吉利帝豪EC718_吉利帝豪ec710

1.请问帝豪EC7这车值得买吗？

2.帝豪EC7怎么样？

3.新帝豪ec7和新帝豪ec715有什么不同

帝豪是吉利旗下扛把子的产品，也是目前为止轿车销量里唯一能与合资品牌一较高下的自主品牌车型，帝豪上市8年多，累计销量已140万左右，这个数量可以说是国民车了！市场是检验产品的真理，所以帝豪的质量还是有目共睹的，毕竟口碑和质量才是硬道理，另外我们来一一拆解帝豪本身的产品力也是过硬的，同级别里几乎可以说是吊打桑塔纳，碾压捷达了，具体如下：

对于8万级左右的车来说，是否有驾驶感、操控感肯定不是消费者所关注的重点，空间、配置性价比才是左右他们购车的主要因素。如果从产品力角度分析的话，我想你大概就能明白为什么吉利帝豪的销量可以和桑塔纳平起平坐了。

首先咱们看空间，吉利帝豪的轴距2650mm，4425mm*1789mm*1483mm的“三围”也达到了主流中级车的水平，这让它看起来更大气。反观桑塔纳，轴距仅有2603mm，也就比Polo多了那么一点。两车对比车身尺寸的话，桑塔纳在车身高度方面要略高于吉利帝豪，不过在长度、宽度以及轴距方面则是吉利帝豪更有优势，所以在车身尺寸和车辆空间上来说，吉利帝豪更胜一筹。

在内饰方面，吉利帝豪的整体设计也是紧跟潮流，大气简约的风格让其一眼看上去很舒服。桑塔纳的内饰则是大众家族一贯的设计风格，这样做也是有好有坏吧，好的是让你坐进车里就是一种熟悉的“大众”风，家族化的设计会让不少“大众粉”有种天然的归属感，但时间长了谁都会有审美疲劳。

在配置水平方面，自主品牌和合资品牌配置丰富程度的对比，在吉利帝豪和桑塔纳身上能看到最直观的结果。我们在这里选取吉利帝豪2017款百万款1.3T手动向上版（官方指导价：8.78万）对比桑塔纳2017款浩纳1.4L手动风尚版（官方指导价：8.99万），来看看两款车的对比情况。

在安全配置方面，像ABS防抱死、EBD制动力分配以及主、副驾安全气囊等这些基础安全配置，吉利帝豪和桑塔纳都有配备，但制动、牵引力控制系统、车身电子稳定系统以及胎压监测则是只出现在了吉利帝豪身上。另外，吉利帝豪装备了上坡、倒车雷达、倒车影像、日间行车灯、自动大灯，后视镜电动调节\折叠\加热、智能进入、无钥匙启动以及多功能方向盘等。而桑塔纳作为一款在中国市场成名已久的经典车型，也是凭借不错的产品力赢得了不少消费者的认可，然而在它的配置单中，虽然后视镜电动调节\加热和后雨刷等也有出现，但相比于吉利帝豪来说还是略显寒酸了一些。

综合来看，吉利帝豪不论是在安全配置还是舒适配置方面，都要领先于桑塔纳。或许，这也正是合资车型风光不再的主要原因之一吧。毕竟，当吉利帝豪这样的自主车型，在产品、品质等方面与合资车型不分上下，而性价比又明显高出许多，已经在事实上形成了对同级合资车型的“吊打”之势，消费者将“货币选票”投给自主车型，也是一种明智的选择。

请问帝豪EC7这车值得买吗？

总得来说，性价比不错的。

我是1月份提的车，CVT天窗版三箱的，优点就不多说了，销售人员把该吹得和不该吹都吹完了。

现在总结一下：

1、车子的油耗一般，CVT的官方公布是7.7，实际上没算过，就是新车很费,300元跑了380公里这样子(自动档的磨合期都差不多，不要大惊小怪，磨合期过了就好了)；

