奔驰车钥匙拆解_奔驰车钥匙拆解

2024-07-27 06:13:18

1.十代思域后备箱可以加自动敞开功能吗

2.奔驰gl450尾门高度设定是多少？

3.C7置换C8，新老两款奥迪A6L车主谈谈用车感受

4.特斯拉model s车钥匙进水了怎么办

5.2013款奔驰s400油电混合(奔驰s400双拼色)

奔驰车钥匙拆解_奔驰车钥匙拆解

GLS450的风格更现代一些，流线型明显。GL的5.1米长。特点就在于内部空间的巨大，因为第三排座椅降下来就可以达到2米的储物。

奔驰GL级作为奔驰SUV家族中最新产品，GL级大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华与舒适，并继续发扬了其SUV家族产品的卓越性能。奔驰GL级是一款车身超过5米、轴距超过3米的7座大型豪华SUV，其不仅具备不俗的越野性能，更拥有出众的驾驶舒适性。经过改良的AIRMATIC空气悬挂，是为适应更苛刻的路况需求而特别设计，必要时可将离地间隙最大限度地提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。

精确的车速感应动力转向系统和ADS适应性阻尼系统双剑合并，则赋予了GL级出众的操控性能。此外，DSR下坡速度调节、坡道起步和Off-RoadPro工程组件则进一步保证了GL级优

异的越野性能

3075mm的轴距和奔驰S级相仿，所以第三排座椅自然不是摆设，这样一来家里的孩子就能够坐在后面和全家一起出游，V8发动机最大340马力，而扭矩达到了760Nm，从2700转起就能够全部爆发，所以即使拖着2.4吨的车身也能够应付长途旅行

与梯形车架底盘相比，gl的承载式车身构造使车头和车尾具有可变形能力，从而在碰撞中能更好地保护乘员。另外，三排座椅都安装了侧气帘。

奔驰GL级gl还配备了在S级首次使用的“prESafe”系统。它利用防抱死系统（abs）和电子稳定程序（ESp）传感器来判别汽车是否有撞车的危险。如果该系统认为无法避免碰撞，安全带就会自动拉紧，前排电动座椅随之调整到最佳位置，如果安装了天窗，它还会自动关闭。另一个选配是在其它奔驰身上已经见过的主动头部保护装置“neck-pro”。

gl的车锁系统包括一把红外线遥控电动钥匙和一个发送机防盗系统。你还可以选配“无钥匙启用”控制系统，它让你不用钥匙就能打开车门和行李厢门，而且按一下按钮就能启动发动机。

十代思域后备箱可以加自动敞开功能吗

450是平行进口车，400是中规车，中规就是4S店再厂方针对中国市场定制的，而450是纯老外开的车，对于车辆质检和安全为主要方向，毕竟国外买车不是一件很奢侈的事情，更注重安全和舒适便捷，而400针对中国市场，进行阉割部分和重点注重内饰等外表档次，这也是国人要面子甚至不怎么要求安全和质量的一个体现，450比400发动机多了30几马力，白了说就是厂家出了这款原版，就是450，改过卖给咱们中国人，狠捞钱的就是中规400.我是做进口车的，以上是我总结出的个人考虑，希望能帮到你。

奔驰gl450尾门高度设定是多少？

十代思域后备箱可以加自动敞开功能。十代思域的智能钥匙有4个按键，分别是，锁车键、解锁键、远程启动键、后备箱打开键。十代思域使用钥匙可启动和停止发动机，锁止所有车门。还可使用遥控发射器锁止和解锁所有车门以及打开行李箱。所有钥匙都带有发动机防盗锁止系统。发动机防盗锁止系统有助于防止车辆被盗。

智能钥匙可区分为进入系统和启动系统两部分。不过大部分的无钥匙进入系统都包括了启动功能，仅有少数车型具有进入功能。智能进入系统用最先进的RFID（无线射频识别）技术。RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。

也就是说当车主走近车辆一定距离时，门锁会自动打开并解除防盗；当车主离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态。不过为了防止智能卡损坏或没电、车主无法进入车内时，其车门把手上还是保留了钥匙孔。

