奔驰c260coupe改装_奔驰c260改装车图片

1.近百万的奔驰还不够酷？Wald改装套件上身+电镀灰霸气侧漏

2.2022款奔驰c260coupe为何只做1.5T

3.奔驰c260coupe什么时候改款

4.奔驰C级将迎换代，相比A4和3系，新就是最大优势

奔驰C级：叫身边的朋友找二手17年10月-19年的C200?Coupe（双门），但是一直找不到合适的，所以直接放弃。新款C级1.5T加48轻混系统，真心看不上眼。我的上一款车就开着一台18款的c200l特别成就版（后面详细说说）?奥迪A5：3月份已经给了2万定金定了19款A5?45?时尚版试驾车。等了半个月还没有消息，我这人没什么耐性。后来退了定金。?奥迪A6：A6是性价比很高的车。但是我这个年纪开着A6感觉很那个，年纪再大点再考虑。?凯迪拉克CT5：和朋友去凯迪拉克试驾过CT5?开起来感觉底盘很结实，CT5?241匹?350nm对比新三系184匹?300nm的0至100加速完败。凯迪拉克给我们上了一堂课。动力什么都不重要。再加上那个保值率。放弃。?雷克萨斯ES300h：跑去试驾过ES200?ES300h?内饰豪华，座位在这个级别数一数二，我可以很负责的说，这个级别的几台车的前座，ES和新三系是最舒服最好座的，其余的都不怎样。欢迎来喷。E-cvt的变速箱用丝般顺滑来形容，动力佛系，无敌的保值率，但是这车太佛系了。我相信开雷克萨斯的人都是心静稳定性格的人，显然我并不是，或许再过10年我会考虑考虑。?宝马:看了以上那么多车，就只有新三系比较适合我，比起上一代的F30操控偏舒适，但是内饰完爆上一代F30，外观见仁见智不作评论。下定决心后开始找现车。

用了几天时间终于找到了广东东莞宝信4S有现车。订车过程很简单，13分钟14秒就定下价钱了。（我也很爽快，马上打了定金，第二天4月21打了全款）过程中因为销售小哥的孩子出生，在这里恭喜销售小哥。所以后期的工作就由销售小哥介绍他其他4S同事跟进。?车型：325i耀夜版（白，摩卡）?车价：刚发价格上去，4S来电话...然后....跟着........

3月20日，销售小哥给我发过来的照片。说星期一（3月23日）可以提车

3月23日中午，去到东莞宝信。这是第一次和你面对面，小三的眼睛有点凶。

销售**姐送给我的花，花很美，小三更美。

曜夜版的轮毂看着就像是首发版的喷黑。外形是一样，但是实际并不是一样的，首发版的轮毂重量是11.95KG?运动版是11KG?曜夜版只有9.3KG。属于比较好的轮毂，但是，黑色的轮毂，喜欢的人是很喜欢，不喜欢的就怎样也不会喜欢，我是后者，所以.........谁有兴趣可以联系我，出了......

我这个人比较低调，所以我认为改装，小改怡情，大改入坑。回来第一时间加了MP包围，这个包围简单大气不夸张，符合我风格。

前唇只有两边突出，中间空了的好处是下地下停车场之类的地方不容易刮到。（感谢佛山的车友）

曜夜版自带小尾翼，本来想换个大点的尾翼，下唇，排气孔。但是佛山的车友建议先不要动这些。耀夜自带小尾翼也好看。我是小改嘛。

内饰暂时没有搞，打算清明后贴车衣的时候再贴贴透明的贴膜算了。因为小三的内饰已经很不错了。

启动，ESP，自动泊车，运动，均衡，舒适模式，AUTOH?还有鼠标按键。

左图是哈曼原装高音，右边是奔驰柏林之声原装高音?曜夜版自带哈曼卡顿（注意，宝马哈曼和奔驰柏林只有原车出才是原装）所以想改喇叭的兄弟姐妹们要注意，外面说得拆车件那些，全部都是骗人。（而我这个真的是拆车件，在原来的奔驰拆下来）

这个奔驰柏林之声是在我自己上一台车2018款奔驰C200L特别成就版拆出来的，?改进去3系的高音需要剪断接线。?高音是一套音响的灵魂。宝马哈曼在高音方面是无法跟奔驰的柏林高音比的，奔驰的柏林好了很多。?换进去之后，高音提升不止一个档次。欢迎来喷。

