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1.奥迪Q5L和奔驰GLC相比，哪个更值得购买？

2.奔驰GLB直降5万销量狂升，在低价面前1.3T不值一提？

3.北京奔驰GLB200 4MATIC正式上市 售34.88万元

4.200，260还是300，奔驰glc可以选择哪款？

5.奔驰gla200二手车价格?

奔驰glb2000指导价为31.48-35.48万。

奔驰GLB作为一款全新车系，摒除了奔驰GLA和GLC过于柔和圆滑的设计，转而使用了更硬朗的车身线条去打造一台家用SUV。

GLC和GLA在C柱上用了下溜的线条创造美感，不过这对于GLB尤为重要的空间属性来说，显然是不合适的。

作为一台紧凑型SUV，GLB在外观气场的营造上十分到位。前脸使用最新样式的LED灯组，配合双幅式进气格栅，去除了GLA和GLC的秀气感。

奔驰GLB的内饰是与最新的奔驰A级三厢版靠拢的大连屏设计，是一套科技感和档次感都具备的设计风格，不过GLB在棕色皮革和深色木纹的搭配下，内饰会显得更成熟一些。

奥迪Q5L和奔驰GLC相比，哪个更值得购买？

由于SUV市场的激烈竞争，奔驰作为BBA传统豪华汽车三强之一仍然可以引领市场。本身也很重视奢华和舒适。那么高端品牌的豪华SUV——奔驰GLC又是颜值、装修、动力、技术等比较全面均衡的豪华SUV，消费者的热烈追捧到底值不值得呢？

首先要明确用途。GLC是城市型SUV。它的承载能力可以说是非常好的。我当时买这辆车是为了烧孩子。因为有太多的东西，本来轿车空间就不够，所以这方面我还是承认了。更何况，新的glc-l即将问世，空间也会更大。所以请先确认一下你购买这辆车的用途。然后和上面的车比较。如果最后一辆车是轿车，视野会比以前更开阔，做起来也更方便，如果以前的等级比较一般，整个人都会觉得很好。如果最后一辆车高于GLC，可以认为它并不完美。

梅赛德斯-奔驰GLC是奔驰glk的替换车型，从目前市场上的表现来看，仍然非常成功，是奔驰家族中热度比较高的车，官方指导价为39.48 ~ 57.9万韩元，均配有2.0吨涡轮的增压发动机，可以选择低、中、高三个电源。车身尺寸为4661/1898/1664mm，轴距为2873mm的GLC的空间可以说比市场上一些伪中型SUV在轴距增加之前非常宽敞，能够完全应对日常需求。

梅赛德斯-奔驰GLC根据动力共有200，260，300三种动力车型，价格区间在40-55万之间，目前4S店有一些优惠，但即使构成最低的GLC200，追加、保险、购置税、上牌等费用也基本在40万韩元以上。当然，如果是的话。梅赛德斯-奔驰GLC水平的综合性能仍然很好。外观比较文雅，大气，空间大，发动机和机箱的操作稳定性比较好，骑起来比较方便。从构成上看，无话可说。底盘调整不软，不硬，比较合适。操作虽然不如宝马6，但在同一等级也可以说是第一梯队。性价比最高的车型是260版车型。作为一代车型，奔驰GLC备受喜爱，同时也值得讨论性价比。

应该说，这种车型延长后，空间问题得到了解决。它增加了未来的空间，与奥迪Q5的加长空间相似。它的优点是颜值比较高。就像你人生中的恋人一样。这也是这辆车畅销的原因。这辆车把顾客能看到的东西做到了极致。顾客不经常使用或不关心的问题减少到了极致。以顾客为中心的这种方法也无可厚非。所以你要么选择自己，要么不选择自己。Glc是一款合格的家用中型豪华SUV，如果钱袋充足，当然适合入手。