当智能钥匙遥控器电量微弱，遥控锁止/ 解锁车门无效时，内置的机械钥匙可用于锁止/ 解锁车门。

钥匙内有精密电子设备。遵从以下建议以免损坏电子设备：

1、切勿将钥匙留在直射阳光下或高温、高度潮湿环境中。

2、切勿跌落钥匙或在钥匙上放置重物。

3、使钥匙远离液体。

4、除非更换电池，否则不要拆解钥匙。

如果损坏钥匙内的电路，可能无法起动发动机，并且遥控发射器也可能不工作。

（图/文/摄：问答叫兽）奔驰S级理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 小鹏G3 @2019

C7置换C8，新老两款奥迪A6L车主谈谈用车感受

奔驰gl450将尾门设置在所需高度，然后按住关闭开关5秒钟。汽车尾门的调整方法:按下钥匙上的打开后备箱按钮或用后备箱上的手镐打开后备箱，在适当高度按下遥控器的后备箱按钮即可停车。这时候可以用手上下微调高度。调整

奔驰gl450尾门高度设定是多少？

奔驰gl450将尾门设置在所需高度，然后按住关闭开关5秒钟。

汽车尾门的调整方法:

按下钥匙上的打开后备箱按钮或用后备箱上的手镐打开后备箱，在适当高度按下遥控器的后备箱按钮即可停车。这时候可以用手上下微调高度。调整后，按住行李箱上的关闭按钮，直到听到提示音。

电动尾门使用注意事项:

使用电动尾门时要注意安全，尤其是一些suv车型。打开电动尾门时，检查后面是否有障碍物。如果有障碍物，可能会伤到行李箱盖。suv的后备箱盖比较大，打开的时候要检查后面有没有障碍物。如果汽车装有电动尾门，在打开和关闭时不要用手，这样会损坏电动执行机构。

奔驰gl450门板拆卸图解(奔驰gl450左前门饰板怎么拆)

如何拆卸奔驰gls450的内门板

奔驰GLE400的18个全新三辐方向盘用打孔皮革包裹，中控台中央配备独立多媒体液晶屏。车内整体视觉与中控台内饰风格保持一致，给驾乘人员带来了无尽的豪华享受，也展现了奔驰的高档大气和豪华之美。奔驰GLE400优雅从容。...

2017款奔驰gls450中控导航怎么拆解？

你好！首先用小螺丝刀，将装饰板轻轻抬到外面，小心，然后取下中控导航的固定螺丝。谢谢你

奔驰GLS450怎么样？

你怎么想呢?车展上奔驰GLS450的配置真的很高吗？

十七款奔驰GLS450车型用全新的家族设计语言。双飞翼镀铬条横贯进气格栅，刻有空实心三叉戟星徽，更显尊贵。下进气格栅镀铬装饰面积增加，两侧雾灯设计取消，更具运动感。集成了LED日间行车灯，全新的前保险杠造型和镀铬饰条让新车看起来霸气十足。

奔驰GLS450的安全系数高吗？你怎么想呢?可以留言评论！

内部豪华舒适

2017款奔驰GLS450的内饰豪华舒适，与外观形成鲜明对比。简单来说，光看GLS的外观，很难想象内部如此豪华。主驾驶多材质拼接门板更高档，车门有三套座椅记忆。更换驱动后，方便快速调整原状，中控锁分两个按钮控制，不易重复操作。前门枕位置适中，手臂很舒服。

为什么车展一定要女的？你知道为什么吗？可以留言评论！

体验出色的表现。

2017款奔驰GLS450座椅皮质非常精致，手感真的很好，填充物柔软，乘坐舒适性极佳。三种颜色和亮度级别的环境照明系统使车内环境在夜间更加温暖。第二排座位/6分离式设计，具备快速前倾功能，奔驰GLS450第三排座椅为两人设计，座椅舒适性不错。整个椅子可以通过电动按钮收放，操作非常方便。

模型摘要

GLS只是GL定期的中期改款，魁梧的外形变得更加精致。内饰设计不仅脱离了老式风格，豪华感也有所增加。在驾驶和乘坐方面，虽然GLS标配了空空气悬架，但在支撑的减振方面还是有一定的妥协。新的9速自动变速箱表现良好，燃油经济性和舒适性将得到提高。奔驰V最大X基础连接:长*宽*高137*5273*0179MM

