郑州一汽丰田4s店联系方式查询_郑州一汽丰田4s店

1.2021款丰田亚洲龙到店实拍，22.68万起，银色车身很大气，热销中

2.bZ4X降价6万，一汽丰田狠起来连自己都怕

3.中消协发布4S店满意度调查，7成消费者认为“配件价格高”

4.一汽丰田和广汽丰田，到底谁更胜一筹

丰田公布了?全新一代HARRIER的官图，?这台国内的小伙伴还有些陌生的车型，?诞生于TNGA-K平台，是一台介于RAV4和汉兰达之间的中型SUV。?根据目前的消息，这台车也将在明年引入国产。

看到这里，有些小伙伴可能就会问了，引入后是由?一汽丰田生产，还是广汽丰田呢？?丰田的两家合资公司有什么区别呢？两家合资公司生产的姊妹车型如何选择呢？（比如卡罗拉和雷凌） 别着急，今天我们就来和大家分享一波。

国产后依旧用“双车战略”？

根据此前丰田的供应商富维安道拓公司曝光的消息，?他们将为一汽丰田的“941B”项目提供座椅、门板等生产支持，?而曝光的车型名称就是“海利亚”。故此可以推断，一汽丰田即将国产的车型正式海外版的HARRIER。

除此之外，还有网友在国家知识产权局查询到了丰田中国注册了“FRONTLANDER”的商标，?其中文名称为“锋兰达”，?巧的是，广汽丰田正在建设的项目代号是“942B”。故此，我们基本上可以得出结论，?即HARRIER将会由一汽、广汽丰田投产，名称分别为“海利亚”和“锋兰达”。

那么问题来了，海利亚和锋兰达都是以HARRIER为原型车进行打造的，究竟买一汽丰田的好，还是广汽丰田的好呢？ 现在还不敢下定论，因为车型还没有上市。?不过我们可以用现有车型为例，进行一波分析，帮大家看看，一汽丰田和广汽丰田应该如何选择。

一汽丰田和广汽丰田如何选择？

先来看看工厂的情况

作为丰田品牌在国内资历最深的合资公司之一，一汽丰田的工厂更多，目前他们在成都、天津、长春分别设有工厂。?工厂数量多，意味着产能大，生产能力更强。

广汽丰田资历稍微浅一些，他们的工厂设立在广州的南沙区，起步产能20万台/年，虽然实力也很雄厚，但相比于一汽丰田来说还是略差一些。不过，广汽丰田对于产品的用心程度是很高的，?还曾经被丰田评为“丰田全球最先进工厂”称号。

此外，关于一汽丰田和广汽丰田品控的问题，一直以来都备受争议。?对于大家所说的“广汽丰田品控好”的观点，我个人是比较支持的，?不仅仅是因为丰田官方给的称号，我私验过的几台车，包括汉兰达，整体的使用体验都很不错。

但也并不是说，一汽丰田的品控就不好。因为丰田这个品牌，产品的可靠性本身就是一个很大的卖点，?并且去年的投诉排行榜中，一汽丰田也并没有登榜。?大家之所以认为他们的投诉数量多，主要和销量大有直接的关系。如果?按照比率来计算的话，无论一汽丰田还是广汽丰田，可靠性是很有保障的。

一汽丰田经销商数量略多

经销商的渠道数量也是影响咱们买车的因素之一，?毕竟店面多，咱们看车买车、保养维修都更加方便。

目前两家企业的经销商基本上已经覆盖到了全国的每个省市，但数量上还是存在一定差距的。有数据显示，?目前一汽丰田全国经销商数量已经超过了675家，而广汽丰田则在600家以下。一丰在这方面还是有一定优势。

当然，?在不同地区，各位还是要看实际情况和数量来选车。至于车型怎么选，下面我们就来聊聊。

车型如何选择？

我们还是先来看看一汽丰田和广汽丰田旗下都有哪些车型。?（各位买车时不要找错4S店啦！）

可以看到，丰田的策略和大众还不太一样，并非让两个合资公司完全平衡。比如大家?想买中大型的SUV，就只能去一汽丰田买普拉多，想要中型SUV就只能选汉兰达。?而亚洲龙和凯美瑞虽然定位都是中级轿车，但二者的调性和侧重点也不太相同。