根据总结，大家对这种车有新的认识吗？这辆车因为奔驰等非常好的品牌和本身的品质而受到大众的喜爱，所以还是值得入手的。

奔驰GLB直降5万销量狂升，在低价面前1.3T不值一提？

奥迪Q5L和奔驰GLC相比，哪个更值得购买？我觉得奔驰GLC更加值得购买，奔驰给人一贯的感觉就是沉稳大气，奔驰一直汽车行业的代表，与先行同行，领时代之先。全新奥迪Q5L和全新2020款奔驰GLC相比，GLC优势更加明显

如果我选择购买奥迪Q5的话，我会选择次低配的40TFSI指导价为42.38万元，优惠完为34万多。

如果我选择购买奔驰GLC的话，我会选择次低配的GLC260L 4MATIC指导价为42.28万元，优惠完指导价为37万多，那么我们就以这两款走量的型号作比较。价格差异为3万多元，那么两者相比较的话，就看奔驰贵出的3万值不值。

1、从外观比较。奔驰的造型更加沉稳大气，说不出有什么突出的特点，但是入眼的第一感觉就是有气场，可能这就是老板喜欢奔驰的主要原因吧；全新奥迪Q5L外观我觉得更加年轻运动，设计的更加的激进，褪去以往Q5L那种憨厚的感觉，所以全新Q5L的消费群体被稍微缩小了，反而不如奔驰老少通吃。

2、发动机变速箱的比较，两者都是2.0T的排量，但是GLC的动力为1匹，Q5动力为190匹，奔驰GLC略胜一筹。奔驰GLC选用9档变速箱，换挡平顺性更好，燃油经济性更高；奥迪Q5使用自家7档双离合变速箱，虽然号称平顺性和燃油经济性有了很大的提高，但是具体还需要时间的考验。

3、大家最关心的四驱系统问题。奔驰GLC用全时四驱，前后轮之间的驱动扭矩分配比例为45:55,4MATIC与电控稳定系统和动态操控系统的配合，让GLC可以更加从容的应对各种状况；全新奥迪Q5L用分时四驱系统，最大的特点就是不再使用原来的拓森自锁式中央差速器，取而代之的则是多片离合器式中央差速器，虽然宣称能达到全时四驱的效果，但是实际使用方面肯定不如全时四驱系统。

4、内饰方面仁者见仁智者见智，全新的Q5内饰改变巨大，但是我觉得全新的GLC更加让消费者耳目一新，如果说Q5强调的是科技感的内饰，那么奔驰GLC营造的就是极致的奢华，大面积的真皮包裹，入手感觉更加细腻，在奢华之中又不缺科技感，奥迪悬浮式8.5英寸中控以及液晶仪表，奔驰GLC也有并且更大，达到10.25英寸，所以内饰方面还是奔驰完胜一筹。

奔驰GLC比奥迪Q5贵三万，但是多花这三万很值，首先品牌知名度方面奔驰要远远高于奥迪；其次，科技感方面，奥迪Q5有的，奔驰一样也不差；最后，奔驰GLC是全时四驱系统，要优于奥迪Q5的分时四驱系统，奔驰GLC的变速箱为9档稳定性和舒适性方面远远好于Q5 的7档双离合。

北京奔驰GLB200 4MATIC正式上市 售34.88万元

你有没有这样的经历——每次看到超市有机进口水果都嫌贵，可当它降价促销时你又会觉得真香！这就好比奔驰GLB，刚上市时众人吐槽1.3T排量小、动力“肉”、空间小、7座，可当终端市场开启疯狂降价模式后，销量分分钟往上涨。据「座驾参谋」获悉：得益于价格优势，奔驰GLB在7月份取得了近5000辆单月销量，1-7月累计销量突破3万辆，成为这个细分市场唯一的“独角兽”。