如何打开奔驰gls450的后窗

车内蓝牙连接手机:1。车载蓝牙手机。用手机搜索车内蓝牙连接，也就是如果可以连接，建议设置-蓝牙-找到蓝牙设备-点击面齿轮图标-通话音频-打勾。注意:由于车内蓝牙品牌的兼容性，建议您改变其车内蓝牙口味。

看主驾驶座车门玻璃开关是否上锁？

请问2020款奔驰GLS450的？

这是一张奔驰GLS450的照片

全新奔驰GLS450外观霸气，内饰豪华，堪称实拍。网友:我爱死了！

2020款新一代奔驰GLS450大灯设计更加圆润，不再棱角分明。内饰由两个双棱镜灯组组成，顶部配有柔性LED日间行车灯，即使在白天也有很高的辨识度。新车内饰融入了更多的木饰板和真皮包裹，依然保持了奔驰优雅高贵的气质。

奔驰GLS450的内饰设计也更加符合现代潮流，在保留一些经典设计的同时，让内饰更加美观。中控系统的基本功能可以通过按键进行切换，使得操作更加快捷。车身电子稳定系统可以减少车辆打滑等失控现象，日常驾驶中不建议关闭。全景影像显示效果清晰，各个角度自然相连，方便你了解车身周围环境，让停车更方便。

2020款全新奔驰GLS450搭载的是3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力为367马力，比老款GLS 450马力多出29马力。最大扭矩转速为500牛·米，最大功率为270千瓦，最大功率转速为5000-6000转/分。传动方面，GLS将全面替代奔驰最新的9AT自动变速箱，同时配备双顶置凸轮轴，增加气缸燃烧室进排气量，提升发动机动力，充分体现性能。据可靠消息称，2020款奔驰GLS450的动力将彻底改变，V6发动机将被直列发动机取代。

本文来源于车家的作者，不代表的观点。

奔驰gl450尾门高度设定是多少？ @2019

特斯拉model s车钥匙进水了怎么办

2016年，在下购入C7版奥迪A6L30fsi，cvt匹配2.5自然吸气V6发动机，在当时，同档次同价位，是唯二的，配备6缸机的车型（另外一款是英菲尼迪Q70）。我一直认为，这一款A6L才是A6的典型代表。当时想法很简单，豪华品牌之所以是豪华品牌，六缸应该是标配吧.....没错，当年的想法就是这么直男癌。六缸确实有六缸的道理，四年用下来，稳定性、平顺性，是四缸机无法达到的，匹配上cvt变速箱，从容不迫，很有老头乐车型的精髓。下面放吧

C7外观，我依然认为是A6系列里的最佳，没有之一。比现款C8更符合我个人审美

30fsi，2.5排量v6技术型版本，四年下来，洗干净了，依然崭新

内饰很有年代感，确实老了一点。中间折叠屏是精髓，现款取消是一大遗憾，失去了点火瞬间的仪式感。现款A8空调出风口依然保留翻转功能，可见“仪式感”是非常尊荣的一种体验

手机里翻到张老，我高速行驶较多，长期平均油耗8，加满油续航1020km，对于2.5自吸来说，我认为非常不错了

V6发动机，稳定性很好，烧机油概率低

2.5自然吸气配cvt，这套动力系统的产品质量稳定性还是不错的，10万公里四年，没有掉过链子，没有任何毛病，不存在烧机油漏油，平顺稳定，一如当年。（也许是年代并不长，五年八年好不好有没有问题，现在还说不准）?四年用下来，总体非常满意，面子里子都不错，舒适性，空间大，品牌力，知名度，产品质量，动力储备，方方面面都很符合我个人的需求。?今年8月底，考虑到公司合理避税问题，也考虑到老A6四年十万公里了，接下来需要更换轮胎、刹车片、五油三水等等等等，加之保险十月初要到期，毛估一下，需要近2万RMB才能打发，于是么小算盘这么一打，还是换车吧......于是有了下面这张最后的

找了个合适买家，卸了牌照准备过户。四年陪伴，走遍大江南北，心中十分不舍。希望有缘，江湖再见！你我各自安好，各自祝福！

最后的，里程数定格在98200km。回想四年的戎马倥偬，只有感激与不舍。怪只怪自己钞票还不多，否则何须售亲密战友，换几沓红票，续征战旅程.....