喜欢小三黑轮毂的人很喜欢，而我不喜欢，所以定了国锻宏鑫的BBS?FIR镂空款?原耀夜版的四个轮毂出售。有兴趣的私聊我。

90%的锻造轮毂都是国产，而宏鑫口碑是非常好的。当然BBS是日本做得最好，其次是德国。?5月份出曜夜版的原装轮毂，有兴趣的兄弟联系我。?清明后打算去贴车衣。

出我原来那台奔驰C200L用了1000公里的米其林PS4轮胎。（因为当时没有换车，后来奔驰C买掉了，所以刚换了进去奔驰C开了1000公里米其林PS4也保留了下来）?尺寸是：225?45?R18（前轮两条）?245?40?R18（后轮两条）?有兴趣的可以马上私聊我。广东清远可以自提。

全款加大本认证。

这是我上一台车，在疫情期间已出。原因也很简单。在2019年是我最痛苦的一年。这车慢慢都是你的回忆，不能在一起奋斗。我也希望你可以好好的。

谢谢你陪我走过一年多的时间。

每次开着这台奔驰，满脑子都是你，只是命运是这样安排。注定我们不能在一起。也感谢你这些年来的陪伴。别担心，我会好好的，我也希望你比以前过得更好。

近百万的奔驰还不够酷？Wald改装套件上身+电镀灰霸气侧漏

2018年8月31号提的车，这前脸、尾灯、侧面的线条，都是我喜欢的外表，PS:当时想买C Coupe的。

毕竟C200是奔驰销冠车型，不搞特别一点，茫茫人海中很难找到自己的车，私心一下吧，也想回头率高点，就在提车当天，一个极其无聊的夜晚，搜了一下改装案例，发现这个AMG拉花挺好看的，马上就弄了。

拉花有了，第二步轮毂吧，原厂轮毂不太喜欢，还是铸造的，决定试下换轮毂!

朋友介绍，换套国产旋压轮毂试试效果先，数据有点不太对，轮毂有点外抛，感觉像走姿态一样麻蛋!!先玩几个月，再换套吧。

换个改款C63台湾An前杠、碳纤维前唇，舒服，爱了爱了。

AMG四出，碳纤维尾翼也同步安排!!

二次升级，BBS?FS多辐条轮毂，配Brembo?GT6卡钳、CZV大碟，饱满!太帅了吧!!!!!

外观差不多了，内饰也同步开搞，64色6件套果断上，行走的来了，还有柏林3D旋转高音头，帅吧!

总是被朋友嘲笑高脚7，决定还是上套避震，日本L&T 32段可调，性价比高，价格OK，买了!

降低了车身，效果就是不一样，不后悔!哈哈哈哈哈哈哈，决定再去拉个侧面的拉花!!!应该差不多接近自己想要的感觉了。

闲鱼无聊逛逛，又败家了，买了个AMG仪表盘真是手贱，找个人帮我剁手，谢谢!

保养+换带领航灯款碳纤维尾唇。

该动一下男人该动的东西了!刷ECU，HG 2阶段 255p，偏时啪～

本期奔驰C级改装案例鸣谢车主：Akalanco

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022款奔驰c260coupe为何只做1.5T

SUV凭着良好的通透性、大空间、高颜值深受消费者的喜爱。同时随着年轻消费者逐渐成为购车主力，他们更加希望车辆能充分表达出自己的个性，因此轿跑SUV也应运而生。在这个市场上，奔驰GLE?Coupe无疑是当红小生，从上市至今持续热销。

不过现今的经济大环境一般，大家开车不像以前追新款，倘若开了几年出了新款又还没到换车的时候，升级改装无疑是最好的选择，例如以下所介绍的这辆老款的奔驰GLE?Coupe（C292）。

虽然不是全新车型，但奔驰GLE?Coupe（C292）这款车依然能走在潮流前端。车身线条极具运动风范，全车从引擎盖到车身侧面线条十分挺括，力量感十足，俯冲式的腰线设计极具动感。车身后部线条圆润，但依旧别有一番韵味。其原厂搭载3.0T?V6以及4.0T?V8两款双涡轮增压发动机，最大马力达到421匹，性能足够的强悍。

尽管GLE?Coupe原厂的外形已经十分亮眼。但就像女人永远追求完美的身材，男人对改装升级车的追求也一直在路上。Wald为这部车打造一款个性十足的套件，本来就已经十分霸气的GLE?Coupe改装升级后更是具有了无法阻挡的气势。