问题来了，明明在许多人口中奔驰GLB产品力不值一提，可为什么还是有如此多的车主买单呢？促成交易的因素仅仅是价格优势吗？

价格贵、排量小是奔驰GLB明显硬伤

不可否认，奔驰GLB有两大明显硬伤——价格贵、排量小。所谓价格贵，是建立在动力总成不符合豪华品牌标准，或不符合7座SUV定位的基础，而排量小恰巧也与前者一致。坦白讲，对于一台支持7座布局的SUV来说，1.3T涡轮增压发动机的确有些黯然失色，即便它的最大马力达到163ps峰值扭矩250N·m，这已经比很多2.0L自然吸气发动机账面数据更加优秀，可数据再怎么优秀它也只是数据，最大马力和峰值扭矩不能作为动力表现好坏的唯一参考标准，真实动力表现如何还得看发动机与变速器匹配默契度、车身重量、空气动力学等一系列复杂因素。考虑到前段加速不算激进，中后段动力储备明显不够，奔驰GLB?200的动力表现的确不算优秀。

更尴尬的是，随后奔驰GLB还推出180车型（1.3T低功率版本），最大马力下降至136ps，峰值扭矩下降至200N·m，总算是给吐槽雷克萨斯ES200的网友找到了新的集火对象。

至于价格昂贵，熟悉奔驰汽车的朋友肯定知道，主流豪华品牌一向如此！细分来说，奔驰GLB?180车型官方指导价高达29.28万元起，而奔驰GLB?200车型官方指导价更是达到31.88万元起，本来按照奔驰GLA<奔驰GLB<奔驰GLC的产品布局来看它的官方指导价还算合理，可问题是奔驰GLB在最核心的动力总成方面并没有与奔驰GLA有实质性的差别，反倒是奔驰GLA暂时还没有1.3T低功率版本车型，显得更有诚意。结合竞争对手的官方指导价，奔驰GLB的确售价不菲。

错位竞争内饰精致产品力可圈可点，降价后如虎添翼

吐槽完奔驰GLB的缺点，我们不得不夸一下奔驰GLB的优点。客观的说，奔驰GLB算是圆了部分预算不多且有7座豪华品牌需求的梦。以30万左右购车预算来看，以往能买到的主流7座SUV似乎只有丰田汉兰达。而今奔驰GLB也支持7座布局，虽然车身尺寸空间表现明显不如丰田汉兰达，但消费者很清楚拥有7座只是偶尔应急，甚至丰田汉兰达的第三排空间表现也不会宽裕。能在30万元左右的售价满足豪华品牌+7座目前除了奔驰GLB的确所剩无几。错位竞争让原本锁定奥迪Q3、Q5，宝马X1、X3等潜在消费者有可能成为奔驰GLB车主。

除了错位竞争的“小聪明”，奔驰GLB还有一个肉眼可见的产品优势——内饰。毫无疑问，奔驰GLB是同级内饰最精致、最有品质、最豪华的车型之一。全新一体式双屏设计，配合质感极强的出风口，再加上各种材质的物理按钮和氛围灯点缀，绝对能吸引不少“颜值控”消费者，尤其是女性朋友。至于整车产品力，奔驰GLB还拥有齐全的科技配置和主被动安全配置，除了最低配车型在部分细节有所不足，其余车型几乎能满足90%用车所需功能。

最后，在超5万元的优惠面前，奔驰GLB的“动力肉”、“排量小”等槽点似乎不再那么重要，即使像笔者这种“资深人士”都难抵价格诱惑，说不定再优惠个几万元我都会被它圈粉，谁让它这么便宜呢！

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200，260还是300，奔驰glc可以选择哪款？

9月7日，北京奔驰GLB?2004MATIC正式上市，售价34.88万元。

GLB200?4MATIC的外观和内饰都跟前驱的GLB200没任何不同，从轮毂来看会推出高低两个配置，并且预计同样提供5座/7座可选。奔驰GLB的造型设计与GLA/GLC相差甚远，反而与停产了的GLK和新的GLS较为接近。多了四驱可选，则更加符合GLB“BABY-G”的小名。车身尺寸方面，?奔驰GLB级的长宽高分别为4638/1834/1687(1700)mm，轴距长达2829mm。

动力部分，北京奔驰GLB200搭载高功率版1.3T四缸发动机，最大动力输出120kW(163PS)，峰值扭矩250N·m。

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奔驰gla200二手车价格?