以上是C7简述，分割线出来一下?———————————————————?换车念头出来后，我目标很明确，只有A6和5系。E这种东西，白送我，我当然笑纳，花钱买？绝对不干......奔驰负面话题bba之最，太欺负国人，而且网上有个“车比得”王垠老师的“5系E级十万公里全车拆解对比”，感兴趣的朋友可以去看看。颠覆三观，奔驰E被5系吊打，方方面面透露着鸡贼与抖机灵，看了很让人失望。专业公正的车评，只要摆证据讲事实，咱必须信。昧良心的充值说车，不专业的车友评论，你我最好掂量着来。毕竟，冤大头的滋味，并不美妙。?再来简单说说5系，试驾了530，整体感觉非常不错，发动机变速箱的匹配无可挑剔，不是超级敏感的外星pi股，根本感受不到换挡的感觉，行驶质感也很棒，隔音、空间、包括驾驶时给你的信心，都非常到位！绝对的优秀中大型车辆。至于操控，五米多的车子，就不强吹了吧，商务行政取向的，还是以稳重和舒适为好。适逢新老5系改款档口，优惠力度也不错。十分心动！?再来说说新A6。价格那是相当美丽，优惠那是相当到位！同品牌置换有补贴，老车主再购有保养赠送，熟门熟路的，内心感觉极度舒适。再说这车吧，试了试，我觉得操控一项比5系略低（主要是低速换挡，双离合还是有轻微的咯噔感），动力，行驶质感，车辆配置，优惠力度都优于或齐平于5系。?挣钱不容易，我费这老大劲折腾，不就是为了上个公司牌照，抵税嘛，不就是为了省钱嘛......顺理成章，选择A6。40还是45？45网上有抖动熄火的，40较少发生（也许是40卖的少，45卖的多吧），40还便宜！便宜！宜！相差个几匹马力，相差个无钥匙进入，相差个氛围灯，我是真的无所谓，我只要便宜加抵税！追求就是这么明确！动感型，轮毂大，看上去凶猛，那就动感，价钱反正一样，不需要纠结。?下面发，边看图边说车

外观其实和前一代改变不大，依然沉稳中庸，我是看不出激进在哪里......商务属性的车子，真没必要激进

侧面几乎看不出新老两代的差别。动感版本的轮毂略大，前唇的獠牙套件和翼子板上的s-line显示了动感版本的身份

侧面不仔细看，几乎分辨不出c7还是c8

尾灯改变很明显，双出排气，形象功夫做得挺到位

后排后档阉割了遮阳帘，不应该

40tfsi，性价比超高，丐而不酸，配置绝对够用，关键是便宜，几年固定资产做完，又能换新抵税，太适合我了

前大灯造型和上一代其实差不多，但是全系LED矩阵大灯，必须好评，别管有没有用，标配就是好事

致雅轮毂18，动感轮毂19，美观角度自然越大越好，但是舒适性却是反比......之前的2.5a6，轮毂才17吋

内饰改变翻天覆地！三联屏，梯形方向盘，电子档......这个一字型空调出风口，不好意思，咯吱异响，非常明显

配发来的车子多了个方向盘加热，1000元，有总比没有好，1000块买个有备无患，可以接受。空调系统区域全触摸屏其实不利于行车安全，不能盲操作

全液晶仪表，非常喜欢，很有***，功能性也非常不错，并不是样子货

新造型方向盘，我觉得比之上一代方形或圆形方向盘好看，方向盘功能也有增?

连接carlife老是弹出这个对话框，要求手动输入蓝牙地址，问题是汽车上又不好输入.....只能一次次按“知道了”强行使用，烦死了

触摸式顶灯，遮阳帘和天窗开启关闭都是电动

按钮式大灯调节，其实没有之前的旋钮式直观。矩阵大灯自动调节灯光，应该是需要在auto模式上才有用，晚上试了一下，应该就是如此，提车不久，还未仔细体验

倒车影像启动反应比上一代快很多，通电挂倒档立即就能显示

MMI取消了实体按钮，功能性比上一代强，显示、声音、亮度等细节调控有进步

多了个屏保壁纸。另外，蓝牙连接后，接打电话正常，微信语音不能投放，汽车喇叭不能投放，手机也不能投放，就是没声音，必须关闭手机蓝牙，才能播放语音，或者切换音源才能播放，第三方软件听歌也是如此，非常不便

carlife用户体验是真的不如carplay，百度广告太多，地图像素可选，实测1920*1140像素，连接会黑屏，最高支持像素应该是1280*768。支持无线carplay。

