长城suv汽车柴油版_长城柴油版越野车

2024-07-19 01:37:47

1.长城炮柴油8AT试驾：人生除了实干，也需要惬意与远方

2.柴油版SUV有哪些车型

3.浅聊现款柴油版哈弗H5，以及即将上市的全新哈弗H5

4.8-15万柴油版汽suv有哪些

5.「新车」长城炮商用乘用皮卡柴油8AT上市售价11.78-16.68万元

长城suv汽车柴油版_长城柴油版越野车

提到越野，我们头脑中总会出现这样一些画面，一辆辆炫酷的越野车在凹凸不平的石头山上、在连绵起伏的沙漠里、在湿滑的泥地路面、在深及脚踝的积水路段、在繁密的丛林里如履平地，健步如飞。伴随着国内越野群体不断壮大，各大厂商开始发力，相继推出了硬派越野车。今天给大家带来的就是哈弗H9柴油版与D90?PRO，这两款硬派SUV，究竟谁才是你的爱。

外观

哈弗H9作为自主品牌硬派SUV的代表车型，外观风格偏向大气、硬朗，无论是整体型线还是细节打造都透露着它的粗犷与狂野。醒目的哈弗字母非常霸气，隆起的发动机盖和银色的车身下护板搭配得非常和谐，外观辨识度高。

D90?PRO沿用大通家族式的八边形中网格栅，最大的亮点就是新车并未用镀铬条装饰而是运用了一个熏黑处理，大大增加了整车的夸张程度看上去极为吸睛。分立两边的锐利大灯也真正起到了点睛的作用，两道锐利的LED日间行车灯作为灯眉，大大提升整车的高级感，大灯也均用LED光源照明效果无需担心。下包围跟中间用一个分体式设计，通过一根熏黑是条分离，让整个前脸看上去狂野的同时也具备着不错的时尚运动氛围。车身用了更加活泼的拼色车身，从发动机舱盖到车顶均为深色涂装，让整车狂野感十足。

内饰

H9的中控设计还停留在上个时代，中控被按钮堆满，显得很臃肿，中控台在做工和用料方面大多数也为软质材料包裹，方向盘为4辐式多功能方向盘，方向尺寸比较大，原地挪车比较沉，并且在颠簸路段驾驶时，方向盘转动比较大，好在多媒体显示屏集成了车内多数的性功能，界面显示清晰，操作也较为流畅。

D90?PRO内饰简约大气，现代感十足。12.3寸立式中控屏以及仪表盘都用了液晶的材质，不仅美观，更方便驾驶时看导航。D90?Pro还搭载了JBL沉浸式立体声音响系统，12扬声器+独立功放，配备ANC主动降噪技术，配合上汽阿里斑马车联网3.0，实现了微信车友组队、集成式车辆控制中心、、在线音乐等功能，让出行更加便利。不仅如此，D90?PRO还有一块全景天窗，方便车主在野外出游时，更加贴近大自然。

动力

作为国产硬派SUV老大哥，H9搭载长城自主研发的4D20系列2.0T柴油发动机，其中双涡轮增压版最大功率为140kW、最大扭矩为420Nm。这款柴油发动机用2000bar电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术，同时还应用了模块化废气再循环技术，进一步降低了排放，官方给出的综合油耗为8.3L。但车辆仅仅满足国五排放标准，在国内很多地区已经不能正常上牌了。

上汽MAXUS?D90?Pro搭载自主研发的2.0T上汽π双增压柴油发动机，分为单增压和高增压两种版本，其中双增压版本最大功率160kW，最大扭矩480Nm，配备博世2000bar高压共轨、曲轴偏置技术、水空式中冷器、连续可变涡流进气系统、分离式冷却、两级可变排量机油泵等等，提高燃烧的效率，让动力输出更加彻底，原来以为H9柴油版就很厉害了，没想到D90?Pro能够把2.0T的动力“压榨”到如此地步，不仅功率更大，最大扭矩还要多出60Nm，百公里油耗更是低了1.1L。不仅如此，该款柴油发动机在零下30℃低温可以无压力启动，如果你所在的地区会遇到更加极端的零下45℃低温，它还提供了油路、油箱加温装置选配，配合冰点更低的防冻冷却液和低温柴油，也可以正常使用。

