进口现代汽车海关在哪里_现代汽车进口车

1.秦皇岛在哪里？

2.优质的海外市场综合分析——韩国

3.回国留学生购买进口车是否享受车购税免税政策？

4.留学生免税车需要什么资料

韩国的汽车工业是从50年代中期开始起步的。当时，朝鲜战争刚刚结束，处于经济恢复时期，百废待兴，对各种机械的需求量很大，对于作为主要运输机械的汽车需求更为迫切，这种现实需求成为韩国发展汽车工业的主要原因。不过此时所谓的汽车工业只是修理、改装朝鲜战争时期淘汰的破旧汽车及用进口零部件组装汽车而已。

韩国汽车工业的真正起步还是在朴正熙登台执政、制定《汽车工业保护法》之后的事情。韩国的汽车工业发展历史虽然不长，但发展速度却很快。1962年时，韩国生产汽车还不到2000辆，到1994年生产汽车已经达到231.2万辆，成为世界第6位汽车生产大国。〔1〕

在70年代以前，韩国尚无汽车出口，但到1988年时，韩国出口汽车数量达57.6万辆，占当年汽车产量（108.4万辆）的53.2％。1994年，汽车出口数量增加到73.8万辆，占当年汽车产量的31.9％。从而使韩国不仅成为汽车生产大国，而且成为世界第5位的汽车出口大国， 仅次于日本、德国、法国、美国。

一、韩国汽车工业的发展历程

韩国汽车工业大致经历了四个发展阶段。

1.起步阶段（60年代）

韩国于1962年4月制定了汽车工业发展， 将零散的汽车工业纳入国家发展的轨道。为了有效地推行汽车工业发展，韩国于1962年制定《汽车工业保护法》，这是韩国正式发展汽车工业的信号和宣言。此后，在优惠政策的鼓励下，韩国先后建立了新国、新进、亚细亚、现代等汽车生产会社。这些会社大都是同外国汽车公司（如意大利、美国）合资建立的，而且无一例外地使用外国的汽车生产技术。开始阶段，主要是从国外进口半成品和零部件，由韩国工人进行汽车组装。尽管如此，毕竟跨出韩国汽车工业的第一步，为日后汽车工业的发展打下了基础。

2.国产化阶段（70年代）

1969年12月，韩国制定了《发展汽车工业基本》，提出12年实现小轿车生产国产化、14年实现大轿车生产国产化的目标。从12年着手执行的第三个经济开发五年（12～16）中，也把整顿和发展汽车工业列为重点之一。13年初，朴正熙总统发表《重化学工业化宣言》之后，韩国将汽车工业列入“十大战略产业”之一，给予重点支援。

为了促进汽车工业的展，韩国将一些零散的汽车制造业企业关、停、并、转，形成了现代、起亚、亚细亚和高丽通用四大汽车生产会社，以建立批量生产体制。在这一阶段，韩国汽车工业努力开发国产车，自行设计车种，开发车型……13年7月， 起亚产业会社（以下简称“起亚”）在韩国首次开发出2000cc的汽车发动机，吹响了韩国汽车正式进入国产化阶段的号角。14年，现代汽车会社（以下简称“现代”）制造出完全是自行设计的“小马牌”轿车，从而使韩国成为世界第16个具有独立生产轿车能力的国家。

16年，“现代”生产的小轿车开始出口到拉丁美洲的厄瓜多尔，“起亚”和高丽通用汽车会社生产的卡车出口到中东地区，揭开了韩国汽车打入国际市场的新的一页。当年“现代”向13个国家共出口1042辆轿车。19年，韩国正式宣布汽车为十大出口商品之一。到19年，韩国生产汽车已突破20万辆大关，出口也达3万多辆。

3.进军国际市场阶段（70年代末到80年代中期）

从70年代末到80 年代初， 由于国内政治局势动荡（朴正熙总统于19年10月遇刺去世，1980年5月爆发光州人民大起义等）， 韩国经济形势恶化，1980年出现经济负增长。在此种形势下，韩国的汽车工业也受到严重影响，产量锐减。韩国为了振兴汽车工业，打入国际市场，于1981年2月公布了《汽车工业合理化措施》， 重点在于实现汽车生产的专业化，通过汽车生产会社的联合或合并，提高汽车的生产能力和质量，以增强竞争力。为此，明确规定：“现代”和“大宇”（即原来的新韩）两家汽车会社集中生产小轿车；“起亚”和“东亚”两家汽车会社集中生产消防车和5 吨以下的小型货车；亚细亚汽车会社（以下简称“亚细亚”）主要生产吉普车等。而5 吨以上的卡车和大轿车（公共汽车）则由各汽车会社自由生产，形成竞争体制。这些措施发挥了效用，从1982年起，伴随韩国经济形势的好转，汽车产量也开始迅速增加。到1983年，达到22万多辆；1985年，达37.8万辆。

