宝马5系照片街拍_宝马五系照片真实

1.宝马X3终于拥有你，我的提车作业来了

2.奔驰新款E级实车街拍 外观更运动，方向盘是亮点

3.凯迪拉克CT5-V实车街拍！3.0T动力超奔驰AMG C43

4.郭羚翔的街拍少年交“作业”

5.提凯迪拉克CT5外出街拍一波，交个作业

6.关于佳能S100v和S95.还有松下LX5!

第一张镇楼

19年12月订的车，原过完年2月份提车，但却因为疫情原因直到4月份才提的车，足足一阵好等，让我等的好苦啊。

第二张镇楼

这是人生的第二辆车，第一辆车是日产的，2.0自吸的排量，那辆车动力和空间都很不错，开了才两年多，当年买它的原因是想着刚参加工作不能太张扬吧，一直很让我省心，从没出过任何问题，现在仅仅是追求更好的目标，就要把它抛弃了，所以觉得很对不起“她”吧，哈哈[憨笑]

提车当天进行了简单的交车仪式，4s店不提供花，自己就订了束花，给老婆一个小小的仪式感，哈哈

鲜车，香花

自制网红香氛，用起来确实很棒

洗个澡

先说一说为什么选X3，估计跟大家选它的原因都差不多吧，之前GLC和Q5L都有看过，glc自从加长以后越看越像一个加高版的旅行车，再加上北京奔驰这两年的口碑，大家都懂的，所以就果断pass掉了。 其次就是Q5，路面上实在是太多了，无论是新款的还是老款的，再加上奥迪的各项都没有特别的亮点，内饰没有更新换代，除了灯还不错之外。然后还是感觉奥迪的品牌，最近这几年确确实实可能是低了奔驰和宝马一些，不能说半档，最起码也有1/3档吧，不过Q5L还是三者性价比最高的，40万出头应该可以拿下45高功率版本的那个。 估计跟很多人不同的是，之前还看过凯迪拉克，但不是xt5，而是xt6，这个车反而比前两者更打动我，大气的外观，240多匹的马力，哪怕最低配的配置都已经很高了，还有六座/七座，60多万的级别，40万的价格，再加上优惠个五六万，性价比真的挺高的，真的特别适合二孩家庭，或者家里面人多的家庭，自驾游什么的，稳得一批，如果再晚几年买车，我肯定会选它了。 言归正传，第一次去4s店看X3就一见钟情了，外观大气(感觉和老款X5不相上下)，内饰也很好看，再加上后面试驾了一次，动力和操控确实没得讲，所以就情定X3不变了。

正面照

这个角度蛮帅

这个角度不错

侧背面照

侧背影

侧面照

剩下来说一说价格、动力、空间的问题。 选的是25i豪华版，谈下来是40.3w，指标是19年上半年竞拍的，价格就不说了，说多了都是泪，所有一共加起来44w多了。 年前12月份谈的价格，如果年后谈的话，40整应该是没问题的，不过也不好说，看年后什么时间吧，后来看他们说因为疫情原因宝马都有涨价了，不过也没有再关心过价格问题了，当时送的有行车记录仪，防爆膜，全车的脚垫，还有一个终身的基础保养半价卡，一个包包，就这些了。

后排

关于动力的话，对于我来说25i的足够用了，现在总共跑了1000多公里，还没有过磨合期，动力随叫随到，多踩油门就有了，现在基本上都在3000转以下跑，也没敢试过s档，平常在市区代步上下班也没有施展空间，这个动力可以了。 我之前也有纠结到底选25还是28，也总是担心25的动力会不会不够，想试驾一下25的车型，但是并没有试驾车，后来灵机一动，X4的25i也是184匹马力的，那我就试一下x4吧，试了几圈下来，不错，给力，那就锁定了X3 25i了。