先说奔驰GLC的车型，在售的2021款已经没有200的车型了，只有GLC260和GLC300版本的车型。自2019年款的GLC有200版本车型之后，2020款，2021款奔驰GLC就不再提供200版本系列的车型了。所以目前在售的GLC新车，200版本的停售没有了，就只有260和300可选了。

首先，260版本和300版本最主要的区别就是发动机调校的不同，就连发动机型号都是一样的，只是调校不同，260调校动力偏低一点，300调校动力偏高一点。如果在乎大马力输出的，就选300版本系列，如果日常驾驶动力够用，性价比跟高一些就选260版本就可以了。

具体的260版本和300版本的对比

1、先说主要的区别发动机调校的不同

同为2.0T涡轮增加发动机，匹配的是9档手自一体变速箱。不同的调校在于，260版本发动机最大功率145kw，最大马力1ps，峰值扭矩320Nm，最大扭矩转速为1650-4000转，而300版本发动机最大功率190kw，最大马力258ps，峰值扭矩370Nm，最大扭矩转速为1800-4000转。发动机参数来说，300版本的相比260版本动力要强很多的，这一点在官方的百公里加速测试中就可以看出来了，260是8.4s，而300是6.9s。

2、配置部分的不同

300版本标配了并线、而260版本是需要选装才有的。300标配的车道偏离预警和车道保持，260是没有配备的，也没有包含在可选装的项目内。还有车侧脚踏板，内置行车记录仪，自适应远近光，转向头灯，几何多光束大灯，人机交互系统实景穿越导航也是300版本车型才有的配置。还有车内扬声器品牌及数量，300柏林之声为13喇叭标配，260为标配为非柏林之声7喇叭，不过，支持选装柏林之声及13喇叭。

3、车型版本和售价的不同

GLC260有2个版本车型可选，而GLC300有3个版本车型可供选择。车辆售价区间，260售价区间为39.78~42.98万元，300售价区间为45.48~58.78万元，起售价就相差有10万元。

外观和内饰设计方面的就没有什么很大的区别了，因为本来就是同一个车型，仅是发动机的调校和配置有所不同。外观上因为不同的大灯配置，大灯组会有一些细微的差别，不仔细观察和不是特别熟悉GLC车型的人士，也是看不出来具体差别的，可以说，整体从外观来看，包括内饰的设计基本是相同的。

那么，260和300，,主要的区别，就是发动机的调校动力的大小区别，以及一些配置上的区别。当然了，GLC300配置高一些，但是售价也有高处10万元的。其实动力的大小作为家用车来说，日常的车辆使用动力都是足够的。除非是特别在意这点动力，或对配置要求比较高的，就可以选择300版本的。如果是追求性价比，对于车内音乐质量要求也不是很高的，GLC260也是不错的选择。

奔驰gla200二手车价格21.28万元：

1、优点来说，用全新GLC的内饰与GLK做个比较的话，会发现全新GLC内饰的整体设计要年轻不少，中控台上并不繁复的几笔线条，将内饰勾勒出丰富的层次感。在做工方面，全新GLC保持了奔驰品牌的一贯高水准，大量皮革面料和实木面板的加入，使其无论是在质感还是挡次方面，都有令人满意的表现；

2、缺点来说，内饰复制C级，C级看腻了还行，但也不差，外观不错，三大件底盘发动机变速箱奔驰还是值得信任的，综合素质水准很高，毕竟刚换代，对手Q5面临换代，现在可以说方方面面完爆Q5，X3呢，宝马的操控一直同级别最强，然而没国产，性价比太低；

3、每年销量低的可怜，剩下的二线豪华凯迪拉克沃尔沃什么的竞争性不强，现在的GLC在同级别还真没什么竞争对手，你非要说缺点，那就是最近两年奔驰换代的几款新车都非常好，但优惠都非常低，价格都非常贵。

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