在汽车生产迅速发展的时候，韩国开始引导汽车产业积极开发新的车种、车型，提高技术水平，扩大生产规模，以增强竞争力，打入国际市场。1986年，韩国汽车猛增到59.2万辆，占世界汽车总产量的1.3％，从而使韩国成为世界第11位汽车生产国。当年，韩国出口汽车达29.2万辆，占世界汽车出口量的1.9％，成为世界第9位的汽车出口国。

4.向汽车生产大国迈进阶段（80年代中期～90年代初）

80年代中期以后，韩国又向汽车产业提出新的发展目标，即进一步扩大生产规模，加速技术开发，增加对外出口，努力使韩国成为汽车生产和出口大国。为此，韩国从1987年起逐渐取消了过去那种扶植、保护汽车工业的一系列优惠政策，开放了汽车市场。同时，对各汽车生产企业所生产的车种、车型等也不再进行限制，以鼓励汽车生产会社之间展开竞争，优胜劣汰，促进汽车工业向更高水平发展。

在这种形势下，韩国的各汽车生产会社都争先恐后地为开发新车种、新车型而取各种措施。“现代”开始生产更高级的波尼牌轿车，“大宇”着手开发莱曼斯牌高级轿车，“起亚”着手开发多座的贝斯塔牌轿车等。与此同时，各家汽车生产会社竞相打入国际市场。在打入拉丁美洲、东南亚地区之后，又打入北美洲的加拿大、美国市场，接着又打入欧洲市场，后来竟挤进了日本市场。目前，韩国汽车已经出口到世界190多个国家和地区。可以说，韩国汽车今天已经遍布全世界了。

如上所述，韩国汽车工业发展经历了四个阶段，在各个阶段都遇到过不同的问题和困难。不仅要受到国内政治、经济形势的影响，而且还要受到国际政治、经济形势的左右。诸如，70年代的两次石油冲击（石油大幅度涨价），都使韩国汽车工业的发展受到影响。但总的看来，韩国的汽车工业是不断地向前发展的。

二、在竞争中走向未来

目前，韩国汽车工业产值大体占韩国制造业的10％左右，汽车出口额占出口总额的6％左右， 汽车工业已成为韩国制造业的支柱产业之一。

在90年代初，韩国曾到2000年汽车年产量达到320万辆， 内销200万辆，出口120万辆，从而成为世界第5位汽车生产大国。现在， 这一目标中的某些部分已经实现，有些部分也一定会提前实现。为了推动汽车工业的进一步发展，韩国和各汽车会社都在积极取各种有力措施。

第一，增加投资，促进技术开发。

在韩国，迄今已向汽车工业投入资金350亿美元。 为了使汽车工业继续向前发展，韩国已明令汽车生产企业可将销售额的5 ％用作技术开发资金，并独立生产韩国特有的高级轿车，投放到国际市场。同时，要致力于自动化技术开发，研制无公害发动机，cng 汽车和以酒精为动力的汽车等代替能源汽车。还要求在1995年以前建立起350 个企业附属研究所，集中研制汽车零部件，独立开发出尖端零部件，使韩国成为强大而独立的汽车大国。

“现代”一马当先，在开发成功前轮驱动型汽车之后，继续以新市场为重点加强技术开发。1993年，“现代”的技术开发费已占当年销售额的4％（这一年“现代”共销售汽车96.6万辆，金额为88.9 亿美元），并在今后十年内将技术开发费提高到当年销售额的7％。

“起亚”在本企业集团建立五十周年之际，宣布要进行技术、管理、三大革新，目标是到21世纪时进入世界十大汽车生产企业之列。为此，集中投资，致力于尖端技术、环境技术等5项课题攻关。 如同“现代”一样，宣布要将科技研究费提高到占销售额的7％， 并将技术研究人员增加到5000人，保证每年研制出新产品两种以上。目前，“起亚”正全力研究、开发防止汽车碰撞、司机打瞌睡、以及汽车碰撞时及时切断燃料输送线的技术，并从19年起将上述技术应用于各种车型。

“大宇”现在已开发出以压缩天然气为燃料的汽车，以节约燃料和减少污染公害。“大宇”独立开发出的这种“天然气汽车”，在排放废气方面，已减少到一般用汽油为燃料汽车的50％以下，而且价格只比一般汽车贵100万韩元（约1260美元）。

作为韩国第四大汽车生产厂家的“双龙”，正引进德国奔驰汽车公司的尖端技术，生产大中型高级轿车。

与此同时，韩国还大力支持发展汽车零部件生产，已决定投资230亿美元，用于汽车零部件制造厂的技术革新和增加设备。

第二、促进汽车生产企业之间的竞争。

在80年代中期以前，韩国对汽车工业取保护、限制的政策，对每个汽车生产会社生产的车型、车种都有严格规定。但从80年代中期以后，这种限制政策已逐渐被自由化政策所取代。1987年，取消了车种生产限制；之后又允许自由进口外国产汽车（日本汽车除外），并分阶段下调了进口关税。到1995年4月， 又批准了第一大企业集团三星集团生产汽车，以加速经济的全球化。三星集团多年来一直想置身于汽车产业，但一直未得到批准，现在获准从事汽车生产，势必进一步推动汽车生产企业之间的竞争，从而加强韩国的汽车工业实力，使韩国早日成为继美国、日本、德国之后的世界第4大汽车生产国。