其实我觉得怎么选，很重要的一点还是取决于你之前开的是什么车，就拿我个人来说，我之前是一辆2.0自吸的，现在换2.0T涡轮增压，对于我来说提升就很明显。如果你是买的第一辆车，或者之前开的是一辆小于≤2.0的自吸车，那么25i肯定就够用了。 如果之前开的是1.5t甚至1.8t的，比如思域或者迈腾之类的，那就果断上28甚至30，不然的话会觉得动力提升进步不大。 不过28i的车型确实很香，哈曼卡顿的音响，氛围灯，无钥匙进入，还多了40匹马力，价格仅差3w，这些说实在的，我曾经后悔过，但后来想想算了算了，也不是刚需，既然买了25，就不想那么多了。

后排

关于后排，对于我来说这个后排已经足够宽敞了，我一米七多，老婆接近一米七，前排正常调整好后，后排拍出来这样，坐后面还有接近两拳的腿部距离，最重要的是X3的后排座椅仰角很大，不像有些又直又硬，所以坐姿很舒服，坐久了也不会累。

再说一说这个车的比较实用的功能，1液晶仪表盘很高很实用，改款之前的25i是没有的。2自动大灯很不错，进了车库自动打开，天黑也自动打开，很实用。3环车度雷达很给力，配上倒车影像，女司机倒车都不用怕，还要什么360全景影像。4自动驻车，太好用了，等红绿灯不用久踩刹车或者换挡了，省心省力。5 idrive系统有待我进一步开发，还没有熟悉。

蓝天白云，晴空万里

拍摄大多数用的是佳能6D配24-70f2.8的镜头，其他的是水果拍的

车库照

侧面照

天窗很大

实现小目标，为下一个五年继续奋斗。

路边街拍

广角拍摄

老婆不懂车的人都说这车比以前的车好开，开着舒服

最后，认证一下钥匙，求版主设精，谢谢[握手][握手]。 也希望广州宝马X3群能拉我进群，渴望加入组织，谢谢！[抱拳]

宝马X3终于拥有你，我的提车作业来了

作为一枚高中时候作文班里倒数第一的学渣，请看客大佬多多包涵。?先说下陪伴整整5年的辣馒头，2015款330TSI?DSG豪华，买它时跑了一家4S店，试驾一次，三下五除二提车走人。那时路上还没什么凌渡，更没有顶配的。由于”奢适宽体轿跑“的广告语被黑得要停两个车位，然后EA888搭配7速双离合说是烧机油。至少我的辣馒头没有出现烧机油的情况，这5年来也是没出过任何问题。?对于选车，本着一罐利索的风格，在3系和ES中，各跑了1次4S店就选定了ES，?去宝马4S看车的时候刚好是杭州市的买车补贴用完，正好店里的3系都卖完了，展车都没，也没试驾到。然后看3系论坛，都说这代的3系2-3档的拖拽感和刹车点头很严重。如果选3系的话，肯定得等几个月价格下来，而且女朋友是X3，就没那么想要3系了。?要说为什么不选奔驰和奥迪。出于个人审美原因，奔驰全系不考虑，然后读书时候最喜欢的A4L，在大换代之后，反正对其毫无感觉。?最终定下ES还是考虑马上要成家了，首先要舒适，再则要耐用。因为自己有限，只能弱弱的选择200豪华（向300H投来羡慕的小眼神）。为什么要选豪华呢，只能说座椅通风太香了。对于爱出汗的女朋友来说真的是夏日神器。?在选定ES之前也是逛了很久的论坛，被吐槽最多的两点：：?动力不够、动力不够、动力不够基于预算有限，只能够得着ES200，起初特别担心动力不够用，毕竟开惯了330的凌度0-100只需要7秒多，现在换个10秒开外的，我也担心自己无法接受。前后试驾了2次，觉得勉强够用吧，现在只是至今还没上过高速，不知道高速的感受，至少上下班通勤是沟通了。?古老的车机系统对于车机的要求我不算高，虽说原来的辣馒头是顶配，但是它也没手机互联啊...需要导航时就用手机导航。然后看了论坛各位大哥对雷车车机的吐槽，我就更不报任何期待了。但是当我开试驾车倒车的时候还是被震惊到了，这分辨率跟家里20年前的大头电视机差不多-。-，鼠标也觉得不好用。唯一庆幸的是2020款的ES多了carlife，但是也是被吐槽极度极度极度不好用。反正对车机不报过多要求，（但是提车后，经过深入研究，发现自带的carlife也没那么难用）