对于很多小伙伴来说，他们或许会在那些用“双车战略”的车型上纠结，?比如卡罗拉和雷凌、RAV4和威兰达等。?那么接下来，我们就以这几台车为例，看看究竟应该怎么选。

卡罗拉/雷凌

两车指导价：

一汽丰田 卡罗拉：11.98万-15.98万

广汽丰田 雷凌：11.58万-15.28万

受到这两台车外形设计等因素的影响，很多小伙伴会觉得卡罗拉的尺寸比雷凌大。但实际上它们的尺寸相差不多。?甚至雷凌还会略长一些。

车身尺寸对比

其次，这两台车动力参数完全相同，同样都有1.2T车型和1.8L混动版本。?所以我们主要从配置的角度来看看差距。

卡罗拉的入门版车型价格比雷凌贵4千元，而顶配车型比雷凌贵了7千元。?但大家买车时，往往考虑中配车型的概率比较大，所以我们还选择了两台中配车型对比看看。

通过对比可以看到，配置部分，卡罗拉多出一些舒适性配置，但雷凌的倒车雷达和LED头灯实用性明显更高一些，并且价格便宜了2000元。?所以我个人觉得雷凌在性价比方面的表现更出色。

下面来再看看一汽丰田的RAV4和广汽丰田的威兰达。

RAV4/威兰达

两车指导价：

一汽丰田 RAV4：17.48万-25.88万

广汽丰田 威兰达：17.18万-24.18万

RAV4和威兰达的情况和上面两款车型相同，车身尺寸相差不大，且动力系统一致。

车身尺寸

不过一汽丰田的RAV4无论起步价格还是顶配车型的价格，都会比广汽丰田的威兰达要贵一些。当然，?这和厂商的车型配备有一些关系，因为威兰达的2.5L混动四驱车型仅有一款，指导价为24.08万元。而RAV4的四驱车型可选择性比较多。

二者的差异在独有配置上，个人觉得，我们选取的两台车型，虽然RAV4贵了2000元，但是座椅加热和360°全景影像会在式舒适性层面上更好一些。而威兰达的前后雷达和导航，依旧是在实用性方面下了更多的功夫。

通过以上的两组对比可以看到，丰田品牌对于两家合资公司，虽然会用双车战略。但除了外形设计外，在配置上的差异并不算很大，?可能一汽丰田在“舒适性配置”方面?稍微丰富一些，而广汽丰田则更重视“实用性配置”。

2021款丰田亚洲龙到店实拍，22.68万起，银色车身很大气，热销中

我知道的广汽丰田好还是一汽丰田质量好：

广汽丰田的质量更好。

广汽丰田质量更优，实现了丰田全球唯一全年零故障。两者区别如下：成立时间不同，一汽丰田早于广汽丰田；生产规模不同，一汽丰田规模更大；生产和销售车型不同，一汽丰田车型更多；企业性质不同，一汽丰田为国企，广汽丰田为民营；销售网点不同，一汽丰田4S店数量多于广汽丰田。

bZ4X降价6万，一汽丰田狠起来连自己都怕

如今，人们对汽车的理解已经超越了“四个轮子加两排沙发”的阶段。人们在购买汽车时会考虑很多因素。在现代社会中，对于汽车公司来说，如果他们想让汽车在国内市场上流行，那么上市的时机也至关重要。当?丰田亚洲龙首次进入中国国内市场时，中国人民充满了期望。当时，一汽丰田正面临丰田的退市，需要一辆新车来取代。丰田亚洲巨龙就这样存在。今天我要给各位带来的是丰田亚洲龙。?丰田亚洲龙搭载2.0L自然吸气发动机，轴距为2870mm。让我们一起看看。

今日，?宿车社从一汽丰田4S店了解到，2021款丰田亚洲龙已经正式上市。作为当前销售车型的补充，新车推出了两种车型，价格范围为22.68-24.48万元。新车已在外部和内部进行了升级和优化，

