丰田致炫X2020款二手车_丰田致炫x2020款

1.喜提广汽丰田YARiS L 致炫，以后的日子请多指教

2.YARiS L 致炫，家庭第一辆车，多多指教

3.2020款丰田致炫，1.5L＋油耗5.2L，性价比高！

4.想要买一辆丰田致炫X2020新款，最低配的要多少钱？

5.2020款致炫怎么样

6.YARiS L 致炫X轮胎怎么样

7.全新一代丰田YARiS海外上市，跨界版似RAV4，何时入华？

2020款致炫X定位为小型车，致炫X不仅拥有跨界造型，再配合重新设计的中网以及全车包围，致炫X的气质比致炫要表现得更加威猛。

2020新款致炫X有什么亮点？致炫X内饰大部分地方和致炫的设计一致，包括用料以及触感。内部每个功能区域都划分清晰布局风格放在今天也不算过时。另外它还有着独特的一面，例如悬浮式中控屏。最后三炮筒式仪表盘为整车增添了几分运动感。8英寸中控显示屏有着不错的显示效果，支持倒车影像和手机蓝牙，另外还可以通过右下角的USB使用百度CarLife进行手机互联。致炫X全系车型标配VSC车身稳定控制系统、HAC坡路起步控制系统和TPMS胎压监测系统。在灯光配置上，致炫X全系标配ED日间行车灯、L ED前大灯、LED组合式尾灯。相同的配置放在竞品，只出现在顶配车型上。

喜提广汽丰田YARiS L 致炫，以后的日子请多指教

尽管是丰田卖得最好的一款小型车，但是致炫的风头依旧不及本田飞度；飞度凭借高品质、高保值以及较低的起售价让它多年来稳居小型车这一细分市场的销量王者位置，虽然起售价仅为7.38万元，但是这一级别车型几乎要什么没什么，就连最基本的车内喇叭，后窗雨刷都不具备，还不如当下三五万的自主品牌电动车型，这样比较下来，飞度的性价比也不像看起来那么高了。

跟大家聊的致炫X，比起飞度的外形来，它更加的运动，还捎带那么一点越野气息；比起飞度的售价，虽然致炫X的起售价为8.98万元，但是它的配置堪比飞度8.68万起售车型；至于耐开、省油、经济这些特点，有着丰田这一大厂背书，致炫X的实力亦不在话下，最关键的是致炫X优惠力度远高于飞度，目前有一万元左右的优惠。

致炫X比起致炫来说，时尚感又增添了不少。前脸用了纺锤式中网，大嘴版的设计独特且大气，取消了往日备受诟病的八字胡设计；大灯呈吊梢眼样式，妩媚且犀利；下方的银色护板极显运动气息。

比起飞度的圆润来，致炫X更显硬朗，车侧底部大面积的黑色包围，搭配上方加入的银色行李架，车身虽小，却显得格外动感，具有越野范儿，设计层面远超一般的家用买菜车。

来到车尾，致炫X将尾灯进行了熏黑处理，分体式大灯中间由一段黑色钢琴烤漆条连接，年轻时尚。银色护板在双侧反光板之间让车款的层次更为丰富，运动风格也更为显著。

来到车内，大面积的塑料包裹让本就简洁的中空调更显朴素，好在车内做工还算扎实，让塑料感不那么强；这个级别的车型配置也不算丰富，标配有LED大灯、LED日间行车灯、上坡、发动启停技术、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制、牵引力控制、刹车、主副安全气囊等；触控液晶屏只在售价10.38万的顶配车型上才配置；皮质座椅、电动天窗、无钥匙启动等时下很受欢迎的配置只在顶配车型上具有。

致炫X的长宽高分别为4160mm/1720mm/1520mm，轴距为2550mm，从数据可以看出，在尺寸上面，致炫X除了轴距比飞度略短20mm外，其它方面都要优于飞度；在乘坐空间方面，致炫X的后排腿部空间约余两拳，头部空间约一拳，后排地台纯平，而且座椅舒适度更高，因此有更舒适的乘坐体验。后备箱空间在后排座椅放倒后便能十分宽敞，正常状态下可以容纳个26寸大小的行李箱，满足日常需求。