第三、积极开拓海外销售市场。

鉴于国内汽车销售市场几近饱和状态，韩国的汽车生产企业都在为自身的生存和发展而全力以赴地开拓海外市场。

“现代”一方面努力巩固原有的美国等销售市场，一方面积极地在中国、东南亚、中东及非洲建立生产和销售基地。为此，先后在非洲南部的赞比亚、博茨瓦纳等国、东盟的印度尼西亚、菲律宾等国、以及北美洲的加拿大建立组装厂。到2000年在海外生产的汽车达到30万辆，并在世界各地建立300多个销售点和服务网， 还拟在美国建立汽车研究所等。该会社利用目前日元升值之机，积极抢占中东市场，使对中东国家的汽车出口数量猛增。

与此同时，韩国汽车生产企业还抢攻大洋洲市场。目前，“现代”、“大宇”两家会社对大洋洲出口的汽车数量已超过日本的尼桑和马自达公司，排在日本三菱公司之后，居第2位。

另外，韩国汽车生产企业在欧洲市场上也积极展开攻势。“起亚”将新开发出的1.6升燃料喷射式4门小轿车推向英国等欧洲国家市场，很有竞争力。“现代”独立设计、制造的轻型轿车，车身短，但内部空间大，处于世界领先水平，颇受欧洲国家顾客的欢迎。“双龙”在欧洲市场推出由美国人设计的4轮驱动、使用德国奔驰公司发动机的musso小轿车，也是很有竞争力的产品。

总之，韩国汽车工业会社在努力开辟更大的海外市场，以迎接汽车工业的明天。

第四、积极参与中国市场的竞争。

包括韩国汽车业界在内的世界汽车工业界普遍认为，拥有12亿人口的中国是目前世界上仅存的最大的汽车市场。特别是随着中国经济的迅速发展，汽车逐渐开始走入家庭。虽然中国自己在努力发展汽车工业，拟在2000年时达到年产300万辆汽车，但仍然满足不了国内需要。因此，世界各大汽车制造厂家已经展开占领中国汽车市场的激烈竞争。在这方面，韩国更是当仁不让，全力以赴。实际上，近年来韩国的“现代”、“起亚”、“大宇”等汽车会社已经展开打入中国市场的攻势。1990年，在北京举办第10届亚运会期间，“现代”以赞助的名义向亚运会组委会赠送小轿车便是韩国汽车进军中国的信号。

据报道，1994年，大宇集团获准在中国建立投资20亿美元规模的小轿车零部件工厂，并与中国合资（大宇出资10亿美元）在吉林春市等地建立年产30万辆规模的小轿车发动机、变速器和化油器等十多种零件的工厂。〔2〕与此同时，“大宇”还在广西桂林投资3500 万美元建立大轿车工厂，在济南、西安分别建立年产5万辆大轿车的工厂等。

“起亚”在四川省成都市建立的年产1万辆卡车的工厂， 现已投产，并到1996年将生产能力提高到10 万辆； 还在郑州市建立了年产5000辆25人座位的中型客车工厂等。

“现代”在中国的北京、上海、天津、广州等24个主要城市兴办了汽车修配厂，在北京、山东等地建立了4家零部件供应中心。 与此同时，“现代”还在大连建立了年产12万辆的汽车厂，在广东省建立了年产3000辆客货两用汽车（韩方出零部件、中方组装）的合资工厂等。

韩国商工部认为，在本世纪末以前， 中国每年需进口20 万～40万辆小轿车。因此，韩国的汽车生产企业都在努力向中国出口汽车。1993年，韩国通过正式和非正式途径，向中国出口的小轿车达5.7 万辆，使中国一跃成为仅次于美国的韩国第2位汽车出口对象国。到1994 年，中国又从“现代”进口1100辆索那塔ⅱ型小轿车；并以易货贸易的方式，进口“大宇”生产的小轿车5000辆（中国支付玉米和机械零件）等。起亚、双龙两家企业也在取措施，以争取在中国汽车市场中占有一席之地。

总之，由于韩国汽车业界取各种有力措施，推动汽车工业发展，已取得可观成绩。目前，韩国不仅成为世界第6位汽车生产大国、第5位汽车出口大国，而且是世界前12位汽车生产大国中自己能够生产商标的6个国家（美国、日本、德国、法国、韩国、意大利）之一。

当然，韩国在发展汽车工业道路上仍然有不少困难，诸如，国内工人工资在迅速上升、产品出口竞争力降低，有的汽车会社劳资纠纷不断，以及美国等发达国家同韩国之间围绕汽车出口事不断发生摩擦等。但这些困难都不是不可以克服的，韩国汽车工业到下个世纪初一定会有更大的规模，在世界上占有更突出的地位。

