的处理，地面仿佛包上了橡胶，车内的舒适性得到了一定程度的保障；而且这套悬架对急转弯的处理，游刃有余，可以带来较强的驾驶自信心。

结束语

有一说一，作为造车新势力的小鹏P7，整体实力不俗，无论外观、内饰、配置、空间还是动力，都是较高水平，特别是智能驾辅配置的表现，可圈可点。至于宝马i3，产品力表现也比较均衡，对用户的需求，把握得比较细致一些，内饰档次感和品牌影响力稍占优势。

面对这两款各具特色的中高端纯电动车，消费者可以根据自己的偏好，挑选合适的车型。

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宝马i3为啥都选黑色

宝马的电动化之路并不算慢，先不说几年前试水的宝马i3，目前刚刚上市的宝马iX3就和奔驰、奥迪处于同一阵线上。宝马更重磅的电动车还在后头，它就是宝马iX。

来源于网络

宝马iX这款车的实车图也于近日曝光，它的实力如何？跟着教授继续往下看吧。

实车图和此前的官图如出一辙，看来这就是?宝马iX的最终形态了。宝马iX遵从了“至简美学”的设计理念，并延续了概念车iNEXT的设计元素，大尺寸封闭式双肾格栅相信大家都已经很熟悉了。

从前脸来看，宝马iX的大灯扁平化造型是历史之最。除了大灯和格栅之外，宝马iX的前脸并没有用很复杂的线条，不过看得出车头的厚重感和力量感，非常考校设计师的功底。

宝马iX的侧面也相对圆滑，不过依稀能看出这款中大型SUV的霸气感。无框式车门渲染了个性和运动，全新的五辐式轮毂样式不仅新颖，还搭配了双拼色抛光处理，再度强调战斗的姿态，同时D柱上黑色饰条隔断又在向i3致敬。

宝马iX的车尾风格跟现有的家族产品有很大的不同，尾部简洁而张扬的设计秉承了纯粹的美学语言，修长的宝马集团尾灯也跟车头灯相呼应。

除了普通版外，宝马iX还提供运动套件可选，也就是开头的实车图。侧裙用了高亮黑色包围，尾部的蓝色饰板变成了扰流板。

此外，运动套件还包括21英寸灰双幅轮毂，外加蓝色卡钳的运动型刹车，看上去非常霸气。

宝马iX依旧来自宝马现有的平台，只不过宝马宣称它走得是数字化架构的道路。它的内饰脱离了传统燃油车的设计范畴，真正向电动化接轨。车内除了方向盘上的LOGO和Shy?Tech创新科技理念的全新iDrive透明触控板，我们已经找不到现有宝马多余的熟悉设计。

BMW?iX是宝马集团首款配备六角形方向盘的车型，六边形的形状非常适合在自动驾驶和主动驾驶之间切换，由此带来更便捷的操作性，使驾驶员能够清楚的看到显示屏的信息。

中控台设计一气呵成非常简洁，由12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控屏占据视觉焦点，并移除了一切多余的物理按键，将极致的至简之美诠释得面面俱到。中控用的曲面屏是宝马历史以来分辨率最高的屏幕。

iDrive触控旋钮、变速杆拨动开关都用了高质量玻璃镜片的透明设计，座椅对折角线的处理不仅提升了档次感，别致的花纹压印在一抹淡调中更是折射出尊贵感。

宝马iX的内饰设计对得起豪华的名头，全新的一体式座椅设计在头枕处集成了Shy?Tech创新科技，音响内置其中，能够带来独特的听觉盛宴。后排同样是一体式座椅，且内置扬声器，理论上可以满足三人乘坐。

座椅和仪表板的皮革表面经过天然橄榄叶提取物处理，避免了有害物质影响人体健康。内饰所用到的木材都是经过高级认证的，造价不菲。

总的来说，宝马iX内饰给人很大的惊喜，感觉在豪华的营造上，宝马已经不输奔驰了。

宝马iX将搭载最新的第五代eDrive电驱动技术，并配备全轮电驱动系统，两台高效电机最大可输出370kW（500Ps）的功率，0-100km/h的加速时间小于5s。

除了各种智能配置得到加持之外，它依旧保留了现款宝马燃油车的一些特性。比如富有乐趣的操控性能，不过有了电机的加持，这辆中大型SUV也能爆发出更强的性能。

宝马的WLTP工况续航会超过600km，百公里能耗低于21kWh，最高支持200kW的直流快充，从10%充至80%只需40分钟。从参数来看，就算这款车2021年下半年才会投产，那时候它的续航依旧会有优势。

200kW的直流快充技术可让车辆在10分钟内使汽车的续航里程增加超过120公里，一定程度上可减缓消费者的续航焦虑。此外，宝马iX的家用充电桩保障其从0充满100%的电耗时不到11小时。