动力上，致炫X搭载的是一台1.5L自吸式发动机，匹配CVT无极变速箱，最大马力112PS，最大扭矩139N·m；致炫X在动力方面的表现中规中矩，值得一提的是，在时速不超60km时，致炫X的动力响应十分灵敏，在城市用车高峰时期穿插很是敏捷，驾驶平顺，操控易上手，很好开。

对于一款买菜/代步车来说，动力强劲、配置丰富亦或是内饰高级都不是这一级别车型的主要追求，在有限价位之中，能够追求到各方面的平衡才最为难得，致炫便是这样一款车。

YARiS L 致炫，家庭第一辆车，多多指教

小弟在2020年3月中旬购置了一台2020款致炫X领先版（传说中的乞丐版），2020年4月17日提车，等车30天。提车一月有余，思来想去还是决定发个帖子。发帖的主要目的是能够让更多打算提车，或者已经定车但还没提到车子的朋友，能够在茶余饭后空闲之余翻开论坛，还能看到有更新的提车帖，给大家解解闷。二是给各位大佬分享下我的错误教训，吸取我的经验，让更多的车友朋友们在选车购车谈判的过程中少走弯路。小弟打小就语文不好，往往都是心中有千言，落笔无一字。但为了大家我也拼了，尽力表述清晰。以下内容都属于个人观点，不喜勿喷。若偶有精彩，请静观、勿6、基操。

根本没有购车，迫于疫情、迫于工作、迫于生存，勒紧裤腰带咬着牙买的。从想到定车用了2天时间。疫情期间国家提倡减少不必要的外出，但作为打工仔还得为了生活而奔波，为了自己和家人，为了不给伟大的祖国添乱买个车吧。主要要求能开走、经济、省心。POLO、飞度、致炫3选1。POLO内饰丑、外观千篇一律、价格贵PASS。飞度没有国6，时间不等人PASS。新款致炫改版，重新设计了外观，大嘴进气格栅、行车灯、装饰用的行李架等等，虽然就换了个壳子，好吧，我承认我外貌了一回。再想想江湖传闻，丰田十万公里处磨合，五十万公里无大修，一车传三代，人走车还在~OK，就它了~

2020年3月16日凌晨，拿出手机打开汽车之家APP，在里面查询了购车低价，多多少少心理有个数。16日上午，陆陆续续就接到几家4S店销售的电话，在电话里简单的询问了下价格，16日下午去了一家4S店看了车，当时接待我的是一位主管，给的回复是3月底提车，的话价格可以做到7.2。因为另外一家4S店在电话里给的报价是6.8，本着能省则省的原则，离开了这家离我最近的4S（后来想想，挺后悔的，为了不值一文的脸，多花了1K多）。17日下午去了距离我20公里外的铁西店（那家电话里报价6.8）。到店后先试乘了一次，当时没带驾驶证也就没试驾。想着几万块的小车代代步而已，动力、操控、舒适之类的应该是妄想，能开走就行呗。坐了一圈感觉还行，空间比我想象中的要好，本人180，正常坐姿头部还能剩下1拳，后排空间也不错。

4S店的试乘试驾车，顶配的。车牌不挡了，不是重点。

顶配试驾车的内饰

之后回到店里和销售谈价格，也许是销售也认为我不像个来买车的，开始跟我漫不经心谈。当谈到裸车6.8我能接受，但想要点赠品的时候，销售慌了。原因1，他没曾想我第一次来就能定。2、电话里报价6.8的，当时全沈阳兜底价估计也就在7.38。最后销售拿出了杀手锏，打了张感情牌。印证了那句古话，人生如戏，全靠演技。销售努力，必有奇迹。心软的我败下阵来。最终2020款致炫X领先版谈到裸车7.33，3.6，手续费2K，送全车贴膜、胶垫、把套、灭火器、镀膜、0.8K京东购物卡，4月份第一批车到了就给我留一台，但合同中没有明确具体的提车日期。交了3000定金撤退了。心思再慢吧，4月初咋的也能开走了。谁曾想，足足等了30天。等车的日子不好过，大家都懂。感觉又被骗了，说出去谁敢信，4S店一个月第一批来的车要到中旬，此处省略一万只神兽[咒骂]。在这提醒各位即将要购车的朋友，买车还得多看多谈，多去店里谈，货比三家，不能听电话里的，他们销售为了抢客户，什么慌都敢说。第二，签定车协议的时候一定要写清楚具体的提车日期或者区间，要不然难受的就是你自己了。[奋斗]我就是性子急，做点什么事都想速战速决，唉，吃亏了。