仅就外观设计而言，亚洲龙拥有北美特种车“阿瓦隆”的独特贵族气质，其设计风格霸气而宏伟。其激进的前卫多边形格栅为亚洲巨龙带来了非常激进的正面。配备三眼大灯，车辆具有更强的敏捷性和霸气感。

内饰设计用简单的设计风格。尽管设计不像凯美瑞那么前卫，但它似乎更先进，更商务。应该注意的是，这辆车的后排乘客空间比凯美瑞有一定的程度。因此，从亚洲龙的静态角度来看，该车不仅适合家用汽车，还适合商务车。

在动力方面，新车仍配备2.5升自然吸气发动机，具有4种可调节的行驶模式，最大扭矩为250?Nm，并符合国家VI排放标准。在变速系统方面，新车将配备8速自动变速箱，官方每100公里的综合油耗为6.2升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中消协发布4S店满意度调查，7成消费者认为“配件价格高”

有人说，年后的汽车市场“每日一卷”，降价声此起彼伏，但所有的降价，都比不上一汽丰田bZ4X降价6万元的冲击力。

2月15日，一张“惊喜拉满，一汽丰田bZ4X限时优惠6万元”的海报在社交平台开始传播。很多人都不敢相信，以为是恶作剧。“华山论剑V”看到海报后，也第一时间向一汽丰田销售公司总经理董修惠求证，得到了肯定的答案。

此后，我们又打电话向北上广深几个城市的一汽丰田4S店询问，其中，广州和深圳的几个店明确限时优惠6万元，而北京店说还没收到消息，目前依然是优惠两万元左右。

首先发布海报的深圳大兴观澜丰田汽车销售服务有限公司的销售人员表示，此次优惠是厂家补贴，仅针对部分现车，目的是让更多的消费者能够体验到一汽丰田bZ4X这款车，形成口碑效应，同时如果路上的bZ4X多起来，也能形成广告效应。

“传统车企做新能源太难了。”董修惠表示，这是一场硬仗，不得不打，而且一定要打成功。“我有这个信心。”

此次降价后，原本19.98万元入门的纯电中型SUV，如今起步价仅需13.98万元（部分4S店没有现车）。即便是22.98万元的中配车型，裸车价也仅需16.98万元，再加上目前新能源车型免购置税，该车的最终到手价也比同级别热门合资紧凑型SUV还要便宜，甚至比定位紧凑型SUV的比亚迪宋PLUS EV还要便宜不少。

“如果真是14万起的话，买元（比亚迪元PLUS EV）的会有不少人买这个。”有网友在论坛里写道。

我有个朋友前段时间就一直在咨询我买电动车的问题，却迟迟下不了决心买什么，今天我把一汽丰田降价的海报发给她，没想到她用最快的速度就下单了。她说，一方面她对丰田品牌有足够的信任度，另一方面这个价格实在太香了。

“华山论剑V”为此还向比亚迪汽车北京王朝网进行咨询，得到的消息是，目前宋PLUS EV的售价为18.68万-20.38万元，有现车，但没有任何优惠；元PLUS EV的售价为13.98万~16.98万元，这个价格相比2022年2月上市时略有上涨，同样是有现车、无优惠。“元PLUS EV是卖得最好的，宋PLUS是Dm-i卖得更好些。”

这样的反差，着实让人有些唏嘘。就在几年前，在燃油车时代，丰田可以说是价格最坚挺的品牌，而比亚迪则总是奚落嘲讽的对象。如今，随着电动化浪潮汹涌而来，比亚迪完美演绎了那句话——“曾经的我你爱答不理，现在的我你高攀不起”。

正是看到比亚迪在电动车市场的号召力，丰田和一汽丰田果断出击，联手比亚迪一起打造更适合中国用户的电动车。早在2019年，丰田就与比亚迪为成立纯电动车研发公司签订了合资协议，比亚迪丰田电动车科技有限公司于2020年正式成立，双方各持股50%。