Wald的改装理念是在原厂的基础上进行优化，作为对奔驰外观升级有着丰富经验的Wald无疑能很好地把握协调度。这套前保险杠相比原厂用了更大面积的黑色蜂窝状格栅，突出的前唇在两侧还加上5孔状LED?DRL日间行车灯，整体营造出更强的冲击力，让GLE?Coupe更具运动感在不失原味的同时增添不同的气质风格。

车身加上**拉花更显朝气蓬勃，而紧翘的车尾让整个车身的流线浑然天成，让尾部看起来毫无违和感。而Wald升级的后保险杠除了拥有明显的后扩散器外，中置后雾灯看起来也更具赛车风格。加上原厂配备的空气悬挂悬架可以保证行驶动态随时都处于最高水平，同时高度可调功能也使它的外观更具美感。

轮毂也是改装升级的必备项目，这辆GLE用的是Wald?J11系列的22寸10.5J大尺寸多幅式轮毂。其用别致的深凹造型，加宽轮眉所以使得轮圈更加饱满。而这个设计也非常考验制造工艺，一般的轮圈生产技术比较难做出来。汽车换轮毂就像人换鞋一样，一双新鞋上脚，走路都是带风的，所以这辆GLE换上新的轮毂后当然也是开起来觉得特别带感。

而在轮毂里，搭配Wald?锻造8活塞运动卡钳和405刹车碟，其中卡钳使用T6082?T6处理的材质，而405刹车碟则是划线打孔的通风碟，具备稳定的散热功能。卡钳的颜色是经过阳极化学处理的，金属材料或制品经过阳极化学处理后耐高温且不容易褪色，并且在不同光线下会呈现出两种不同的色彩。

和原车的刹车系统相比，这套Wald?8活塞锻造卡钳+405mm通风盘组成的刹车系统性能得到全面的提升，相应的制动效果也会好很多，驾驶起来将会更有信心。

结语：对于本来就追求个性而选择GLE?Coupe的车主来说，进行一番改装几乎是必不可少的事情。而Wald改装升级后的GLE?Coupe不仅拥有高贵的气质，更增添一份霸气，同时也把GLE?Coupe轿跑SUV的运动本质充分呈现出来。当然，Wald豪华品牌正品升级部件的加持，也让这辆奔驰GLE?Coupe更具个性身份象征。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰c260coupe什么时候改款

2022款奔驰c260coupe只做1.5T是因为足够动力。

汽车排量1.5T是指汽车的发动机的排量是1.5，T表示涡轮增压。排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。

奔驰C级将迎换代，相比A4和3系，新就是最大优势

2021年改款。

新款奔驰C级Coupe双门轿跑车是当前一代车型的最后一次改款，因此这款新车的优惠力度比较大。

奔驰C260Coupe搭载的是1.5T+48V轻混系统，受限于仅有的1.5L排量，Coupe这个词起源于法语，是双门四座马车的意思。Coupe直译应该称为轿跑车，一般是指基于轿车打造出来的两门硬顶车型，这也为奔驰C260Coupe明确了定位。从外观来看C级Coupe全系标配星辉大标中网，运动风格十足，可以说是继承了奔驰轿跑车系的家族基因，流畅的车身线条和双门的设计，让人根本不会将它跟“平庸“的三厢轿车联系到一起，确实带着与生俱来的气质。

作者：林桦

在豪华中级车里，奔驰C-Class在这个级别中是最成功的车型，也是戴姆勒迄今为止推出的最成功的车型之一。

自1982年梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)推出190(W201)以来，奔驰C-Class轿车的总销量已超过1,000万辆。

外媒绘制的W206代C-Class想图

而考虑购买奔驰C-Class的消费者永远也绕不开一个话题，那就是一线豪华品牌的中级车到底应该选哪一台？

这时品牌的定位就给了人们很好的答案，比如奔驰偏向于豪华、舒适；宝马偏向于运动、操控；而奥迪则更加科技、智能。

德国AMS杂志绘制的W206想图

很显然，很多人都选择了豪华、舒适的奔驰C-Class，2019年乘联会统计数据显示，虽然宝马5系夺得了豪华轿车的销量冠军（161589台），但在豪华品牌中级车里，奔驰C-Class（159180台）力压宝马3系（110156台）和奥迪A4L夺得冠军。

虽然数字看起来很美好，但要知道宝马3系刚完成了换代，而奥迪A4L的中期改款也即将上市，而奔驰也知道当宝马3系丰富产品线、奥迪A4L推出中期改款车型后势必会对中-级车的霸主地位发起进攻。