下班途中偶遇她人的X，心理很馋~[折磨]

一个月的等待，终于换来的甘来。销售那小子通知我能提车了，那还能惯着他么，速速下手，不给你们留活口，万一我在下手晚了，在给捣腾别人。在4S店上的保险，3者50万，其他没在意有啥，花了4K，购置税6.4K，上牌找的4S店280（自己上的话应该是120），全办下来8.6。自己绑了红绳，没有给洗车，没有交车仪式，出门图个吉利加了168的92。然后到车管所验车、上牌（12123自选的车牌，自己很满意），中间出了点小插曲，赶上系统升级[抓狂]，嫌来回麻烦多等了一会，我就说嘛，老天饿不死瞎家雀，一颗恒心感动了上天，2小时候系统升级成功，所有手续一上午办完。

静静地等着我，莫慌，哥马上带你走，去遥远的以后。

也没整明白为啥是旋转了的

装很懂的看看了机舱，也没看出啥。

4月份制造~满意~

可怜的分体式钥匙?

保护膜还在~

新车内饰~瞅着是得劲~

表显3KM~满意~

赶上车管所系统升级，跑了好多人。

尾部看起来是很饱满的

犀利的前脸，动感的行车灯。车牌不挡了，天王盖地虎~~滴 滴滴[坏笑]

车牌不挡了，遇到了滴 滴滴[坏笑]

后续加装项目 1、6门隔音 2、JBL音箱（6喇叭）和DSP 3、定制方向盘把套 4、定制全包胶垫 5、后备箱格物板 6、行车自动落锁 7、发动机护板 8、行车记录仪 9、4S店送的全车贴膜 10、方向盘和中控亮条 11、全车犀牛皮 12、加配一把遥控钥匙 导航没装，个人感觉倒车雷达比影像好用，低配车给配4探头的探头还算厚道。座椅等到织布的坐费在换仿皮，毕竟仿皮那东西冬天冷，夏天烫。轮毂等冬天换雪地胎的时候，在购置一套轮毂和雪地胎，弄两套轮毂和轮胎，这样入冬直接换轮毂，不用扒胎还能省点每次倒胎做动平衡的钱。 话不多说，上图。

TSP的隔音，很厚重，很像防水卷材[汗]。

JBL GTO 609C+6520同轴+DSP[嘻嘻]，音箱换了其实也没感觉有多大区别，不换吧还闹心。

高音喇叭开孔固定

新车拆的我着实有些心痛

第一层隔音施工完成，后门同轴安装。

第二层隔音安装完成

加装的发动机护板，常年在工地跑，必不可少。

自己动手丰衣足食，安装行车自动落锁。

加装亮条加装亮条

加装亮条

缝制的方向盘和加装的亮条

淘来的遥控钥匙，一次匹配成功。

提车一个月跑了2000公里，高速占三分之一，市区三分之二。百公里实测油耗6.4L。启车发动机噪音大，转速高，能达到1500转，稳车30S，转速恢复正常。转向有些重，但是很精准。动力1.5的自然吸气自己一个人来开够用，满载就够呛了。减震一定硬不用想。LED大灯夜间行车有点散，亮度够用。空间上面，坐四个成年人不成问题，不会感到拥挤。CVT变速箱换挡平顺，没有不适的顿挫。急加速的话发动机会疯狂的嘶吼，有种撕心裂肺的感觉，大脚踩油门踏板还是会有点推背感的，车肉不肉还得看脚重不重。高速120不飘，但是胎噪、风噪都不小，想想7W的小车，也就释怀了。车长4.1m，城市穿梭、找车位也方便。总体来说，作为代步车还给配个丰田标物有所值。