去年10月，在一汽丰田bZ4X上市之际，一汽丰田bZ纯电动车系列的第二款量产车——bZ3也正式发布。

作为首款由丰田和比亚迪双方合作落地的纯电动车型，bZ3身上集成了两家企业的重磅技术。新车基于丰田e-TNGA平台所打造，在凸显出相当富有科技感的外观造型的同时，实现了0.218Cd的低风阻。同时用了比亚迪的刀片电池、电机与电控系统，未来通过一汽丰田及其经销商网络进行生产和销售。

通过一步到位、让人无法拒绝的降价，让bZ4X能够走进千家万户；然后再通过推出与比亚迪合作的系列车型，真正成为电动化赛道上的主力军。有网友在论坛中写道：“这个价格必爆啊。”

去年年底，董修惠临危受命、重返一线销售岗位。在广州车展交流时他表示，一汽丰田2023年的目标希望达到100万辆，这个任务虽然艰巨，但并非不可实现。关键是，要挖掘细分市场的潜力，一手抓燃油车，一手抓新能源。

如今，正月未过，董修惠就扔出如此“深海”，不得不说有足够的魄力和勇气。

定位于中型纯电SUV的bZ4X，轴距达到2850mm，空间大、配置高，而且还是首个承诺“电池组能够做到10年衰减不到10%”的车型，可以说整体的产品力并不弱。只可惜，一方面用户对于合资品牌的电动化路径不认可；另一方面，丰田在充电速度、续航里程等方面确实有些保守，没有很好地抓住中国用户的需求，所以此前卖得不温不火。

此次大手笔补贴降价，可以说真正给丰田的电动化转型杀出一条“血路”。值得注意的是，在一汽丰田官降新闻出来后，在不少汽车论坛里出现了“一汽丰田bZ4X停产”、“一汽丰田新能源工厂卖给比亚迪”的传闻。

对此，董修惠表示，这些“纯属谣言”。“发力电动化，一汽丰田是认真的，今年新能源的销量目标一定要实现。”

按照，一汽丰田在未来两年内，还将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢燃料5种驱动形式的多款全新车型。

当然，降价本身就是双刃剑，毕竟丰田一直是保值率最高的品牌之一，此次降价后，还要面临如何对老用户进行补贴等问题。

在当下卷生卷死的汽车市场上，相信一汽丰田bZ4X限时优惠6万元的影响还会持续发酵，更多品牌会被卷入其中。

鹿死谁手，可能一两年内真的就可以见分晓。

本文来自易车号作者华山论剑，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

一汽丰田和广汽丰田，到底谁更胜一筹

□大河报·大河客户端记者?祁驿

日前，中国消费者协会发布《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》，郑州消费者的满意度为79%，排倒数第五名，7成消费者认为“配件价格高”。

据介绍，中国消费者协会于今年3月至6月在全国15个城市选取20个汽车品牌（涉及23家汽车厂商）的汽车4S店开展了服务消费者满意度测评工作。具体汽车品牌及厂商包括，德系品牌（4个）：奥迪、宝马、奔驰、大众；法系品牌（1个）：标致；国产自主品牌（8个）：宝骏、比亚迪、长安、哈弗、吉利、奇瑞、荣威、五菱；韩系品牌（1个）：现代；美系品牌（3个）：别克、福特、雪佛兰；日系品牌（3个）：本田、丰田、日产。其中，大众品牌分别调查上汽大众和一汽-大众，本田品牌调查东风本田和广汽本田，丰田品体测评广汽丰田和一汽丰田。

本次调查实际取得6268个有效样本，涵盖北京、上海、成都、西安、郑州等15个城市的1343个4S店。最终成绩，郑州以79%的满意度排在第11名。

从被调查的20个汽车品牌来看，德系得分最高，法系得分最低；在汽车厂商方面，一汽丰田4S店服务满意度排名最高，为86.5分，东风标致4S店服务满意度则以80.2分垫底。