运动座椅，alcantara反绒皮，虽然是人造革，摩擦力不错。另外，空间方面，a6l从来没让人失望

后备箱非常平整，开口门槛与内部几乎齐平，不像前一代有个坎儿，拿东西，特别是重物很方便

———————————————————?最后对比一下C7、C8两款奥迪A6，我谈一下使用感受，尤其是不如老款的地方：?1.新款中控空调出风口，那一长条的塑料板，存在异响，咯吱咯吱，很烦人，唯一的办法就是开大音量，遮盖响声。?2.新款蓝牙连接后，语音通话正常，但要听微信语音或听第三方的歌，不能直接播放，需要手动切换音源，非常不方便，老款蓝牙连接后不需要切换。这一点非常不方便。不知道各位车友有没有解决办法，期待您在评论区回复。?3.新款自动启停太敏感，刹车踩重了，车子停，立即熄火。原来老款我刹车不踩死（不深踩），即使车速为0也不会启动启停功能。我开老款从来不关闭自动启停，因为我通过轻踩和深踩就可以控制，现在新款不行，上车必关此功能。?4.空调系统按钮改为虚拟键，非常不方便，也不安全，原来实体按钮我可以盲操作，现在不能，你不瞟一眼根本找不准按钮，当然，你可以语音控制，但自言自语的样子，真的很傻。?5.后排后档遮阳帘取消了，折叠屏没了，半点仪式感都没了......现在新款的仪式感难道就是那一段开机音乐？?6.没地方放手机！没地方放手机！没地方放手机！?7.中央扶手储物格太浅！太浅！太浅！?8.中控屏幕就是指纹收集器！收集器！收集器！?当然，更多的地方是进步和提升，新意很足，配置也很实在。矩阵大灯，主动安全（刹车），可变转向比，倒车后视镜下翻都是新增标配。另外2.0t和7速双离合的衔接调校做得很不错，只要不坏不修，我认为是非常优秀的组合。驾驶体验上，也是一辆豪华品牌中大型车应有的水准，很多方面应该是优秀的水准，无论是动力、科技、空间、nvh、舒适性、基本配置。低功率40版，日常通勤、高速驾驶绝对够用，是绝对。不去压榨这套动力系统的极限，你是不会觉得它动力储备不够的，这种极限驾驶，出现的几率极低极低。?奥迪如今就是这样一个奇怪的存在，有争议，但品牌力在国内实属一线，比他强的，没他实惠，比他实惠的，品牌力又不如他。三缸1.5t，底线还没放低到这种地步，硬件方面也算实在，起码说得过去。新车味儿有点大，这东西没啥办法，只能靠时间去淡化。?同档次同价位，我觉得a6竞争力很强，不管出于什么原因，绝大多数人买车都绕不开A6，至于好坏，纯看个人喜好，不宜强加个人观点，毕竟适合你的，不一定适合我，鞋舒不舒服，只有自己才知道。

最后，放个钥匙认证一下。c7已卖，没了，只能放新老两代的说明书，权当认证吧......

2013款奔驰s400油电混合(奔驰s400双拼色)

大众速腾车遥控钥匙进水后不要按键使用，先清理一下，拆开钥匙取下电池，用纸巾把钥匙和电池清理干净，放在窗台上晒两个小时，晒干后安装好，拿到车边去试。

不少停放在路边、地下停车场的社会车辆都遭遇了“灭顶之灾”，而部分地势低洼的4S店里面的新车还没来得及交付到客人手中，就惨变水淹车。

而据河南省汽车行业协会统计，仅仅郑州一地在“7·20”暴雨中就有超过40万辆车因灾受损，超过保有总量的8%。截止目前，河南保险机构共接到理赔报案41.23万件，初步估损约为98.04亿元。