2020款丰田致炫，1.5L＋油耗5.2L，性价比高！

2020年1月份提的车，致炫X领先版全款下来9万多点，人生第一辆车，这里简单的分享下提车的经历和用车感受。1月份致炫的销量夺冠！果然是神车。?购车需求很简单，就是上下班代步接送下孩子。购车之前上下班和短距离出行带孩子都是骑电动车，天气暖和的时候还好，天冷了就受不了，居住地在公司周边，很偏僻。打车也不太方便，从那时起就想买一辆属于自己的小车，不用太大，家庭用车省心耐用是首要考虑的因素。我们都比较中意两厢车，购车之前在网上关注了很久，当时在飞度和致炫这两款车之间对比考虑了很久。直到致炫换代致炫X，外观做了很大的改变，再加上是新款车型都是满足国六的排放标准，而且买车时看到致炫在同级别车里销量非常好，最终我们选择了致炫X。

从后面拍尾部很饱满，熏黑风格很具科技感

致炫X虽说是两厢车，侧面来看整车很修长，线条很流畅

确定好目标之后就选择在哪里购车了，由于是新款，4S店都暂时没有实车，跟几个4S店预留****后就等着他们通知了，之后在周末的时间我们去了4s店看了实车，当时店里只有一辆白色的最高配，外观由于之前在网上看到过，不过看到实车之后对这款车有了进一步的了解，试驾之后各方面都很满意。综合对比之后感觉性价比最高的还是领先版。最终在一家4S店预订了同样是白色的领先版。

无论从哪个方向，致炫X的颜值始终在线

霸气的大鹏展翅

定完车大约半个月的时间销售通知说车到店里了可以找个时间提车了，平时都上班，礼拜天才有时间，我跟老婆都有驾驶证，由于是第一辆车再加上4s距离较远，当时喊了同事老司机和我们一起去提车。通过公交、地铁、打车周转了将近2个小时的时间终于到达4S店，从这里就能体现出有属于自己的一辆车是多么的方便。当时到达4s店就看到致炫X停在的提车位！白色的机箱盖板上放着一朵大红花很是喜庆。我们检查了漆面、车窗玻璃、轮胎等都很正常。玻璃、轮胎都可以看到出厂日期比较新。同事的检查了机油尺的情况也是正常的，这些作为我们新手都不太清楚。最后做了简单的回访及拍照销售把钥匙交到了我们手里，吐槽下这个钥匙有点简陋了。距离4s店2公里左右加油站加满了油就返程了。不用再打车倒地铁确实很方便。返程同事简单介绍下车子的大致功能和注意事项，有厚厚的一本使用说明书回去好好看下。

中控台简洁实用，炮筒式仪表盘很具有运动感

内饰方面材质用硬塑料，仿缝合风格质感不错

前排的驾驶空间很充裕，本人坐进去距离车顶还有一拳多的大小

后面空间很大，坐三个人也不会感到拥挤，中间的水杯架设计很人性化

后备箱的空间同样很满意，居家旅行放几个行李箱完全不是问题，而且后排放倒后空间更大，搬家运大物件不是难事

外观有点像小型的SUV，侧边包围和车顶的行李架很有运动感，中网栅格和大灯看起来很犀利。整体车的尺寸不大但空间很满意，一家三口坐里面特别舒服。?1.5自吸发动机完全够用，起步很流畅，加速平顺没有顿挫感，对于动力要求不高的我们足够用了。?目前跑了2000公里左右，1000多公里的高速路程，油耗方面很满意，综合油耗在5.5个左右！总体来说这个小车很好开，对于我们新手来说很友好。

想要买一辆丰田致炫X2020新款，最低配的要多少钱？

今天我们要给大家介绍的这款小型车，它就是来自于广汽丰田旗下的2020款致炫。6.78万小型车“真霸主”，1.5L+油耗5.2L，性价比高！

外观方面，全新丰田YARiS?L?致炫变得更为时尚了，整体造型更趋向于年轻化，它用了KEEN-LOOK设计X型前脸，同时，汽车的前大灯组也变得更为饱满了，且棱角分明。同时，顶配车型还装备了LED示宽灯、透镜式前大灯等配置。

内饰方面，中控台用了对称式设计，简单务实。中高配车型上配备了8英寸的液晶显示屏，入门级车型里也很有诚意。其他一些基础配置，例如胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡、倒车雷达等均有配备，高配车型上还增加了倒车影像和定速巡航，满足基本用车需求。

动力方面，新款丰田YARiS?L?致炫将搭载代号7NR-FE的1.5L发动机，其中国六版的最大功率为110马力(81千瓦)，而国五版的最大功率为112马力(82千瓦)。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款致炫怎么样