调查结果显示，发生变速器、噪音/异响、前后桥、制动系统和离合器等问题对汽车质量满意度的负面影响较大；首次故障时间对汽车质量满意度影响大；没有发生过汽车质量故障的消费者占比超过六成，首次故障时间发生在购买1年以内的占比超过一成，发生在购买1年～2年的占比为12.3%，发生在购买2年以上的占比为13.6%。

消费者对销售环节中的信息披露、绑定服务费等问题存在着不满，18%的消费者表示曾遭遇汽车4S店以场地费、仓储费等名义收取出库费，价格在几百元到几千元不等；13%的消费者表示4S店销售人员以购车优惠等方式暗示消费者可以用买车，但是则需要支付数额不等的金融服务费。

调查还发现，超两成消费者认为在4S店的实际消费比预想消费高，近4成消费者认为4S店的工时费标准高，7成消费者认为4S店服务中“配件价格高”。

在售后服务上，各品牌汽车4S店在投诉处理问题上具有较大的改进空间，在消费者投诉维权中面临的“取证难”“鉴定难”问题也有待解决。

51%的消费者表示缴纳过“ding”金，但分不清是“定金”还是“订金”的比例高达44.2%。

近年来，越来越多的平台与商家以支付定金能够享受优惠的方式来吸引消费者提前下单。这种商品预售模式看似优惠，但消费者应了解“定金”与“订金”的区别，通常情况下“定金”支付后，如果消费者没有在规定时间内支付尾款，“定金”不予退还，如果商家违约，则返还消费者“定金”的双倍。

河南省消协的工作人员提醒说，“定金”“订金”大不同。据悉，定金是法律概念，是合同当事人为确保合同的履行而自愿约定的一种担保形式。订金并非一个规范的法律概念，具有预付款的性质，是当事人的一种支付手段，并不具备担保性质。

依据《合同法》相关规定，一方违约时，双方有约定的按照约定执行；如果无约定，销售者违约时，“定金”双倍返还；消费者违约时，“定金”不返还。“定金”数额不得超过合同标的额的20%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

产品不一样

一汽丰田——花冠EX、卡罗拉、威驰、、锐志、RAV4、普拉多、兰德酷路泽、普瑞斯等等

广汽丰田——凯美瑞、雅力士和汉兰达，进口FJ酷路泽也是通过广汽丰田网络销售的

丰田汽车在全世界推崇品质至上的经营理念，其产品可靠性备受消费者推崇。但统计显示，2011年以来，国内最大的缺陷汽车产品信息的收集平台，中国汽车质量网共接到车主针对合资丰田产品的投诉660宗，虽然绝对数量并不十分突出，但品质方面的绝对优势已丧失殆尽。根据对丰田在国内南北两大合资厂相关数据的分析，我们认为，丰田（中国）有必要对一汽丰田的生产管理体制和售后服务进行检讨，因为，正是由于一汽丰田在上述方面的弱势表现拖了丰田的后腿。

投诉量：一汽丰田占比近9成 卡罗拉是主角

从以上图表中可知，2011年至今，一汽丰田的投诉量占两大丰田总投诉量的近9成。从两大丰田的投诉分布来看，一汽丰田多个车型投诉量较大，其中紧凑车型投诉量最大，而主要问题集中在卡罗拉车型上；其次，SUV车型中RAV4，成为一汽丰田投诉的第二“大户”。而在广汽丰田的投诉问题中，中型车投诉量相对较大，除MPV车型无可比性外，仅此一项高于一汽丰田。

投诉销量比：一汽丰田各车型投诉销量比普遍较高

投诉量是一方面，但由于不同车型的销量参差不齐，为了较为真实地反映出各车型的投诉普遍性，中国汽车质量**引入投诉销量比这一概念。（以下排序以投诉销量比由大到小排列）

从以上图表分布来看，投诉销量比在2/10000以上的车型全部为一汽丰田，远远高于广汽丰田，卡罗拉甚至达到了11/10000的“高分”，而、威驰两款车也都超过了5/10000。广汽丰田所有车型的投诉销量比均小于2/10000，这在所有品牌中实属罕见。其中，凯美瑞虽然投诉量相对较高，但结合其销量对比来看，1.9/10000的数据在众多品牌车型中依然值得称道。