新老接替，合照纪念

提车当天，随手拍

提车当天，随手拍

晚上发现，右边的近光灯射程比左边的远，应该是厂家为了对面的人不晃眼，专门这样设计。但是自己看得怎么都不顺眼。

自己动手调节近光灯，只需要一把十字起，打开机箱盖，位于大灯两侧

这里要表扬一下雷车的报警系统。提车一星期，晚上忘记关车窗，凌晨2点钟全家人被宛如防空警报的报警声惊醒，起床发现是小雷在报警，估计小偷也吓得不轻0.0.第二天还特地研究了下怎么会报警的，原来是小偷从车窗伸进去开车门触发报警。同理试了我爸的RX和女朋友的X3.同是雷车的RX报警了，而X3毫无反应。记得十几年前，只要一放炮仗，路边的车都会报警，现在好像基本听不到，是不是都取消了这个配置？

耐克行车灯

洗白白去街拍

用下来觉得自带的carlife也还是能用的嘛，只是得连着根线。混充可以语音控制（有个小技巧：方向盘上得语音按钮长按可以控制carlife导航）不好之处是音乐得下载下来，索性买了个酷狗会员，把喜欢的歌都下载下来。

最爱的夏日神器

钥匙认证

奔驰新款E级实车街拍 外观更运动，方向盘是亮点

420024+12000+37800+10000+6988+500+270=实际车价+保险费+购置税+费+终身小保+帮忙上牌费+牌照费=487582，这就是这辆X3的全部落地价格，坐标杭州。?为什么要买X3呢，因为对比车型太少，之前犹豫在GLCL和X3之间徘徊，最终还是选择了操控更佳的X3,?30I车型太少，基本只能选现车，我喜欢的干邑加哑巴海湾木的内饰没有，如果定制的话不知道要等多久，就只能选棕色+白杨桃木了（遗憾了）。?1.说说动力吧，现在开了不到400公里，城市开28I已经足够了，因为252马力在拥挤的城市根本发挥不出来?2.哈曼卡顿：没有想象中的好，比boss好一点，虽然我按照教程调了音色，但依然没有那种歌剧院的效果，（可能要求太高了[微笑]）?3.异响：这辆车是4月份的车，刚开始踩刹车异响特别严重，快赶上奔驰的异响声了，这几天慢慢小起来了。?4.操控：买宝马就得好好说操控了，8AT变速箱非常好用，低速有小顿挫，但是我之前那辆ATSL,6AT，那还叫顿挫吗。X3还是比较好上手，你值得拥有。?5.为什么选30I：因为之前还考虑X4,价格和30i差不多，也只能选现车，没有我要的红内饰，选配周期很长不知何年马月，而且配置低的不行。好了，文有限，上图了！！！

第一次和X3见面

销售说这束花要1500，我信你个鬼

和X3合照

街拍

上牌等待中~

上牌体检

抬显拍的太糊了，见谅~~~[调皮]

变道

拆中网，原厂总觉得不协调不好看

霸气很多，虽然说起来是原厂的，但是感觉比原厂质量差很多

侧裙。。。

夜景~~~

有点仙气的感觉[鼓掌]

上牌时闲逛展厅里的老红旗~~真长啊！这车

上钥匙认证，拍照继续就这样，请大家见谅啊~~~

凯迪拉克CT5-V实车街拍！3.0T动力超奔驰AMG C43

近日海外某社交软件曝光了一组奔驰新款E级实拍图。外观方面，新车注入了更多年轻运动的元素，一扫现款车型的沉稳大气，且继续提供立标与大标两种版本。内饰部分，新车换装了全新样式方向盘，大标版造型更加亮眼，不过车内没有看到家族标志性的石英表。

实拍车为立标版

配图为大标版

外观方面，奔驰新款E级立标版前脸装配双横幅式进气格栅，大标版装配满天星状进气格栅，大灯组内部均同步更新为“7”字样日间行车灯灯带。车尾灯组用横向布局方式，灯腔内LED灯带呈现矩阵式造型。排气参考家族的设计趋向，预计均优化为隐藏式布局。