亚洲金融危机使韩国国民经济及汽车工业受到严重的冲击，1998年金融危机在韩国经济中的现最为明显，1999年该国经济有所复苏，但是恢复到1990年水平还需要一段时间，韩国要加大宏观监管力度解决债务等问题，以加速经济恢复，在未来几年里，韩国经济发展速度将稳步攀升，而且将从加大国内需求和扩大出口两方面来刺激经济复苏和汽车工业发展。合并重组给汽车工业的发展带来希望。

秦皇岛在哪里？

汽车发动机配件进口报关，要备好相关进口报关资料，熟悉汽车配件进口报关流程。找专业进口报关公司代理，省心省力省事。

一、汽车配件进口报关流程：

1.国内外双方提前准备报关所资料：如合同，产地证，备案等；

2.货物到港口后拿到货通知，补料，做船单，报关报检

3.报关行对货物进行申报；

4.海关审查，审价 查验

5.出税单，

6.缴关税和增值税；

7.放行，如果有质包装要做熏蒸；

8.提货。

9.代理进口报关公司送货上门

二、汽车配件进口报关资料

1、货物装箱单

2、货物商业

3、货物商业合同

4、货物原产地证

5、货物相关的其它证件，如3C,等特殊文件

6、提单

以上汽配进口报关资料流程可供参考，详细根据进口汽车配件种类和进口港口而定，可咨询专业进口报关公司配件进口报关，要备好相关进口报关资料，熟悉汽车配件进口报关流程。找专业进口报关公司代理，省心省力省事。

优质的海外市场综合分析——韩国

自驾“京哈高速”全程269.9公里。。。

辽宁省。

从辽宁省到北陵街，行驶30米。

左转，进入北陵街，行驶380米。

左转，进入崇山东路，行驶2.9公里。

请直进北海街，行驶1.8公里。

向右前方行驶，进入北海街辅路，行驶340米。

左转，进入东北大道，行驶3.7公里。

请直行进入东王北街，行驶1.2公里。

请直行进入东王街，行驶2.8公里。

请直行进入京哈高速257.8公里。

请直行进入长春绕城高速9.3公里。

向右前方行驶，进入长春南立交，行驶2.4公里。

请直走，进入金玉路，行驶30米。

向右前方行驶，从金玉路到亚泰街，行驶1.8公里。

向左前方行驶，进入亚泰街，行驶8.3公里。

向右前方行驶，进入亚泰街辅路，行驶320米。

前方左转，进入大井路，行驶2.6公里。

左转，进入新发路，行驶320米。

回国留学生购买进口车是否享受车购税免税政策？

导读：

韩国，是亚洲第四大经济体，世界第11大经济体。韩国拥有强大的产业，成熟的市场以及优秀的购买力，是中国外贸企业开拓海外市场的极佳选择。

在前一个新兴市场系列里，我们起分别介绍了东南亚、非洲、印度和中东市场，这周让我们把视线聚焦在我们的邻居——韩国Korea。

韩国

大韩民国（韩语：，英语：Republic of Korea，South Korea），简称“韩国”。

韩国位于亚洲大陆的东北部，朝鲜半岛南部，三面环海，西南濒临韩国西海（黄海），东南紧接大韩海峡（朝鲜海峡），东边是韩国东海（日本海），北面隔着三八线（朝韩非军事区），与朝鲜民主主义人民共和国相临，领土总面积为99，237平方公里（占朝鲜半岛总面积的约45%）。

韩国的首都是首尔。其他主要城市有釜山、仁川、蔚山、大邱、大田、光州、水原和济州市等。

韩国市场概况

01 人口

据韩国人口保健协会和联合国人动基金会共同发布的2020年度《世界人口白皮书》（韩语版）显示，韩国总人口数量为5130万人，韩国2015-2020年年均人口增长率为0.2%，低于1.1%的世界人口增长率。

韩国0-14岁人口在总人口中所占比率也是最低的，为12.5%，仅为世界平均水平（25.4%）的一半。韩国65岁以上人口所占比例为15.8%，远高于世界平均水平（9.3%）。

韩国的民族主要为朝鲜族，宗教众多，主要有佛教、基督教、天主教、新教等。

02 产业情况

韩国的产业以制造业和服务业为主，造船、汽车、电子、钢铁、纺织等产业产量均进入世界前10名。

大企业集团在韩国经济中占有十分重要的地位，目前主要大企业集团有三星、现代汽车、SK、LG等。

03 自然

韩国的矿产较少，主要有铁、无烟煤、铅、锌、钨、锰、金、银、铜等，但储量不大。由于矿产匮乏，主要工业原料均依赖进口。

韩国森林面积占总面积66.6%，木材丰富。韩国三面临海，有丰富的水产。主要水产品有鱼类75种、贝类20种、藻类15种、其他海洋生物10种，共计120种。水产业已成为韩国蛋白食品的重要来源和赚取外汇的重要产业之一。