质量问题：一汽丰田发动机最为突出

从质量问题上来看，一汽丰田品牌的投诉量最大，其中各项数据均远高于广汽丰田。在所有投诉中，发动机、变速箱、制动系统、车身附件及电器部分的投诉最为集中；而广汽丰田除发动机及车身附件及电器部分投诉相对多一些，其他部分投诉均为个位数。

1、发动机：卡罗拉发动机或存缺陷

发动机投诉问题最为集中，其中卡罗拉的投诉占到了一汽丰田发动机投诉的87%，问题不可小视。查看卡罗拉发动机问题相关投诉发现，主要问题集中在怠速不稳及发动机连杆断裂问题上。怠速不稳问题投诉相对集中，主要问题现象为空挡时转速忽高忽低，转速表来回摆动，而这种问题多在行驶中的换挡间隙出现。虽然这种情况与节气门脏有一定联系，但控制程序是否存在一定逻辑错误，这也是解决此类问题的关键。而据消费者反映出现这种现象后，4S店只会让消费者自费清洗，从不对此问题作过多解释、查明原因。

卡罗拉发动机最为严重的应属连杆断裂问题了，出现后直接影响到人身及财产的损失。目前，中国汽车质量网已连续接到10宗关于卡罗拉连杆断裂问题的投诉。问题车辆为2011款及2012款的卡罗拉1.8L车型，车辆基本只使用20000KM左右，就遇到此类问题。

统计显示，凯美瑞车主针对此车型发动机问题的投诉，较其他广汽丰田车型也相对较多。主要问题为发动机烧机油问题，出现此类问题的车辆多集中在2008款车辆中。对于一辆使用5年以上的车来说，出现烧机油问题与发动机使用磨损有直接关系。

2、卡罗拉变速箱、离合器投诉量最大

至于发动机及变速箱部分的投诉，卡罗拉的投诉占据9成以上，综合投诉详情进行分析，主要问题还是与转速不稳有直接关系。消费者在投诉中反映，车辆在踩下离合器或换挡时，转速飙升，如此一来无形中加大了车辆的油耗。除此之外，变速箱漏油、离合器异响等产品耐用性问题，也出现在投诉之中。

3、转向系统：卡罗拉转向机异响故障

转向系统故障问题投诉，虽然投诉量在八大系统中并不多，但卡罗拉又成为了“主角”，投诉占一汽丰田转向系统投诉的69%。消费者反映在打转向时，车辆前部会出现异响，经检查后确定为转向机故障引起的。相关车辆基本在使用3年左右会出现此类问题，而更换转向机费用较高，为消费者无形中增加不小的使用成本。

4、制动系统：卡罗拉制动偏软、异响

在制动系统方面，卡罗拉的投诉量又占到了一汽丰田所有车型的88%，消费者所反映的问题多为制动偏软、刹车异响问题。有消费者称，卡罗拉的刹车距离过长，尤其是在中高速行驶时，容易引发交通事故。

一汽丰田锐志制动系统故障投诉虽并不多，但从相应的投诉详情中发现，投诉问题多为刹车分泵漏油，导致刹车失灵问题。这一问题直接影响到驾驶安全，不能完全以投诉的多与少来判定，是否刹车分泵存在批次性问题，应引起厂家足够的重视。

5、车身附件及电器部分：一汽丰田涉及问题较多

从车身附件及电器部分投诉来看，一汽丰田多个车型投诉量均较高，其中，卡罗拉、RAV4、三款车型较为突出。卡罗拉涉及的问题较为分散，除部分车主反映水泵漏防冻液外，还涉及车漆、导航等多个问题，而水泵漏水问题据消费者查证：丰田卡罗拉2009年10月生产车辆存在水泵渗水缺陷，而2009年10月份丰田公司重新设计了新水泵后不再发生这一问题，说明此问题为设计缺陷造成。但厂家并未对此进行召回，也无任何处理方案，面对此类问题众多消费者倍感无奈；RAV4问题较为集中，主要反映的是空调出风口翻板齿轮易损，这主要与材质有一定关系，产品耐用性较差；主要问题有两个，一个味仪表中控台面板开裂，另一个为空调鼓风机异响，同样为产品耐用性问题。广汽丰田相关投诉较多的车型为凯美瑞，主要投诉问题涉及水泵漏防冻液、排气管异响、车门饰灯等问题。其中水泵漏防冻液投诉量较多，多涉及2008款车型，水泵密封部件的老化或为罪魁祸首，而这与2009款卡罗拉水泵漏水有何联系，还有待于进一步验证。