内饰部分，奔驰新款E级进行了调整，除传统的三辐式设计外，还提供了一种前卫的三辐六轴式设计。不过遗憾的是，在两种内饰风格设计中，均没有看到家族标志性的石英表，或仅在顶配车型上有所体现。

动力方面，新车搭载M254系列2.0T、3.0T发动机，传动系统全系匹配9速手自一体变速箱。此外，新车将于今年下半年国产上市，继续与奥迪A6L、宝马5系等车型竞争。需要注意的是，此次国产新款E级并没有使用海外新款E级搭载的新一代M254系列发动机，预计将在明年才得以应用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

郭羚翔的街拍少年交“作业”

CT5是凯迪拉克旗下的一款中型轿车，新车于去年在产开售，并取代了原ATS-L车型的位置，同级市场主要竞争对手涵盖奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级等。近日海外媒体曝光了一组更高性能的凯迪拉克CT5-V车型实车街拍，新车目前已在美国本土上市开售。

动力方面，新车搭载了3.0T V6双涡轮增发动机，最大功率可达265kW，峰值扭矩549N.m，传动系统将匹配10速手自一体变速箱，其峰值扭矩已超越梅赛德斯-AMG C43车型。内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶仪表以及电子式换挡机构。外观方面，新车前脸升级了分体式熏黑网状格栅，车身侧面选用了炭黑铝合金轮毂，并加装了蓝色刹车卡钳。尾门上方升级了小鸭尾式扰流板，下方为双边双出式排气布局，进一步凸显了车型运动感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提凯迪拉克CT5外出街拍一波，交个作业

2011年8月13日第09版

由成都晚报主办、西婵整形美容医院总冠名和全程支持的“She Says西婵明天好‘2011 我奋斗’大型励志新闻纪实报道活动”，一直以来有个特别的奋斗士挺受关注，才19岁，却认识不少豪车，并因此疯狂追拍，还与好多富豪结为朋友。他参加活动时提出两个奋斗目标：一个是顺利考上大学，二是街拍50辆收藏级豪车。昨天，小伙子意气风发地来“交作业”，一下子甩出300多辆豪车共3000多张照片。

离奋斗目标还差5辆

郭羚翔明显比两月前瘦了黑了，却是精神十足。他把一个U盘递到成都晚报记者手上，里面装的正是他这几个月的杰作。记者逐一翻看这些照片，真是眼花缭乱。他也知道旁人看3000多张照片的苦恼，很贴心地将拍摄的300多辆豪车整理出来，将其中罕见、有个性、收藏价值高的45辆豪车照片挑出，并一一标注每辆豪车的拍摄时间、地点和情况介绍。

小郭的奋斗目标是街拍50辆收藏级豪车，这还差5辆呢。小郭说别急呀，“余下的我会在近期完成。” 短短时间，郭羚翔都到哪儿去街拍了？小郭说，之前在成都拍了很多，2个月都在峨眉学驾照。学驾照期间，小郭一有空就骑着自行车穿行在峨眉山市的大街小巷，掏出自己随身携带的相机抓拍豪车。他在峨眉山有不少车友，他们带着小郭到处去寻豪车，嘿，还真是收获颇丰！他们在市区至报国寺的路上发现了不少罕见的“叔辈”豪车：通用公司生产、1993年的进口庞帝克；挂着成都牌照、20多年前出厂的第二代宝马3系……

在峨眉山市期间，他还拍到售价1200多万元、堪称最贵的车——迈巴赫62S。那天，他听车友说该车停在峨眉某宾馆1号楼门口，立马赶去时天也黑了，光线不好，拍出的照片效果很差。那晚他整夜未睡安稳，第二天一大早又跑去拍，正遇车主发动车辆要走，他掏出相机不断摁动快门。“那辆车挂着宜宾牌照，车牌号有5个‘3’。”小郭颇为自豪地说，他把这照片发上微博，很快被转发400多次。在峨眉金港湾酒店门口，小郭曾拍到悍马加长型豪车，车身足足9.9米长，售价200万左右。据他了解，这是成都一家家私厂的车，他知道该厂共有13辆悍马，曾多次守候拍摄都无功而返，这次在峨眉山市无意中遇到，他兴奋得不得了。

关于佳能S100v和S95.还有松下LX5!