韩国现有耕地面积175.9万公顷，主要分布在西部和南部平原、丘陵地区。

04 GDP

韩国银行（央行）发布数据显示，2019年韩国国内生产总值(GDP)1913.96万亿韩元（约为1.64万亿美元），增速为2%，是近10年来最低值。其中，第一季度同比实际增长1.7%，第二和第三季度都是实际增长2%，第四季度略微提升至2.3%。分季度来来，略有复苏的迹象。

2010-2019年间，韩国GDP总体呈增长态势，但增长率逐步放缓。

按照5130万常住人口计算，2019年韩国的人均GDP约为3.1万美元，居世界29位。

05 购买力

2010-2020年间，韩国最低工资不断增长。最新数据显示，韩国最低工资标准从2019年的8350韩元/小时提高到2020年的8590韩元/小时（约为50.29人民币/小时）。

韩国的人均购买力逐年增长。2019年韩国的人均购买力（GNP）为4.34万元人民币。

注：人均GNP(GNP per capita)是一个国家或地区的GNP(购买力平价计)与当地国民总数的比值,是衡量当地经济发展水平一个指标。

韩国进出口贸易情况

由于国内市场狭小，无法消耗掉巨大的工业产能，因此韩国经济高度依赖对外贸易。

01 总体情况

2009-2019年，韩国货物进出口贸易总额波动变化大。

2010年，韩国迅速走出国际金融危机影响，其进出口总额暴增29.9%，达到8916亿美元；2011-2014年，韩国对外贸易额连续4年超过1万亿美元，且保持相对稳定。2015年和2016年，韩国对外贸易额再次跌至1万亿美元以下，主要是受全球经济增速放缓、油价下跌等因素的影响。

自2017年开始，韩国对外贸易额再次开始回暖；2018年全年韩国进出口额为1.14万亿美元，同比增长了8.4%，但是增速有所下降。据韩国海关统计，2018年韩国货物进出口额为11403.4亿美元，比上年增长8.4%。

2019年韩国进出口总额为10455.76亿美元，同比下降8.29%.。其中，出口商品总额为5422.33亿美元，下降10.35%；进口商品总额为5033.43亿美元，下降5.95%。

02 进出口贸易平衡情况

韩国已连续11年实现贸易顺差，贸易规模连续3年突破1万亿美元。2019年全年，韩国的贸易顺差为388.9亿美元，下降44.2%（往年动辄达到七八百亿美元）。

韩国贸易逆差主要源于日本、澳大利亚、德国、俄罗斯、智利和沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特、阿联酋、伊拉克等中东产油国家。贸易顺差则来源于中国、越南、美国、印度、新加坡、墨西哥、菲律宾、波兰、土耳其等。

03 进出口市场分布情况

韩国出口排名前三位的国家分别是中国、美国、越南；韩国进口排名前三位的国家分别是中国、美国、日本。以下是2017年-2019年韩国进出口排名前十的市场贸易统计表。

04 进出口产品结构

从出口商品看，机电产品、运输设备和贱金属及制品是韩国主要出口商品，此外，韩国还出口大量的以化妆品、护肤品等为代表的化工产品以及矿产品。

据韩国海关数据显示：2019年韩国十大出口商品出口额为3042.3亿美元，占总出口额（5423.3亿美元）的56.1%，出口商品更趋多样性。

2019韩国十大出口商品排名 （单位：美元）

商品名称 出口额 占比

半导体 939.4亿 17.3%

汽车 430.4亿 7.9%

石油产品 406.5亿 7.5%

汽车零部件 225.4亿 4.2%

平板显示屏及传感器 206.6亿 3.8%

合成树脂 202.5亿 3.7%

船舶海洋构造物及零部件 201.8亿 3.7%

钢板 186.1亿 3.4%

无线通信设备 140.9亿 2.6%

塑料制品 102.9亿 1.9%

进口商品方面，矿产品、机电产品和化工产品是韩国的前三大类进口商品。

据韩国海关数据显示：

2019年韩国十大进口商品排名 （单位：美元）

商品名称 进口额 占比

原油 701.9亿 13.9%

半导体 470.3亿 9.3%

天然气 205.8亿 4.1%

石油产品 175.4亿 3.5%

煤炭 142.1亿 2.8%

无线通信设备 136.3亿 2.7%

汽车 119.9亿 2.4%

计算机 113.4亿 2.3%

精密化学原料 113.3亿 2.3%

服装 108.9亿 2.2%

05 韩国与中国进出口贸易概况

中国不仅是韩国最大的贸易伙伴，同时还是韩国最大的出口、进口贸易伙伴。

按照韩国海关数据统计，2019年韩国与中国双边货物进出口贸易总额为2434.31亿美元，同比下降9.4%。其中，韩国对中国出口商品总额为1362.03亿美元，下降15.99%；韩国从中国进口商品总额为1072.29亿美元，增长0.7%。