越野性能

哈弗H9用的是博格华纳的双速四驱系统，带有扭矩放大档，可以放大2.4倍，中配带有后桥差速锁，四驱性能足够平时使用，中度越野没压力，还可以挑战一部分重度越野。但原厂的轮胎更多偏向于公路行驶，照顾舒适性，一旦在野外，尤其是泥地时抓地力不够好。七座车型座椅都打开后，后备箱空间就非常小。后尾门的玻璃很多越野车可以单独开启，这点没有，便利性不足。在颠簸路段驾驶时，方向盘转动比较大。所以，在有些方面的设计和调校上显得不够成熟，还需要以后优化提升。

D90?Pro搭载了由全球资深越野标定专家全路况实地标定出的全地形智能适时四驱，并升级配备升级配备了博格华纳新一代N356型分动箱，根据不同的路况自动调整驾驶模式和扭矩分配，可应付各种户外越野路况，做到了真正的全地形覆盖。车上配备的360°环视摄像头，让驾驶者在车内就能观察车辆周围的完整路况。车身底盘悬架经过优化升级，在经过被雨水冲刷出的深沟时能够提供足够大的悬挂行程以保证车轮贴地。经过埃孚8AT自动变速箱和博格华纳分动箱扭矩将被放大，并根据四轮抓地力的不同主动分配至四个车轮。即使高强度交叉轴和湿滑的土石路面让车轮悬空或打滑，只要还有一个车轮有抓地力就能帮助D90?Pro顺利脱困，顺利穿越。

结语

综合以上分析，上汽MAXUS?D90?Pro搭载更加先进的配置提升了越野性能，不仅能够让初学者爱上越野，更能在面对复杂路段之际，保证车辆稳定性，将越野事故发生率降至最低。因此，对于手中预算有限的车友，D90?Pro将是一台更值得考虑的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮柴油8AT试驾：人生除了实干，也需要惬意与远方

长城赛影共推出两款动力车型，一款是汽油版本，一款是柴油版本。

作为一款中型SUV，赛影继承了赛弗经济实用的特点，充分体现了这款车的载货能力，汽车的空间表现是非常优秀的。

长城赛影是一款中型SUV，柴油版本的汽车搭载的是一台2.8T涡轮增压发动机，发动机的型号为GW2.8TC，这款发动机的最大功率为70kw，最大扭矩为225牛米，汽油版本的汽车搭载的是一台1.8L发动机，发动机的最大功率为78kw，最大扭矩为190牛米。

柴油版车型相对于汽油版车型来说，汽车的噪音比较大，动力要更强劲一些，汽油版车型的动力输出比较平顺，汽车提速很快，让人感觉良好的还有赛影的变速器，手感清晰并且换挡力道很轻。

这款车用了一套被厂家称之为COMFORTABLE的底盘，用双横臂独立悬架，汽车在行驶过程中产生跳动，可以减少轮胎的摩擦，提高行驶的平顺性和稳定性，同时提高了在恶劣路面的行驶能力。

百万购车补贴

柴油版SUV有哪些车型

本人此前就又跟几个朋友聊过：可能每个男人，潜意识里都有一个皮卡的梦想。这里指代的当然不是纯粹“拉建材”的车型——而是一台，空间足够大，舒适性足够好，能装能拉，当然还需要一定的越野通过性，这样才能足够装载事业和远方。

事实上，自长城炮去年9月问世以来，似乎还真一定程度印证了我的观点——目前长城炮已经连续4个月销量过万，其中8月份达到11100辆。破万是什么概念？这已经是8月份SUV车型销量榜单的前20名了。这些都印证了长城炮的那句宣传语：让皮卡流行起来。

也估计是看到了大好的势头，就在9月12号，长城炮进一步上市了多款8AT柴油版车型，其中就有本人今天试驾的，自动挡的长城炮商用版。2020款长城炮具体售价如下表格：

炮这款车相信有关注的朋友都已经比较熟悉。既然这次改款核心是针对动力总成部分，今天我们的试驾评测也核心针对行驶品质下笔。若想进一步了解这款车的静态细节，可以点击转跳我们此前的详细实拍身材魁梧?车厢豪华的长城炮要重新定义皮卡车？