提车已经有两个多月了，一直没有时间去拍个作业，趁着3月开始可以出门，就找了个时间说走就走呼吸呼吸下新鲜空气。?下面就是我们开始的选车历程?预算的30-40万的车，考虑到要运动感，有个性点，最好是轿跑类型的，所以我最终把车子区间选在了轿车上了，其二就是只考虑豪华品牌，所以我就有了已下的对比：?第一个考虑的：宝马3系，一个关注很久的车型了，很多网友都说外观充满侵略性，我也是这么觉得，外观霸气。买车之前试驾过，感受整体还是过得去，但视乎差了点什么，没有达到自己的那种想要的感觉，来了解其配置和价格后，觉得其性价比真的是很低所以暂且放下。?第二个考虑的：凯迪拉克CT5对于它的了解大概是在11月下旬（谁买车不会在网上多翻一翻了解一些基本的配置价格等）在论坛上看了整体的网友评价还是可以，所以就纳入了自己的候选区当中，外观来说觉得实际看到的比显得更加霸气，看久了其他品牌的设计，在凯迪拉克上体现了很多的不同，比如最直观的灯的设计很特别，还有棱角相对明显，据说是切割的设计理念，试驾后感觉和宝马的3系区别的地方还是有点明显，在动力方面能够感受出不少的优势，在价格上凯迪拉克又有较大的优势，所以在心中有了不少底子了。?第三个考虑的：奥迪A4L一款比较大众的车子了，有3个朋友都是买了这一款，我就直接问他们的使用情况如何，给我反馈的都是挺不错的，所以导致我要去试驾一番，马力参数也是挺高的，驾驶起来感受得到它的那种迅猛，虽然没有凯迪拉克的参数高，但是感觉比宝马的3系好那么点。另外隔音跟地盘的悬挂软硬度都还可以，要不是因为避免大众脸，我也应该会选择这款。个人也喜欢新鲜的事物，所以得忍痛割爱。?综合下来还是觉得凯迪拉克最满意，外观很特别，而且动力方面能够满足我的需求这样，虽然降价没有那么大，因为喜欢上了，也就忍心下手了。好了不多说了，带上自己的微单去商场拍一波照片交个作业。

[得意][得意][得意]

好像不一样吧，佳能S100V和S95都是2900，LX5是3000——其实都一样...

本人目前是S100V的用户，而以前给一位同学买过一台LX5，那台机器也时常在用。关于S100V的具体情况，本人前段时间解答过一位朋友的提问，顺便也算是给这款产品发表一下自己的看法。请参考://zhidao.baidu/question/372496895.html?oldq=1&from=commentTo#reply-box-934727854（居然没纳我！怨念啊）。下面重点谈谈这三款机器之间的异同。

首先，这三台机器都处于目前卡片机最高的那个档次，所以它们有一些特点是相同的：大光圈镜头、1/1.7英寸级别的“相对”大尺寸的感光元件（跟单反单电还是没法比），以及极为精良的做工。对于一般用户来说，旅游、聚会合影等场景，这三款机器都完全能胜任，同时也适合单反用户买去作为备机或街拍用机。

再说说三者之间的不同。镜头方面，LX5和S100V都是比较强力的24mm超广角，S95则是普通一点的28mm，所以旅游时拍摄风景照，前两者的效果会更好一些。感光元件方面，S100V是很少见的1/1.7英寸背照式CMOS，CMOS元件在高感光度的时候画质较为出色，而LX5和S95的CCD元件则胜在低感画质。色彩表现力方面，佳能相机一贯是比较写实的，所以大家都说适合拍摄人像；松下相机则比较鲜艳，人像色彩偏黄，不过个人认为也完全谈不上差。

总之还是S100V＞LX5＞S95。虽然低感光度的锐度方面与LX5还有写差距，但是S100V的性能还是非常不错的，尤其是夜景或者室内这样光线不是很充足的情况下。另外S100V是标准的卡片造型，携带更为方便。同时这款机器刚出不久，像我这样有一定追时髦心理的人，还是比较喜欢买新品。