2、手动档的我不知道，CVT起步比较柔和，总的来说动力还可以，毕竟1.8的；

3、舒适度也还可以，主要是隔音有一定的进步，再个就是轮胎较宽，刹车比较柔和，但刹车片有点硬，接近停车时有点咕嘟咕嘟的声音；

5、安全就不用说了，官方公布安全测试是达到了5星级的标准（主要是你选什么配置，我的天窗版只有两个安全气囊，豪华配置的据说有10个）；

6、保养这不好说，看4S店，买车的时候销营人员说是两百来块一次，到4S店去280元，说机油就要180元，再加过滤芯，工时费等；

7、外观不错的，暂时还没人说这个车难看，尾部很像凯美瑞，特别在细节上比较明显；

8、内饰做工还可以，毕才10W左右的车（许多合资品牌的车也就这样）；

9、空间在紧凑车型中算不错了，特别是后排，在没有影响整车外观线条的情况下，还可以留有充足的空间给乘客；

用到现在只出现一根机油管漏机油（查出来是一个小卡子没卡好，这种中奖的机率很少，可能是我的运气太好了）其他没有出现过任何问题，相对比较稳定。油耗一般般，隔音什么的还可以，驾驶员座有腰部支撑和高底可调，坐起来挺舒服的。

如果你要买这个车的话，我个人是比较推荐的，女孩子的话买个两箱的。

帝豪EC7怎么样？

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。

2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。

2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。其次，在轮毂造型上也有了改动，将原来的实心五幅轮毂改为，两条幅分叉样式，增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。

内饰方面，黑色面板配米色座椅材料使车型。

显得年轻化，中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚，折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰，背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面，2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。

动力上，帝豪EC7依然拥有1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大输出为109马力/6000转，最大扭矩为135牛·米/4800转，这一动力在家用车上已经够用。传动装置为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。两厢版RV车型1.5L排量不提供自动挡车型，1.8L排量不提供手动挡车型，因此，主打的还是1.8L排量的版本。

有媒体曝光了吉利帝豪EC7 1.3T车型的谍照，新车或上市在即。现款吉利帝豪EC7售价为7.18-11.38万元，预计1.3T车型售价在8万元以上。

新帝豪ec7和新帝豪ec715有什么不同

帝豪EC7

生产厂商： 吉利汽车

参考价格： 7.58~11.18万

油耗： 7.7升/百公里

最高时速： 177km/h

驱动方式： 前轮驱动

制动方式： 前盘后鼓

车身重量： 1310千克

轴距： 2650毫米

行李舱容积： 680升

油箱容积： 50升

帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。

帝豪ec7

帝豪EC718

外观上，帝豪EC718外形稳重大气，同时又不乏时尚动感。三条标志性的线条勾勒出既运动又稳定且整体感很强的车身，从头到尾都带着鲜明的主题，张弛有度的和谐。舒适性上，帝豪EC718拥有小到无骨雨刷和4门一键上下防夹车窗，大到4安全气囊及2个侧气帘，以及天窗、导航、自动空调和真皮座椅等各种高端配置；怠速情况下车内噪音39分贝，可与宝马等世界名车媲美。?动力上，帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的达到世界一流水平的CVVT发动机提高了10%的中低速扭矩，最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。安全性能上，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。特别值得称赞的是，EC718在国内同级别车型中首次引入了行人保护的理念，四气囊和侧气帘充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题，世界前沿的BMBS系统是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点，使其成为一款不怕爆胎的轿车。

帝豪EC7?CVT

帝豪EC7系三厢和两厢多款车型的陆续上市，虽然凭借不错的做工和较高性价比获得了消费者的认可，但没有自动挡车型成为了一种遗憾，也或多或少的流失了不少潜在用户。

与帝豪EC7?1.8L发动机相匹配的CVT变速箱，是来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT无级变速器，带有手动（6速）、运动（sports）、经济（普通）三种模式。8款CVT车型的上市满足了市场对EC718和EC7-RV自动挡车型的需求。

与之前上市的手动挡车型相同的是，帝豪EC7系CVT车型依旧用了型号为GETECJLγ-4G18的1.8升排量的吉利发动机，其最大功率是102kW（139马力）/6200rpm，最大扭矩为172N·m/4200rpm。