尽管今天由于时间关系没试驾到乘用版车型，但实际上，商用版车型或许会更符合长城炮的部分受众群体——仅需要11.78万起，就能够兼备舒适性和不错的装载性能，加上新增的8AT自动变速箱，已经让炮升级成一台宜商宜居的多面派好手。这次改款商用版炮的动力依旧用2.0T柴油发动机，其中爆发的400N·m的峰值扭矩，已经是目前量产皮卡中，扭矩最大的国六柴油动力。

介于这个强大的低扭，我们四个大男人一车，在回程上测试了缓慢上陡坡——仅1000转出头的转数，已经可以平稳而持续地缓慢上爬。实际上这还只是大扭矩的冰山一角，无疑后斗上哪怕装载了更多的货物，这种上坡的“闷劲”也一丝不缺。但这种扭矩并不完全反馈在日常的道路驾驶上，所以并没有纯电动车那般一触即发的猛烈推背感，这种爆发也完全不符合一台皮卡的诉求。

这次试驾是在城市路段，正好可以去印证长城炮，是如何把曾经纯粹拉货用的皮卡，拔升成一台乘用车的。其中新增的8AT明显起到了十足的作用，加速平顺性是我们整车人都一致好评的，表现为换挡感觉不明显，平稳发力时速度的断点也没有太明显的体现，已经略微接近于CVT的质感。

当然，比较两分的是，这套8AT的响应其实还算比较快，但介于本身约2吨的车重，炮依旧不能说是一台快车，前面也说了这不是一台皮卡的需求。降档的响应最大作用是给到了超车时的信心，所以哪怕在车流中穿行，炮的表现也不会让人过分焦虑。

值得一提的是，哪怕我们试驾的这台长城炮是商用定位，但模式上依旧也有正常/经济/运动档，同时还配置了方向盘换挡。其中运动模式下车子换挡转速能够持续拉高，对于超车时的马力爆发有一定帮助；至于拨片换挡，我个人的理解，或许更在于这台皮卡拉重物爬坡时使用，能够压住一个较低的挡位，让400N·m的扭矩得以充分工作。

惟独让我依旧有“开大车”感觉的部分，还是在于底盘和操控。这台商用版的炮，出于装载和价位需求，后桥依旧用了钢板弹簧悬架，并且保留了液压助力转向。但值得赞许的是，这套悬架结合轮胎较大的扁平比，其实对颠簸的处理还是超出了我的预期，过坑过坎时仅左右的连接晃动比较明显，但已经没有以往皮卡那种“砰砰响”的廉价感，当然这部分也与炮本身的底盘隔音水平相关。

试驾至此，其实我们对长城炮商用版的行驶部分已经有一个概括：介于其商用的定位，它扭矩的爆发不是为了推背，而是承重时充沛的拖拽力；它加速不快，但贵在8AT的平顺和响应速度；它侧向的动作幅度较大，但面对震动颠簸处理的高级感又远超曾经的皮卡货车；此外，内饰氛围，到发动机噪/底盘路噪的隔绝，都已经能跟上主流城市SUV的水平。

总结：

话说回来，这次我们的试驾在海南省海口市，主要是因为这个地方对皮卡实行了不限行政策。其实当不少城市对皮卡车型给予乘用定位开放那阵子起，皮卡的数量就已经逐渐提升，就以长城为例，包含长城炮在内等皮卡矩阵，月均销量已经达到了2万台。这种商居两用的多功能车型，其实命中了不少人的痛点，去年9月长城炮的出现也正逢时候。

回归到价位而论，长城炮商用版目前价位为11.78万-14.08万，确实亲民到会让人误以为这还是一台纯对的工具车，但今天试驾的结论也已经很明显，本人认为它已经具备了城市常见中大型SUV相似的行驶质感，且从静态体验而言，也能给予足够体面的配置和设计。所以如果自己处于创业阶段或是自驾游爱好者，有一定的装载需求，但家里也只能允许买入一台车，这时候长城炮或许就能成为最适合的一个优选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

浅聊现款柴油版哈弗H5，以及即将上市的全新哈弗H5

柴油四驱SUV一直较为冷门，但是柴油机动力对比车用汽油动力，在一些领域依然有竞争优势的，例如更强的扭距、更长的里程数这些，那_柴油四驱SUV有什么车型呢？这柴油机SUV哪家好呢？下边大家从这当中选择了几种意味着车型来详细介绍。