同时河南防汛救灾新闻发布会也公布了这批因灾受损车辆的处置办法，当地将从三个方面加速对涉水车的处理。

1.增派维修人员力量，组织4S店积极对接生产厂家；

2.集中涉水车辆处理场所；

3.根据不同涉水车辆的问题，制定理赔、维修、报废的快速处理方式。同时郑州市专门开辟绿色通道，最大限度简化理赔方式。

而保险公司方面将对定出全损的车辆进行集中保全停放，损伤非常严重、浸泡时间很长、没有维修价值的车辆以及8年以上残值不高的车辆会被注销或是拆解报废，而有维修价值的车辆则会被拍卖处理并公示。

注：全损车是指被保险车辆整体损毁或严重受损，修理高于车辆当时的实际价值即为全损车。全损车经由保险公司同意之后可以交易，全损车的处理方式可以是拍卖，全损车维修好后大多都流入二手车市场。此外，全额赔付的车辆在保险记录上会出现“全损车”字样，此后也无法购买车损险。

日前，教授就在二手车拍卖网——博车网上看到了河南水淹车拍卖专场活动。

（图/文/摄：问答叫兽）奔驰S级问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

奔驰 S40 0混动系统如何布局

奔驰 S4 00用串联式，发动机、电机、变速器的输入轴固定在一起。它不能只让发动机或电机运转，而是一直跟着电机运转。踩下油门，V6发动机就会开始运转。运行时，电机可以通过非接触磁力向发动机施加额外的扭矩，达到节能减排的目的。因为没有机构切换的联动问题，自然不会有运行震动，所以奔驰S400不会有动力切换挫折。

奔驰S400，一款为奔驰赢得无数荣誉的 S级轿车，有着令人敬佩的历史和非凡的成就。自1951年成立以来，在漫长的半个世纪里，它经历了九次重生进化，在全球售出了330多万台。s级一直是奔驰不可动摇的旗舰产品，同时也一直是各种创新汽车技术的先锋。每一次进化，S级都能给整个汽车行业带来巨大的震撼，一次又一次为豪华车领域树立了不可逾越的标杆。截至目前，随着全新S级的到来，中国市场上有7款S级车型。从入门级 S3 00到顶级 S6 00，丰富的产品线足以满足各类精英的不同需求。此次改款后，一款独特的S400 HYBRID车型也引入中国销售，使奔驰成为继雷克萨斯之后第二家在中国销售豪华混合动力汽车的厂商。

当车速降至15 km/h或遇到红灯时，系统会自动关闭发动机，用电机驱动汽车。

奔驰S400h用串联式，发动机、电机、变速器的输入轴固定在一起，不能只让发动机或电机运转，而是一直跟着电机运转。踩下油门，V6发动机就会开始运转。运行时，电机可以通过非接触磁力向发动机施加额外的扭矩，达到节能减排的目的。因为没有机构切换的联动问题，自然不会有运行震动，所以奔驰S400不会有动力切换挫折。

本人专修奔驰221 S400混动车，常见故障:红绿灯关闭时，启停功能无法启动，空调节失败，一般来说是逆变器坏了或者高压电池137 DC转换器8893有问题892。

奔驰s400混动发动机拆装注意事项

注意停电和高压。

我的专业维修团队奔驰S400 Hybrid，由于原厂存在缺陷，最多要等三个月才能去四家S店。新车开3到5年要花20到30万。有些汽车被高压系统严重损坏。有些车不能直接启动。经过我们的技术研究和底部测试，这个大问题可以解决，可以在原来的基础上进行修复和改进。我们有一整套设备，包括发动机高压电池逆变器转换器。现场测试，我们同样提供超长质保

奔驰s400混合动力电源能切断吗？如何拆解？

奔驰s400混合动力汽车内部手册

在收音机显示屏上选择车辆，并输入可选的用户手册，其中包含电子教程。请领养。

奔驰S400混动车高压电池怎么换

奔驰S400混动车高压电池更换步骤如下:

1.首先，找到汽车的旧电池，用金属条固定。

2.然后，用扳手拧下金属带上的螺钉。

3.之后，取下金属条固定。

4.之后，拆下电池的正负极连接。拆除连接时，首先拆除负极，以防短路。

5.然后取下正极。

6.之后，取出准备好的电池，放在旧电池的位置。

7.用扳手将金属条固定回原来的位置。