韩国从中国进口的产品主要有机电产品、贱金属及制品、化工产品等。韩国出口到中国的产品主要有机电产品、化工产品、塑料橡胶制品等。

韩国购商特点

01

忠诚度高

韩国客户的忠诚度较高，一般定了供应商后不轻易更换，合同价格也往往多年不变，人事有变动时例外。经常更换供应商和经常砍价的多是贸易商。

02 注重人脉

韩国客户十分尊敬在中国有深厚人脉背景的人，如果你有深厚的人脉背景，不妨暗示他们，他们一定会来个180度大转弯的，一切都好商量，甚至于他会吃亏跟你做生意。切忌瞎编乱造。

03 韩语为主交流语言

大多韩国公司需要用韩国语交流；部分大公司和高科技公司以及贸易公司可用英语交流；少数公司有会中文的员工。所以跟韩国公司合作最好是有业务员懂韩语。

04 韩国公司购特点

超大型公司一般会通过下属企业或下层企业进行购，所以直接找大公司的下属企业就可以了。

大多公司的购很少会访问卖方办公室，不过办公室在客户熟悉区域有利于获取信任；

在韩业务员比较重视外貌衣着及车辆（不可忽视形象分）。

决定权：1）市场部或销售部提需求：对业绩影响力较大的销售部选择权大。2）技术部负责测试：技术含量高则技术部选择权大。3）购部落实：技术含量不高的根据市场部申请由购部直接落实。

05 特别看重外贸风险管理

韩国客户非常看重供应商对外贸风险的管理。在对客观存在的贸易风险方面，尤其是对客户比较注重的资金风险、质量问题、交期等要有足够充分的准备和解决方案。

06 和韩国客户的****与效果

关系介绍最佳：介绍关系越硬效果越佳。

拜访交流第二：决策层很难见到，通过多次访问争取见到中层以上负责人。

电话交流第三：大多韩国公司员工繁忙没有耐心听完推销类电话。

电子邮件第四：部分公司的信箱屏蔽了来自中国的邮件， 韩国也有很多垃圾邮件，您的推销邮件会很容易埋没在其中。

开拓韩国市场需要注意

在开拓韩国市场前，应事先了解韩国贸易管理法规、商业惯例和当地人文特点等，做到知己知彼。

01 贸易壁垒

为了保护本国市场，韩国取了一些限制其他国家商品进入本国市场的措施。在开拓韩国市场前，一定要详细了解韩国的关税和非关税贸易壁垒。

02 自由贸易协定

韩国是目前世界上对外商签FTA最积极、成果最显著的国家。开拓韩国市场可以利用这些FTA降低对欧美等市场的出口成本，但要注意原产地规则。

03 竞争激烈 市场反应要快

因为韩国市场非常集中，加上市场规模有限，在有限的用户规模里抢市场，竞争非常激烈。因此，开发韩国市场一定要对市场趋势极其敏感，并且在趋势来临的时候，动作必须要敏捷。

04 季节性预判

因气候关系，韩国的很多产品的季节性和时节性非常强，淡旺季明显。因此，对产品的季节预判一定要准确，不然销售旺季来临的时候一切都晚了。

05 颜值是王道

韩国是一个相对高端的市场，韩国消费者对颜值的追求也是非常出名，因此产品的外观设计非常重要。要想赢得韩国消费者，在产品设计上一定要舍得花钱，瞄准韩风进行设计，或者跟韩国设计师合作，这些都是比较好的合作方式。

06 单身贵族市场潜力巨大

有韩国统计局数据显示，韩国单人家庭数量逐年增加，预计到2028年起单人家庭将占比最高、成为韩国社会的主流。单身经济也由此催生，单身市场越来越火热，潜力巨大。

韩国的单身族群主要集中在有文化、有实力的中产阶层，非常注重生活质量。开发韩国市场时，需要注意定位这部分的品牌或进口商，因为有可能是成长非常快的客户。

07 不要放过任何和SKG合作的机会

SKG指的是S（Samsung）三星，K（SK），G（LG），三星和LG。跟这三巨头有比较多合作的进口商或者品牌商，一般都不是大公司，可以作为我们判断客户是否优质的维度之一；其次，跟这三巨头的任何一家有机会合作，都不要放过，一旦合作成功，是非常重要的信用背书。

08 韩国是发展自主品牌的不错选择

韩国是很多中国品牌出海的一个重要区域市场，特别是对家电电子产品来说。主要是因为韩国市场离中国比较近，文化比较接近；其次，韩国消费者并不排斥性价比极高的中国品牌，然后就是韩国进口商竞争太激烈了，很多韩国进口商选择帮中国品牌出海反而能获得供应链的支持，在竞争中获得自己的优势。