1、jeep大切诺基

指导价：52.99-71.49万

做为jeep的旗舰级SUV车型，大切诺基基本上变成了全能大城市SUV中的意味着。前脸依然选用大家族传统式七孔进气口，全新升级开外眼角设计方案的车灯，总体造型设计充斥着运动感且奢华。

车内饰都使用了皮层包囊，触感十分完美，此外专业版还使用了绒毛顶棚及其SUMMIT的高端汽车真皮座椅，奢华级别更上一层楼。全系配用全时四驱系统软件，标配腿部气襄、无匙进入/一键启动、电动式全景天窗车、方向盘加热、座椅座椅加热等配备，奢华配备一应俱全。动力给予了3.0TV6柴油机，除此之外还带来了3.0L和3.6L车用汽油动力，传动系统配对8速手自一体变速器。

2、福特撼路者

指导价：26.55-35.7七万

福特撼路者拥有一个霸气的名称，殊不知在诸多SUV中却特别不张扬。因为撼路者是福特汽车亚太地区设计方案核心设计开发，尽管造型设计仍然拥有大家族的厚实，殊不知精准定位是专门针对于东亚地区，因此看上去也不太像福特汽车。

全系标配ESP车体平稳系统软件、腿部气襄、陡坡缓降、转向后雷达探测、后排座单独中央空调等配备。动力选用2.2T涡轮增压器汽车发动机，至大功率为160大马力，传动系统配对6速手动式。此外还带来了2.0T发动机，配对6速手自一体变速器。

3、哈弗H9

指导价：21.98-27.2八万

哈弗H9是万里长城大家族中主要硬派越野车的车型，非安装车体和适时四驱系统软件能够说成越野汽车的标配。即然做为硬派越野车车型，哈弗H9的造型设计非常简单，承继了大家族大规格进气格栅设计方案，包含车内饰也是十分简约。

全系标配座椅头顶部气帘、前座侧气襄、无匙进入/一键启动、全景天窗、前后左右倒车雷达、倒车后视、后排座单独中央空调等配备，动力配用2.0T多少输出功率涡轮增压器汽车发动机，传动系统配对8速手自一体变速器。

4、五十铃mu-X牧游侠

指导价：17.88-28.4八万

mu-X牧游侠也是硬派SUV中被绝大多数忽视人的，外型维持了硬派SUV的粗犷霸气侧漏，前脸设计方案十分具备层次感。车内饰却并没有像外型一样走粗犷的设计风格，传统式的T字形更贴近大城市SUV设计风格。

全系标配座椅头顶部气帘、前座侧气襄、转向后雷达探测等配备，中顶配车型配用了分时四驱系统软件，动力给予了1.9T和3.0T柴油机动力可选，传动系统配对6速手动式或6速手自一体变速器。

柴油四驱SUV还有哪些车型呢？如图所示大家从SUV销售市场中统计分析出了全部柴油四驱SUV，对于选择哪一款，重要或是需要看自身的需要和费用预算。

百万购车补贴

8-15万柴油版汽suv有哪些

说起硬派SUV，或许你们会想到丰田的普拉多、三菱的帕杰罗等都是中大型标榜着越野的SUV，绝对透露出硬汉霸气的气息。但是对于很多人来说，上述车型都太贵了。所以今天我们主要来聊聊十万左右的，同样也是在越野界知名度很高的，哈弗H5！

配图为18款的经典版，2.0T柴油手动四驱尊贵型！加上这个价格，这款绝对是好车，但无奈目前的H5并非国六车型，所以很多地区无法上牌。让很多潜在车主也与它，擦肩而过！但是，为什么今天我们还是要来聊聊这款哈弗的H5！原因结尾再揭晓。

哈弗H5的车身尺寸，长宽高为：4645?x?1800?x?1775?mm，轴距2700?mm。定义为一款紧凑型SUV。全车电动车窗，驾驶位支持一键升降并且全车防夹手功能。两侧后视镜支持电动调节、折叠、加热功能！而且内后视镜也具备自动防眩目功能！车前两侧大灯都是卤素光源，具备自动头灯、延时关闭等功能。前配备规格235/65的轮胎，前后都是18寸的多幅式铝合金轮毂。前通风盘式后盘式制动类型，全尺寸备胎，整车用传统的机械手刹驻车方式。