现有的很多数据只是基于汽车当前开发阶段的预测值，不过应该不会相差太远，这款车开起来怎么样？它具备怎样的驾驶功能？是不是当得起数字化的名头？都要等到它上市试驾之后。

目前，奔驰和奥迪新的纯电动车项目还没有落地，宝马iX凭借着数字化架构，在内饰上已经称得上是一款电动化程度非常高的车型，因而它也比奥迪e-tron和奔驰EQC要更加有吸引力。

全数字化架构无疑是很有吸引力的，我们也可以看到宝马内饰设计和智能化水平的突飞猛进。i8、i3是宝马电动化时代的敲门人，iX能否推开未来的大门呢？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合女生开的新能源汽车

宝马i3主要选黑色的原因是因为黑色能够增强这款车的科技感和未来感。此外，黑色也是一种比较低调的颜色，非常适合用于高端豪华车型。除了黑色，宝马i3还提供了其他颜色的选择，如白色、灰色、蓝色等，但是黑色的销量最高。

那么为什么黑色能够增强宝马i3的科技感呢？首先，黑色是一种比较神秘、高贵的颜色，能够让人联想到未来和科技。其次，宝马i3是一款电动车，黑色能够更好地凸显其环保、低碳的特点，符合现代人的环保理念和科技追求。

另外，黑色也是一种比较低调的颜色，非常适合用于高端豪华车型。宝马i3作为一款高端电动车，黑色能够更好地彰显其品质和档次，给人一种高贵、优雅的感觉，也更容易吸引消费者的眼球。

综上所述，宝马i3主要选黑色的原因是因为黑色能够增强这款车的科技感和未来感，符合现代人的环保理念和科技追求，同时也非常适合用于高端豪华车型。

适合女生开的新能源汽车：

1、Taycan?

Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。

Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。?

2、Model3?

特斯拉Model3基本上已经是公认的电动车里的豪华品牌了，因此它的品牌特性还是比较明显的。它的优势非常显著，就是搭载了多项黑科技，并且座椅的舒适度和悬架的调校都比较出色，超长的续航里程以及广布的充电桩也不需要顾忌电池电量低的问题。

3、ModelY?

ModelY是特斯拉旗下的第五款车型，定位是中型纯电SUV，在外形的设计上像是Model3的孪生兄弟，但就是对比Model3更加臃肿。

4、蔚来ES6?

蔚来ES6是一辆中型新能源SUV，和ES8对比来说它的价格更加容易让大部分人能够承担。观感方面，ES6的外形和内饰用料都尽现高档次，乘坐空间也比较优秀。驾驶方面，蔚来ES6的感受会难以作出结论，介于运动和舒适之间。

续航方面比不上ES8，但是不算落后水平，上下班通勤基本没有压力，电机天生的特性让它能在起步一瞬间就获得最大扭矩。?

5、奔驰EQC?

奔驰EQC作为北京奔驰旗下首款国产纯电SUV，从设计到动力基本挑不出毛病，延续了奔驰的一贯作风，也许有人会DISS续航里程方面的问题，但不得不说EQC的电池并不虚，在电控方面还是下足了功夫，EQC凭借真实力打响纯电SUV+豪华领域的一炮，虽然来得迟一些，但好饭不怕晚。?

6、欧拉好猫?

从长城推出的欧拉好猫上面可以感受到，欧拉要制造的是一款很全面的纯电汽车，整车设计符合年轻人的喜好，车内空间还行，动力性能不算出色但也足够应付上下班通勤需求，让消费者不再只是满足基本要求就好。

7、宝马i3?

宝马I3是一款主打代步的车型，并且该车有着很强的玩乐属性，车身用对开的无边框车门以及差异化的设计，让整辆车非常符合年轻用户的口味。作为一款纯电动汽车，该车的续航表现十分稳定，快充也更加便捷，足够满足一般的代步需求。

8、零跑S01?

零跑S01是零跑推出的第一款车型，外观好不好看就见仁见智了，大多数人都觉得零跑S01长得有点怪异。T字形的中控台设计相当简洁，诸多控制功能都放在了车载系统中，需要通过中控屏来调整或控制。如果你追求个性，那么零跑S01会是一个很有趣的选择。?

9、KiWiEV

KiWiEV将色彩与造型设计完美融合，新潮出众的大胆撞色，充满未来感的外观设计，兼具摩登与科幻气息，开在路上绝对是一道亮丽的风景线。此外，新车还用了隐藏式门把手设计，可以说整车的造型十分呆萌可爱，辨识度较高。

10、长安奔奔E-Star

长安奔奔E-Star精致小巧的车身设计，搭配铝合金花瓣轮毂，整体更具活力感。除了外观内饰颜色带来沉浸视觉感受，配置方面在同级别车型中也极具性价比：配备主驾驶安全气囊，驾乘更有安全保障；搭配中控大屏，实用便捷；拥有倒车影像，倒车更加便捷轻松；还搭配双扬声器、暖心阅读灯，带来全新视听体验。