帝豪EC7系CVT车型的上市，弥补了帝豪EC7/EC7-RV产品线的不足。从市场销售状况看，帝豪EC7 CVT车型和手动挡车型一样，最直接的竞品车型依旧是奇瑞A3，同时，对同级别自主品牌车型也产生了一定的威胁，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳等车型。

2012款帝豪EC7

2012款帝豪EC7在原车型基础上，2012款帝豪EC7系携DVVT发动机、ESC、GSG3大越级科技，对外观、内饰、动力、配置等方面进行了32项重要升级，并新增1.5L三厢版车型。

2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635/1789/1470mm，轴距2650mm。整体造型设计在延续原款车型大气稳健外，对前大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑前大灯，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时增添了中高级车的稳健与豪华感。

2012款帝豪EC7系在配置上更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适操控升级，将给消费者带来更超值的享受和更贴心的关怀。

2012款帝豪EC7全新搭载ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，让消费者的驾乘更安心无忧。其中，ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡，以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险，制动效果更好。

2012款报价

1.5L?排量变速箱?指导价

2012款1.5?MT?超悦型?手动6.98万

2012款?1.5?MT?舒适型?手动7.88万

2012款?1.5?MT?标准型?手动7.58万

1.8L?排量变速箱?指导价

2012款?1.8?CVT?尊贵型自动10.98万

2012款?1.8?CVT?豪华型自动10.18万

2012款?1.8?CVT?舒适型自动9.28万

2012款?1.8?MT?GSG版?手动?10.08万

2012款?1.8?MT?ESC版?手动9.88万

吉利帝豪2013年1月推出了2013款EC7和EC7-RV，新车的市场售价现已公布。此外，2013款帝豪EC7将于3月20日正式上市。2013款帝豪EC7拥有两个排量共8款车型，售价区间为7.18-11.38万元，帝豪EC7-RV共两个排量共4款车型，售价区间为7.68-10.18万元。

2013款帝豪EC7官方售价表

车型售价(万元)

1.5L?手动进取型?7.18

1.5L?手动精英型?7.98

1.8L?手动精英型?8.28

1.8L?手动尊贵型?9.38

1.8L?手动旗舰型?9.78

1.8L?CVT精英型?9.28

1.8L?CVT尊贵型?10.48

1.8L?CVT旗舰型?11.38

2013款帝豪EC7-RV官方售价表

车型?售价(万元)

1.5L?手动精英型7.68

1.5L?手动尊贵型8.68

1.8L?CVT精英型8.98

1.8L?CVT尊贵型10.18

2013款帝豪EC7车型，在外观方面的变化很细微，基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯，但遗憾的是取消了雾灯设计。后尾灯的行车灯灯光造型略有变化，增加了“C”字灯组。其次，在轮毂造型上也有了改动，将原来的实心五幅轮毂改为，两条幅分叉样式，增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。　

内饰方面，黑色面板配米色座椅材料使车型显得年轻化，中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚，折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰，背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面，2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。?

动力上，帝豪EC7依然拥有1.5L和1.8L两个排量的自然吸气发动机，其中1.5L发动机的最大输出为109马力/6000转，最大扭矩为135牛·米/4800转，这一动力在家用车上已经够用。传动装置为5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。两厢版RV车型1.5L排量不提供自动挡车型，1.8L排量不提供手动挡车型，因此，主打的还是1.8L排量的版本。

参考答案：://baike.baidu/view/2401528.htm

吉利帝豪EC7可以指帝豪EC7全系列车型家族代名(比如EC715，EC715-RV，EC718，EC718-RV)，也可以只指帝豪EC7三厢车(EC715，EC718)。EC715指的是EC7车型里的三厢车，且发动机是1.5L排量的自然吸气的电喷汽油发动机。带-RV的是指两厢车。三厢车的车尾都带传统意义上的后备箱，而两厢车的车尾没独立的后备箱，只有后背门。

吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。