从以上图表中可以看出，一汽丰田目前出现问题最多的车辆，集中购买于2009-2012年之间，其中2011年购买的车辆投诉达到一个峰值。不难看出，一汽丰田自2009年后生产的车辆，质量稳定性存在一定问题。而结合出现问题时段来看，一汽丰田半年内的准新车投诉尤为明显，这样的数据有悖于常理，足以证明整车质量或存在一定缺陷。而1-3年时间段出现问题的投诉量并不少，也说明部分车型的质量耐用性差强人意，这一点可从RAV4空调系统、中控台面板等方面得以验证。

广汽丰田车辆从各年限投诉曲线上看较为平均，而出现问题时段主要集中在车辆使用3年以上。车辆出现故障在使用中是不可避免的，而由于老化、磨损所带来的问题，均符合车辆使用的自然规律，并无明显质量异常的迹象。从以上情况来分析，广汽丰田整体质量可靠性还是较为优异的。尤其是汉兰达，自2011年至今的有效投诉只有7宗，相比其市场保有量这样的数字非常有说服力。

服务态度：一汽丰田车主意见相对较大

从以上图表可知，虽然在绝对量上，一汽丰田和广汽丰田车主对服务问题的抱怨并不突出，但是，一汽丰田依然占据了绝对的主导地位，其服务问题的投诉占到两大丰田相关投诉的84%。而广汽丰田服务问题投诉则屈指可数。出现如此大的差距，直接反映出企业对于消费者的重视程度。

一汽丰田投诉最为集中的问题就是服务态度，对消费者“冷眼相对”或是充耳不闻，对车辆问题取推卸责任的做法，这也正是一汽丰田服务问题投诉较高的原因所在。而承诺不兑现、销售欺诈的投诉在一汽丰田方面也时常出现。

除了针对服务问题的抱怨，从中国汽车质量网收到投诉转交到厂家后的回复情况，也大概可以看到一汽丰田在售后服务方面的欠缺，至少体现了一汽丰田对消费者意见的漠视，而这严重背离了丰田在全世界遵循的超越消费者期望值的经营宗旨。

总结：

综合相关数据，中国汽车质量网对南北两大丰田品牌的产品质量和售后服务的整体表现结论如下（每项满分为5分）

1、质量方面：

一汽丰田：3分

广汽丰田：4.5分

一汽丰田整体投诉量较高，发动机、制动系统等多个系统遭到集体投诉，而综合其销量来看，投诉销量比成较高趋势。而广汽丰田品牌整体投诉销量比均较低，无明显质量及设计缺陷，从这一点来看，可印证广汽丰田的整体质量水准。从车辆出现问题的时间段来分析，一汽丰田车辆在半年内出现问题的几率更高，且问题主要集中在2009年后购买的车型中，质量的可靠性遭到很大质疑。

2、服务方面：

一汽丰田：2.5分

广汽丰田：4.5分

一汽丰田无论时从消费者投诉中反映的情况，还是对消费者投诉的漠视，都反映出一汽丰田在售后服务方面存在问题。如果企业不重视消费者的感受，即便产品质量再好，一旦出现问题都很难得以解决，会给日后的使用造成很大困扰。而广汽丰田能够积极地对投诉进行解决，重视消费者的感受，这一点值得一汽丰田虚心学习。

综合评分：

一汽丰田：2.8分

理由：质量问题较为集中，投诉量较大，售后服务懈怠

广汽丰田：4.5分

理由：整体投诉量较少，质量可靠性表现较佳，售后服务态度积极