自身工作的地方很近，因此平时就仅仅骑电动车，有时候急事或是去远的地区就打滴滴，就是这样一直到电瓶车又发生常见故障，推着回家的，觉得确实是烦闷就提早把购车的事提到了日程；

十万元的费用预算要想高性价比的，因此买车确实很头痛，艾5、吉利帝豪、宝骏汽车、朗逸的要看了，之后又看过两厢车飞度、POLO，致炫是不经意见到的，觉得外观设计运动感十足，显的年青时尚潮流，关键是ESP是全系列标准配置，因此就惦记着掌握最新款致炫自动档汽车落地价。

丰田致炫X设计方案较为个性化，前脸大容量梯状进气口具有视觉效果撞击力，两边车灯出众精美，前雾灯框有棱有角，相互配合银白色汽车底盘挡雨板分外激进派，车身侧边线框简洁顺畅，C柱熏黑，升降式顶棚相互配合黑色的轮眉，尽展运动感，尾端线框锋利，上边选用黑色材料，后尾灯也是熏黑了解决，构建出较强的质感，颇有运动车气场。

车内饰设计理念较为简约，因为受制于成本费，仪表台选用大规模硬搪塑和塑料材料，但是总体层次感或是非常好的，装有缝合线解决，质量较为细致，总体设计风格偏家居型，很多实体线功能键实际操作起来方便快捷。

驱动力上配用了一台1.5L自吸汽车发动机，最大马力110匹，扭矩138Nm，配对一台CVT变速器，最高车速时间11.7秒，耗油量6.3L上下。这套驱动力组成较为重视汽柴油合理性，调试平稳线形，油门踏板回应灵巧，日常发展轻柔，加快温和，基本上没有抖动感，懂得给油日常高速行驶很有自信。汽车底盘配用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，汽车底盘调试偏健身运动化，汽车方向盘偏向灵巧，车身灵便，转弯变线支撑点性平稳，精巧的车身很有操快乐。

丰田汽车致炫2020款1.5L CVT领跑版官方网参考价85800元，现阶段广东地区绝大多数代理商有8000元的优惠促销，因此也便说这款致炫的具体汽车价格是7780零元；依照全款买车的话，包含汽车购置税、强险、车船使用税、商业险、新车上牌费用及其其他服务费，最后的这个致炫1.5L自动档汽车全款落地价最划算是89636元。

挑选购车的话，依照房贷首付比例30%、分24期的方法，那麼金额便是5306零元，服务费2000元，商业险3567元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费8678元，首付所有落地式的花费是36985元，月供2322元，而这个致炫最后落地价是92713元，比全款多开支3077元。

致炫X这新款车作为日常代步出行而言或是很平价的，舒适度规定就不可以太高了，能达到大家日常交通出行，随后保证节油，空间大，我觉得就早已很达标了，终究价钱和知名品牌摆放在这儿。变速器没有一点点迟缓抖动感，耗油量也很省，但是不舒服的是没有平均油耗表，必须自身手动式算，粗略地算过2次，大概均值一百公里5升上下吧。汽车油箱不大，200块有时都加不上。

YARiS L 致炫X轮胎怎么样

2020款致炫：

1、全新致炫在原有的ABS+BA刹车防抱死\/刹车系统基础上，增加了VSC车身稳定控制系统和+TRC牵引力控制系统，这些系统能够随时监控四个车轮运转状况，选择性制动雨雪湿滑路面上打滑的车轮，并限制发动机的输出，以确保车辆沿着既定的方向行驶，避免车辆失控侧滑的发生；

2、全新致炫的SMART-STOP发动机智能启停系统在车辆临时停止时能够使发动机熄火以降低燃油消耗。当驾驶员利用刹车踏板将车辆停下，并维持踏板踩下时，车辆即自动熄火。一旦踏板松开，发动机即点火准备启动。而如果在临时熄火期间安全带被解开或者车门被打开，发动机也会点火以提醒驾驶员车辆仍处于运转状态；

3、为了配合发动机智能启停系统的运作，全新致炫也用了更大容量的蓄电池，因此车辆能够在维持音响和空调风机运转的情况下实现更长时间的临时熄火以确保乘员的舒适性的同时，减少发动机怠速运转所带来的噪音和油耗。