作为哈弗H5的柴油版顶配车型，内饰设计以及配置层面上又会是怎么样的表现呢！

内饰设计相对于普拉多、帕杰罗等车型，那么哈弗H5就显得简单多了；但是相对于自家的花旦哈弗H6来说的话，这款哈弗H5就又显得十分的廉价。不过这些都不重要，越野的车型，不会把太多的精力放在内饰设计上。不过还有的实体按键，都还是保留着，这点考虑的相当周到。该车型配有：膝部气囊（只要有这个安全配置的，小编都会给好评），胎压显示，ESP车身稳定；后车雷达，倒车影像；无钥匙启动与无钥匙进入是没有的，越野车没人在乎这些；液晶仪表盘，没有配备，不过有一块中控触屏，还支持GPS导航、车载蓝牙，手机映射功能；真皮材质的多功能方向盘，支持定速巡航，并且仅支持手动上下向调节。不过这个四幅式方向盘握感也比较一般，不知道你怎么看。

全车真皮材质座椅，前排支持电动功能。而且舒适性配置像自动空调，后排带有杯架的中央扶手，电动天窗。要知道后排有着三个独立头枕，而且地台几乎全平，所以后面乘坐三个人，还是十分轻松的！可以带着全家人，来趟说走就走的旅行。而且还有的皮质包裹也都不落下，不过舒适性配置，的确少了点。另外后排支持比例放倒，可以大大提高车内空间的灵活性。

哈弗H5搭载了2.0T（代号:GW4D20D）涡轮增压引擎，拥有着150匹最大马力，320牛米的最大扭矩。自身1.9吨左右，匹配的是六速手动变速箱。而且还在后桥差速锁！挂上一档，开启你的越野模式吧！另外这款哈弗H5是前置四驱车型（适时四驱模式），前双横臂式扭杆弹簧独立悬挂后五连杆非独立悬挂。说到这里，也要和大家透露点消息：全新哈弗H5搭载长城炮同款2.0T+8AT动力总成，最大马力呢，163Ps与190Ps，非承载式车身及前双横臂式扭杆弹簧独悬+后五连杆非独悬的悬挂系统。都在为这款专为越野风格的全新哈弗H5量身打造的必需品。分时四驱极大地适应各种复杂路况的通过，国六排放全系必备。这绝对是哈弗的越野派粉丝的福音！

虽然现款的哈弗H5没能很好地满足大家的越野需求（上牌问题），但是此文图文最重点的就是为了告诉大家，全新的（国六）哈弗H5即将上市，而且如果依旧是10万元左右的价格，以及拥有着过人的越野能力，而且全新的哈弗H5也会尽可能的符合当下时尚个性的年轻消费群体的审美观，相信全新哈弗H5受众面会更广！另外换装了全新的动力总成，8速自动变速箱的引入对于大部分年轻人来说使用更为顺手，而向城市SUV靠拢的设计风格受到更多人的喜欢。小伙伴们，对于全新的哈弗H5，你们有什么独特的想法吗？

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「新车」长城炮商用乘用皮卡柴油8AT上市售价11.78-16.68万元

这种汽车有长城哈弗H6、东风日产奇骏、大众途昂X等。

1、根据太平洋汽车网资料，长城哈弗H6柴油版：售价约9-12万元，搭载1.5T柴油发动机，最大功率110马力，具有动力强劲、燃油经济性好等优点。

2、东风日产奇骏柴油版：售价约11-15万元，搭载2.0L柴油发动机，最大功率150马力，具有宽敞舒适、外观大气等优点。

3、大众途昂X柴油版：售价约13-15万元，搭载2.0T柴油发动机，最大功率190马力，具有豪华舒适、安全性能出色等优点。

无论是乘用版还是商用版的柴油车型，在外观上均与现款汽油版车型保持一致。乘用版的车型依旧用镀铬横直进气格栅，商用版依旧用星云式科技中网。

商用版车头大灯用了远近光一体卤素光源，并配合可变光透镜，内部集成了L形LED日行灯。

长城炮乘用版车型上，头灯鹰眼式造型大灯用了全LED发光单元，并用流水式转向灯，配备自动大灯和大灯跟随回家功能。

为了应付不同的用车场景和需求，商用版分为大双和小双两种车型，车身尺寸长宽高分别为5362/5602×1883×1882mm，轴距分别为3230/3470mm。

而在乘用版车型上，仅有小双车型。乘用版的车身尺寸长宽高为5410×1934×1886mm，轴距与商用版的小双车型一样为3230mm。