W206测试谍照

近日，海外媒体就披露了全新一代奔驰C-Class在瑞典测试的谍照。

倒三角大灯将成为奔驰的“标志”

作为全新一代的车型，奔驰C-Class必将会做一次大刀阔斧的改进。而就在前几天，外媒还公布了中期改款的奔驰E-Class的谍照（详见《卸掉伪装的“中期改款”，奔驰E级新车发布在即》）。

在家族化设计的当下，全新一代奔驰C-Class尤其是车灯有着非常明显的变化，这种倒三角的设计这在此前推出的奔驰全新一代CLS-Class、A-Class上就已经看出雏形。

而这样的设计放在尤其被称为最美轿跑车的CLS上，就受到了来自外界普遍的质疑声，随后的A级也用了类似的设计，或许这将成为奔驰的一种“标志”吧。

同样改变的还有尾灯，在看过改款奔驰E-Class的那套尾灯后，你应该会猜得八九不离十，那就是用了横向的尾灯来代替现在所用的垂直排列布局式的尾灯。

此前曝光的全新S-Class内饰

C-Class的新内饰

至于美与丑，我还是持有保留意见，或许时间能慢慢改变人们的审美观吧。

另外一点是内饰系统，会和之前曝光的全新一代S-Class保持一致性，尤其是数字化驾驶舱的模式基本进化为两块液晶屏幕，尤其是中控屏幕的尺寸加大，功能相比之前的MBUX也会更多。

V8的AMG将告别历史舞台

在动力的选择上，奔驰依旧会走小排量+电气化的路线，当然这也是全球汽车发展的趋势。

1.5T+48V轻混系统是主力推荐车型，并且提供高低功率，虽然具体数据并没有透露，但或将不会低于184Ps（目前在售的C260L）。

但让人比较震惊的还在更高一级别的C63?AMG身上，有消息称全新A45的那台M139的2.0T四缸发动机将装配其身上，并组成插电混动系统来取代现有的4.0升V8双涡轮增压发动机。

这套动力系统将输出不低于416Ps的最大马力和500Nm的最大扭矩。

而这样的改变，对于喜欢大排量发动机的爱好者和消费者来说会比较“不友好”。

代号W206的全新一代奔驰C级将基于最新的MRA平台打造，这个平台最大的优势就是兼容除燃油版车型外包括插电式混合动力及轻度混合动力的车型，可以说兼容程度足够高。

外媒绘制的W206想图

而悬架方面，根据提供的信息来看，全新一代奔驰C级有望重启W190的前双叉臂后多连杆悬架结构。

全新一代奔驰C级，我们要等到巴黎车展上才会一睹真容。至于进入国内，或许要等到2021年了。

奔驰C-Class的迭代历史

梅赛德斯-奔驰190E

1982年，奔驰耗资6亿英镑打造的奔驰190（W201）与众人见面，当时拥有轻量化、低风阻、预紧式安全带、借鉴S-Class的设计等亮点的车型9年间共生产了近188万台，也为之后奔驰C-Class打下了殷实的基础。

1993年第一代奔驰C-Class（W202）正式推出，奔驰C-Class依旧传承了S-Class的设计标准，并且还用了与S-Class相同的前双叉臂+后多连杆的悬架结构（只是在调校、尺寸上有所不同）。

并且后续推出了旅行版、电动版和AMG版本的车型。直到2001年停产时，共生产了160万辆。

W203的“花生灯”是显著特征

2000年第二代奔驰C-Class推出时，第一代奔驰C-Class旅行车还在生产，这也是为了应对竞争激烈的紧凑-Class轿车市场而做的市场策略的变化。

“花生”大灯的造型一下子让奔驰C-Class变得更加年轻，而推出Sportcoupe双门轿跑之后，也“抢夺”了很大一部分市场。

上市三年的时间，这一代奔驰C-Class就交出了全球销量70万台的成绩单。

W204代C-Class

2007年第三代奔驰C-Class?W204的推出相信很多读者都不会陌生，11月份以进口的形式进入中国，次年就在北京进行了国产。

之后C-Class旅行版、C-ClassCoupe和C63?AMG就在中国以进口的形式正式销售。

现款W205代C-Class

2014年，目前正在销售的W205的奔驰C-Class正式上市，它的推出也再一次被称为“小一号的S-Class”，首次用了怀挡的形式，同时加入了加长版的队伍中。END

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。