百万购车补贴

全新一代丰田YARiS海外上市，跨界版似RAV4，何时入华？

YARiS L 致炫 X轮胎怎么样？ 致炫 X决定剔掉致炫的“八字胡”，呈现出六边形的大嘴式格栅，前大灯组内部结构也发生了一些变化，配备了勾型 LE D日行灯。致炫X外观造型上相比致炫车型产生了非常大的变化，用了许多跨界风格 元素 ，使得这台小型车在某些细节处如同一台SUV。

YARiS L 致炫X 2020款 1.5L CVT尊贵版

致炫X高配车型配备了15英寸切削样式铝合金轮毂

轮胎用邓禄普 ENASAVE E C30 0系列主打节能环保

YARiS?CROSS，一个稍显陌生的名字，实际上是丰田在2020年上旬发表的一款小型SUV车型，我们先来看看车辆的静态部分。

可以看到，YARiS?CROSS的车头造型十分紧凑，颇有股"怒目圆睁"的感觉，如此的车头造型，很容易让人联想到丰田的RAV4（荣放）车型。

图为丰田RAV4?荣放

即使是车身侧面，YARiS?CROSS的车身线条与丰田RAV4也有形似之处，说是等比例缩小的丰田RAV4，好像也不为过。

而其实，两款车型虽然在"体格"上相差不少，但同样用了丰田最新的TNGA架构。YARiS?CROSS用了名为"GA-B"的平台打造而成，而同样用此小型汽车平台的车型还有一台，那便是全新一代的丰田YARiS。

图为全新一代丰田YARiS（海外版）

不过，比起RAV4来说，好像YARiS?CROSS的外观与全新一代YARiS的相似度倒并不是特别之高，所以，从外观层面来说，丰田可能更希望YARiS?CROSS能够往更高的一个级别进发，毕竟在全球绝大部分的汽车市场来说，SUV车型的溢价都是要高一些的。

我们再来看看YARiS?CROSS的内饰设计。YARiS?CROSS的内饰设计可以说是十分简约，"T"字造型的中控台上方带有一个液晶车机屏幕，在屏幕的两侧还有一些实体的多媒体控制按钮；中控大屏的下方，是自动空调的实体按键控制区域。可以说，这套内饰设计所呈现的质感是比较中性的，既不豪华，但又让人觉得不繁琐。

图为全新一代丰田YARiS（海外版）

而从两车内饰的对比中我们可以看到一个很有趣的现象，参考全新一代丰田YARiS的内饰我们才会发现，两车的内饰布置其实几乎是一模一样的，只不过YARiS?CROSS在乘坐空间上显然会更胜一筹。

乘坐空间与储物空间方面，由于是SUV车型，所以自然会带来更加丰富的储物空间，在把YARiS?CROSS的第二排座椅放倒后，能得到一个完全平整的储物空间，这一点是非常实用的。不过我们从YARiS?CROSS的官图中可以看到，车辆的第二排杯架设计非常与众不同，如果想要使用这对杯架，就必须把车辆中间的座椅给翻折过来，虽然能够得到一个更舒适的乘坐体验，但是第二排与后备箱的隔断便因此打通了，如果是强调乘坐空间密闭性的消费者，可能并不一定会买账。

那么，说了那么多，这款车型什么时候会来到国内呢？在此做出一个比较大胆的猜测：YARiS?CROSS来到国内的时间，可能会比各位想象的还要晚一些。

为什么会做出如此判断？

其实在国内，YARiS?CROSS是有其对应的车型的，那便是丰田的YARiS?L致炫X车型，而YARiS?L致炫的本体实质上还是上一代的丰田YARiS车型，"X"跨界版本的推出，则代表着丰田想要继续挖掘这个平台的潜力。

图为YARiS?L致炫X

图为YARiS?CROSS（海外版）

此外，YARiS?L致炫X还用了一台1.5L的四缸发动机，虽然技术相对老旧，但是海外版的YARiS?CROSS汽油版车型则搭载了一台全新的1.5L三缸发动机，而国人对于三缸发动机的接受度一向是"敬而远之"的。

当然，全新的平台一定会带来更好的安全性，所以在这里也希望丰田尽早能够把全新一代的YARiS与YARiS?CROSS引进，做到国内外车型的步调一致。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。