因此，如果你正在做全球市场的自主品牌拓展，韩国会是一个不错的选择，也相对容易推进去。

留学生免税车需要什么资料

问：回国的留学生购买了进口韩国现代车是否享受车购税免税政策？答：根据《车辆购置税征收管理办法》规定，在外留学人员（含香港、澳门地区）回国服务的（以下简称留学人员），购买1辆国产小汽车免税。留学人员购置的符合免税条件的车辆，主管税务机关可直接办理免税事宜。 留学人员在办理免税申报时，应提供中华人民共和国驻留学生学习所在国的大使馆或领事馆（中央人民驻香港联络办公室教育科技部、中央人民驻澳门联络办公室宣传文化部）出具的留学证明；公安部门出具的境内居住证明、个人护照；海关核发的《回国人员购买国产小汽车准购单》。因而，回国的韩国留学生购买的进口韩国现代车不享受车辆购置税的免税政策。

留学生免税车需要什么资料

　留学生免税车需要什么资料。时至今日，汽车早已成为代步工具，越来越多的家庭拥有了自己的爱车，对于刚刚回国的留学生来讲，国家为鼓励在外留学人员回国工作，下面看看留学生免税车需要什么资料。

　留学生免税车需要什么资料1

　留学生免税车需要准备的材料通常包括留学生回国证明、毕业证或学位证、、户口本、护照等当地海关要求的材料。留学生免税车要求一年内购买。海关申请批准后，原政策要求购车许可证半年内有效。但随着限牌城市的增多，各地海关逐步放开了留学生准购免税车的有效期。

　留学生购车免税流程:

　1.确认购车车型、价格、地点。留学生可以购买的免税车为国内合资品牌，原装进口车型不享受免税政策；目前大部分合资品牌已经进入免税车名单，基本可以满足留学生购车需求。

　2.携带相关资料，向主管海关提交申请。需要提交的材料通常包括留学回国人员证明、毕业证或学位证、、户口本、护照、当地海关要求的其他材料等。

　3.海关同意后，会给海关盖章并持有海关印章给厂家或中介公司买车。

　4.把购车款转到中介公司的指定账户，然后就可以等着提车了。

　5.取车后需要拿着和申请表到海关领取购买许可证。

　6.拿到准购单后，去国税局申请免税。你需要带上、准购单、证件、护照、等材料，填写纳税申报表，然后就可以拿到免税本了。

　 留学生免税车要提前办理吗

　留学生免税车要提前办理，要求一年内购买。海关申请获批后，原政策要求购车牌照半年内有效。但随着领证城市的增多，各地海关逐步放开了留学生准购免税车的有效期。目前，广东所有限定品牌城市和海关均已发布购车有效期。

　留学生免税车需要提前办理:

　1.留学生免税车要求一年内购买。海关申请获批后，原政策要求购车牌照半年内有效。但随着领证城市的增多，各地海关逐步放开了留学生准购免税车的有效期。目前广东所有限定品牌城市、海关均已发布购车有效期；

　2.留学生应携带材料到当地主管海关申请“免税国内购车指标”，即“通关”。比如，有北京户口的留学生，要去“北京海关非贸易货物监管中心”，必须亲自申请“免税国内购车指标”；比如，在河北石家庄拥有户口的留学生，应向石家庄海关申请“免税国产购车指数”；

　3.也就是说，经海关批准后，购车指标可以长期保留，限牌城市和广东满足发证条件后再买车也不迟。购买免税车必须经过海关认可的两家中介公司。同时，中介公司也可以自行办理相关手续，无需去海关和汽车厂办理手续。

　留学生免税车需要什么资料2

　 一、留学生免税车政策来源

　1992年10月海关总署、国家计委、院经贸办公室、财政部、交通部等七部联合发布了《关于回国服务的在外留学人员用现汇购买个人自用国产小汽车有关问题的通知》，通知规定：在国外正规大学（学院）注册学习毕（结）业和进修（包括出国进修、合作研究）期限在一年以上的留学人员回国工作，

　可购买国产汽车一辆，并享受相关税费减免。2004年又发布了《海关总署关于简化和规范我留学人员用购买免税国产小汽车有关手续的通知》，规定留学人员学成后在外停留时间不超2年，并自入境之日起1年内向海关提出留学生免税车申请，同时在通知文件中强调，为方便留学人员办理相关手续，批准北京中企诚谊留学回国人员购车服务有限公司代办申请和购车事宜。

　 二、留学生免税车能优惠多少

　根据政策规定，留学生免税车在以下两方面享受税费减免：

　1.免征关键件或成套散件进口环节的关税，免征关税后的优惠购车价格体现为中企诚谊公布的留学生免税车“免税价”

　2.车辆购置附加费全免，约为车价10%的车辆购置税全额免除。

　以热销的以下车型举例：

　一汽奥迪全新A6L 55 TFSI quattro 3.0T四驱尊享动感型，落地差价约15万

　华晨宝马X3 xDrive 30i 尊享型M曜夜套装，落地差价约7.3万

　沃尔沃XC60 B5 四驱 智雅豪华版，落地差价约16.5万

　北京奔驰E 260 L 运动型，落地差价约8.8万

　以上数据为截至发稿时中企诚谊公布的留学生免税车价

　 三、留学生免税车型目录

　根据政策，留学生免税车只涵盖国产合资车型，纯进口和纯国产品牌及车型不在免税范围内，目前绝大部分合资品牌都已加入留学生免税车目录，根据目前拥有全品牌授权的中企诚谊发布的目录来看，

　留学生免税车可选品牌有：一汽奥迪、沃尔沃、宝马、上汽奥迪、奔驰、捷豹路虎、英菲尼迪、凯迪拉克、别克、雪佛兰、斯柯达、一汽大众、上汽大众、福特、广汽丰田、一汽丰田、日产、马自达、东风本田、广汽本田、北京现代、雪铁龙、标致等。

　留学生免税车需要什么资料3

　太平洋汽车留学生免税车需要预备的材料通常有留学人员回国证明、毕业证或学位证、、户口本、护照、主管地海关要求提供的其他材料，留学生免税车要求一年内买。海关申请获批后，原政策要求半年内购车上牌有效，但是随着限牌城市的逐渐增多，各地海关也逐步放开留学生免税车准购有效期。

　 留学生购车免税流程：

　1、确认购买汽车的车型、价格和购车地点。留学回国人员可以购买的免税车为国产合资品牌，原装进口车型不享受免税政策；目前大部分合资品牌都已经进入免税车名录，基本可以满足留学生的购车需求。

　2、带齐相关资料向主管地海关提交申请。需要提交的材料通常有留学人员回国证明、毕业证或学位证、、户口本、护照、主管地海关要求提供的其他材料等等。

　3、海关同意后会给关封，持有关封至厂家或中介公司购车。

　4、将购车款打到中介公司指定账户，之后就可以等待提车了。

　5、提车之后需带着和申请表再去海关领取准购单。

　6、拿到准购单后去国税局办理免税手续，需携带、准购单、合格证、护照、等材料，填写纳税申报表，之后就可以拿到免税的本子了。

　 一、.确认购车资格

　1.在国外正规院校攻读学位、访问交流、进修等9个月以上；

　1.学习期间内实际在境外总时长达到270天以上；

　1.完成学习后两年内回国，两年内的首次入境日起1年内向海关申报。

　疫情照顾政策：海关2020年初发布针对疫情影响的对应政策，疫情之前已经在境外入学，后来因为疫情影响回国上网课直到毕业，没有再出境的，国外学习时间加国内网课时间够270天（条件2）以上即可，

　而且有效期从毕业日期或学成日期的第二天开始计算，1年内申请有效（条件3）。疫情照顾政策截止至2022年9月1日。大家关注的后疫情时期政策、免税车实时信息等，建议关注“中企诚谊留学生免税车”获取。

　 二、准备申报材料

　1.、户口、护照或港澳台通行证及留学期间的出入境记录

　2.有效的入学offer、签证证明

　3.《中企诚谊代办委托书》

　4.《学位证书》和《学历学位认证》，访问交流等不获取学位的.提供《学习完成证明》

　5.《海关自用物品申请表》

　 三、办理申报

　资格符合、材料都齐备后，需要在本人户口地或者常驻地海关提交申请，申请前需要填写相关表格并做海关系统信息录入，海关受理后一般在3到5个工作日下发批准手续，一般称为“关封”，

　关于关封，有两个大家比较关注的问题，一个是申请的时候是必须要确认想要购买的品牌或者车型的，不能不写；另一个是，海关批准后的购车有效期不同城市是不一样的，基本分为有6个月和无限期两种，大家只要在海关有效期内完成购车即可。

　 四、车辆生产地海关复验手续

　执关封到车辆监管地海关办理复验，比如华晨宝马需要去沈阳、一汽奥迪要去长春、北京奔驰需要去北京、沃尔沃根据车型要去成都或者大庆或者台州......

　 五、免税车订车

　手续复验成功后就可以和厂家签订购车订单了，这里需要提醒大家一下，目前是很多厂家是不支持自己下单的，需要通过有资质的代理机构才行，代理机构一般收2000+费用，可以全程办理，更推荐通过代理机构办理，

　自办的时间成本和金钱成本绝不低于找代理。关于代办机构要提醒下，一定要选择专业的老牌的，像经过海关总署批准成立的中企诚谊，是目前蕞老牌，品牌蕞全的授权机构。专业机构不管在经验和办理流程以及提车周期上都会事半功倍。

　 六、缴付车款，工厂发车，办理准购单

　车辆生产好之后，按厂家要求付车款至指定途径，需要分期的，代理机构还可以提供分期，沃尔沃还有超值的零息分期，厂家确认后会把车直接运输到想要提车的城市的4S店。在这之后需要凭厂家开具的机动车票回申请地海关领取《准购单第四联》，海关只有核验是厂家票和监管地复核过的手续，才会发放《准购单第四联》